军事评论

在美国展示了KC-130J加油机在与F-35碰撞并紧急着陆后的外观

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在美国,他们提供了有关 航空 美国海军陆战队(ILC)的KC-130J大力神加油机在与F-35战机碰撞后


回想一下,这起事件发生在美国领空,发生在几周前-29月XNUMX日。 然后第五代战斗机丢失了-碰撞后坠落,损坏的空中加油机被迫紧急降落。 他降落在飞机场附近的一块农田上。

众所周知,在与F-35发生碰撞后,KC-130J加油机被部分拆卸了。 它的部分建筑位于加利福尼亚的热力基地。

拆卸过的空中加油机的图片已在美国媒体和博客圈上发表,其中包括 媒体 马特·哈特曼(Matt Hartman)的独立电影。 它们按版本发布 该驱动器 在其军事主题部分。

图片显示了航空器皮肤,机身弯曲部分的损坏。


照片拼贴Matt Hartman


美国媒体指出,F-35与空中加油机相撞导致严重后果的确切原因尚未确定。 众所周知,这两架飞机都是在海军陆战队中训练的。 美国新闻界指出,“ KC-130J机组人员异常镇静”,它能够降落多吨级的车辆。
使用的照片:
照片拼贴Matt Hartman
28 评论
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  1. 红人队的领袖
    红人队的领袖 25十月2020 07:51
    +8
    Edrit madrit ...飞行员很幸运,他们乘坐了当之无愧的“坚不可摧”的“大力神”!
  2. 节俭
    节俭 25十月2020 08:15
    0
    好吧,这不是重大损害,一旦事故调查完成,油轮将迅速恢复服务!
    1. jovanni
      jovanni 25十月2020 08:27
      +8
      智能飞行员。 这些飞行员​​拦截他们时,可能并没有抱怨我们飞行员的“不专业行为” ...
      1. askort154
        askort154 25十月2020 13:03
        0
        智能飞行员。 这些飞行员​​拦截他们时,可能并没有抱怨我们飞行员的“不专业行为” ...

        我们的飞行员还没有拦截“加油机”。 眨眼 hi
    2. 酒吧
      酒吧 25十月2020 09:09
      +9
      好吧,这不是关键伤害

      嗯,是。 弯曲的机身将被拉伸,框架中的裂缝将被焊接,皮肤将被修剪,它们将被油灰涂抹。 并有可能出售没有油漆的人。 笑
      但是认真地,他们会注销它。
      1. Fil743
        Fil743 25十月2020 09:39
        +3
        仅当检测到机身的主要动力装置损坏时才注销:中央部分的动力框架或货舱地板的横梁。 否则他们不会给钱。 请求
  3. Cowbra
    Cowbra 25十月2020 08:33
    -7
    嗯...退化的东西没有新的东西)))他们给他们看了……一个月前,他们没有给这个看吗?

    KC-130J“乘员组”的非凡镇静之处在于它能够降落多吨的车辆。
    更好地告诉我,您是如何设法将四台冷血电动机中的三台削减的? 软管是在第五维上缠绕的,还是从第一个柱塞上移了三十五分,失败了? 或将一个新手倒入三个马达中,第四个马达还不够-一切都倒入Marusa歌手的瓶子中,以毒害大部分。
    最近他们在那里变得完全愚蠢-他们被一遍又一遍地降低。 例如。 意思是“胖子”想以70里亚姆的价格买下这架飞机,现在大概是三三个,但是垃圾,还蛮多吗? 塔达姆! 轰鸣声响彻,并突破了12月5053日19-175,983,949号飞机在埃格林空军基地降落的报告。 那里打了耳光,战斗机没有修理的事实造成的损害-XNUMX美元
    召集苍蝇到Voyak,他会粉碎一切 笑
    1. 节俭
      节俭 25十月2020 08:55
      +4
      Cowbra现在是同一回事,但是用俄语,否则我意识到自己听不懂! 追索权 扎绳
      1. Cowbra
        Cowbra 25十月2020 09:13
        0
        每个月前所有人都看过这些照片,而这些……美国宣传人员首先什么也没显示,其次,他们甚至不知道该如何补充,至少在那里。 该油轮必须在空中展示“勇气和英雄气概”,因为在地面上有“痴呆症和勇气”-发生碰撞时,无法愚蠢地切断3台发动机,电缆也无法到达。 至少有一个愚蠢的死亡
  4. Mytholog
    Mytholog 25十月2020 08:39
    +2
    停下来,他们在田间种一辆油轮吗? 在肚子上,是吗?
    是的“你会想要生活,而你不会那么热。”
    似乎整个船员都出生在这里,不仅是衬衫,是防弹背心。
    这不再是镇定,这是整个头上的冻伤...
    1. Cowbra
      Cowbra 25十月2020 09:21
      +4
      因此,这还不是全部-一部电机!!! 大力神! 总的来说,他们非常幸运。 但问题是-shibanulsya如何从4 ex获得三个电机?
    2. 多迪森
      多迪森 25十月2020 09:59
      0
      是的,燃料在着陆前已排干。 为什么不降落一架空飞机?
      1. Cowbra
        Cowbra 25十月2020 10:31
        0
        空重:75,562磅(34,274千克)
        总重:164,000磅(74,389公斤)
        最大起飞重量:175,000磅(79,379公斤)

