军事评论

美国取消了对克里米亚地区民航飞行的禁令

47
美国取消了对克里米亚地区民航飞行的禁令

美国解除2014年实施的美国民航禁令 航空 在辛菲罗波尔飞行信息区域的某些区域。 这在发布于《联邦公报》中的美国联邦航空管理局(FAA)的正式通知中有所说明。


该文件于周五发布,于27年2020月XNUMX日生效。

由于空域条件的变化以及随之而来的美国民用航空危险程度的降低,该修正案并未将辛菲罗波尔(...)飞行信息区域某些区域的某些飞行操作的禁令扩大

-表示通知文字。

美国联邦航空管理局(FAA)指出,辛菲罗波尔地区的安全局势已经“稳定”。

尽管FAA希望俄罗斯联邦在可预见的未来继续提出非法的领土要求并支持有竞争力的空中航行服务提供者,但乌克兰已表现出采取适当措施以最大程度地降低剩余安全风险的坚定承诺。 (...)

-FAA说。

该机构说,“这些行动”已充分减少了民航沿黑海航线飞行的危险,使来自美国的民航恢复了在克里米亚地区的交通。

同时,要强调的是,由于与顿巴斯的军事冲突有关的“民航危险”的持续存在,美国将对第聂伯河(前身为第聂伯罗彼得罗夫斯克)飞行情报区的航班的禁运期限再延长一年。 飞行禁令将于27年2021月XNUMX日生效。

飞行信息区(FIR,来自英国飞行信息区)-一定大小的空域,在其中提供飞行信息服务和紧急情况通知。
47 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. 先
    16十月2020 10:55
    +11
    "美国取消了对克里米亚地区民航飞行的禁令"

    等待下一个波音公司的“ podlyanka” ...
    1. 叛乱
      叛乱 16十月2020 11:03
      +5
      美国取消了对克里米亚地区民航飞行的禁令

      并且其中:

      由于“民航危险”的持续存在,美国将民用航空禁令再延长一年至第聂伯(第聂伯罗彼得罗夫斯克)飞行情报区。 与顿巴斯的军事冲突有关。 飞行禁令将于27年2021月XNUMX日生效。


      郊区应该感谢主 wassat 真正迈向承认克里米亚为俄罗斯领土的步骤...
      1. Dedkastary
        Dedkastary 16十月2020 11:43
        +2
        Quote:叛乱分子
        美国取消了对克里米亚地区民航飞行的禁令

        并且其中:

        由于“民航危险”的持续存在,美国将民用航空禁令再延长一年至第聂伯(第聂伯罗彼得罗夫斯克)飞行情报区。 与顿巴斯的军事冲突有关。 飞行禁令将于27年2021月XNUMX日生效。


        郊区应该感谢主 wassat 真正迈向承认克里米亚为俄罗斯领土的步骤...

        没什么好高兴的,他们需要超越克里米亚。
        1. 叛乱
          叛乱 16十月2020 11:52
          +2
          Quote:死亡日
          没什么好高兴的,他们需要超越克里米亚。


          不要那样推...
          就好像俄罗斯联邦的其他领土一样,他们的航空公司所乘坐的飞机在那儿飞行,这对他们来说并不有趣。

          此外-“这就是派克在河中的原因,这样长棍便不会打ze» 眨眼

          无论如何,或早或晚,半岛上及其周围的全部交通都将开放。
          1. 搜索
            搜索 16十月2020 15:22
            +1
            克里米亚的交通是多少? FIR的定义是谁?
    2. 水果
      水果 16十月2020 11:09
      0
      否则就不会想到。
    3. tihonmarine
      tihonmarine 16十月2020 11:59
      +1
      Quote:先前
      等待下一个波音公司的“ podlyanka” ...

