土耳其无人机并非所有人都能负担得起:法国媒体对攻击无人机的高昂成本表示关注

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土耳其无人机并非所有人都能负担得起:法国媒体对攻击无人机的高昂成本表示关注

安卡拉正在积极推广其国防工业的产品,特别是 无人驾驶飞机,在卡拉巴赫最近的升级期间成为土耳其军工联合体的“名片”。 然而,潜在客户准备好购买如此昂贵的产品了吗?

安卡拉正在进行一项颇具侵略性的公关活动,试图使其无人机成为“战争英雄”。 阿塞拜疆方面显然正在积极推动这一点。 至少,安卡拉提供的产品的广告宣传是通过个别官方声明进行的,例如仅土耳其无人机对敌人造成1亿美元的损失。



但是,随着产品的普及,土耳其无人机制造商设法扩大了客户群,这一点并不明显。 只对武装无人机的制导弹药感兴趣。

印度尼西亚和突尼斯等国家对购买“智能”微型弹药MAM-L [重量22千克]和MAM-C [重量6,5千克]有很高的需求,这是安装在土耳其无人机上的主要武器系统

-19月XNUMX日在土耳其Roketsan公司进行了解释。

对无人机本身需求低的原因是其成本高昂,而这并非所有潜在客户都负担得起。 因此,正如法文版《非洲情报》所解释的那样,突尼斯订购了80个Anka-S联合体(每个都配备了XNUMX架无人机),由于无法找到必要的资金而被迫于XNUMX月终止合同:该协议的价格约为XNUMX万美元。 印度尼西亚也不会从土耳其购买无人机,而只是为他们购买弹药,希望制造自己的无人驾驶攻击车。
  • TAI网站:www.tusas.com
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35 评论
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  1. +10
    22十月2020 10:12
    一般来说,战争是一件昂贵的事情。
    1. +13
      22十月2020 10:22
      一般来说,战争是一件昂贵的事情。

      特别是如果因此而失去了作为独立国家的国家。
      1. +6
        22十月2020 11:42
        这就是为什么相对“便宜”的无人机的销售增长将导致全球非常昂贵​​的集成防空系统的销售增加的原因。 确实,在冲突双方都存在攻击型无人机的情况下,具有良好防空能力的一方将获胜。 因此,让各国在无人机的出口中竞争-俄罗斯已经损失了最多的“奶油”,其主要目的是采用并采用可靠的BPA。 您需要着眼于未来,并就出口的防空供应进行谈判。 此外,随着叙利亚战争的结果,一些系统已经现代化,用于打击无人机。
        1. +1
          22十月2020 16:31
          结果尚未明确。
    2. +4
      22十月2020 10:43
      当一个部落与另一个部落作战时,这很便宜(但每个人都感到自豪和自由)。 然后,骑士和英雄出现了,他们带着昂贵的武器和防护用品,大多数人口不再自豪,也不是很自由,其中一些人成为奴隶。 没错,那些有实力的人会为被打败的人带来灾难,如果你想要和平,就要为战争做好准备……老兄 请求
    3. 0
      22十月2020 20:15
      他们不会选择Anka,即使他们为Petka出力!
  2. +16
    22十月2020 10:26
    中国无人机是最畅销的。
    物有所值。
    每年数十亿美元的订单。
    车型的选择比美国丰富
    一般而言,中国人在这个市场上的统治

    CH-5的特性与开膛手不符,但显然超过了叛徒。 筹码中:6个悬挂点,一次飞行可容纳多达24枚高精度弹药。
    土耳其人不是中国人的竞争对手。 土耳其人更有可能根据自己的需要从事生产,几乎没有出口。
    1. +6
      22十月2020 10:35
      Quote:纳斯达克
      CH-5的特性与开膛手不符,但显然超过了叛徒。 筹码中:6个悬挂点,一次飞行可容纳多达24枚高精度弹药。

      ...在图像增强器的面积方面绝对不如Bayraktar(更确切地说,绝对值超过许多倍,但是图像增强器是这样的:越小越好)。
      Bayraktar恰恰显示出自己是当地冲突的平衡机器。

      让我们看看从印尼那里可以得到什么。印尼是一个真正的发展中国家,具有很大的发展潜力。
      1. -17
        22十月2020 10:54
        在图像增强器的面积方面无疑要比Bayraktar差(更确切地说,绝对值超过许多倍,但是图像增强器是这样的:越小越好)。
        Bayraktar恰恰显示出自己是当地冲突的平衡机器。

        在任何情况下,Bayraktar都会屈服于Calibre,尽管Bayraktar更为昂贵)))
      2. +11
        22十月2020 11:00
        中国人有更便宜,更小的无人机。
        听起来可能有些奇怪,但如今在这个市场竞争中,竞争已不在国家之间,而是中国制造商之间。
        美国人真的是墨西哥人:起初他们不想把古老的MQ-1叛徒卖给任何人,他们只把它作为侦察车出售,没有武器。 只有到那时,他们才开始推动自己的盟友。 结果,即使是沙特阿拉伯人,甚至在中国本土化生产的情况下,都在中国订购了300件(加上吨的弹药)。
        总体而言,美国大多数中东盟国都配备了中国无人机。
        也许十年前,美国没有想到中国的“可能”
        1. +1
          24十月2020 18:21
          Quote:纳斯达克
          听起来可能有些奇怪,但如今在这个市场竞争中,竞争已不在国家之间,而是中国制造商之间。