        一台发动机35吨? 我认为这是非常不寻常的。 此外,35吨是减去注入船员裤子的勇气。 好吧,仍然有从上面的“组成”倒
        1. silberwolf88
          silberwolf88 25十月2020 13:25
          +1
          好吧,情况当然是紧急的……但是在苏联时期,在12年代对AN-70机组人员进行培训期间,他们练习在一架发动机(内部,即靠近机身的发动机)上进行驾驶和着陆……飞机最初是为此目的而设计的...也许海格力斯也...
    3. Fil743
      Fil743 25十月2020 11:16
      +3
      对不起,但是这种“整个头上的冻伤”表现出来了什么? 是油轮还是腹部着陆? 如果您注意到,该照片清楚地显示了正在进行的紧急燃油排空(已经在重力作用下)。 大力神油箱的总容量约为25升,根据其承载能力,在机身TB中大致相同(它们可能不存在,可以移动,但我们将其最大化)。 我不知道大力神紧急排油的能力,但是他加油大约需要20分钟。 在这段时间里,您可以匆忙地看一下传单所照做的一个好区域(比犁过的田地好,而且您根本无法想到,就像雪地上的雪橇一样)。
      1. Bad_gr
        Bad_gr 25十月2020 13:21
        +1
        Quote:Fil743
        在这段时间里,没有匆忙

        如果电动机着陆后故障了。 可以假设他在空中失去了右撇子(战斗机帮助),左翼则最有可能在飞机降落到腹部后,当飞机向左倾斜时,就像左引擎一样,这意味着在降落时他没有沿着运动矢量a向右倾斜。
  5. Simargl
    Simargl 25十月2020 08:45
    0
    在照片中,只有the体被装载到平台上,并用皮带和链条紧固以便运输。
    机翼,发动机,尾巴-拆下。
    工艺面板已卸下。 腹部被剥落,很可能在着陆期间。
  6. cniza
    cniza 25十月2020 08:46
    +9
    美国新闻界指出,“ KC-130J机组人员非常镇静”,它能够降落多吨级的车辆。


    说什么 ? 专业做得好...
  7. Ros 56
    Ros 56 25十月2020 09:10
    +2
    TZ上的幸运传单,否则我无法想象如何从那里跳下来,这不是战斗机的弹射器。
    1. Piramidon
      Piramidon 25十月2020 11:26
      0
      Quote:罗斯56
      我无法想象如何从那里跳下来,这不是战斗机的弹射器。

      伞兵如何从C-130上跳下来? 通过舱门。 2014年,民兵在斯拉维扬斯克上空击落An-30时,机组人员将其从门上留下。
      1. Ros 56
        Ros 56 25十月2020 12:11
        0
        它仍然相对平稳地飞行,但是当它开始跌落时,抱住我七个门,那扇门在哪里
        1. Piramidon
          Piramidon 25十月2020 13:15
          0
          引用:Ros 56
          它仍然相对平稳地飞行,但是当它开始跌落时,抱住我七个门,那扇门在哪里

          我认为在被An-30火箭击中后,它并没有严格地水平飞行。
    2. silberwolf88
      silberwolf88 25十月2020 13:26
      0
      将舱口向下放置或从货舱的侧门离开...当然这是愚蠢的,但是有许多不同的选择
  8. 沃夫克
    沃夫克 25十月2020 09:53
    -1
    在美国空军中,大力神机队的身体已经非常破旧,即问题就像在其他国家一样,需要这种细分市场的新车-无论是运输版本还是油轮形式。 如您所见,由于车队的实际磨损,问题无处不在,大力士和Ans的更换都无处不在。 这不仅意味着要更换机器,还意味着必须的设备和维修人员的再培训。
  9. APASUS
    APASUS 25十月2020 10:19
    +1
    这张照片中的哪一张可以归因于与F-130的碰撞对KC-35J造成的损害,以及当他实际上坐在田野上腹部时对其造成的损害? 而且,为了便于运输,所有突出的元件都被拆除。
    因此,照片本质上是不可靠的!
  10. 库什卡
    库什卡 25十月2020 11:27
    +1
    万事俱备的案例:技能,可靠性和运气。
    EMP坠毁的捷克空姐真幸运
    从七千米起。飞机失事时,她走了几分钟
    在尾巴上一次,然后在这尾巴飞到地面或两个,尾巴
    切线落在山坡上-三个,最后挂在雪堆上,
    迷上了悬崖四号的猎人
    冲上滑雪板的人已经准备好了-医生说
    脊椎如此受损,足以拉扯
    高跟鞋(她只有高跟鞋,从残骸中伸出来),但他没有
    做到了-连续五次可能会死亡,但幸存了下来。
  11. iouris
    iouris 25十月2020 12:40
    0
    注释并不简单-“史诗”。 精神错乱了吗?
  12. KIG
    KIG 25十月2020 15:20
    +2
    活动后的短片