军事评论

“我们需要准备与MiG-31战斗”:美国媒体报道了俄罗斯拦截机的危险

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在过去的战争中,美国飞行员对MiG-25感到非常恼火。 目前预计,如果与俄罗斯发生军事对抗,则该飞机的作用将由MiG-31拦截机承担。


战机世界(美国)已发表有关苏美对峙的材料 航空.

MiG-25“飞狐”是冷战时期最令人赞叹的战斗机之一

- 考虑出版物。

据美国飞行员说,制定了特殊的战术来打击他们。 假定在F-15上急剧爬升至40万英尺(12,2公里),然后飞机转为加力燃烧室模式。 当达到约1,7马赫的速度时,进行了20至30度的仔细俯仰(意味俯仰)并将点对准AIM-7(空对空导弹),然后发射了全部四枚导弹的齐射。

但是,这种方法并不总是成功,在25年代的以色列和叙利亚冲突以及海湾战争期间,MiG-15都是对抗F-1980的最坚韧的平台。

-报纸写道,指出它值得的继任者是更先进的MiG-31拦截器。

1981年问世后,“美国空中优势战斗机需要比以往任何时候都更加准备就绪,才能实现这一高速目标。” 但是,与飞狐不同,MiG-31从未与美国战斗机进行过敌对行动。 因此,迄今为止,对美国战士来说是一个非常危险的威胁-“使用他们的R-300导弹可在37公里范围内提供无与伦比的射程”。

鉴于美国精锐飞行员很难拦截MiG-25,因此今天需要加强训练以对抗猎狐犬(北约指定的MiG-31),后者具有更多的能力。

- 结束版本。

125 评论
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  1. MTN
    MTN 21十月2020 10:22
    -9
    我想知道...如果您在第31时刻做出了无人驾驶飞机,它的特性会发生变化,它会改变多少,值得这样做? Znataki将非常感谢您的回答。

    未来将与无人机运营商一起。 没有HP的坦克,没有飞行员的飞机等等,车辆的能力将会提高。
    1. Livonetc
      Livonetc 21十月2020 10:35
      +6
      无人机运营商没有未来。
      机载人工智能背后。
      飞行特性和其他性能特性将仍然是优先事项。
      至于将任何设备转换为无人机,这完全是经济可行性和对可用资源的最充分利用的问题。
      1. 瓦西里·扎戈鲁科(Vasily Zagorulko)
        -3
        Quote:Livonetc
        机载人工智能背后。

        人工智能在不久的将来是无法实现的
        1. 1976AG
          1976AG 21十月2020 11:44
          +5
          引用:Vasily Zagorulko
          Quote:Livonetc
          机载人工智能背后。

          人工智能在不久的将来是无法实现的

          如果您查看RCC Granit的操作原理,那么苏联已经创建了AI。
        2. ism_ek
          ism_ek 21十月2020 12:09
          -7
          引用:Vasily Zagorulko
          人工智能在不久的将来是无法实现的

          我们都看过卡拉巴赫的视频。 无人机操作员将光标悬停在移动的卡车上,然后使用AI将光标固定在卡车上。
    2. 玛
      21十月2020 10:38
      +8
      Quote:MTN
      有趣的...如果从第31时刻开始制造无人机...

      也许是一开始尝试恢复这种杰出战斗机的生产? 在俄罗斯空军的战斗部队中,有120架这种类型的飞机。 这很小。 专家认为 恢复生产几乎是不可能的 在当前现实中。 但是国防部和杜马州代表在糟糕的比赛中都表现得很好,他们说我们不需要这个,与同一个“干衣机”相比,MiG-31消耗了很多燃料! 傻瓜 但是,这是一个拦截器,他必须吃很多煤油! 同伴 简而言之,让美国版不要太担心...
      1. 玛
        21十月2020 10:56
        +9
        据我了解,缺点是由urashapkozakidateli塑造的! 饮料 好吧,至少你告诉我,这个宏伟的拦截器我们可以吗? 我们有能力生产吗?
        1. 愤怒66
          愤怒66 21十月2020 11:22
          +4
          Quote:Proxima
          好吧,至少你告诉我,这个宏伟的拦截器我们可以吗? 我们有能力生产吗?

          我给了你不合常理的好处。 但是答案是美国可以产生阿波罗飞向月球。 就像50年前一样。 他们很好? 回答?) hi
          但是那里有一艘宏伟的太空船,不是吗?
          1. 玛
            21十月2020 12:18
            +2
            Quote:愤怒66
            但是答案是美国可以产生阿波罗飞向月球。

            这里与阿波罗的类比是不合适的。 这是另一个问题:俄罗斯需要战斗机拦截器吗? -是的他们在俄罗斯空军中 (MiG-31)数量足够? -不它们可以被Su-57,Su-35和MiG-35等多功能战斗机取代吗?绝对不能! 那为什么我们不制造此类战斗机呢? 这是您的问题,请回答! hi
            1. 愤怒66
              愤怒66 21十月2020 12:37
              +2
              Quote:Proxima
              当然不!

              抱歉! hi 你身后有总参谋部学院吗?
              这么多的分类来自哪里?
            2. 嘉52
              嘉52 21十月2020 12:46
              +7
              Su-57,Su-35和MiG-35

              我将尝试提出一个证明使用MiG-31的理由-拦截速度。 出于兴趣,请计算在相同距离(例如31公里)上,MiG-2,5将以35M的速度飞行并拦截Su-1,0以1000M的速度飞行以拦截目标的速度。 惊奇
              1. 玛
                21十月2020 13:28
                +2
                速度是成功的一半(顺便说一句,您未显示MiG-31的最高速度),但爬升率也极高! 一般来说,MiG-31是一架独特的飞机-刷新了19条世界纪录! 同伴
                1. Garris199
                  Garris199 21十月2020 14:26
                  +3
                  而不是SU-35的最高速度。 然后他发展了2.2M。 否则,是的,MiG-31是一个强大的设备。
                2. 苏活区
                  苏活区 21十月2020 15:35
                  +4
                  2,5马赫的巡航速度。 当由于加力燃烧器而使燃料不燃烧时。 否则,燃油不足以进行长途飞行。 所以一切都是合乎逻辑的
                3. 嘉52
                  嘉52 22十月2020 08:04
                  +1
                  速度是成功的一半(顺便说一句,您没有显示MiG-31的最大速度)

                  我未激活加力燃烧器就表明了MiG-31的速度。 现在经常被误称为巡航。 但是无论如何,这是经济飞行模式的上限。
              2. ism_ek
                ism_ek 22十月2020 08:00
                0
                速度为2,5M时,mig-31的射程仅为720公里(((
                1. 嘉52
                  嘉52 22十月2020 08:11
                  +1
                  您会混淆战斗半径和实际范围。 战斗半径为700公里。 而且,没有PTB
            3. Incvizitor
              Incvizitor 21十月2020 14:38
              +1
              数量足够? -没有
              他们不到200人,这个数目很多,尤其是考虑其他战斗机的时候,但是当然他们必须为“昨天”的替换做好准备。
              1. 玛
                21十月2020 15:11
                +3
                Quote:Incvizitor
                ....大约有200个,而且很多...

                200-全部-战斗就绪,战斗就绪,未就绪,后备,存储等等等
                我在说 理论上至少可以升空的拦截器... 其中不超过120个,这还不够。
                1. Incvizitor
                  Incvizitor 22十月2020 12:38
                  0
                  在航空航天部队服役中,现在大约有130架MiG-31。 另有130个正在存放

                  如果有资金,储存的130架MiG-31允许创建更多的航空单位。 在远东,计划恢复楚格夫卡的第530战斗机团。

                  https://newizv.ru/news/tech/21-05-2018/30-let-ne-vozrast-rossiya-prodolzhaet-modernizirovat-perehvatchik-mig-31
                  非常有疑问的是,是否有可能将130种废旧金属还原并带到至少150种。
        2. MVG
          MVG 21十月2020 19:01
          -8
          我们有能力生产吗?

