军事评论

“处于敞篷模式”:西方媒体讨论了开放式驾驶舱中Su-57战斗机的飞行

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В американской медиасреде обратили внимание на фрагмент ролика, вышедшего на днях на канале Минобороны и посвященного 100-летию Государственного лётного испытательного центра.在美国媒体环境中,他们提请注意几天前在国防部频道上发布的,专门纪念国家飞行测试中心成立57周年的视频片段。 Американский обозреватель Томас Недвик опубликовал статью, в которой говорится о том, что российский лётчик-испытатель выполнил впечатляющий манёвр.美国专栏作家托马斯·内德维克(Thomas Nedvik)发表了一篇文章,指出一名俄罗斯试飞员进行了令人印象深刻的演习。 Это было пилотирование новейшего истребителя Су-XNUMX в кабине без «фонаря».它正在驾驶舱中最新的Su-XNUMX战斗机,没有“机盖”。

这位美国记者称这种形式的试飞“是在敞篷战斗机中的飞行”。

托马斯·内德维克:

Su-57没有“手电筒”的飞行可能与紧急逃生程序的评估有关。 Видно, что ветровое стекло кабины остается на месте, а задняя часть полностью удалена, включая каркас.可以看到,座舱挡风玻璃保持在原位,并且后部被完全移除,包括车架。

Американский военный обозреватель также обращает внимание на лётный костюм российского пилота.美国军事观察员还提请注意俄罗斯飞行员的飞行服。 Этот лётный костюм он называет «нестандартным» - способным помочь лётчику выдерживать крайне низкие температуры при выполнении полёта в «режиме кабриолета».他称这种飞行服为“非标准”服-能够帮助飞行员在“可转换模式”下飞行时承受极低的温度。

Американский автор отмечает, что такой вариант полёта напоминает вылет, совершённый в Британии лётчиком-испытателем Кейтом (Китом) Хартли на истребителе Panavia Tornado в 1988 – во время разработки самолёта.美国作者指出,这种飞行选择类似于试飞员基思(Keith)哈特利在XNUMX年研制的飞机上在Panavia Tornado战斗机上在英国进行的飞行。 Тогда британская компания-разработчик сообщила, что вариант испытаний проводился именно для отработки процедуры аварийного покидания самолёта.然后,英国开发公司报告说,该测试选项是专门为执行紧急逃生程序而进行的。

国防部的视频,其中记录了讨论过的Su-57试飞的一部分:


70 评论
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  1. 同样的lech
    同样的lech 6十月2020 08:47
    -18
    如果没有采取特殊措施,飞行员可以轻松地以迅速的动作将其从驾驶舱中拉出...考虑到这架飞机能够执行何种特技飞行...我对飞行员的称赞。
    1. 叛乱
      叛乱 6十月2020 08:51
      +10
      美国军事观察员还提请注意俄罗斯飞行员的飞行服。 他称此飞行服为“非标准” -能够以“可转换模式”飞行时帮助飞行员承受极低的温度。


      测试飞行员还没有命名为“瓦特尼克“ ...奇怪...
      1. vVvAD
        vVvAD 6十月2020 10:32
        +5
        您担心什么:现在军官的女儿们会追赶上来,他们会解释一切 眨眼
    2. Piramidon
      Piramidon 6十月2020 09:04
      +26
      Quote:一样的LYOKHA
      没有 特殊措施 将飞行员拉出驾驶舱很容易

      这些措施不是“特殊”措施,而是标准措施。 飞行员固定的安全带非常耐用。 我们像这样从泥泞中拉出了汽车。
      1. 同样的lech
        同样的lech 6十月2020 09:06
        -34
        线束非常耐用。

        紧固件...和紧固件...飞行员会不会意外将其解开?
        1. Piramidon
          Piramidon 6十月2020 09:07
          +29
          Quote:同样的莱赫
          线束非常耐用。

          紧固件...和紧固件...飞行员会不会意外将其解开?