      是的! 您讨厌的“邻居”,不断地期望他们卑鄙。
  2. Uran53
    Uran53 16十月2020 11:16
    -1
    这是来到我们家的欢乐! 说服他们花了很长时间。 然后看,其余所有都将停止。
    1. kit88
      kit88 16十月2020 11:53
      +9
      我不是调度员。
      但是现在我看到乌克兰波音公司在克里米亚的空中飞行。
      也许直到所有者看到煤油节省。
    2. tihonmarine
      tihonmarine 16十月2020 12:01
      0
      引用:Uran53
      然后您看,其余的一切都将停止。

      我们得到了批准。 大概整个欧洲都冲向克里米亚进行蒸馏。
  3. askort154
    askort154 16十月2020 11:18
    +7
    美国取消了对克里米亚地区民航飞行的禁令

    这是俄罗斯朝承认这一领空迈出的第一步吗? 毕竟,它为克里米亚上空的飞行提供了支持。 还是中情局策划了新的挑衅? 相信盎格鲁撒克逊人-不要尊重自己。
    1. AlexVas44
      AlexVas44 16十月2020 11:24
      +3
      如果他们付钱,那么他们会承认的,我想是的! 笑
      1. tihonmarine
        tihonmarine 16十月2020 11:57
        +1
        Quote:AlexVas44
        如果他们付钱,那么他们会承认的,我想是的!

        辛菲罗波尔的新机场比基辅的机场技术更先进。 工作人员意识到,穿越克里米亚比穿越乌克兰更加安全。
      2. 皮特米切尔
        皮特米切尔 16十月2020 12:01
        +4
        如果他们飞了,他们会付钱的。 而且,如果他们尝试飞越俄罗斯FIR,并将费用转至404,那么这很容易解决-损害了承运人
        1. 古
          16十月2020 13:45
          +2
          Quote:皮特·米切尔
          那么它很容易修复-损害了载体

          流浪汉,更详细地咀嚼……毕竟,不是要逮捕航空公司的飞机吗?.....但是他们可以对此“打败”新一轮的“肮脏”-根据法律,我们在404中支付了所有款项,并且辛菲罗波尔... ...“放慢了” ..一般..不清楚..
          问候...... 饮料
          1. 皮特米切尔
            皮特米切尔 16十月2020 16:52
            +1
            hi 我希望他们不会参加颁奖典礼:他们不会按应有的方式付款-您可能不会被允许打下经济路线:有很好的解决方法,可能只会更昂贵,但不会出现打滑情况。 资本家不能很好地容忍损失,但谁也不愿意支付损失
            1. 皮特米切尔
              皮特米切尔 16十月2020 18:06
              +1
              而且,说实话-对这些路线感兴趣的美国航空公司是如此庞然大物,可以给他们施加压力,但对404国家的尖叫声不感兴趣。
            2. 皮特米切尔
              皮特米切尔 18十月2020 16:30
              +2
              引用:古代
              但是他们可以“击败”新一轮的“肮脏”
              -我希望它不会进入新的一轮:他们认识到谁是辛菲罗波尔FIR的负责人-RF
              17年2016月851日的公告,指出可以考虑使用ATS航线L856和MXNUMX来规划辛菲罗波尔FIR(UKFV)的航班,以及随后的俄罗斯联邦航空运输署回信,称其在某地区负责空中交通服务Simferopol FIR(UKFV)的一部分 是时候更改呼号了,否则UKFV不方便
    2. KURARE
      KURARE 16十月2020 12:52
      0
      引用:askort154
      这是迈向承认俄罗斯领空的第一步吗? 毕竟,它为克里米亚上空的飞行提供了支持。

