波音公司首先测试了飞机X-48C的型号

美国飞机制造业关注的波音公司与美国宇航局的专家一起，对一架有前途的X-48C飞机的无人驾驶模型进行了首次飞行试验，该飞机是在“混合机翼”方案（混合机翼，一种飞翼布局）下制造的。 根据Lenta.ru的说法，该装置的首次飞行于今年8月7在加州爱德华兹空军基地的德莱顿飞行研究中心举行; 它持续了九分钟。

X-48C项目是X-48B项目的延续，而X-48B项目又基于从2001年度结束的X-6,4A项目中汲取的经验教训。 在翼尖，两个升降机和两个（而不是三个）涡轮喷气发动机上没有方向舵的情况下，新装置与之前的版本不同。 设备的长度为226,8米，重量为48千克。 X-8,5C目前是基于预期飞机尺寸的XNUMX比例模型。

X-48C的速度可达每小时225,3公里，飞行高度可达三千米。 基于X-48C的有前途的有人驾驶飞机将获得73,2米的翼展。 波音公司预计将在下一个15-20年代开发新飞机。 除NASA外，英国公司Cranfield Aerospace的专家和美国空军研究实验室的工程师也参与了该项目。

波音公司关注的设备是根据“混合翼”方案设计的，其中机身清晰地表达，并且由于平滑的涌入，在平面图中变成三角翼。 这与“飞翼”方案形成对比，后者机身减少，其作用由机翼本身承担，承载所有骨料，载荷和船员。 根据波音公司的计算，“混合机翼”计划将有可能创造一种易于飞行，负载提升且在燃料消耗方面经济的飞机。

此外，由于采用了“混合机翼”方案，波音公司希望能够创造一种环保型飞机，因为燃油消耗更少，噪音更低。 为了完成将要使用的任务，有希望的飞机仍然是未知的。 根据波音公司的说法，他可能对军队在油轮和运输工人中的作用感兴趣。

Comments

[乌烟瘴气]

我想知道波音将如何回答空中客车公司？

[r0d0背心]

这不仅是波音公司，而且是美国国家航空航天局，另一个问题是谁更重要）
从谷歌的角度来看，该项目仍是未来主义和实验性的，到目前为止，空军基地在无人机方面还无法想象。

该设备类似于带有刺的黄貂鱼。

[Nuar]

与以前的版本相比，新设备的特点是翼尖上没有方向舵，两个elevons和 两个（而不是三个） 涡轮喷气发动机。

用眼睛招手。 我在图片中看到 三 气缸/大概是发动机

[简历]

显然，这些是先前X-48V系列的飞行照片。 因为 翼尖和舵是。

[pravdorub]

不好 最近，我在商店里看到了飞机模型，而且效果更好。

[专家-]

Quote：Pravdorub

某种废话

最主要的是内部，而不是外部。 尽管那里没有什么特别的。
普通电脑。 今天我看到-无人机已经在测试汽车，并且非常成功。 在城市之中。 冷静地骑。 交通信号灯，行人，标记-全部靠自己。 并且不违反规则。
那就是人们可以做的-当他们停止抢劫和窃取预算资金时。 他们可以创造和创造。
到目前为止，我们只能抓住并装满我们的腰包，.....所有人。

[киргиз]

Quote：专家-

最主要的是内部，而不是外部。

好吧，不，也许美丽也很重要，外表并不是最后一件事，但这件事显然很丑陋，但这似乎很经济，在苏联，类似的发展可能为时已晚，或者对于PAK是，他们会尝试

[GG2012]

在他身后是什么样的“串”？
可能在垃圾掩埋场旁边是一个亚美尼亚烤肉串屋“ Boeing Lyulya-Kyabab”。

[Andrey_K]

在前面有两个串。
这架飞机似乎并不那么简单。
我以为，用这些“串”，他在飞机周围形成了一个等离子包膜-用于“润滑”或用于雷达的不可见性。
曾几何时，俄罗斯飞机制造商夸口说他们正在研究这项技术。

[洋财]

好吧，两个前置气压接收器

[mr.Man]

X-48C

http://youtu.be/bmaf7sWQ6eY

[优婆夷1918]

美国人成功地实现了罗伯托·巴蒂尼同志的成就。 我们所拥有的没有被存储。 然后我们紧紧追赶。