          好吧,如果没有主意,那么也许。
          1. 同样的lech
            同样的lech 6十月2020 09:09
            -27
            好吧,如果没有主意,那么也许。

            这是因为在航空中会发生任何事情……然后您了解他们会在飞机上的练习中从大炮射击……然后直升机飞行员会意外地用导弹发射导弹……轶事……但这是一样的。
            1. HLC-NSvD
              HLC-NSvD 6十月2020 09:34
              +14
              Quote:一样的LYOKHA
              这是因为航空中可能发生任何事情...

              Везде бывает всякое .到处发生任何事情。 Но конкретно в этом полёте вряд ли стояла задача показывать высший пилотаж и всё там проверили-перепроверили с ремнями безопасности .但是特别是在这次飞行中,任务几乎没有表现出特技飞行,并且所有事情都用安全带进行了检查-检查。
              1. 同样的lech
                同样的lech 6十月2020 09:35
                -21
                如果发生紧急情况,例如,一只鸟飞入发动机,我们该怎么办?
                1. HLC-NSvD
                  HLC-NSvD 6十月2020 09:37
                  +29
                  Quote:同样的莱赫
                  如果发生紧急情况,例如,一只鸟飞入发动机,我们该怎么办?

                  При нештатной ситуации испытатель переводит её в штатную .在紧急情况下,测试人员会将其转换为标准版本。 При невозможности штатно катапультируется .如果不可能,它将正常弹射。
                  1. 同样的lech
                    同样的lech 6十月2020 09:38
                    -14
                    什么样的人...他们找到一切的答案。 微笑 .
                    1. besik
                      besik 8十月2020 02:18
                      +1
                      只是不要问愚蠢的问题...只是愚蠢的问题。 wassat
                  2. 古
                    6十月2020 18:29
                    +5
                    Quote:KVU-NSVD
                    При нештатной ситуации испытатель переводит её в штатную .在紧急情况下,测试人员会将其转换为标准版本。 При невозможности штатно катапультируется .如果不可能,它将正常弹射。

                    只是..“帅” .. 好 饮料 士兵
                2. Piramidon
                  Piramidon 6十月2020 11:40
                  +3
                  Quote:一样的LYOKHA
                  如果发生紧急情况

                  如果他携带墨盒? 笑
                3. K-36
                  K-36 6十月2020 13:23
                  +17
                  例如,一只鸟进入引擎……我们该怎么办?

                  这是我本人作为地面见证人的一个例子。 我的帖子日期为4年2015月XNUMX日。 :
                  “所以,为9月34日举行的游行做准备。阿拉巴诺州。所有与该事件有关的航空都进行了试运行。Su-XNUMX在“战斗机翼”内部进行
                  (这是当7-10架飞机相互压迫以“躲避”敌方雷达操作员时,他们假装成一个大的低速目标。然后在适当的时候,一一散开,开始执行单独的战斗任务)。 当到达控制点(最高评估机构位于下面)时,Su-34的额头捕获了两只鹅(这些鸟喜欢在春季从炎热的国家回到自己心爱的俄罗斯眨眼)。 一只鸟冲破了导航仪灯笼的玻璃(与驾驶员右侧的机长位于同一座舱内),第二只鸟冲入了正确的发动机。 在驾驶舱中,奔腾的空气,羽毛,恶臭和沾满鲜血的导航员的声音。 正确的引擎...眨了眨眼
                  因此,机组人员没有失败,该小组接受了“测试!”,然后,一架发动机上的Su-34返回了飞机场(这是阿拉巴诺以南450公里)
                  hi
                  1. Bort radist
                    Bort radist 6十月2020 18:09
                    +1
                    鹅和海鸥是航空业的敌人。
                    1. 古
                      6十月2020 18:32
                      +2
                      Quote:烂辐射
                      鹅和海鸥是航空业的敌人。