      这被称为蟾蜍扼杀。 弯曲某些区域是昂贵的。
    3. 搜索
      搜索 16十月2020 15:27
      0
      在克里米亚地区,并不意味着在克里米亚地区! 俄罗斯的情妇在克里米亚上空,但在克里米亚地区,可能有俄罗斯和乌克兰。
  4. 操作者
    操作者 16十月2020 11:22
    0
    嗯,那佩雷莫加·阿里·兹拉达(Peremoga ali zrada) 笑
  5. iouris
    iouris 16十月2020 11:24
    +3
    所以呢? 他们将依法进行空中侦察。
    1. Vladimir61
      Vladimir61 16十月2020 11:36
      +3
      完全正确! 大多数人习惯于只关注政治方面,而忽略了“硬币的第二方面”。 我认为在我们的主管圈子中,一切都井井有条,他们知道自己的生意。
    2. roman66
      roman66 16十月2020 11:39
      +3
      他们有如此多的智慧,以至于将GA用于这些目的是不明智的,否则会招致粗鲁之举
      1. 古
        16十月2020 13:46
        +1
        引用:小说xnumx
        只是愚蠢

        顺便说一句,非常聪明...每个人都一直在这样做 欺负
        1. roman66
          roman66 16十月2020 13:47
          +2
          那就是韩国人在做的..
    3. tihonmarine
      tihonmarine 16十月2020 11:54
      0
      Quote:iouris
      所以呢? 他们将依法进行空中侦察。

      好吧,是的,不要抱怨,所以滚动。
  6. 佩雷拉
    佩雷拉 16十月2020 11:28
    +2
    还是peremoga或已经是zrada?
  7. svp67
    svp67 16十月2020 11:37
    +6
    不管新的“韩国”航班007如何出现...
  8. wt100
    wt100 16十月2020 11:40
    +6
    但是在某人的国家领土上空飞行时,有必要为该州的飞行支付费用。
    问题:如果他们飞了,谁会得到报酬?
    事实证明,如果是俄罗斯,他们承认是KRYMNASH。
    如果是乌克兰,那么...到边境并返回 LOL
    1. Igoresha
      Igoresha 16十月2020 11:47
      +3
      谁将获得报酬? 但这很有趣,但是如何找出来呢?:)))
  9. 外星人来自
    外星人来自 16十月2020 11:41
    +1
    寄生虫开始新的讨厌的事情
  10. Andrea
    Andrea 16十月2020 11:46
    -1
    有什么变化? 乌克兰与此有何关系?
    它一直是并且在RF区域始终是安全的,这不能说是“非兄弟”。
    他们没有承认为什么他们没有在14日关闭Donbass的天空,尽管他们将它们分批堆积在那里。
    因为天生的贪婪,或者提前,他们有了恶意的意图。
  11. tihonmarine
    tihonmarine 16十月2020 11:52
    -1
    乌克兰表现出了采取适当措施以最大程度降低剩余安全风险的坚定承诺。
    乌克兰还应该击落几架民用飞机,以便FAU知道乌克兰是该地区最危险的实体。
  12. rotmistr60
    rotmistr60 16十月2020 11:52
    0
    乌克兰表现出了采取适当措施以最大程度降低剩余安全风险的坚定承诺。
    他们是否向您保证不会再击落民用飞机? 您不应该躲在乌克兰及其对俄罗斯领土的某些神话行动的背后。 他们会直言不讳地说,沿这条路线飞行在经济上并没有那么昂贵。
  13. 俘虏
    俘虏 16十月2020 11:52
    +1
    侦察设备塞满了民用飞机。 不要去算命先生。
  14. APASUS
    APASUS 16十月2020 11:56
    +1
    尽管FAA希望俄罗斯联邦在可预见的未来继续提出非法的领土要求并支持有竞争力的空中航行服务提供者,但乌克兰已表现出采取适当措施以最大程度地降低剩余安全风险的坚定承诺。 (...)