          做什么的???? 没人需要他。 诺博迪买了它,只有哈萨克人继承了一点。 我们利用它是因为我们无法提供任何回报。 生产了500多个部件,还剩100个板。
      2. lucul
        lucul 21十月2020 16:01
        0
        专家认为,在当前现实中几乎不可能恢复其生产。

        修复了Tu-160的问题,但比MiG-31更难制造。 MiG的速度不错,但与Su-35相比,飞行范围根本不好。 干燥只会在最大速度上失去,在其他所有方面都是相等或成败的。
    3. 嘉52
      嘉52 21十月2020 10:38
      +7
      如果您在第31时刻做出一架无人驾驶飞机,它的特性就会改变,多少会改变

      根据什么。 如果您拆除飞行员的生命支持系统K-36DM(这是与特技飞行相关的驾驶舱设备的一部分),那么您可以获得重量和体积上的储备。 因此,您可以增加燃料供应,提供更多武器或安装设备。
      为飞机配备远程控制系统很容易。 但是首先,您需要了解原因。
      飞机本身的特性(加速,飞行或操纵)不会改变。 也许会有额外的过载储备。
      但是值得一提的是,像现代无人机一样,远程控制低速飞行的香肠是一回事,而战斗机-拦截机则是另一回事。 系统将需要承担一些引导负荷。 人工智能以其独立作战的能力而引爆了许多当地专家,这还没有超出实验室的范围。
      1. nobody75
        nobody75 21十月2020 10:59
        +1
        人工智能以其独立作战的能力而引爆了许多当地专家,这还没有超出实验室的范围。

        很久以前就出来了……就像幽灵在欧洲漫游一样。 自上世纪70年代以来.. Mig-31就是为这种“人工智能”而创建的,因为它可以充当指挥所和接力员。 与25号不同,31号是一只学鸟...
        此致
        1. 嘉52
          嘉52 21十月2020 11:12
          +4
          .Mig-31是在这种非常“人工智能”的基础上创建的,

          那里没有人工智能。 有155个ACS和PNK25,BTsVM Argon,可让您使用上述自动控制系统Rubezh。 它们允许自动执行许多操作。 但这远非AI。 他们把他塞进了什么?
          1. nobody75
            nobody75 21十月2020 11:54
            +1
            他们把他塞进了什么?

            在自动控制系统中,边界位于目标分类器中
            此致
            1. 嘉52
              嘉52 21十月2020 12:12
              +3
              在自动控制系统中,边界位于目标分类器中

              ACS Rubezh不在飞机上 笑 这是一个地面综合体。 他不会遥控飞机。 他以自动模式进行拦截器瞄准。 我们为什么要转圈?
              1. nobody75
                nobody75 21十月2020 12:40
                +2
                对不起,我知道飞机不在飞机上。 所有带有AI元素的现代系统都不是在军事装备上。因此,需要一个starlink型网络,该网络将受保护的服务器与有人和无人系统连接起来。 上世纪70年代至80年代开发了所有AI方法和算法...根本就没有宽带网络和大数据。
                此致
        2. Piramidon
          Piramidon 21十月2020 11:37
          0
          Quote:没有人75
          人工智能以其独立作战的能力而引爆了许多当地专家,这还没有超出实验室的范围。

          很久以前就出来了……就像幽灵在欧洲漫游一样。 自上世纪70年代以来.. Mig-31就是为这种“人工智能”而创建的,因为它可以充当指挥所和接力员。 与25号不同,31号是一只学鸟...
          此致

          好吧,那么古老的自动驾驶仪可以算作AI。
          1. 套套
            套套 21十月2020 11:53
            +2
            这一切都取决于什么是AI。 如果作为一个具有一定创造力的人,能够自学,为自己编写程序,那么这是不可能的。
            而且如果AI被认为是能够执行其功能的某种程序,那么就是这样。
          2. nobody75
            nobody75 21十月2020 12:00
            +1
            抱歉,我们不要混淆专家系统,它是一种现代的古老自动驾驶仪,可以“记住”每个机场的跑道,并提供启发式学习算法来解决博弈论问题。 我认为,通过AI,您完全可以理解...
            此致
            1. 套套
              套套 21十月2020 12:06
              0
              AI是什么意思?
              1. nobody75
                nobody75 21十月2020 12:41
                +1
                深度机器学习尤其是神经网络。
                此致
            2. 嘉52
              嘉52 21十月2020 12:08
              +4
              抱歉,我们不要混淆专家系统,它是一种现代的古老自动驾驶仪,可以“记住”每个机场的跑道,并提供启发式学习算法来解决博弈论问题。 我认为,通过AI,您完全可以理解...

              我了解一切都很简单。 有飞机的ACS,可确保在某些模式下的可控性。 例如,它可以使您更快地阻止失速,摇摆等危险现象。 但这是一个自动系统。 她仅执行程序中编写的内容。 这些是简单的系统。 还有更复杂的飞机,它们被放在全球鹰等无人机上。 他们已经在自动模式下执行整个飞行程序,包括多级命令。 但这也不能称为AI。 人工智能(IMHO)必须能够在未预见的情况下做出决策。
              1. nobody75
                nobody75 21十月2020 12:44
                +1
                这里! 最后! 现在出现了一个问题:``人工智能本身以及在其中学习的训练数据集在哪里?在飞机内部还是......?''
                此致
      2. Genry
        Genry 21十月2020 11:20
        +1
        Quote:Ka-52
        如果您在第31时刻做出一架无人驾驶飞机,它的特性就会改变,多少会改变

        取决于什么。

        Quote:Ka-52
        飞机本身的任何特性(加速,飞行或操纵)都不会改变。

        可以提高最大速度。
        它受到“手电筒”的热强度的限制,在无人机的情况下可以消除。
        1. 嘉52
          嘉52 21十月2020 11:27
          +1
          可以提高最大速度。

          你不能提高它。 您可以增加加速动态,但不能增加最大速度。
          它受到“手电筒”的热强度的限制,在无人机的情况下可以消除。

          PC中的蓝宝石眼镜也无法使用
          1. Genry
            Genry 21十月2020 11:47
            +2
            Quote:Ka-52
            您可以增加加速动态,但不能增加最大速度。

            您可以通过地面车辆来判断:在某些车辆中,动力储备非常大,但是速度传感器存在限制。
            动力的改善表明功率的增加-功率的增加会影响速度。

            MiG-25 / 31具有最大速度裕度,由于某些元件的破坏性加热,根本无法实现。
            Quote:Ka-52
            PC中的蓝宝石眼镜也无法使用

            您想在这里说什么?
            1. 嘉52
              嘉52 21十月2020 11:56
              +3
              您可以通过地面车辆来判断:在某些车辆中,动力储备非常大,但是速度传感器存在限制。

              我用我知道的技术和飞行的技术来判断。 我将告诉您一个有趣的细节-不止一次,引擎设计人员面临着这样的问题:通过增加功率,他们可以获得任何东西-效率,加速动力等,但并不总是速度。 在板凳上,一切都很好,但实际上-用黄油调味。 例如,海拔越高,飞机飞行越快。 这不合逻辑吗? 真空等等。 但是他不飞。 为什么? 但是由于气温的升高,发动机的效率降低了。 Tk入口处的压力和温度越高,射流的速度越高。 压缩机压力越高,温度越高。 GB中的温度越高。 但是,这里的部分积极工作是花在加热空气上,从而降低了生产率。 用简单的话来说清楚。 所以不是那么简单
              1. Genry
                Genry 21十月2020 12:46
                0
                Quote:Ka-52
                我将告诉您一个有趣的细节-不止一次,引擎设计人员面临着这样的问题:通过增加功率,他们可以获得任何东西-效率,加速动力等,但并不总是速度。