                      所有的鸟……小鸟也可以做同样的事情……虽然它们没有“弄清楚”浪涌,但是肩blade骨上的缺口肯定会留下很多 伤心
                      1. Bort radist
                        Bort radist 6十月2020 18:36
                        +2
                        这以及进气口中的小东西都是问题。 我们的AN-12上有一只海鸥,机翼蒙皮已经破损,离坦克很近。
                      2. 非实质性
                        非实质性 6十月2020 21:26
                        +6
                        当我遇到这样的现象时(萨拉托夫州南部),Mi-2和一只老鹰头顶飞! 你认为谁折叠了? 绝对不是鹰! 多少次让位给这个羽毛!
                      3. svoy1970
                        svoy1970 6十月2020 22:00
                        +1
                        Quote:非主要
                        当我遇到这样的现象时(萨拉托夫州南部),Mi-2和一只老鹰头顶飞! 你认为谁折叠了? 绝对不是鹰! 多少次让位给这个羽毛!
                        -Ozinki? 饮料
                      4. 非实质性
                        非实质性 6十月2020 22:17
                        +2
                        究竟! 他们是一家人!
                      5. svoy1970
                        svoy1970 6十月2020 22:18
                        +1
                        我曾在OBATO团服役(已参加战斗),直到1998年清算为止。
                      6. 非实质性
                        非实质性 6十月2020 22:44
                        +1
                        我在1981-1983年间就读。
                4. Bort radist
                  Bort radist 7十月2020 17:38
                  +1
                  我不记得他们在白俄罗斯坐在哪里。 我是一名无线电操作员,应征入伍,但我经常站在椅子上,右手放在第二个装甲板后面的无线电台上。 我们去了降落,驱动器已经过去了。 我在赛道上看到一只麻雀,但没有乌鸦,现在只有鹳! 我们已经走了。 然后他在身高下降的情况下弯腰。 他们在地面上告诉。 他们说-这对夫妻已经住了很长时间了,经验丰富。))
        2. Bad_gr
          Bad_gr 7十月2020 00:15
          0
          Quote:K-36
          一只鸟突破了导航员灯笼的玻璃窗(与右边的机长同在一个驾驶舱内)

          我的一个熟人在车臣工作(第一次竞选后),不知何故他碰到了一架被击落的Su-27的手电筒。 灯笼从几百米的高度坠落(+飞机速度),实际上没有受到影响。 这就是我的意思。 不清楚
      2. 克林贡语
        克林贡语 8十月2020 09:30
        0
        Quote:同样的莱赫
        如果发生紧急情况,例如,一只鸟飞入发动机,我们该怎么办?

        当一块砖头掉在您的头上时,这也是紧急情况,因此不会发生这种情况,例如,建筑商必须戴头盔。 您了解安全预防措施。 通常,任何人都可以发生任何事情,无论何时何地。 您是否要计算每个随机事件的概率? 那你需要一台超级计算机和一万亿年的时间 wassat
  • val43
    val43 6十月2020 09:36
    +1
    Сдуру можно и лом сломать.愚蠢地,您可以撬开撬棍。 Но вообще то там есть предохранители, они легкодоступные, но случайно их выключить не получится.但是总的来说,有保险丝,很容易拿到,但是您不能意外关闭它们。 На С-4 это была обычная подпружиненная скоба, которая в рабочем состоянии блокировала нажатие гашеток открытия подвесной.在C-XNUMX上,它是一个传统的弹簧式托架,在工作状态下它阻止了外侧打开扳机的按压。 Причем случайно ее зацепить было нельзя, мешали все те же гашетки, надо было специально подковырнуть пальцем.而且,不可能意外抓住它,所有相同的触发器都会干扰,因此必须用手指专门戳它。
    1. K-36
      K-36 6十月2020 10:52
      +5
      在C-4上,它是传统的弹簧式支架。

