该图显示了中国飞行员如何从居住区将一架坠落的飞机带走

中国人民解放军的一名空军飞行员在两只鸟撞进飞机后不得不操纵坠落的飞机，结果他驾驶的汽车发动机停止工作。

飞机失事后发现的一个黑匣子中包含的数据表明，飞行员在飞行37秒钟内几次将飞机从居民区带走。 在飞机坠毁前三秒钟，他弹出了。

相应的镜头由中国媒体资源CGTN于18月XNUMX日发布。 在战斗车辆的最后一次飞行中，展示了其在居住区的运动以及飞行员将其从人口稠密的地方引开的尝试。 同时，带有紧张语调的女性语音中的语音通知者不断报告飞机故障。 根据该报告，尽管飞行员在着陆过程中受伤，但仍幸存下来。

回想一下，21月18日，两架飞机坠毁-美国海军在加利福尼亚的F / A-34战斗机和哈巴罗夫斯克地区的俄罗斯航空航天部队的Su-XNUMX轰炸机。 在这两种情况下，机组人员均成功退出，没有任何威胁其生命的威胁。 据专家称，飞行中事故的增加与事故强度的增加直接相关。

#解放军 鸟击后飞行员降落伞安全 pic.twitter.com/fudCIMb99f

- CGTN（@CGTNOfficial） 2020 年 10 月 18 日

Comments

[Lynx2000]

据专家称，飞行中事故的增加与事故强度的增加直接相关。

一个有趣的结论。 同样，如果出租车公司的驾驶员不太可能去乘飞机，那么汽车不会抛锚，再次不会发生事故...

[Lisova]

专家们是对的。 您无法摆脱设备故障和其他影响故障的因素，因此，大量使用设备会增加事故的数量。 这是您的示例-是的，离开的机会更少，休息的机会更少。

[Lynx2000]

关于飞行训练，飞行前训练和维护的组织，我不会说，就像他们从步兵说的那样。
但是没有飞行就没有准备。
设备的每个单元（无论是空气，摩托车还是水）都具有用于每个零部件的资源，该资源由维护服务进行监控。
但是，存在“隐藏的缺陷”，因操作不当而导致的故障等。
他们将找出原因，找出原因，其他飞行员和汽车将被“救助”。
一般来说，怕狼，不要去森林。
至于中国飞行员，他很棒！ 我认为无论哪个国家，每个军人都应该这样做，这符合誓言和良心。
附言服役后，我对军事飞行员表示敬意。 他们被称为救世天使。

[Lisova]

我完全同意。

[Piramidon]

Quote：Lynx2000

一个有趣的结论。 同样，如果出租车公司的驾驶员较少乘坐飞机，则汽车不会抛锚。

将汽车放在车库中，将其保存-绝对不会损坏

[Lynx2000]

对于我在上面表达的观点，操作强度增加了经验。 再来一个类比：极限驾驶训练，一个冬天没有骑过的人，不会感到打滑的瞬间，也不会发展制动技能。
而且，我认为，与飞行员...

[阿列克谢RA]

Quote：Lynx2000

一个有趣的结论。 同样，如果出租车公司的驾驶员不太可能去乘飞机，那么汽车不会抛锚，再次不会发生事故...

比一个出色的战斗和政治投稿要好一百辆坦克。 ©

[Lynx2000]

机库，飞行员和领航员中的飞机沿起飞行进，用手练习起飞和着陆以及特技飞行。

[rotmistr60]

我立刻想起：“这座城市以为教义就要来了。” 中国飞行员做得好，我相信他会获奖，因为壮举。

[Victor_B]

Quote：rotmistr60

以来壮举。

那是对的！
通过“壮举”一词的定义！
我把它拉到最后...然后拉！

[Shurik70]

从视频来看，到处都是房屋。
飞行员几乎没有发现这些地区之间的荒地，并能够将飞机引导到那里。
我不得不等到最后一个荒地很小。
做了他必须要做的。 是的，壮举。

[泽姆奇]

Quote：Shurik70

做了他必须要做的。 是的，壮举。

完全同意！

[锈菌属]

然后他显然将其拉入了凹陷。 但是我意识到缺少的东西，并立即使我的方位下降。 这个反应当然是超级的，我知道用肾上腺素和所有其他药物进行掺杂。 但是这个家伙绝对是一个好人，他还设法在三秒之前拉了……三秒肯定已经太迟了。

[亚历山大·科皮切夫（Alexander Kopychev）]

感谢弹射座椅的苏联设计师，挽救了多少生命！ Kirov Avitek工厂的产品可让您从地面上真正节省飞行员一米。 我记得中国人试图购买许可证。 也许就是这个。 并尊重和尊重飞行员。

[格拉茨]

也许是因为飞行是在居民区附近发生的，所以鸟儿撞到了引擎上，在我看来，对准备飞行图的人员的估计是错误的，但飞行员是个好人，因为他们说其中的一项成就是错误的估计，缺陷或其他的粗心。

[古]

Quote：rotmistr60

中国飞行员做得好，我相信他会获奖，因为壮举。

中国人很好..最高水平的耐力和沉着感。
弹射座是一样的 ..飞行员在最后一米处“离开”。是的，即使是在下降时...简而言之。“在篱笆下” ...也许这就是为什么他有点受伤的原因。
快速恢复。

