为什么飞到北方“闪电”。 德国喷气式飞机机组人员在挪威等待柏林的一项重要命令
5今年是德国空军侦察机最后一次出现在英国的1945。 英国未能让他失望......
在第二次世界大战的最后阶段,德国的军备随着对其有利的事件的发展,可能对敌对行动的进程产生非常重大的影响。 至少假设。
尽管人员和技术遭受巨大损失,但国防军仍然继续抵制。 与此同时,弹道,巡航和防空导弹和喷气式飞机的发展和改进并没有停留在第三帝国。 众所周知,德国人非常接近制造原子弹,但他们没有足够的资源和时间来完成这个项目。
通过1945,在德国建造了一艘远洋潜艇,在该时期拥有无与伦比的战术和技术特征,特别是检测设备的高度保密性。 该潜艇原本应配备强力电池和新型鱼雷发射管,能够同时发射数枚鱼雷,并配备火箭发射器。 这些船的大规模建造计划于5月45开始。
毋庸置疑,德国是世界上第一个成为战斗机拥有者的国家 航空。 因此,15年1943月234日,Arado Ar-XNUMX Blitz(闪电)飞机的第一架原型机首次出现在天空中,一段时间后,该机开始以侦察机,攻击轰炸机,远程轰炸机甚至是重型夜间战斗机的版本进行批量生产。 。 为了起飞闪电,使用了启动手推车,然后将其抛弃了,然后降落时使用了滑雪板形式的可伸缩导向装置进行降落。
首先,德国企业开始制造侦察闪电战(Аr-234-1)和Blitse轰炸机(Аr-234-2)。 德国人总共设法制造了两种类型的210飞机。 在每个发动机上安装了两个Junkers-Yumo 004引擎或Yumo 004-4引擎(kg 860推力)。 只有三辆车配备了BMW003A-1电机。
“闪电”在反希特勒联盟的盟军空中力量的任何飞机上都显着超过了速度(750高度6000 km / h)。 Arado Ar-234的实际上限等于11 700 m,起飞重量 - 8400 kg,炸弹负荷达到1,5吨。 机器的翼展 - 14,4 m,长度 - 12,7 m。
在闪电战必须参加的少数几次空战中,他们无情地摧毁了敌机(但据信,苏联飞行员在四月的柏林战役中击落了45喷气机阿拉多22)。 但尽管如此,英国战略航空公司对德国空军拥有压倒性的优势,实际上并没有从德国城市中摒弃一块石头,使德国机场无法运作。 然后,在第三帝国投降前不久,一些“闪电”从德国北部和丹麦的基地飞往挪威。 为什么呢?
重新部署的命令来自柏林,目的是“继续斗争”。 事实上,在峡湾的土地上,有一个350-千千万万的战斗组织的国防军。 考虑到红军和美国和英国军队的袭击造成德国军队遭受的灾难性破坏,这股力量相当可观。 此外,占领期间2000公里挪威海岸的所有平坦部分都被希特勒的牙齿所困。 这是混凝土板条的名称,根据德国军事工程师的计划,这可能会阻止敌人着陆的降落。 顺便说一句,这些建筑物幸存至今。
由于成千上万的苏联战俘在挪威的强迫劳动,铺设了美丽的山路,今天他们以无可挑剔的状态令人惊讶。 它们的目的是在敌人入侵时进行部队的作战转移。 希特勒本人一再对他的随行人员说:“挪威是我们最后的希望。”
但回到闪电战喷气式轰炸机。 应我的要求,来自斯塔万格市的挪威航空历史学家Jan-Petter Helgessen在一封信中告诉我关于最后一个令人痛苦的第三帝国中队的命运。 他在2010的一年五月问题中,在当地报纸Stavangar中详细讲述了这一点。
因此,5在5月1945-th在机场Sula(Sola)附近的斯塔万格登陆18飞机,很多令人莫名其妙的工作人员缺乏螺旋桨和不寻常的外观。 在同一天,Arado Ar-234-1之一 - 闪电战侦察变体 - 向不列颠群岛出发。 英国未能打倒“闪电”:由于前所未有的速度,皇家空军的飞行员无法进入。 这是第二次世界大战期间德国飞机在阿尔比恩的最后一次飞行。
在他返回10 Sula空军基地后,车辆仍在那里值班。 船员们还在等待柏林的重要订单。 8飞机被转移到位于苏拉以东几英里的另一个空军基地Forus的一个保护区。 但几天之后,两个基地都被挪威抵抗战士和英国伞兵抓获。 显然,飞行员没有收到柏林的特别命令:当时,第三帝国呼吸最后......
两次闪电战被带到美国和英国进行研究和测试。 其中之一仍在马里兰州史密森学会的收藏中。 所有其他喷气发动机被摧毁。 英国甚至为此 坦克。 根据Helgesen先生的计算,纳粹德国沦陷后,斯塔万格地区大约有100架德国空军飞机! 因此,富勒对峡湾之地作为纳粹的“最后希望”的希望绝不是一句空话。
什么命令等待第三帝国最后一个中队的飞行员? 有两种意见。
首先,“闪电战”不仅旨在“继续斗争”,而且(至少一个或几个)旨在涵盖从德国港口和主要来自挪威的潜艇上撤离纳粹精英。
其次,这种撤离本可以由闪电战本身进行。 从北方的老板那里带来一些人,包括希特勒本人,就可以在小型的Storch型飞机上使用。 在柏林沦陷前夕,在帝国总理府的苏联大炮的大火下,德国着名的女飞行员汉娜·里奇设法坐下来。 她让元首在她的车里飞离燃烧的德国首都。
反过来,希特勒,通用航空中将和ObergruppenführerSSHans Baur(Hans Baur,1897-1993)的私人飞行员声称,他已准备好将他运送到格陵兰岛,至少可以运送到异国情调的马达加斯加。 但根据官方版本,“德国领导人”拒绝逃离,以“在柏林死”。
确实,有些人顽固地坚持在第三帝国的首都而不是元首的人,而是他的一个同行,进入了另一个世界。 并且有一些原因。 例如,同样的Baur,最初向所有人保证,他已经被真正的希特勒告别,被苏联俘虏抓获,突然改变了他的想法。 这位与将军一起被安置在牢房中的线人向卢比扬卡的领导报告说:“值得注意的是,到目前为止,鲍尔对此事毫无疑问,现在这种信心已经消失,他充满怀疑”(引用解密的档案文件) 。
如果希特勒同意逃跑? 在这种情况下,它似乎,并重新安置到挪威“闪电战”。
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