“锆石”的出现给人们
最新的高超音速反舰导弹系统“锆石”于6月XNUMX日成功测试，实际上是首次公开发布了一种全新的国内新型导弹 武器.
尽管在此之前，不仅没有隐藏“锆石”的创建，而且正式宣布（包括国家的第一人称），包括俄罗斯联邦和国外的许多声明，这些声明都被认为是“广告”，在技术上是不现实的。
在总参谋长盖拉西莫夫陆军上将向该国总统的报告中（生日那天），第一次听到了真实数字和测试参数。 尽管枪击是在最大范围以外进行的，但这些数字已经动摇了海军战术，作战艺术和海边战区战争战略的基础。
同时，有必要客观地理解（开发先前的反舰导弹，特别是Granit，Vulcan和Meteorite的经验清楚地说明了这一点），直到取得胜利为止，还有很多工作要做，而且极不可能将其纳入10个已宣布的测试中并于2022年开始服役。
尽管取得了巨大的成功，但开发人员在6月XNUMX日的测试中取得了胜利，开发诸如超音速反舰导弹系统这样的超复杂技术系统仍需要大量时间，资源和神经（在这种情况下，并非一everything而就就能获得全部的事实是不可避免的和正常的）。
同时，今天已经可以得出某些结论。
在陆军2020年论坛上，地面部队防空负责人关于摧毁安泰防空导弹系统的“人格目标”的声明几乎没有被注意到。 正如他们所说，尽管目标类型未命名，但选项却很少。 当然，这与昨天的“锆石”测试一样成功。
在实践中已经令人信服地证实了高超音速目标（导弹）可以被战术防空系统击落的事实。 进行了重大澄清：最初具有导弹防御系统潜力的家用防空系统，以及由Novator设计局开发的防空导弹系统。
对于所谓的合作伙伴，情况要糟得多。 而且这里的关键问题是垂直发射装置（VLT）的小单元，它无法为导弹拦截器提供可靠摧毁高超声速目标所需的参数。
击倒。 他们可以制造出具有必要性能特征的拦截弹，但它不会适合Mk.41发射器。 理想情况下，他们需要更换所有船只，这显然是不可能的。
是否有可能击败“锆石” SAM SM-6“标准” SAM“宙斯盾”美国海军舰艇？ 是的，这是可能的，但是可能性很小，并且对参数有很大的限制（因此，能够覆盖订单中的其他船只，主要是航空母舰）。 这是针对单个反舰导弹的，但显然锆石齐射可以自信地突破美国海军航空母舰集团的任何防空系统。 从短期和中期来看，锆石根本不会有可以可靠拦截的对手。
但是，一切都更加复杂。
第一。 电子战（EW）的因素仍然极为严峻，尤其是考虑到向国外发射的陷阱（主动EW站）的广泛传播。 有必要指出的是，尽管对这些资金有极端的需求，但俄罗斯海军却没有。 倡议产业并没有引起海军有关机构的兴趣。
第二... “锆石”的极高速度对其搜寻器（GOS）的能力施加了客观的物理限制。
这个问题的复杂性可以从仍然是苏联的Kh-22反舰导弹的例子中得到证明，该导弹在高度上具有很高的速度（“梯队”），但是当向目标潜水时，它降低了速度，以便通过加热的整流罩保持寻找者在大气层密集的可能性。 在这个地区，她不仅会受到宙斯盾防空系统的惊讶，而且还会被较旧的塔塔尔人惊讶。
考虑到锆石的极高速度和动能，它的速度似乎不太可能在目标区域内降低到低M值；因此，在等离子体形成条件下搜寻器的操作是不可避免的，这对其特性（主要是捕获范围和条带）施加了严格的限制。 ...