      Я извиняюсь, но приведённый Вами пример абсолютно из другой оперы.抱歉,您举的例子是一部完全不同的歌剧。 А что касаемо К-36, то поясной и плечевой притяги притягивают к креслу подвесную систему лётчика.至于K-2,腰部和肩部的拉力将飞行员的安全带吸引到座位上。 И, даже если лётчик откроет замки ОСК-36 ( Отцепки Свободных Концов парашюта), то он всё равно не вывалится из самолёта, т.к.而且,即使飞行员打开了OSK-XNUMX(降落伞释放的自由端)的锁,他仍然不会掉出飞机,因为его подвесная система притянута к К-XNUMX поясными и плечевыми притягами它的安全带通过皮带和肩部拉动被拉至K-XNUMX 是 Правда, безопасно катапультироваться с расстёгнутыми замками ОСК-2 он уже не сможет, т.к.没错,他将不再能够通过不带扣子的OSK-XNUMX锁安全地弹出tk。 заголовник вместе со спасательным парашютом улетит в чистое небо, а лётчик вывалится из кресла в подвесной системе, но... без парашюта.头枕和救援降落伞将飞向晴朗的天空,飞行员将从安全带中的椅子上掉下来,但是……没有降落伞。
      hi
      1. 古
        6十月2020 12:27
        +3
        Quote:K-36
        飞行员将从安全带的座位上掉下来,但是...没有降落伞。

        绝对正确,就是...使用IPS(或按照PSU -36的说明),存在一个“问题” ..所谓的..“子宫颈反弹”,如果您不将自己按在头枕上,..颈椎骨可能会受苦。 哭泣 并带有长负数ny,您可以..“挂起”甚至完全拉开...但是对于身材矮小的飞行员来说,这已经是“问题”。 眨眼
        但是在旧的K-36D椅子上,您立即穿上了已经安装在椅子上的悬挂系统,并且电缆(连接在后床垫上)也吸引了脖子的“区域” ..实际上那里没有反冲。
        ITS有利于“方便” ..在我穿上,调整并走上..“着陆” ...但在旧飞机上,就像在其他未配备K-36的飞机上一样,您必须...进入...如果是“半季”甚至是皮夹克,但是..尺寸较大...已经“有问题”
      2. val43
        val43 7十月2020 13:16
        0
        不要道歉,很显然是从另一部歌剧开始的。 我只是尝试使用一个可用的示例来解释,这样的系统可以防止意外操作。 不能打开相同的OSK-2(仅在不改变硬化,不脱离而是脱离的情况下)。
  • 阿列克谢索默
    阿列克谢索默 6十月2020 12:05
    +3
    Quote:一样的LYOKHA
    紧固件...和紧固件...飞行员会不会意外将其解开?

    您是否经常不小心将自己解开在车上?
  • 泽姆奇
    泽姆奇 6十月2020 18:24
    +1
    Quote:一样的LYOKHA
    紧固件...和紧固件...飞行员会不会意外将其解开?

    你可以用傻瓜破坏东西)))
  • 局外人
    局外人 7十月2020 01:56
    0
    Quote:一样的LYOKHA
    Quote:同样的莱赫
    线束非常耐用。

    紧固件...和紧固件...飞行员会不会意外将其解开?

    -只有鸡蛋... 笑 LOL
  • K-36
    K-36 6十月2020 10:34
    +9
    无需采取特殊措施,就可以轻松地将飞行员从机舱中拉出...

    我告知您(作为我头像上椅子上的一项教育计划),K-36系列的椅子有悬挂系统的操作拉杆:腰部和肩膀 是 ... 并且在弹出的情况下,它们成为紧急情况,也就是说,它们将飞行员“最大限度地”吸引到座位上。
    И ещё ( для развития ) пообщайтесь с Героем России А.Ю.并且(为了发展)还与俄罗斯英雄A.Yu聊天。 Гарнаевым в его блоге.加纳涅夫在他的博客中。 Он, как лётчик - испытатель, однозначно говорит, что полёты без фонаря кабины входят в ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ программу испытаний любого нового истребителя.他作为试飞员明确表示,对于任何新型战斗机,“强制性”测试计划均包括不带机盖的飞行。 И этот полёт как раз таковым и является.而这次飞行正是这样。
    hi
    1. 古
      6十月2020 12:04
      +2
      Quote:K-36
      作为我头像上椅子上的一项教育计划),K-36系列的椅子具有悬挂系统的操作悬挂:腰部和肩膀

      我不会添加太多(到您的教育计划和头像 眨眼 ),您已经忘了..腿部抓地力(牛do).. RUS'ov周围的“小黑”牛do。
      Quote:K-36
      任何新战斗机的强制性测试计划中均包含无驾驶舱顶篷的航班