                为了将功率转换为速度,您需要正确使用/引导它。 这是由构造决定的 动子... 如果您在喷气发动机中的流速较低,那么您将永远不会加速...
                Quote:Ka-52
                例如,海拔越高,飞机飞行越快。 这不合逻辑吗? 真空等等。 但是他不飞。 为什么? 但是由于气温的升高,发动机的效率降低了。 Tk入口处的压力和温度越高,射流的速度越高。 压缩机压力越高,温度越高。 GB中的温度越高。 但是这里的部​​分积极工作是花在加热空气上,生产率下降

                你怎么弄混了。
                在大约20 km的海拔高度上,您只是浪费大量能量来收集(压缩)氧气分子,而这是操作涡轮喷气发动机所需要的(效率下降)。
                冷空气可以更好地为发动机提供氧气(更高的密度),因此在涡轮增压后,它们会将各种中冷器放入内燃机。
                涡轮喷气发动机中的压力越高,燃烧温度越高,燃料反应及其返回(发动机的经济性和环境友好性)就越快。 现代涡轮喷气发动机的压缩机压缩比可以达到60。
                1. 嘉52
                  嘉52 21十月2020 12:55
                  +2
                  你怎么弄混了。

                  这不适合我,但适用于气体动力学。 有时候,人们说地球是圆形的,尽管对于某些人来说,地球似乎是平坦的 笑
                  在大约20 km的高度上,您只是浪费大量的能量进行收集(压缩)

                  没有这个问题。 查看高空飞行的气体动力学特性。 您混淆了ICE和TRDF
                  冷空气可以更好地为发动机提供氧气(更高的密度),因此在涡轮增压后,它们会将各种中冷器放入内燃机。

                  再次,您将与内燃机进行类比。 让我再次提醒您,飞机发动机中的气体流速直接取决于压缩机进口处的温度。 温度越高,速度越高。 压力有时会在这里起负面作用。
                  1. Genry
                    Genry 21十月2020 13:38
                    0
                    Quote:Ka-52
                    这不适合我,但适用于气体动力学。 有时候,人们说地球是圆形的,尽管对于某些人来说,地球似乎是平坦的

                    你在说什么?
                    我认为地球是坚实的。
                    Quote:Ka-52
                    查看高空飞行的气体动力学特性。

                    有笔记的图片适合我,否则不清楚该告诉你什么。
                    Quote:Ka-52
                    您混淆了ICE和TRDF

                    我不知道您所说的TRDF,但我认为燃料燃烧的热力学循环仅在压力上有所不同。
                    Quote:Ka-52
                    让我再次提醒您,飞机发动机中的气体流速直接取决于压缩机进口处的温度。 温度越高,速度越高。 压力有时会在这里起负面作用。

                    压缩机前部的温度越高,提供给气体发生器(GG)的氧气分子就越少(类似于降低气压,必须通过压缩比来补偿)。 这降低了气体发生器中的温度和压力,从而增加了排放(烟)并降低了效率,输出气体的功率和速度降低了
                    1. 嘉52
                      嘉52 22十月2020 05:23
                      0
                      有笔记的图片适合我,否则不清楚该告诉你什么。


                      我不知道您所说的TRDF,但我认为燃料燃烧的热力学循环仅在压力上有所不同。

                      相当多的差异。 首先,在内燃机中,在燃料燃烧期间,膨胀的气体将其能量转换为机械能,从而推动活塞。 在TRDF中,原理有些不同。 其中,运动原理取决于涡轮机前面和后面的喷嘴中的气体流速。 温度越高,该差异越大。 在机械工作期间,只有一小部分气体能量被传递到压缩机的旋转中
                      压缩机前部的温度越高,您送入气体发生器(GG)的氧气分子越少

                      对于飞机发动机,冲压空气流量足以在压缩机上进行压缩。 因此,无需额外注意其密度(当然可以达到某些限制)。 相反,在低海拔的超音速飞行中,压力会产生问题,必须降低流量。 Tk超音速流在压缩机叶片上产生冲击波。
                      1. Genry
                        Genry 23十月2020 05:40
                        +1
                        Quote:Ka-52
                        有笔记的图片适合我,否则不清楚该告诉你什么。



                        显然,您根本没有使用图形材料的指导,因为您提供的温度图不是在涡轮喷气发动机喷嘴的前面,而是在燃烧室内部,即燃烧室。 在高压压缩机(HP)和高压涡轮之间,可以从系数的特征中看出。
                        Quote:Ka-52

                        相当多的差异。 首先,在内燃机中,在燃料燃烧期间,膨胀的气体将其能量转换为机械能,从而推动活塞。 在TRDF中,原理有些不同。 其中,运动原理取决于涡轮机前面和后面的喷嘴中的气体流速。 温度越高,该差异越大。 在机械工作期间,只有一小部分气体能量被传递到压缩机的旋转中

                        在内燃机和涡轮喷气发动机中,在使曲轴或涡轮旋转的燃烧室内都产生气压。 流量仅由通过喷嘴横截面的生成气体的量(与燃烧的燃料成比例)确定。 在与内燃机和涡轮喷气发动机相同的功率下,这些流量是可比的(我们看一下内燃机和涡轮螺旋桨发动机的排气管尺寸)。 涡轮机可以利用最小的功率部分(单回路)和最大的功率(燃气轮机)。
                        Quote:Ka-52

                        压缩机前部的温度越高,您送入气体发生器(GG)的氧气分子越少

                        对于飞机发动机,冲压空气流量足以在压缩机上进行压缩。 因此,无需额外注意其密度(当然可以达到某些限制)。 相反,在低海拔的超音速飞行中,压力会产生问题,必须降低流量。 Tk超音速流在压缩机叶片上产生冲击波。


                        你总是写题外答案吗? 而且,他们不忠实...
                      2. 嘉52
                        嘉52 23十月2020 06:39
                        0
                        在内燃机和涡轮喷气发动机中,在使曲轴或涡轮旋转的燃烧室内都产生气压。

                        在涡轮机中,每个涡轮机消耗的工作流体的能量最少(因为仅需要涡轮机来旋转压缩机,而无需其他任何操作)。 在内燃机中,最大的可能就是所有的能量都用来推动气缸中的活塞。 有什么很难理解的? 为了弄清意识,至少要查看超音速战斗机的发动机中的工作液是做什么工作。 我有种感觉,您认为他正在在那里旋转螺旋桨 笑
                        你总是写题外答案吗? 而且,他们不忠实...

