军事评论

俄罗斯直升机介绍了Ka-62直升机的测试计划

37
俄罗斯直升机介绍了Ka-62直升机的测试计划

Ka-62多功能直升机的飞行测试计划于2021年完成。 这是塔斯社(TASS)关于俄罗斯直升机公司的报道。


计划在2021年完成合格飞行测试,并收到带有座舱(最多可容纳15位乘客)的汽车的基本证书

-在馆藏的消息中说。

当前,正在检查直升机是否符合起飞,着陆和飞行性能特征。 同时,对机载无线电电子设备进行了高强度电磁场影响的测试。

测试涉及Arsenyevskaya制造的三种飞行模型。 航空 由Progress公司提供的直升机已经在初步测试计划的框架内成功进行了飞行。

据报道,该车的创建是“执行各种各样的任务,特别是为乘客的运输,救援行动,为石油和天然气行业的利益而工作”。 起飞重量达6,8吨的直升飞机可搭载15名乘客,飞行距离达720公里,以及机舱内和外部吊索上的货物(达2,5吨)。
37 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Piramidon
    Piramidon 17十月2020 17:48
    +7
    计划在62年完成对Ka-2021多功能直升机的飞行测试

    正如他们所说,晴朗的天空和柔软的着陆。 这似乎是第一台带有一个转子(非同轴)的“ Kamov”机器吗?
    1. 国内
      国内 17十月2020 18:23
      -2
      文章要订购吗? 针对Ka-62的刑事案件。
      1. venik
        venik 17十月2020 18:48
        +19
        Quote:民事
        文章要订购吗? 针对Ka-62的刑事案件。

        =======
        让我们做到这一点:分别飞-和炸肉排-分别! 盗贼 官员 -这还不是欺骗项目和新车的理由!
      2. 泽姆奇
        泽姆奇 17十月2020 19:33
        +19
        Quote:民事
        文章要订购吗? 针对Ka-62的刑事案件。

        针对直升机行业有效管理人员的刑事案件,该项目是必要的
      3. K-612  - 关于
        K-612 - 关于 18十月2020 07:59
        +4
        您是否认为这是刑事犯罪,是否需要退出该项目? 还是有必要对直升机提起刑事诉讼? 让卡莫维特人想起这辆车,当局将与不诚实的人打交道。
  2. Nablyudatel2014
    Nablyudatel2014 17十月2020 17:52
    -9
    俄罗斯直升机介绍了Ka-62直升机的测试计划
    那么他很酷的名字“杀人鲸”在哪里?
    1. Piramidon
      Piramidon 17十月2020 18:20
      +14
      Quote:Observer2014
      那么他很酷的名字“杀人鲸”在哪里?

      我记得,虎鲸仍然是Ka-60。
      1. Nablyudatel2014
        Nablyudatel2014 17十月2020 19:09
        -5
        Quote:Piramidon
        Quote:Observer2014
        那么他很酷的名字“杀人鲸”在哪里?

        我记得,虎鲸仍然是Ka-60。

        颜色有误吗(嗯,只是不需要内部设计) wassat 笑
  3. 罗斯xnumx
    罗斯xnumx 17十月2020 18:03
    -7
    起飞重量达6,8吨的直升飞机可搭载15名乘客,飞行距离达720公里,以及机舱内和外部吊索上的货物(达2,5吨)。

    它不是An-2的替代品吗? 对于An-220,它在12公里的航程中损失了2名乘客和2吨货物。但是,不需要飞机场。 只有停机坪...
    1. Piramidon
      Piramidon 17十月2020 18:40
      +12
      Quote:ROSS 42
      起飞重量达6,8吨的直升飞机可搭载15名乘客,飞行距离达720公里,以及机舱内和外部吊索上的货物(达2,5吨)。

      它不是An-2的替代品吗? 对于An-220,它在12公里的航程中损失了2名乘客和2吨货物。但是,不需要飞机场。 只有停机坪...