      在这里,我在LCI阶段和PSI阶段都进行了充分确认(但仅在IA,SHA和FBA飞机上)...我在Tu-22M的“长车”上进行了尝试...),但后来在1,2和3 -kah没有进行。
      1. 古
        6十月2020 12:05
        +3
        引用:古代
        RUS'ov周围的“小黑”马克杯。

        说明性插图 眨眼
        1. Bad_gr
          Bad_gr 6十月2020 17:13
          +1
          引用:古代
          说明性插图

          请问,这是哪个飞机的驾驶舱?
          1. 古
            6十月2020 17:54
            +1
            Quote:Bad_gr
            请问,这是哪个飞机的驾驶舱?

            苏24MR 眨眼
            1. Bad_gr
              Bad_gr 6十月2020 17:55
              +1
              引用:古代
              苏24MR

              明确。 谢谢(你的)信息。
      2. K-36
        K-36 6十月2020 12:58
        +2
        ,非常欢迎 饮料
        我没有特别提到脚笼,因为这不是一个操作系统,而是一个纯粹的应急系统。 他也没有说根据飞行员的身高升高座位的机制(因为他“没有侧身”到肩膀和腰部的袖口)。 在PDS初期,我在12个制浆造纸行业和PLC任教了4年。 LOL
        关于IPS-72。 看来她只呆在Su-25上。 好吧,为了不使飞机“倒挂”,然后在出发前拉紧安全带 眨眼 并且所有说明都告诉您在弹出之前将头按到头枕(因为没有安全带将ZSh固定在椅子的头枕上 眨眼
        我记得我一直都尊重的东西 爱
        Ç方面, hi
        1. 古
          6十月2020 18:06
          +1
          Quote:K-36
          他也没有说根据飞行员的身高升高座位的机制

          我很高兴“听到” 同伴 饮料
          知道的是,其爬升高度为..“越过边缘”(他们几乎没有到达脚踏板)的飞行员的数量,..“巨人” ..座位一直在底部直到停止,并且他在ZSH和灯之间有一个缝隙...很好很小” 笑
          Quote:K-36
          看来她只呆在Su-25上。

          仅此而已……“线束”中的每个人都可以走路和飞翔 wassat

          Quote:K-36
          好吧,为了不使飞机“倒挂”,然后在出发前拉紧安全带

          好 是的...只有在PPK中..不太..“方便”并且重量小于100公斤(合计)的情况下,它仍然在椅子上发生。“ LOL 。你坚持“
          深深的敬意, 饮料 hi
      3. K-36
        K-36 6十月2020 13:18
        +1
        ."小黑”在RUS'ov附近的杯子。

        我记得:“孩子,我不喜欢那样玩……”(卡通“住在屋顶上的孩子和卡尔森”)。
        古代,变瘦-变瘦。 不 周围 RUS -ov和 在两边 RUS-S 停止 否则,弹出时脚会掉落 笑
        我们非常尊重所有这些, 士兵
        1. 古
          6十月2020 18:23
          +1
          Quote:K-36
          不在RUS-s周围,而是在RUS-s的侧面

          这是我的..“一般”公众...了解这一点,所以把它 wassat
          Quote:K-36
          否则,弹出时脚会掉落

          是的,否则,在“准备”动作之前,在KT-1M(Tu-22M-2,M-)上没有时间将双腿放在脚踏板上。 哭泣 ,手限制器(“前臂断路器”)也一样......拉起了杠杆...,但手电筒并没有消失..右手爬上了紧急释放杠杆..您在这里和... wassat
          好吧,大概是椅子的后部,您可以从椅子的背面分开并着陆…… wassat 如果您没有立即摔倒在您的身边,那么您将“没有锁骨” ... 哭泣
          真诚的, 士兵 ,虽然应该是这样... hi (很长时间以来已经在..“ train” 0中)。
  • Doliva63
    Doliva63 6十月2020 17:29
    +1
    Quote:同样的莱赫
    如果没有采取特殊措施,飞行员可以轻松地以迅速的动作将其从驾驶舱中拉出...考虑到这架飞机能够执行何种特技飞行...我对飞行员的称赞。