                        仅从您的角度来看是不正确的。 有什么很难理解的。 空气被压缩机压缩。 因此,在一定高度下,无论冷或热,压缩机都有足够的进入流量进行压缩。 说ρ冷空气与ρ热空气之间的差异对于大气飞行中的压缩机必不可少
                      3. Genry
                        Genry 23十月2020 11:14
                        -1
                        Quote:Ka-52
                        在涡轮机中,每个涡轮机消耗的工作流体的能量最少(因为仅需要涡轮机来旋转压缩机,而无需其他任何操作)。

                        您最初认为仍然使用单回路电动机。
                        MiG-31具有双回路-即在高压涡轮之后,有一个低压涡轮(低压...),该低压涡轮在低压压缩机上运行,​​而风扇则提供额外的推力。
                        .
                        当然,在这里,对于超音速飞机的发动机来说,涡轮机并没有完全利用动力,但是已经很清楚的是,随着空气密度的降低,推力将会下降(静态顶棚约为20 km),这都是由于风扇效率下降和氧气不足所致。
                        Quote:Ka-52
                        说ρ冷空气与ρ热空气之间的差异对于大气飞行中的压缩机至关重要

                        废话四处飞奔。
                        起飞条件(最大功率)显然受到空气密度的限制。 那些。 在高空机场, 在炎热的天气,您可能需要更长的加速时间,否则由于缺少跑道可能会禁止起飞。 如果您不知道这一点,那么您通常为零,特别是因为您签署了直升机的名称,并且由于发动机功率和螺旋桨效率的急剧下降,直升机对空气温度非常敏感。
                      4. 嘉52
                        嘉52 23十月2020 11:21
                        +1
                        可在LP压缩机和FAN上使用,可提供额外的推力。

                        查看风扇产生的NW特定推力的%,不再写您的“见解”。
                        那些。 在高空机场,天气炎热时,您可能需要更长的加速时间,甚至由于缺少跑道而将禁止起飞。

                        杰作! 笑 在炎热的天气中,空气密度较低,这会降低起飞的复杂性 提升力,飞行专家先生! 即使是一年级学员也知道这一点。 也许您想更多地讨论空气动力学? 对我来说,阅读您在本科学部分中的“发现”将是很有趣的
                        用直升机的名字签名

                        我只好飞战略家,而直升机的名称与它无关。 这不是你的想法
                      5. Genry
                        Genry 23十月2020 11:32
                        0
                        Quote:Ka-52
                        查看风扇产生的百分比特定推力,而不再写下您的“见解”。

                        旁路比表示风扇比热部分更强大的功率。 MiG-31具有大约2个旁路。 那些。 风扇推力为66%,喷气推力为33%。 而且你甚至都不知道...
                        Quote:Ka-52
                        杰作! 飞行专家先生,在炎热的天气中笑,起飞会因空气密度较低而降低了升力而变得复杂。 即使是一年级学员也知道这一点。

                        空气动力学在飞机机翼和发动机压缩机上的作用相同。
                        而且您显然没有在任何地方学习第一门课程。
                      6. 嘉52
                        嘉52 23十月2020 11:59
                        +1
                        旁路比表示风扇比热部分更强大的功率。 MiG-31大约有2个旁路。 那些。 风扇推力为66%,喷气推力为33%。 而且你甚至都不知道..

                        开傻瓜? 没有超音速战斗机的旁路比大于0,5-0,6
                        空气动力学在飞机机翼和发动机压缩机上的作用相同

                        起飞程序的规则受飞行操作手册的约束,而不是由任何沙发专家的合同所规定。 他们清楚地描述了以什么MU和什么起飞速度起飞。 废话少说发动机缺气
                      7. Genry
                        Genry 23十月2020 13:45
                        0
                        Quote:Ka-52
                        开傻瓜?

                        你已经生气了吗?
                        Quote:Ka-52
                        没有超音速战斗机的旁路比大于0,5-0,6

                        31号有自己的发动机方案,并结合了加力炉中的流量。
                        Quote:Ka-52
                        起飞程序的规则受飞行操作手册的约束,而不是由任何沙发专家的合同所规定。

                        您将首先学会用大写字母书写,然后您将有权怀疑其他人有胡言乱语。
                        如果您是从规则开始的,那就继续吧:给出他们的观点和链接到源头。 否则,您将是特定的武器。
                        Quote:Ka-52
                        废话少说发动机缺气

                        飞机为什么不能在高空飞行? 为什么会有静态和动态上限?
                        好吧,至少要充满煤油,但是如果没有足够的氧气,那里的功率将不会增加。
                      8. 嘉52
                        嘉52 26十月2020 05:36
                        +1
                        你已经生气了吗?

                        白痴通常会激怒,这是真的。 我无能为力 请求
                        31号有自己的发动机方案,并结合了加力炉中的流量。

                        它是什么。 我想您读过该词组的位置,但是俗话说:“我听到了铃声,但我不知道他在哪里。” 您的能力水平很明确 笑 实际上,就在MiG31之前,旁路引擎方案和混合内部电路与内部电路流的原理并没有在任何地方使用。 此后,它开始被广泛使用。 Salutov的Als整行都遵循相同的模式。
                        您将首先学会用大写字母书写,然后您将有权怀疑其他人有胡言乱语。

                        一旦您的对手争论不休,他就会开始注意您的拼写 笑
                        如果您是从规则开始的,那就继续吧:给出他们的观点和链接到源头。 否则,您将是特定的武器。

                        拿到手中阅读。 我指出了来源。 说“您是一个balobol”可能比将手指从鼻子上拉出来寻找此说明要容易得多。
                        飞机为什么不能在高空飞行? 为什么会有静态和动态上限?

                        我们不是在谈论“高处”,当然也不是在谈论天花板。 我专门写了“高度越高……”这个词。 对于大气飞行,熟悉航空的人们通常会走3至000米的走廊。 然后,您就愚蠢地开始把猫头鹰拉到地球上,用您关于“冷空气的ρ好,而暖空气的ρ不好”的争论来逗我。 笑
                      9. Genry
                        Genry 26十月2020 10:33
                        -1
                        Quote:Ka-52
                        白痴通常会激怒,这是真的。 我无能为力

                        去看兽医.... LOL 在那里,空心喉咙得到了很好的治疗。
                        Quote:Ka-52
                        您的能力水平很明显被嘲笑实际上,就在MiG31之前,旁路引擎方案以及混合内部电路和内部电路流的原理并未在任何地方使用。

                        您没有使用旁路吗?

                        关于旁路D-30的程度...

                        您可以在http://www.npo-saturn.ru/?sat=115上进行检查
                        发动机型号在配管方面有很大不同,但是底座(气体发生器)是常见的。
                        Quote:Ka-52
                        一旦您的对手争论不休,他就会开始注意您的拼写

                        我不注意小错误....但是您的风格已经是未完成业务的特征。 傻瓜
                        Quote:Ka-52
                        我们不是在谈论“高处”,当然也不是在谈论天花板。

                        无需“摆脱话题”。 我们讨论了空气密度与发动机功率之间的关系。
                        静态和动态天花板清楚地显示出升力和发动机功率降低的位置。
                        在动态天花板(较高的高度)上,由于飞机的加速(在远远低于静态天花板的高度),您可以正常飞行,直到失去惯性/速度。 然后,您将跌落在静止的天花板上,并且会满足于渴望氧气的发动机为您带来的低速行驶(以及相应的低机翼升力)。
                        您对动态/静态的反应...立即显示出您的知识...

                        Quote:Ka-52
                        然后,您就愚蠢地开始把猫头鹰拉到地球上,用您关于“冷空气的ρ好,而暖空气的ρ不好”的争论来逗我。

                        你显然拉了自己...
                      10. 嘉52
                        嘉52 26十月2020 10:52
                        +1
                        关于旁路D-30的程度...

                        d30-民用飞机发动机。 竹enny鉴赏家,你甚至不知道要点! D30-安装在客机上的飞机发动机! 我们在谈论军事超音速战斗机! MiG25配备了单电路R15B-300! 在Su-9-单回路Al-7F上,在MiG-21-单回路R-11-300上! 您还打算在哪里评论猪的鼻子? 坐在沙发上,研究邓诺。 从它开始,从沙发上飞到您的“动态天花板”。 你可以在洗手间的某个地方看到它 笑
                        一切都好,厌倦了与白痴的争论 hi .
                        ps而且,您的照片上面有一个锅,结果很好-您无法带走上镜能力。
                      11. Genry
                        Genry 26十月2020 11:47
                        0
                        Quote:Ka-52
                        d30-民用飞机发动机。 竹enny鉴赏家,你甚至不知道要点! D30-安装在客机上的飞机发动机!