      运营成本粉碎了所有这些好处。 当An-2在苏联仍然像泥泞时,仅在根本没有转盘的情况下使用转盘。
    2. RealPilot
      RealPilot 17十月2020 18:41
      +21
      [quote = ROSS 42] [quote]一架起飞重量达6,8吨的直升飞机最多可载15名乘客,飞行距离达720公里,以及机舱内和2,5吨外部吊索上的货物。
      它不是An-2的替代品吗? 对于An-220,它在12公里的航程中损失了2名乘客和2吨货物。但是,不需要飞机场。 只有停机坪... [/ quote]
      <---由于某种原因,今天通常不会突出显示报价

      主要缺点是价格。

      las,在中小型飞机中,每飞行小时直升机飞行的平均费用是飞机飞行费用的三倍。 这次。 好吧,这架飞机的价格很高,与该机相比,An-2(尤其是资源一,而且没有其他的)几乎是免费的...

      同时,直升机飞行员的技能水平-尤其是在初期阶段-更为关键。
      那些学会在旋翼飞机上悬挂和飞行的人会理解我的(我只是一名直升机飞行员,首先,我乘坐飞机飞行,但是飞行的次数更少)。
      当讲师(车臣的俄罗斯英雄)教我在一个比直升机大一点的森林里的树木“吊井”中悬挂和旋转360英尺,上面写着“该技能,如果有的话,将挽救你的生命”,我感到非常不自在,但是... 操作复杂,协调(步进气门,偏航踏板和纵向-横向操纵杆-全部同时并互连),并且需要认真培训!

      另外,Ka-62的维护将更加困难。 斜盘,现代航空电子设备,发动机(涡轮轴)的维护要昂贵得多且复杂得多。
      An-2具有简单的活塞发动机,简洁的机身,坚固的螺旋桨,并且在座舱中没有任何损坏。
      然后高科技的呼!

      好吧,拒绝飞行对于直升机来说更危险。
      1. 矮胖
        矮胖 17十月2020 19:22
        +1
        Quote:RealPilot
        同时,直升机飞行员的技能水平-尤其是在初期阶段-更为关键。

        您怎么看,一个重达1吨的载具可以在什么高度降落?
        1. RealPilot
          RealPilot 17十月2020 19:54
          +4
          Quote:Humpty
          Quote:RealPilot
          同时,直升机飞行员的技能水平-尤其是在初期阶段-更为关键。

          您怎么看,一个重达1吨的载具可以在什么高度降落?


          我不会承诺回答...

          它取决于螺旋桨的直径和速度,发动机功率,油箱中剩余的燃料,机身参数,大气条件(风速,降水,大气压...),并且取决于飞行员的技能。

          也就是说,首先进行计算,然后通过实验学习。

          我没有这架飞机的RLE(飞行操作手册)。 而且猜测是一项艰巨的任务 眨眼
      2. 商业
        商业 17十月2020 21:08
        +1
        Quote:RealPilot
        好吧,拒绝飞行对于直升机来说更危险。

        非常感谢您提供明智而专业的职位! 好
    3. venik
      venik 17十月2020 18:59
      +8
      Quote:ROSS 42
      它不是An-2的替代品吗? 对于An-220,它在12公里的航程中损失了2名乘客和2吨货物。但是,不需要飞机场。 只有停机坪...

      ========
      不仅直升机停机坪...直升机在经济性和飞行小时成本方面始终不如飞机! 通常-就速度而言。 此外,直升机的维护更加复杂和昂贵,使用寿命也大大缩短!
      根据定义,An-2 Ka-60不能替代! 因为成本要高出近一个数量级,一个飞行小时的成本要高得多,而且(像所有直升机一样)它的操作难度要大得多,即在这种情况下,操作“ Annushka”时,有时根本无法操作Ka-62! 并不是因为Ka-62不好! 但是因为他- 直升机!
      1. 罗斯xnumx
        罗斯xnumx 17十月2020 19:27
        -12
        Quote:Piramidon
        运营成本粉碎了所有这些好处。

        Quote:RealPilot
        好吧,拒绝飞行对于直升机来说更危险。

        引用:venik
        不仅是停机坪...

        这是-是的...当然,这里不是像现在一样...谢谢您让我理解。 否则我无法以任何方式理解为什么和为什么...