    您是否认为测试人员“没有皮带就开车”? 扎绳
  • Doccor18
    Doccor18 6十月2020 08:52
    +21
    Есть летная элита в стране - это космонавты.该国有飞行精英-这些是宇航员。 А есть элита-элит - это летчики-испытатели.然后是精英-这些都是试飞员。 Эти повелители, бриллианты небес...这些大师,天堂的钻石...
    NPO MIG的一位设计师说,话语不是我的。
  • 外星人来自
    外星人来自 6十月2020 09:09
    +2
    此过程是必要的飞行测试,并且床垫的作用不大。
  • yehat2
    yehat2 6十月2020 09:11
    0
    飞行员不会松开,但是气流会伤害他并摧毁驾驶舱。
    类似的事情导致飞行员在测试未来的su-27时死亡
    1. Incvizitor
      Incvizitor 6十月2020 10:52
      0
      也许当尾部排出,那么这将是一般难过的打击。
  • 烦躁不安的人
    烦躁不安的人 6十月2020 09:11
    +2
    У-у-у какой глазастый журналист!多么大眼大的记者! Все разглядел!我看到了一切! Завидуйте молча!羡慕地沉默! У вас таких летчиков и нету.你没有这样的飞行员。
  • RealPilot
    RealPilot 6十月2020 09:13
    +8
    Программа испытаний может включать (и включает) множество элементов.测试程序可以(并且确实)包含许多元素。 Порой совершенно неожиданных для дилетантов有时对于业余爱好者来说完全出乎意料 wassat

    在敞篷模式下...多么浪漫 笑 ! Жаль одноместный, телок не покатать... А вообще, такая ассоциация многое говорит об уровне журналиста, у которого она возникла.对于一个人来说,可惜的是不骑小母牛。总的来说,这样的协会对与之相伴的新闻工作者的水平说了很多。
    1. 橙色比格
      橙色比格 6十月2020 10:46
      +3
      有关Su-57测试的好消息,其中一张带有Product 180的照片出现在互联网上。

      美国版《军事观察》写道,俄罗斯Su-57战斗机首次搭载新型K-77空空导弹,其设计部分基于当前现有的R-77。


      Российские источники сообщают, что дальность действия «Изделия 180» – 193 км (у американской ракеты AIM-120D этот показатель равен 180 км, у китайской PL-15 – примерно 250-300 км).俄罗斯消息人士报道,“ 77号产品”的射程为360公里(美国AIM-XNUMXD导弹为XNUMX公里,中国PL-XNUMX为XNUMX-XNUMX公里)。 Технологии наведения ракеты делают K-XNUMX чрезвычайно точной даже против небольших и маневренных целей на экстремальных дистанциях.导弹制导技术使K-XNUMX甚至在极端范围内对小型机动目标也能极为精确。 Сложная электронная начинка в носовой части ракеты может преодолеть проблему «поля обзора» радара, позволяя ракете удерживать обзор XNUMX градусов вокруг себя и тем самым не позволяя истребителям уклониться от нее.火箭机头中先进的电子设备可以解决雷达的“视野”问题,从而使火箭机能够在其周围保持XNUMX度的视野,从而防止战斗机逃脱。

      https://topcor.ru/16787-su-57-vpervye-pokazali-s-novejshej-raketoj-izdelie-180.html
  • 库存外套
    库存外套 6十月2020 09:15
    +2
    Может и у них такие лётчики есть.也许他们有这样的飞行员。 Просто они не все подробности испытаний в телек сливают.只是他们没有泄漏电视上所有测试的细节。
    1. 叛乱
      叛乱 6十月2020 09:20
      +3
      报价:库存外套
      Может и у них такие лётчики есть.也许他们有这样的飞行员。 Просто они не все подробности испытаний в телек сливают.只是他们没有泄漏电视上所有测试的细节。

      当然有! 以及关于个别事件的某些情报(例如,关于被击落的波音MN-17的情报),他们- 有但无法发布...
    2. Piramidon
      Piramidon 6十月2020 09:33
      +4
      报价:库存外套
      也许他们有这样的飞行员。