                        以及哪个平民 D-30F6笑
                        Quote:Ka-52
                        MiG25配备了单电路R15B-300!

                        我特别谈到了Mi-31,但您已经想在25岁时“搬出去”。您像金发女郎一样摇摇晃晃。
                        Quote:Ka-52
                        坐在沙发上,研究邓诺。 从它开始,从沙发上飞到您的“动态天花板”。 你可以在洗手间的某个地方看到它
                        一切都好,厌倦了与白痴的争论,祝一切顺利。

                        我从哲学上看待你的无礼:


                        Quote:Ka-52
                        ps而且,您的照片上面有一个锅,结果很好-您无法带走上镜能力。

                        您显然与现实脱节。 你如何治疗? 看来医用大麻不会产生这种作用。
                      12. 嘉52
                        嘉52 26十月2020 12:02
                        +1
                        谁先去写一个人:
                        绅士23年2020月11日32:XNUMX
                        MiG-31大约有2个旁路。 那些。 风扇推力为66%,喷气推力为33%。

                        我回答他:
                        没有超音速战斗机的旁路比大于0,5-0,6

                        这位“专家”的目的是什么,意识到他被绕过程度搞砸了,但却继续胡说八道
                        31号有自己的发动机方案,并结合了加力炉中的流量。

                        这个奇迹“拥有”什么并不清楚,只是在Wikipedia中他们可能没有给出答案,但他们没有头脑。 因此,下一个作品诞生了:
                        关于旁路D-30的程度...


                        但不提供数据 军用D30F6 (毕竟,合乎逻辑,毕竟正在讨论MiG31), 民间祖先D30,穿上运输和客机。 当告诉这只公羊他的前后矛盾时,他打开傻瓜并写道:
                        今日绅士,11:47
                        D-30F6安装在什么平民身上?

                        简而言之,沙发的证明者已经与现实完全失去了联系,并写了一些关于他自己的东西,他的想法。 与讨论主题,事实和一系列判断没有任何联系。 埃克珀德不了解运输航空发动机的推力和效率与军用航空发动机的速度特性之间的区别,因此陷入了卑鄙的小学生水平的愚蠢的拖钓。 这是VO评论员的当前水平 负
                      13. Genry
                        Genry 26十月2020 12:38
                        0
                        Quote:Ka-52
                        简而言之,沙发的证明者已经与现实完全失去了联系,并写了一些关于他自己的东西,他的想法。

                        Andryusha,孩子……您在和谁说话?
                        嘿! 我在这!
                        你已经妄想了吗? 你的屋顶终于消失了吗?



                        Quote:Ka-52
                        但他引用的不是军事D30F6的数据(毕竟,这是合乎逻辑的,毕竟正在讨论MiG31),而是其民用祖先D30的数据。

                        我只提供Internet上已经存在的信息。
                        D30F6具有与D30系列其他发动机相同的铁基本设计和尺寸。 唯一的区别在于附件单元(气动,液压,油,控制...)和附加模块(加力燃烧器...)。
                      14. 嘉52
                        嘉52 26十月2020 13:15
                        +1
                        我只提供Internet上已经存在的信息。
                        D30F6具有与D30系列其他发动机相同的基本设计和铁制尺寸

                        这个愚蠢的奇迹围绕着两个发动机(D-30KP和D30F6)的整体尺寸而唱,从未见过一个或另一个。 尽管只是分隔块的大小,但它们却像大象和哈巴狗一样有所不同(这是旁路程度不同的原因 在4(!!!!!!!) 次)。 Ehsperd tyrnetovsky,不是您在某处... wassat wassat 傻瓜

                      15. Genry
                        Genry 27十月2020 20:51
                        0
                        Quote:Ka-52
                        它们的区别仅在于分隔块的大小,它们就像大象和哈巴狗一样(这就是绕过程度相差4(!!!!!!!)倍的原因)。

                        如果您是这样的鉴赏家,那么哪里有图片差异,指示尺寸和计算轮廓的横截面积?
                        还是像哈巴狗,.....?
    4. 苏活区
      苏活区 23十月2020 12:09
      0
      旁路比表示风扇比热部分更强大的功率。 MiG-31具有大约2个旁路。 那些。 风扇推力为66%,喷气推力为33%。 而且你甚至都不知道...

      首先,您将学习了解从Wikipedia复制的内容。 旁路比率最初是为了提高效率而不是加速。 因此,对于客运和货运客机的发动机来说是很高的,而对于超音速飞机来说则是较低的。 在超音速下,风扇速度几乎不会增加任何速度。 学习材料,不要将“ a”与“ be”)))
    5. Genry
      Genry 23十月2020 13:17
      0
      Quote:Soho
      旁路比率最初是为了提高效率而不是加速。

      您在哪里看到我的“加速度”?
      军事效率仅次于战斗表现。
      Quote:Genry
      在超音速下,风扇速度几乎不会增加任何速度。

      好的, 在你的, 在超音速飞机上,飞机会掉落,因为机翼的空气动力学不再起作用。
    6. 苏活区
      苏活区 23十月2020 13:24
      0
      夫妻,你将决定然后写些什么。 在使用ka52进行论证时,您曾写过一个关于提高瞬间速度的愿望。 还是已经换鞋了? 请注意-并非每个人都能像您一样思考所有事情 眨眼
    7. 苏活区
      苏活区 23十月2020 13:34
      0
      您是认真的还是在开玩笑风扇和超音速?
    8. Genry
      Genry 26十月2020 10:47
      0
      Quote:Soho
      您是认真的还是在开玩笑风扇和超音速?

      你学完了没? 什么水平的教育?

      具有足够气压的超音速声音不会取消风扇的运行。 也许你是说真空?
    9. 苏活区
      苏活区 26十月2020 13:45
      -1
      在我受教育之前,您的小狗生意是什么? 您,库卡雷克(kukarek),至少举一个带有涡轮喷气发动机的超音速飞机的例子,然后才对教育education之以鼻
    10. Genry
      Genry 27十月2020 19:48
      0
      Quote:Soho
      给出至少一个带有涡轮喷气发动机的超音速飞机的例子

      对于盲人和愚蠢的人,您可以说:俄罗斯最大的战斗机。
      而且不要说你看不到他指向空白。
    11. 苏活区
      苏活区 29十月2020 07:57
      -2
      如果您指的是Su34,则旁路al31f的程度为0,571。 将军,腰深木Buratino LOL 写ischo,我将永远乐意在您的小圆桶中用毛毡灌篮 好
    12. Genry
      Genry 29十月2020 13:32
      0
      Quote:Soho
      如果您指的是Su34,则旁路al31f的程度为0,571。

      Su-34是最大的吗?
      我指的是NK-32(Tu-160)发动机,它有一个双kontornost 1,4。
      而且您愚蠢地认为没有超音速双回路(涡轮喷气发动机)...毕竟,您仍然认为是在MiG-15的水平上... MiG-23(第一期)...
      Quote:Soho
      将军,腰深木Buratino

      不要试图说服我您会下棋-您的兴趣是玩洋娃娃。
      Quote:Soho
      写ischo,我将永远乐意在您的小圆桶中用毛毡灌篮

      您的文盲行为是什么样的? 您既不能明确提出问题,也不能给出适当的答案。
    13. 苏活区
      苏活区 1十一月2020 19:10
      -1
      你怎么这么傻我们谈论的是战斗机,您一直在困扰自己,以讨论运输机还是重型战略轰炸机。 您仍然可以在这里找到协和飞机。 挫败感与您沟通有多困难 哭泣 傻瓜
    14. Genry
      Genry 1十一月2020 21:59
      0
      Quote:Soho
      你怎么这么傻