第三。 所有这些对目标指定精度提出了很高的要求，比以前的海军反舰导弹要严格得多。 同时，有必要客观地了解，目标指定问题一直是俄罗斯海军（和苏联）的问题，并不总是能够成功解决。
这是战术上的。
但是，还有一个可操作的。
敌人对“锆石”的明显反应是排除了其有价值的目标与其舰载机在反舰导弹射程上的和解。 在这里，他有很多机会。 关键因素是强大的 航空 组件，包括舰载航空那些。 “锆石”并没有“掩埋航空母舰”（正如我们许多媒体开始高兴地写到的那样），它极大地提高了其对我们对手的价值和意义-作为一种保持距离并控制局势以摧毁“锆石”母舰（水面和潜艇）的手段），请确保自己的安全距离。
问题就来了：我们的海军航空兵又如何呢？ 它实际上是被压碎的。
海军导弹航母（MRA）已被完全摧毁，作为远程航空兵（DA）的一部分，其最后残余物实际上并未参与与海军对抗敌舰编队的跨部门编队的工作。
这些是航空航天部队的飞机，它们将不会从事海军任务。
还剩下几十架Tu-22M3，它们不是海军航空兵的一部分，他们的机组人员没有完成海军任务，他们没有用于打击水面目标（玛瑙）的现代导弹武器。 对于船用任务，实际上不存在这些机器。
标榜的Kh-32不是大规模生产，有很多致命的缺陷，而且在玛瑙和锆石导弹的存在下，它的存在毫无意义。
这里也就是航空领域的“ On玛瑙”。
尽管印度海军（“布拉莫斯”）中存在这种出色的导弹及其航空版本，但海军航空兵“仅”注册了具有短程射程和弹头的轻型反舰导弹，例如X-35和X-31。
苏联的经验已经完全被遗忘：尽管苏联海军有大量的舰艇人员，但MRA和DA的总齐射率大约是作战反舰导弹（ASM ON）中舰艇人员总齐射率的2倍。 在上个世纪80年代末（海军力量的最高峰），这些数字大约是航空母舰上的1300枚反舰导弹开着，以及船舶母舰（水面舰艇和潜艇）开着的600枚反舰导弹开着的。 将海军打击能力的2/3放置在具有出色操作机动性的航母上，可以在主方向上提高打击力。 来自“海洋收藏”： “在提供空中加油的同时，沿着北部路线从北部转移到MRA师（40-60 Tu-22M）的太平洋舰队需要42-45小时。”
有人不由自主地想到了罗兹德斯特文斯基中队向对马岛过渡的比较。
从理论上讲，项目22350的护卫舰和项目885M的APKR可以满足您的要求，但它们无法在空中飞行，对于敌机而言，它们只是在打败它们的必要部队级别上的目标。
“灰”有很强的齐射能力，但在必要时不能迅速投掷，在敌方海上控制下很难使用
是的，在885项目中，您可以加载32个Onyx或Zircon。 但是同一Su-24的一个团（34架飞机）可以举起48个On玛瑙/锆石（在较短的距离内，可以装填72个On玛瑙/锆石）。 Su-34的首席设计师Martirosov R.G证实了作者的这一假设.Su-34的高机动性和长距离机动性使其很难组织海军编队的防空系统（特别是Su-34与微妙的Su-57相互作用时）。
Su-34经过适当的现代化改造，将完全符合海军航空兵基本攻击机的要求，并将能够使用锆石反舰导弹系统
锆石发展过程中航空因素的无知使这种反舰导弹的真正战斗力产生了痛苦和恐惧。 航空集团本质上是侦察和打击综合体，可以同时进行侦察和高精度目标指定，以最有效地使用锆石。 飞机应该是它们的主要航母，也是海军的主要打击力量。
船只需要锆石吗？ 是的，它们将非常有用。 即使是有限数量的反舰导弹，也可以随机分配给配备UKSK的舰船，这对敌人来说是一个非常严重的问题。 他在和平时期和危机局势下都不能忽视的一个问题（特别是考虑到战术上非常有效地接收“武器跟踪”的船只），在战争中尤为如此。
但是，在效率方面仍然是飞机的重中之重。
尽管（测试）取得了巨大的成功，但锆石的开发将不会在指定的时间框架内（2022年）客观地完成，在这种情况下，补充TTZ和国家合同以加速航空选择的发展似乎是极为有利的。
不重复航空不接受玛瑙反舰导弹系统的错误，锆石也应成为飞机的武器。
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