          一点也不。 中国人远远不是这个市场的领导者。 他们只是在尝试复制,现在还没有。
    2. Quote:纳斯达克
      土耳其人更有可能根据自己的需要从事生产,几乎没有出口。

      首先,他们的军队和最亲密的盟国的军队已经饱和。 仍然没有足够的资源来为自己和买卖做。
      是的,他们卖很多。
      对于他的军队来说,2-3百万用于1个Bayraktar,出口4-5百万个,没有地面控制点(每3架飞机就有6个),训练,武器,服务等。
      1. +1
        22十月2020 11:05
        引用:OgnennyiKotik
        出口4-5百万,没有地面控制点(每3架飞机就有6个),培训,武器,服务等。

        好吧,突尼斯获得了13万架常绿飞机,用于购买2架无人机和一个PU。
        1. 不切实际的数字,如文章中所写。
          突尼斯订购了80个Anka-S综合体(每个都配备了XNUMX架无人机),由于无法找到必要的资金而被迫于XNUMX月终止合同:该协议的价格约为XNUMX万美元。

          这是真实的:
          乌克兰方面仍然签署了一项价值69万美元的合同,购买两架Bayraktar TB2侦察机,并攻击由土耳其私营公司Baykar Makina制造的无人机。 交付将包括六架Bayraktar TB2无人机,两个地面控制站和200枚制导导弹(显然是Roketsan MAM-L)。 价格还包括一套备件,服务支持和人员培训。


          1. +7
            22十月2020 11:46
            您会混淆温暖和柔软。

            Anka由TAI完成-就像UAC。 就是说,这种巨型产品是从直升机和飞机铆钉到四旋翼飞机的铆钉,用于全景拍摄平地。 另外,无人机本身比TV2的等级更高。



            塞尔柱克(Seljuk)制造廉价,庞大且可消耗的战场无人机。 与伊朗Shahid129或中国青少年CH3处于同一级别。 当然,它更便宜,因为进行了商业合作(我们在世界市场上从便宜的人那里购买零件),并且总的来说设备更简单,更轻便。


            其昂贵的王牌是新型重型无人机。 哪个已经在审判中。 那里的价格将高于TAI的Akshugur。 但是Akinchi的特征也令人印象深刻。
            1. 我不会混淆。 因此,我正在以80万美元的不切实际的价格编写2个Anka-S复杂系统(每个都有两个无人机)。 我确定我为TBXNUMX指定的价格。
      2. 0
        22十月2020 11:13
        引用:OgnennyiKotik
        Quote:纳斯达克
        土耳其人更有可能根据自己的需要从事生产,几乎没有出口。

        首先,他们的军队和最亲密的盟国的军队已经饱和。 仍然没有足够的资源来为自己和买卖做。
        是的,他们卖很多。
        对于他的军队来说,2-3百万用于1个Bayraktar,出口4-5百万个,没有地面控制点(每3架飞机就有6个),训练,武器,服务等。


        这里最主要的是要有创造力。
        阿塞拜疆部署土耳其Bayraktar TB-2攻击无人机袭击NKR和亚美尼亚领土后,俄罗斯意外地发射了其独特的武器,这种武器无法被发现,并在不到48小时的时间内摧毁了9架Bayraktar攻击无人机TB-2价值约8-10百万美元。



        据消息人士称,在土耳其对位于久姆里的俄罗斯军事基地附近的Bayraktar TB-2攻击无人机的飞行采取挑衅行动后,俄罗斯被迫诉诸不断对Krasukha-4联合体进行警戒,这涉及土耳其无人机的种族灭绝。迫使后者直接落入NKR和亚美尼亚领土。

        https://avia.pro/news/no-fly-zone-rossiyskoe-superoruzhie-unichtozhilo-uzhe-9-tureckih-bespilotnikov-vsego-lish-za-48
  3. 土耳其无人机并非所有人都能负担得起:法国媒体对攻击无人机的高昂成本表示关注

    事实证明,乌克兰不是一个完全贫穷的国家,因为它可以负担土耳其的无人机。
    1. +17
      22十月2020 11:23
      引用:Sidor Amenpodestovich
      事实证明,乌克兰不是一个完全贫穷的国家,因为它可以负担土耳其的无人机

      只是优先级有所不同。 首先,对当前的搭档(土耳其)进行战争+屈膝礼,社会领域和其他一切都是次要的。
      1. Quote:谢尔盖·科瓦尔
        只是优先级有所不同。 首先,对当前的搭档(土耳其)进行战争+屈膝礼,社会领域和其他一切都是次要的。