      有趣的是, 你有痴呆症 酗酒或吸毒成瘾。 但是,仍然存在脑外伤事故。
      Quote:Soho
      我们谈论的是战斗机,您一直在困扰自己,以讨论运输机还是重型战略轰炸机。

      以上诊断已确认。 然后,您将加速归功于我。 然后运输工人从某个地方出来...
      是什么 ”严重 战略轰炸机“-毕竟只有“战略……”(与运输机相混淆)。
      讨论范围的调节在哪里。 您也忘记了它们。

      我坚持超音速航空发动机的主题,我不在乎战斗机,轰炸机或公务机在哪里-它们从根本上仅在优化任务方面有所不同:机动性,承载能力或舒适性。 而且它们的发动机功率在同一数量级(RD-33:9000kgs,.... NK-32:25000kgs)。
      Quote:Soho
      您仍然可以在这里找到协和飞机。 挫败沟通有多难

      根据您st的逻辑,协和飞机不属于超音速飞机吗?
      是的他 巡游 模式下,几乎可以插入所有“超音速”飞机。 还有谁能以2M的速度飞行而没有加力燃烧器?
  2. Genry
    Genry 23十月2020 11:39
    -1
    Quote:Ka-52
    我不得不飞战略家

    谁刚刚飞过...
  • nobody75
    nobody75 21十月2020 12:03
    0
    最高可达4M-不要增加...空气动力学方案将不允许...不是波浪...还有加热...整个船体都被加热了,而不仅仅是驾驶舱顶篷...提高速度有什么意义吗?
    此致
    1. Genry
      Genry 21十月2020 12:53
      +2
      Quote:没有人75
      最高可达4M-不要增加...空气动力学方案不允许...这不是浪潮...

      为什么我们需要一次波音飞行? 您如何想象将其与摆动航向和海拔参考一起使用?
      Quote:没有人75
      整个船体都被加热了,而不仅仅是顶篷

      不锈钢主体比玻璃和聚碳酸酯产品耐热得多。
      Quote:没有人75
      提高速度有意义吗?

      他们感到惊讶!
      速度是一个优势,可以击中更多可比较的目标。
  • 愤怒66
    愤怒66 21十月2020 11:25
    -1
    Quote:Ka-52
    人工智能以其独立作战的能力而引爆了许多当地专家,这还没有超出实验室的范围。

    你知道吗?
    1. 嘉52
      嘉52 21十月2020 11:29
      +4
      你知道吗?

      是的
      1. 愤怒66
        愤怒66 21十月2020 11:35
        0
        Quote:Ka-52
        是的

        但是30年前Buran的飞行和着陆又如何呢?
        请问
        1. 嘉52
          嘉52 21十月2020 11:39
          +4
          但是30年前Buran的飞行和着陆又如何呢?
          请问

          所以呢? 上世纪60年代,ILS在民用飞机上进行了测试。 没有什么不寻常的。 这是一个自动系统。 我不会称其为人工智能。 这是杂志炒作 眨眼
          1. 愤怒66
            愤怒66 21十月2020 12:09
            0
            Quote:Ka-52
            我不会称其为人工智能。 记者把它涂成炒作

            让记者放任自流。
            ILS可能在60年代,但是航天飞机落入了人们的怀抱,而Buran则处于全自动模式。
            恕我直言,这是一块人工智能。 hi
            现在,他强了一个数量级。 AI的意思。
            美国AC的某种形式的战斗与AI进行了三天三夜的战斗,输掉了所有战斗。 你读过这个吗? 一个刻薄的话题。 您还需要什么? Android是否在飞行员席上?
            1. 嘉52
              嘉52 21十月2020 12:20
              +3
              恕我直言,这是一块人工智能。 你好
              现在,他强了一个数量级。 AI的意思。

              恕我直言,如果您简化所有操作,则自动系统会在事件发生时执行操作。 而且,人工大脑或AI必须计算事件或结果发生的选项,以便选择最佳决策。 在此,速度越高,对事件或结果的评估就越现实。 这里是最简单的自动系统,我们在上面曾写过,但并不在附近。
  • Kapkan
    Kapkan 21十月2020 13:29
    0
    我一般认为,“人工智能”应该在“外部吊索”上实施。 每架飞机都应具有手动控制的能力,至少是第5代,至少是20代...
  • 维塔vko
    维塔vko 21十月2020 10:50
    +4
    Quote:MTN
    有趣的...如果从第31时刻开始制作无人机

    无论如何,他实际上是一架无人飞机。 在Rubezh自动控制系统的控制下,只需要机上飞行员按下“开始”按钮即可。 在自主搜索期间,机组人员仅在没有飞机引导点地面基础设施的游荡地区完全运作。 不幸的是,仍然有很多这样的领域。
    另一方面,就运营成本而言,MiG-31是最昂贵的飞机之一。 并且在5-10年后,大多数飞机将达到其最大使用寿命。
    1. 嘉52
      嘉52 21十月2020 11:01
      +2
      无论如何,他实际上是一架无人驾驶飞机。 在Rubezh自动控制系统的控制下,只需要机上飞行员按下“开始”按钮即可。

      哦也 没有 ACS Rubezh允许您快速概括空中情况,并自动将拦截器组定向到目标,同时根据优先级分配目标。 它不参与任何控制(在远程模式下)
      1. nobody75
        nobody75 21十月2020 12:05
        0
        在分配目标时,不使用AI方法吗?
        此致
      2. 维塔vko
        维塔vko 21十月2020 12:09
        +2
        Quote:Ka-52
        它不参与任何控制(在远程模式下)

        我刚刚为非专业人员编写了自动控制系统“ Rubezh”。 如果您参与了此设备的操作或开发,那么您应该知道,根据控制级别,有Rubezh-1,2和3。还有用于升级的选项。 此外,用于Rubezh现代化的相当老的选择之一是直接从MiG-31B板上安装SPT,因此RDZ飞行指挥器在指导下从技术上成为了主要的联系,他可以独立地在目标之间分配弹药,甚至发出发射命令。
        1. 嘉52
          嘉52 21十月2020 12:40
          +2
          控制级别有Rubezh-1,2和3

          它们通过PN数来区分。 EMNIP车载设备MiG31没有提供在任何系统-5X34、70N6或50S6中从RP开火的可能性
    2. 愤怒66
      愤怒66 21十月2020 11:28
      +1
      引用:Vita VKO
      并且在5-10年后,大多数飞机将达到其最大使用寿命。

      那么,它们如何仍保存在战斗部队中呢?
  • nikolai55soot
    nikolai55soot 21十月2020 17:56
    0
    MiG-31 BM可以是指挥所并控制飞行(取代预警机),并且很可能是无人驾驶飞机(kamkaze),由另一个MiG-31BM或...控制。
  • neri73-R
    neri73-R 21十月2020 10:28
    +1
    为世界级的无赖分子做好一切准备,我希望我们的军队不要忘记如何使整个世界惊奇!
  • 老布尔什维克
    老布尔什维克 21十月2020 10:29
    -4
    美国根本不惧怕俄罗斯军队和俄罗斯联邦的武器,无论它们拥有哪种武器:
    这些都是愚蠢的孩子们的玩具,他们不了解什么是全球资本主义,如何运作。
    自1991年以来,美国等着没有任何战争的国家,至今已有30年之久,它通过美元,俄罗斯联邦的铝工业,俄罗斯联邦的PJSC Sberbank,俄罗斯联邦的俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)拥有俄罗斯联邦的政府和整个经济-一切都在美国和英格兰的控制之下,他们的门生在其中美国和英格兰的俄罗斯精英大学。 俄罗斯联邦在任何情况下都不会对西方造成任何打击的主要保证是妻子,子女,俄罗斯联邦领导人的别墅,俄罗斯联邦部长,俄罗斯联邦代表,俄罗斯联邦西方国家官员。
    1. 冈瑟
      冈瑟 21十月2020 10:45
      +5
      老布尔什维克,一切都对,但全球资本主义的安排如此之多,以至于它在一切上都赚钱,包括加剧了对“俄罗斯威胁”的恐惧 hi
      或可怕的口袋病毒。
    2. evgen1221
      evgen1221 21十月2020 10:46
      +5
      我还要说更多,人们非常担心,一旦77-80岁的出生退休,该国一般的工厂就没有人可以工作了。一个好的包装出来了。
      1. 段Epitafievich Y.
        段Epitafievich Y. 21十月2020 11:20
        -4
        Quote:evgen1221
        我还要说的是,人们非常担心,一旦77-80岁出生的人退休,就不会有人在该国的工厂工作。