        您正确注意到价格。 只有当价格下降或“迫切需要业务”时,他们才不再考虑价格...顺便说一句,谁说直升机的价格应该比飞机的价格高一个数量级? 谢尔久科夫开处方了吗? 有这样的比较:

        您自己(如果需要)会选择哪个选项?
        但是!!! 停止 深深的你“谢谢”。 意识到有很多专家出现在VO用户行列中,将飞机与直升机区分开来是多么高兴。 您知道飞机与将祖父和祖母分开的配件有何不同吗?
        1. 商业
          商业 17十月2020 21:14
          +1
          Quote:ROSS 42
          意识到有很多专家出现在VO用户行列中,将飞机与直升机区分开来是多么高兴。 您知道飞机与将祖父和祖母分开的配件有何不同
          同事问候! 通常,我喜欢您的帖子,但这一条不赞成,vtyuhala sleeper对RealPilot对帖子的错误评估。 原谅我,但我认为您的做法太过分了。 hi
        2. Piramidon
          Piramidon 17十月2020 21:52
          +4
          Quote:ROSS 42
          您正确注意到价格。 只有当涉及到它或“企业迫切需要”时,他们才不再看价格。

          但是,您不仅淹没了“何时归结”,而且总的来说是用直升机代替An-2。
          它不是An-2的替代品吗?
    4. Rzzz
      Rzzz 18十月2020 00:13
      +4
      Quote:ROSS 42
      它不是An-2的替代品吗?

      An-2拥有1000 hp的发动机,并且在水平飞行时负载良好,大约是额定功率的一半。 并据此吃燃料。
      该直升机有两个1776 hp的马达,其负载取决于重量和速度。 您可以估计燃烧的燃油量。
      电机是Turbomeca。 这当然对出口有利,但在这里的操作显然要贵得多(由于采用了进口替代品,因此对备用零件征收保护性关税)。
  4. 安德
    安德 17十月2020 18:10
    +4
    创造了出色的直升机和一些不错的运气。


    TASS了解到在制造Ka-62直升机过程中发生盗窃案的情况
    该机构的消息人士称,针对俄罗斯直升机公司,Kamov公司以及工业和贸易部的雇员提起了诉讼,挪用公款金额达3,6亿卢布。


    https://www.rbc.ru/society/17/10/2020/5f8a42019a7947082e2c5446
  5. seregin-s1
    seregin-s1 17十月2020 18:10
    +1
    俄罗斯联邦调查委员会在建造和设计Ka-3,6型直升机期间,立即挪用公款,共挪用了约62亿卢布的三起刑事案件。
    消息来源报告,此案涉及的人员是与俄罗斯直升机控股公司和Kamov公司以及RF工业贸易部有关的官员。 TASS引用了执法机构的消息来源,对此进行了报道。
    资料来源:https://versia.ru/sk-rassleduet-xishheniya-pri-stroitelstve-i-konstruirovanii-vertolyota-ka-62--ushherb-ocenivaetsya-v-poryadka-36-mlrd-rublej
  6. 菌类
    菌类 17十月2020 18:16
    +2
    好直升机结果
    1. 罗斯xnumx
      罗斯xnumx 17十月2020 19:41
      -4
      引用:真菌
      好直升机结果

      如果您看一下价格:
      但是中级直升机的主要购买者是石油工人-只有他们能够为直升机支付这样的价格。 一公斤的成品​​车售价约2美元,我们将其乘以6,5吨左右的重量, 我们得到这架直升机的费用约为13万美元。 20年的运营费用大约相同。

      对于运输工人? 还是在飞行中他同时发布油田地图并击倒竞争对手?
      同时,传统上俄罗斯的价格在市场上更具吸引力。 尽管Ka-62的价格仍会上涨,但是由于该机器配备了国外装置- 有法国引擎和奥地利变速箱“,-亚马逊物流评论“今日经济”叶夫根尼·马特维耶夫。