      没有“可能”。 为什么还要猜测,即使文章说:
      такой вариант полёта напоминает вылет, совершённый в Британии лётчиком-испытателем Кейтом (Китом) Хартли на истребителе Panavia Tornado в 1988 – во время разработки самолёта.这种飞行选择让人想起试飞员基思(Keith)Hartley在XNUMX年研制的飞机上在Panavia Tornado战斗机上在英国进行的飞行。 Тогда британская компания-разработчик сообщила, что вариант испытаний проводился именно для отработки процедуры аварийного покидания самолёта.然后,英国开发公司报告说,该测试版本是专门为制定紧急逃生程序而进行的。
      1. bober1982
        bober1982 6十月2020 09:44
        -2
        Quote:Piramidon
        没有“可能”。 为什么猜

        这是在起飞时撕下灯笼的襟翼,然后以类似的方式进行飞行,他们不由自主地成为测试人员。
    3. begemot20091
      begemot20091 6十月2020 11:54
      +2
      有,当然有!
      1. Doliva63
        Doliva63 6十月2020 17:45
        +3
        Quote:begemot20091
        有,当然有!

        天!
  • 巴拿巴
    巴拿巴 6十月2020 09:30
    +2
    是的,敞篷车,是的。
    如果飞行员按下右侧的蓝色按钮,飞机将变成机器人,如果是黑色机器人,则它将成为太空战斗机! 笑
  • APASUS
    APASUS 6十月2020 09:48
    +3
    测试正在进行中,正常过程中,应始终有说明,以防出现技术问题
  • rocket757
    rocket757 6十月2020 09:54
    +3
    这是测试人员检查所有紧急情况的服务/工作。
  • dzvero
    dzvero 6十月2020 09:54
    0
    看起来很酷。 并非每个人都像“轻风轻拂”那样骑车。
  • Pavel57
    Pavel57 6十月2020 09:55
    -8
    这用于评估隐身能力。
  • 安德
    安德 6十月2020 10:10
    +3
    30%的事故发生在以下短语之后:“看看我能怎么做!”
    剩下的70%后面是:“胡说!看向右” ...(c)
  • 库什卡
    库什卡 6十月2020 12:01
    +2
    波音和企鹅见面。 在企鹅
    年轻,火辣的屁股,以及在波音的白发祖父。
    企鹅-看我怎么能-怎么包裹
    每桶尾部有两个筋斗。 你呢?
    10分钟15分钟-波音平稳飞行
    声音在空中-我走到尾巴,喝咖啡,
    抚摸空姐的屁股,叫
    我的餐厅,于20-00点了鹅肝酱...
  • Ten041
    Ten041 6十月2020 13:25
    +3
    是的,测试应该是全面的。 灯笼可以在战斗中刺穿,飞行员的装备也应使飞行员即使在这种情况下也能保持战斗力
  • 米哈伊尔·雅2
    米哈伊尔·雅2 6十月2020 18:59
    0
    大约一年前,一架以色列F-15在飞行中失去了手电,安全降落在其基地。
  • 金加瓜
    金加瓜 6十月2020 21:53
    0
    因此您只能以最低速度飞行-在200公里处,头部将向后压。Su-57几乎没有失速。
  • Dizel200
    Dizel200 7十月2020 06:44
    0
    奇怪的是,我以为美国人又把SU-57弄糊涂了,就像俄罗斯人没钱买手电一样 笑 或其他本着同样精神的东西。
  • 塑胶大师
    塑胶大师 7十月2020 18:42
    0
    Quote:同样的莱赫
    好吧,如果没有主意,那么也许。

    这是因为在航空中会发生任何事情……然后您了解他们会在飞机上的练习中从大炮射击……然后直升机飞行员会意外地用导弹发射导弹……轶事……但这是一样的。

    好吧,如果您自己不感兴趣,并且不从那些可以告诉您情况的人那里找出来,那就是轶事。 谁在荆棘丛中,他们将以谁为荣。
  • 伊戈尔·罗日科夫(Igor Rozhkov)
    0
    有趣的是,飞行员会从煤气燃烧器还是从Magnet购买的打火机点燃香烟吗?