[tlauikol]

做得好中国人

[椰子]

神经和责任感fl发...像我们一样...干得好

[节俭]

好吧，做得好，在这种情况下，他是最后一个想起自己的人，他正试图将飞机从居民楼中带走！

[亚历克斯·内姆_2]

对于一个真正的军官来说，职责和荣誉都是一样的！

[aszzz888]

在战斗车辆的最后一次飞行中，展示了其在居住区的运动以及飞行员将其从人口稠密的地方引开的尝试。

一个真正的传单！

[俘虏]

中国人有勇气说“飞行员”。 既是英雄飞行员又是大师！

[askort154]

...中国飞行员如何从居住区将一架坠落的飞机带走。

干得好，中国猎鹰！ 航空史上有很多这样的情况。 从心理上讲，飞行员总是试图摆脱“正面障碍”。
在航空史上，有这样的情况使整个欧洲感到恐惧。
4年1989月23日，苏联空军的MiG-41 M从波兰机场科沃布热格起飞。 持续900秒。 引擎出现喘振声。 飞行员在RP的指挥下弹出，飞机“否则”继续飞行，“独立”飞行XNUMX公里！
他越过GDR，FRG，荷兰，比利时，跌落在法比利时边境。 在国外，噪音升至“天堂，但在这里-”寂静”。

[Kepten45]

引用：askort154

他越过GDR，FRG，荷兰，比利时，跌落在法比利时边境。 在国外，噪音升至“天堂，但在这里-”寂静”。

为什么要“沉默”？ 没有沉默，那是“灾难”的第四年，宣传已达到顶峰。 那时我正在订阅Komsomolskaya Pravda，我记得。 那是一架空飞机的照片，从一些西德报纸上转载，还有一幅比利时农场坠机现场的照片，仍然有一个人被杀，苏联正在赔偿，所以“沉默”……有时候真的更好如果不在主题中，请保持安静。

[皮特米切尔]

做得好中文

Quote：Captain45

另一个人在那里死了

来探望他姑姑的侄子去世了，失败了...
Armavir团的23UB也有类似情况。 起飞时释放制动降落伞，这是23号的一个建设性缺陷：弹射后，飞机降下机头，燃烧降落伞并进入低加力燃烧室，看来我设法拨了8000m 他吓到了水利部的调度员，跌入了战场。

[askort154]

皮特·米切尔... 他吓到了水利部的调度员，跌入了战场。

在我们的米格飞机“飞越欧洲”正好十年之前，英国战斗机也发生了类似的失控飞行。 在飞行过程中，飞行员显然失去了知觉，这显然是因为飞机超载。 飞机“独自飞行”，直到燃料耗尽而掉入北海。

[皮特米切尔]

引用：askort154

英国战斗机也有类似的失控飞行。 在飞行过程中，飞行员显然失去了知觉，这显然是因为飞机超载。

发生。

[泽姆奇]

引用：askort154

在航空史上，有这样的情况使整个欧洲感到恐惧。
4年1989月23日，苏联空军的MiG-41 M从波兰机场科沃布热格起飞。 持续900秒。 引擎出现喘振声。 飞行员在RP的指挥下弹出，飞机“否则”继续飞行，“独立”飞行XNUMX公里！
他越过GDR，FRG，荷兰，比利时，跌落在法比利时边境。 在国外，噪音升至“天堂，但在这里-”寂静”。

我似乎已经在另一个话题上回答了您，他陪同着两架F-15，看到飞机上没有手电筒和飞行员。 他们为什么不击落荒芜的领土。
苏联支付了赔偿金，好吧，我们写了有关赔偿，电视上播放了节目

[鸢尾花]

我能说什么-英雄！

[askort154]

队长45 ........关于“沉默” ....有时最好保持安静，如果不在主题中。

好吧，如果更具体地讲“主题”，请！ 救助前，中校，
将其拖到“基地”后，转身转向他所欠的海上航线。 根据他的报告，北部部队航空代理司令奥涅夫少将向空军总部报告说：“他出海了一会儿，没有造成任何损失。” 当西方媒体“提倡”这个话题时，戈尔巴乔夫道歉，慰问并保证弥补损失。 而且只有在那之后，我们的媒体才“发现”了这一事件。
（顺便说一句，此后，您对VO同事的结论要谦虚一些 )

[begemot20091]

我同意。 一束沙发ehsperds。 最主要的是吐。 擦干自己，我朋友叔叔的姨妈告诉我这是他在比利时一家报纸上读到的，有时是我邻居邻居的侄女的熟人把这本书带给他的。 所以我们今天在电视上看到Galkin，Okara，BolDunets-moron-只是脱口而出-那里的草不长。

[begemot20091]

我同意。 一束沙发ehsperds。 最主要的是吐。 擦干自己，我朋友叔叔的姨妈告诉我这是他在比利时一家报纸上读到的，有时是我邻居邻居的侄女的熟人把这本书带给他的。 所以我们今天在电视上看到Galkin，Okara，BolDunets-moron-只是脱口而出-那里的草不长。

[Bersaglieri]

J-10，引擎中有鸟...

[尤金尤金]

进入进气口，然后进入发动机，这是怎么回事？