        我忘了在评论的末尾添加“(srkzm)”。
  4. 0
    22十月2020 10:45
    战争给谁,母亲给谁
  5. -1
    22十月2020 10:53
    试图使他们的攻击无人机成为“战争英雄”。 这显然是阿塞拜疆方面积极推动的。
    显然不是,而是直接合作,称赞并显示了敌方装备的破坏。 读一下突然出现并立即理解这一点的普通阿塞拜疆宣传者对VO的评论就足够了。 但是,这些充满爱意,友情,“一个人-两个国家”,将两个国旗缝合成一个国旗的誓言已经引起了自然的恶心。 阿塞拜疆舔着埃尔多安,使他变得更加好战和冻伤。
    1. +1
      22十月2020 18:18
      就像您对埃尔多安(Erdogan)感到非常生气,或者您不是很了解阿塞拜疆很久以来一直在等待俄方的谅解,而且阿塞拜疆也没有关闭俄文学校,所有的东西都是俄文,履行与俄联邦的所有协议中的所有义务,并且不重视与俄的关系因为害怕某件事,仅仅是因为几十年来一直如此。 那些没有亚美尼亚人宣传的俄国人非常清楚地知道,阿塞拜疆人不会有什么不好的,而亚美尼亚人不止一次更换了主人,这在过去的四十年中已经得到了充分证明。
      1. 0
        23十月2020 11:44
        通过与阿塞拜疆的合作,将亚美尼亚保持在“黑体”中,对俄罗斯来说更有可能获得更大的利润。
  6. 0
    22十月2020 11:08
    链接是中国/沙特阿拉伯人对胡希族人的罢工。 https://youtu.be/q35gwX8Q11A
    旧型号CH-4
    1. 通过此按钮,您可以显示视频,而不能成为链接。 更舒服
    2. +5
      22十月2020 11:22
      在中国大规模生产。
      在土耳其-小批量。
      因此,中国人的价格较低。
      这些无人机最珍贵的是电子和光学。
      详细信息:机翼和机身可以一天3小时在数百台24-D打印机上打印
      1. -9
        22十月2020 11:27
        打印机上的详细信息..是的..是的,我们还有导弹和鱼雷的弹壳,还有木槌))))
        1. +3
          22十月2020 14:04
          在您的平行宇宙中,它可以并且可以做。
  7. +5
    22十月2020 11:37
    Anka-S价格昂贵且精巧,但是Bayraktar却是价格和质量的好组合,可用于本地摊牌,最近一直在这里和那里进行。
  8. +1
    22十月2020 11:37
    不管怎么说,非兄弟们都在Donbass的Bayraktar上积极飞行,可以清楚地看到他们身后的谷仓-一个健康的谷仓! 他们巡逻,未到达4-5公里的前端。 欧安组织并不打扰他们,它们设在机场的谢韦罗涅茨克。
  9. 0
    22十月2020 16:01
    引用:OgnennyiKotik
    是的,他们卖很多。
    对于他的军队来说,2-3百万用于1个Bayraktar,出口4-5百万个,没有地面控制点(每3架飞机就有6个),训练,武器,服务等。

    好吧,便宜卖亏本。 每个人都做。 对于俄罗斯消费者来说,同样的“机芯”价格为0,8万美元,而对于印度EMNIP来说,价格是其两倍。
    1. 交易土耳其人的方法如下,无需学习 微笑 相反,问题在于大规模生产,需要满足军队和准军事机构的需要,最亲密的盟友,然后是其余的。 明年,我认为价格将下降并开始大量销售。 广告泛滥。
  10. 0
    22十月2020 17:46
    Quote:纳斯达克
    土耳其人不是中国人的竞争对手。 土耳其人更有可能根据自己的需要从事生产,几乎没有出口


    阿纳多卢代理商:
    据土耳其出口商联盟(TİM)报道,XNUMX月的阿塞拜疆成为土耳其国防和航空工业的主要进口国。
    土耳其16,013月份的出口额为4,8亿美元,比去年同期增长28,5%,比XNUMX月份增长XNUMX%。
    17月至1,521月,国防和航空工业的出口下降了XNUMX%,为XNUMX亿美元。
    80月份,它比去年增长了58,7%,比281月份增长了582%-达到XNUMX亿美元,达XNUMX美元。
    航空和国防工业出口占土耳其出口的比重为1,9%。
    阿塞拜疆在77,167月份成为土耳其的主要进口国-62,974万美元。 紧随其后的是阿曼(62,077万),美国(15,673万),印度(14,588万)和德国(XNUMX万)。
    在过去的九个月中,美国已成为国防和航空工业的主要进口国-531亿美元(107千美元)。
  11. 0
    22十月2020 20:46
    等等等等等等!!! 普通专家知道,俄罗斯联邦永远不会出售先进技术! 即在Internet上关于我们的防空系统的垃圾是鸭子。)))更准确地说,我会说(我重复)-问题出在方向盘和座椅之间的垫圈中(因为驾驶员发声)!

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