      但是直升飞机本身是俄罗斯人……就像俄罗斯联邦境内的石油和天然气一样…… wassat
      接下来是歌曲:
  7. 山射手
    山射手 17十月2020 18:20
    +9
    很棒的机器。 重量回报令人印象深刻。 2.5吨,起飞重量6.5吨……还有着陆……这是一起刑事案件……因此,直升机不应为此受罪。 他们很可能发现资金滥用或估计过高。现代管理人员存在此类问题。 回滚已变得很难隐藏。
  8. Vadim237
    Vadim237 17十月2020 19:47
    -2
    在这则新闻中,应该加上从2013年到2016年在这架直升机的制造上如何悬挂3,6亿卢布。
    1. 最大值
      最大值 17十月2020 19:53
      -1
      Quote:Vadim237
      在这则新闻中,应该加上从2013年到2016年在这架直升机的制造上如何悬挂3,6亿卢布。

      该死,好吧,他们什么时候保释!
      1. Vadim237
        Vadim237 17十月2020 20:38
        +1
        好吧,从最近如何对这些人提起刑事诉讼来看-他们除了监狱的残酷行为外,将无法再吃其他东西,他们所有的财产都将被逮捕,有利于国家。
        1. 最大值
          最大值 17十月2020 21:02
          +3
          Quote:Vadim237
          好吧,从最近如何对这些人提起刑事诉讼来看-他们除了监狱的残酷行为外,将无法再吃其他东西,他们所有的财产都将被逮捕,有利于国家。

          我不会那么乐观。 瓦西里耶娃(Vasilyeva)的故事显示了其含糊之处。 她是自由的,甚至有钱,但是她仍然不得不坐下来。 但!
          1. faiver
            faiver 17十月2020 22:21
            0
            令我惊讶的是,真的有一个瓦西里耶娃(Vasilyeva)大人,有钱,应该坐吗? 在中国或泰国,这类人很快就被枪杀...
          2. 旋风
            旋风 18十月2020 04:23
            0
            急着下结论,亲爱的...
  9. Saxahorse
    Saxahorse 17十月2020 20:56
    +1
    和往常一样,我害怕问谁的引擎和谁的航空电子设备? 再次突然,我们发现劳斯莱斯发动机及其“某天”将被本地化..而且由于某种原因,航空电子设备是法国或美国,所以每个人都早已习惯了它。
    1. Rzzz
      Rzzz 18十月2020 00:28
      +2
      如果您尝试出售用于出口,那么使用进口的电机和设备将更有利可图。 以便买方可以在其国家/地区提供服务。 然后我们的经理出于某种原因认为主要是出售,然后-至少草没有长出来。 他们显然被超级喷气机搞砸了,没有为买家提供服务,如果这发生在这里,那么我们的航空业通常会开始绕开。
      1. Saxahorse
        Saxahorse 18十月2020 21:38
        0
        引用:rzzz
        他们显然被超级喷气机搞砸了,没有为买家提供服务。

        有这样的垃圾。 墨西哥航空公司努力地踩着这把耙子。 “突然”事实证明,超级喷气机仅在欧洲获得认证,并且无法在美国机场进行维修。 另一方面,对于我们心爱的美国“合作伙伴”而言,这显然是一个步骤。 超级喷气机是在波音公司的帮助下设计的,而美国人突然拒绝证明它的事实是非常有症状的。 毕竟,它的制作重点是美国标准。
  10. faiver
    faiver 17十月2020 22:18
    +5
    也许有人会提醒-法国发动机,奥地利变速箱和变速箱? 还是有所改变?
    我什至不记得它已经创建了三十年了... hi
  11. viktor_ui
    viktor_ui 18十月2020 06:05
    0
    从出生到90年代的另一种长期建筑...《战地3》的回忆充斥着它的本质,显然是“纳尼亚的历史” 同伴
  12. Alexey 2020
    Alexey 2020 18十月2020 08:29
    +1
    KA-60 / 62项目的工作始于1984年,已经过去了40年(更确切地说是36年)。 即使我们排除了漫长而醉酒的时期,在这个长期受苦的项目上仍然花费了很多时间。
  13. Jaroff
    Jaroff 18十月2020 21:40
    0
    我最近在LII机场看了两本