    一个有趣的短语:在克里米亚上空飞行时,美国人会使用乌克兰的导航服务吗?还是他们会是俄罗斯人? 然后就没有人问了! 他们以MN-17赢得了胜利,能够给调度员加油.......
  15. 沙恩霍斯特
    沙恩霍斯特 16十月2020 12:03
    +1
    在苏联统治下,对克里米亚和黑海的所有空中交通管制均由苏联实施。 崩溃之后,每个人都匆忙从金钱派中抢了一部分,黑海被划分为多个部分。 自2014年以来,由于声援吞并,顿巴斯的敌对行动,制裁等措施,在克里米亚和第聂伯罗彼得罗夫斯克实行了禁飞令,但在危机中,在如此广阔的地区飞行实在是无利可图。 最好缩短路线并节省燃料。 此外,尽管他们尚未发言,但卡拉巴赫和叙利亚的战斗使从东南亚到欧洲的路线大大复杂化。 我想现在他们可以为克里米亚和北高加索地区铺平道路。
  16. askort154
    askort154 16十月2020 12:47
    +1
    154。美国取消了克里米亚地区的民航飞行禁令

    文章中并非所有内容都很清楚。 我对这个话题进行了更深入的研究,然后发现了什么。 我将尝试使用一种通俗易懂的语言概括地说,只是一般意义。
    FIR(飞行信息区)为分配给航线的所有空域提供服务,以向机组人员提供所有飞行信息并在其所在区域飞行时控制飞机。 在克里米亚和黑海的“中间”,一切
    冷杉辛菲罗波尔。 克里米亚返回家园后,美国和欧盟认为辛菲罗波尔的FIR不再服役,并认为乌克兰将用FIR代替它。 但是乌克兰表现得一如既往。 她以各种可能的方式干扰了准确的工作,经常实行限制,以军事演习为幌子宣布“飞行危险区”,而这些演习实际上位于辛菲罗波尔的FIR区。 穿越黑海(不在克里米亚上空)飞行的航空公司已经厌倦了这种“麻烦”。 因此,美国决定将其身份恢复为辛菲罗波尔FIR,以确保完全确保其FIR中航班的安全。 此外,EPI的所有信息均由美国收藏“ Jepsen”(还有德国Lido)提供,这就是金钱。 所有这些并不意味着他们将开始飞往辛菲罗波尔,而是Svidomo点击了额头。 是
    1. 古
      16十月2020 13:48
      +2
      引用:askort154
      因此,美国决定将其身份恢复为辛菲罗波尔FIR,以确保完全确保其FIR中航班的安全。

      好吧,如果是这样 饮料
      1. askort154
        askort154 16十月2020 14:28
        +1
        好吧,如果是这样

        有时,商业生活迫使您采取甚至非常不舒服的姿势。 我记得在MN-17行动后,他们威胁要把俄罗斯从国际民航组织驱逐出境。 但是当俄罗斯说时,他们立即用舌头说话-然后您将像苏联时代那样“绕过俄罗斯”飞行。 (Seryozha 饮料 明天是周六) hi
        1. 古
          16十月2020 19:37
          +2
          引用:askort154
          但是当俄罗斯说时,他们立即用舌头说话-然后您将像苏联时代那样“绕过俄罗斯”飞行。

          然后 饮料
          引用:askort154
          (明天的Seryozha是星期六)

          萨沙...我只能舔嘴唇或露面... 哭泣
    2. 搜索
      搜索 16十月2020 15:33
      +1
      克里米亚地区的所有“如何不了解这一点并考虑区域的鉴赏家”,克里米亚地区的“ =区域”
  17. Laksamana besar
    Laksamana besar 16十月2020 13:58
    +1
    来吧,允许航班从民用船只对克里米亚进行侦察。
    1. 德杜西克
      德杜西克 16十月2020 14:32
      +1
      我们的防空系统不随同民用船只,这就是为什么它们向边界发射侦察兵的原因。 有关军事护送的信息对他们很重要
  18. Vadim_888
    Vadim_888 16十月2020 16:52
    0
    是的,因此在锡诺普附近有400名土耳其人
    1. 德杜西克
      德杜西克 17十月2020 14:40
      0
      那么,接下来会发生什么呢? wassat
  19. 评论已删除。