        当然。 全面的生产自动化。 在五年内,将消失500个职业。 因此,您将告诉您的孙子们“ 77-80岁出生的劳动英雄在机器上站立12个小时”。
        1. lucul
          lucul 21十月2020 15:45
          -1
          当然。 全面的生产自动化。

          不要胡说八道。 机器人永远不会完全取代人类。 出于简单原因,机器人不会购买企业生产的产品。 如果机器人不买东西,那么如果机器人到处工作,谁会买东西呢? 谁会赚取薪水并将其用于维持经济运行? )))
          1. 段Epitafievich Y.
            段Epitafievich Y. 21十月2020 18:54
            0
            [quote = lucul]机器人不会购买产品,[/ quote]
            主啊,这和它有什么关系? 亲爱的,这是关于生产自动化的。 您正在写的是辛苦的工人,他们在机器上站立12个小时,就像在“五个人”中站在一起。
            [quote = lucul] [quote]谁会赚取并花费薪水来保持经济运行? ))))[/引号
            这是后工业社会的一个问题。 当然,解决方案将来自中国,而中国是第一个走入这一僵局的人。
        2. Vinnibuh
          Vinnibuh 22十月2020 08:03
          0
          僵化? 是的,你在跟我开玩笑。 他在体育场工作了将近一年的电工。 我是最小的(40)。
      2. APASUS
        APASUS 21十月2020 11:21
        +2
        Quote:evgen1221
        我还要说更多,人们非常担心,一旦77-80岁的出生退休,该国一般的工厂就没有人可以工作了。一个好的包装出来了。

        浪费金钱是永远可以的,90-2000一代人没有生活在苏联,他们有着不同的西方价值观。 看看白俄罗斯的事件,是年轻人要求改变权力,他们会把国家卖掉而不是去做无花果,买新的iPhone,做饼干和兑现诺言。
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 21十月2020 11:42
          0
          Quote:APASUS
          看看白俄罗斯的事件,是年轻人要求改变权力,他们会把国家卖掉而不是去做无花果,买新的iPhone,做饼干和兑现诺言。

          飞行员的国歌“我们天生就是为了让童话成真……”和一个童话故事,关于童话中的傻瓜伊万努什卡(Ivanushka)正在炉子上等待幸福…… LOL
          对历史的无知使想要在“发达的”资本主义下醒来的年轻人的思想变成了爆炸性的混合物。 问题正在转变为惩罚医学的主流。 Tikhanovskaya和其他类似她的支持者心目中扭曲现实的灾难药
          1. APASUS
            APASUS 21十月2020 11:59
            +2
            Quote:stalkerwalker
            无知的历史,改变了年轻人的思想,他们想与发达的资本主义一起醒来,

            事实就是如此,只需要签署一份加入协议,这就是欧元的养老金和欧元的工资,而且这首先是欧元经济,然后是薪水,这在某种程度上是沉默的,愚蠢的年轻人被引到了所有这些寓言中!
            我们已经是一个民主国家,我们的领导人(叶尔钦和戈尔巴乔夫)刚好与克林顿混为一谈,结果我们被当作建设民主的幌子而像傻子一样扔了!
            1. lucul
              lucul 21十月2020 15:53
              0
              只需签署一份加入协议,这就是欧元的养老金和欧元的薪水,而且事实是首先是欧元经济,然后是薪水,他们默默无闻,而愚蠢的年轻人被带到了所有这些寓言中!

              之所以发生这种情况,是因为成年人的权威已被破坏,青少年的思想屈从于外界的意志,事实上,这是对控制的夺取。
              以高加索或伊斯兰世界为例,在那里成年人的权威很高,而年轻人仍然服从长者。
              我们已经不再拥有它了-但一切始于1920年代,仍然是先驱者。 当老一辈的权威被完全摧毁时,他们说他们不了解如何建立共产主义,然后我们的先驱者知道如何做到这一点,在布尔什维克党的严格领导下,是的。
              之所以这样做是出于一个原因-制止起义,阻止年轻人发动骚动,并朝着正确的方向发展。
    3. 玛
      21十月2020 10:47
      +3
      Quote:老布尔什维克
      ...俄罗斯联邦的PJSC Sberbank,俄罗斯联邦的俄罗斯天然气工业股份公司-一切都在美国和英国的控制下在俄罗斯联邦...

      他们挡住Nord Stream-2的事实-事实证明他们自己在脚上射击? 什么
    4. Zaurbek
      Zaurbek 21十月2020 10:49
      +1
      过去20年都是如此。 现在,美国本身正在销毁这笔钱(对他们来说是一个好系统),美国开始使用制裁手段来阻止我们的组织和人民在西方银行和组织中存储和投资(诚实或不诚实的)资金。 即使在瑞士。 并使其难以进行美元交易。 这迫使我们的精英们寻找另一个地方来存放他们。
      我认为是“俄罗斯联邦收费公路”,“磁铁”或“ X5零售”中的一些东西。 他们与政府机构(银行)建立私人合伙关系并抽钱。 为此,他们游说法律的出台,使您可以节省投资并从中获得租金。 而且我想说的更多,现在外币汇率已降至“ 0” ......这个话题占已投资资金的非常好%。 而且,“道路”不会破产,也不会受到制裁。
    5. nobody75
      nobody75 21十月2020 11:03
      +2
      这些都是愚蠢的孩子们的玩具,他们不了解什么是全球资本主义,如何运作。
      自1991年以来,美国等着没有任何战争的国家,至今已有30年之久,它通过美元,俄罗斯联邦的铝工业,俄罗斯联邦的PJSC Sberbank,俄罗斯联邦的俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)拥有俄罗斯联邦的政府和整个经济-一切都在美国和英国的控制之下,美国和英格兰的俄罗斯精英大学。

      请阅读丘拜斯的传记...他的父母是谁? 现在...与已故的兹比格涅夫相比,Old Arbat上的地方命令在苏联解体上所起的作用更大...
      此致
    6. 愤怒66
      愤怒66 21十月2020 11:33
      -2
      Quote:老布尔什维克
      通过美元,俄罗斯联邦的铝业,俄罗斯联邦的PJSC Sberbank,俄罗斯联邦的俄罗斯天然气工业股份公司-一切都在美国和英国的控制下在俄罗斯联邦进行,

      您可能会认为在苏联由您负责所有这一切。)
      那些领导苏联的人,包括您头像上的圣名,都把一切都交给了资产阶级。
      斯大林的一些后裔赫鲁晓夫定居美国。 更不用说Vaurdalak和大托洛茨基的犹太复国主义者了。
    7. 伏尔加当地人
      伏尔加当地人 21十月2020 21:20
      0
      厌倦了把愚昧带给群众?
  • Zaurbek
    Zaurbek 21十月2020 10:42
    0
    有必要等待10年,至多只能将它们重制为“匕首”,而这只是没有雷达和其他装备的航母。 Su35S已经接管了重型导弹,现代化后的Su30SM也将搭载该导弹。
  • evgen1221
    evgen1221 21十月2020 10:42
    +2
    这不是出版物(从此处复制并粘贴了文章),而是某种误解(在我们的SA中,它被称为战争传单或宣传墙的报纸)。 好吧,事实上,这甚至都不是好笑的,他们想说,他们还没有准备好与一架已有40年历史的飞机战斗,没有最先进的雷达(将拦截器对准地面上的目标),拥有这样的飞机(您),他们还没有准备好? ? 在我看来,似乎有人在擦粉某人的大脑?
  • 7,62h54
    7,62h54 21十月2020 10:44
    -1
    他们正准备与30年前发布的飞机战斗。 那你以前做什么?
    1. 嘉52
      嘉52 21十月2020 10:48
      +7
      他们正准备与30年前发布的飞机战斗。 那你以前做什么?

      由于某些原因,从沙发到VO的专家们对美国人的兴趣不大,他们经常使用上世纪末开发的技术 笑 你会启发他们他们也是傻瓜 笑
      1. 7,62h54
        7,62h54 21十月2020 11:57
        -1
        你有沙发,所以要教育。 我没有那么奢侈。
  • 段Epitafievich Y.
    段Epitafievich Y. 21十月2020 10:52
    -1
    在越战期间,美国飞行员对MiG-25感到非常恼火


    新鲜玩意。 好吧,埃及,叙利亚,伊拉克....萨达姆(Saddam)将他的25岁老人埋在沙滩上-这是众所周知的。
    而在越南大约25日没有听到。
  • 唇足
    唇足 21十月2020 10:57
    +2
    作者,翻译根本无法被Google阅读。 越南的MiG-25 他也不会制造问题。 不要写关于航空的书,因为您没有在那儿。
  • roman66
    roman66 21十月2020 10:58
    +1
    然后从所有四枚导弹发射了一个齐射

    他们不会从火箭弹射击,更正确地说是“四个火箭的齐射”
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A 21十月2020 11:56
      0
      引用:小说xnumx
      然后从所有四枚导弹发射了一个齐射

      他们不会从火箭弹射击,更正确地说是“四个火箭的齐射”

      我听说80年代在土库曼斯坦的一个训练场发生了一起事件-一名学员用两枚导弹向飞靶发射了凌空抽射,在MiG-23上,发动机从导弹的废气中熄火了。
      我不知道这是真的还是假的。 吸烟室的飞机场的航空技术人员告诉。 和航空技术人员-他们是SUCH航空技术人员... 同伴 这些家伙很好,但是在我们的“板球”航空技术人员旁边的蒙克豪森男爵只是个没有想象力的孩子。
      亲爱的,对草率的手写感到抱歉。 我的手在颤抖-我在飞机的机翼上写字...
      笑
      1. roman66
        roman66 21十月2020 12:52
        +3
        好吧,澎sur是一种众所周知的现象,如果它是由大炮引起的,然后是在一定条件下从导弹的发射引起的,那也可能是...正如我告诉天真的女人有关隐形飞机以及在飞机场维修的危险
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 21十月2020 13:09
          +4
          引用:小说xnumx
          当我告诉朴素的女人有关隐形飞机的信息以及在机场维修它们的危险时

          我有一个朋友,一个坦克手,不久前曾在GSVG中担任坦克技工,当时处于非常醉酒的状态,他告诉1995-2000年生产的女孩,他如何将柏林带上坦克,并用直接火力向德国国会大厦开火。 笑
          好吧,至少记得一本学校历史教科书-他们坐着,张着嘴听着……
          1. roman66
            roman66 21十月2020 13:12
            +4
            这是一个很棒的故事,它讲述了由95位技术人员同时“从螺丝起”按命令转动Tu-4螺旋桨,以方便涡轮机启动的过程。
            1. Zoldat_A
              Zoldat_A 21十月2020 13:28
              0
              引用:小说xnumx
              那是一个多么伟大的故事

              在我小时候的一些电影中,我记得当年的场景:船上的老军人用钢锯送了一个salabon来剪掉锚点上的爪子,然后他用气刀将其切断。
              多年来,我本人一直在思考这个故事的真实性-锚钢还是铸铁? 我在服务和生活上都远离大海,因此我不知道。 但是,如果是铸铁,我会尝试用丙烷或MAF切割萨拉宾。 笑
  • AlexVas44
    AlexVas44 21十月2020 11:03
    -1
    Quote:老布尔什维克
    “……在任何情况下,俄罗斯联邦将永远不会对西方造成任何打击-这些是妻子,孩子,俄罗斯联邦领导人的别墅,俄罗斯联邦部长,俄罗斯联邦代表,俄罗斯联邦在西方国家的官员。”

    现在,热衷于反苏和俄索贝的狂热的布热津斯基当然不在乎,但他真的不能理解,这些妻子和别墅只能从俄罗斯联邦的第一击,而是从相互的...中拯救西方国家。将没有时间离开,别墅将不会被出售...
  • Genry
    Genry 21十月2020 11:25
    +3
    在越战期间,美国飞行员对MiG-25感到非常恼火。

    作者是历史上的两个!
    在越南,有MiG-15(培训),MiG-17和MiG-21。
    1. roman66
      roman66 21十月2020 13:13
      +2
      好吧,也许不是,但是很烦... LOL
  • Incvizitor
    Incvizitor 21十月2020 14:34
    0
    他们在70年代在苏联制造了什么样的飞机。 西方不仅无法赶上他们,而且还只是在侮辱他们。
  • 瓦西里·扎戈鲁科(Vasily Zagorulko)
    +1
    Quote:1976AG
    如果您查看RCC Granit的操作原理,那么苏联已经创建了AI。

    这是在先前创建的程序之后。 AI的不同之处在于,它能够创建算法未规定的新解决方案。
  • 泽姆奇
    泽姆奇 21十月2020 15:34
    0
    MiG-31很好,但是现在无法确定其生产,为现有技术制造新的价格便宜。 等待PAK DP的更换,因此31号有时间留下来
  • 高迪
    高迪 21十月2020 17:06
    +4
    老人MiG-31仍然在“我们的合作伙伴”中引起恐怖。.他们知道如何在苏联建造和制造,已经过去了数十年,但是他还没有耗尽他的现代化资源。
  • nikolai55soot
    nikolai55soot 21十月2020 17:47
    +1
    在1973年-75的SA服役期间,第11防空军以530 IAP的速度运行,1975年25月在Chuguevka(Sokolovka机场)村采用了第一架MiG-2 P TTX,武装2枚无线电控制导弹和2枚热敏头为2X4的火箭= 50枚火箭(并且没有其他武器),从飞机场起飞并在50 m的高度上起飞。飞行员打开自动驾驶仪进行控制(在2000 m的高度上。当控制杆移动时,自动驾驶仪关闭并且飞行员降落); 可以以3000至3600 km / h的速度飞行,最高可以短暂达到25 km / h。 在空中,由导航员通过RSBN(短距离无线电定位系统)从地面控制MiG-25 P,当出现危险的新目标时,将其重新编程,并在几秒钟内改变航向。 飞行员发射导弹时,体重减轻了几公斤,MiG-XNUMX(战斗机拦截器)可以摧毁飞机,主要是侦察机,弹道导弹,近太空卫星等。
  • DiViZ
    DiViZ 22十月2020 23:56
    0
    必须完成Mig 41,以便通过太空和平流层到达地面目标。