军事评论

在乌克兰,坠毁的An-26的飞行记录仪收到了第一批数据

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Украинскими следователями получены первые данные с обнаруженных ранее «чёрных ящиков» транспортного самолёта Ан-26.乌克兰调查人员从先前发现的An-XNUMX运输机的“黑匣子”中获得了第一批数据。 Речь идёт о самолёте, который потерпел авиакатастрофу при заходе на посадку в Харьковской области.我们所说的是一架飞机在哈尔科夫地区着陆时坠毁。 Изучаются данные самописцев, отражающие технические параметры полёта.正在研究反映飞行技术参数的记录仪数据。


Напомним, что тогда погибли 26 человек, большинство из которых – курсанты Национального университета воздушных сил ВСУ им.Кожедуба.回想一下,当时有XNUMX人丧生,其中大多数是以Kozhedub命名的乌克兰武装部队空军国立大学的学员。 Из всех находившихся на борту уцелеть удалось только одному.在船上所有人员中,只有一个得以幸存。

В сообщениях украинских источников говорится о том, что вся работа по расшифровке данных бортовых самописцев будет проведена до конца текущей недели.乌克兰消息人士说,所有有关飞行记录仪数据解码的工作都将在本周末完成。 Обращает на себя внимание следующее заявление представителя следственной группы:值得注意的是,调查组代表的以下声明:

飞行记录器很旧,但是记录在其中的数据保存得很好。

继续说,在武装部队武装部队在楚格夫地区发生飞机失事的情况下,大约40人受到了讯问,包括军事人员和事件的目击者。

На данный момент рассматривается несколько версий, приоритетной из которых является версия о выходе из строя двигателей самолёта.目前,正在考虑几种版本,其优先级是关于飞机发动机故障的版本。 Напомним, что ранее в украинской прессе появились данные о том, что двигатели Ан-26 проходили последний капитальный ремонт около 30 лет назад, причём сам Ан-26 эксплуатировался очень интенсивно.回想一下,在乌克兰媒体的早期报道中,有消息说An-XNUMX发动机经过了大约XNUMX年前的最后一次大修,并且An-XNUMX本身的运转非常密集。 Только в последний день он успел совершить шесть вылетов.仅在最后一天,他设法进行了六次飞行。

据报道,机组人员和飞行管理人员的错误也正在考虑之中。
54 评论
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  1. Victor_B
    Victor_B 30九月2020 07:06
    +1
    一旦发现“黑匣子”,记者的创意热情便消失了……
    1. sibiralt
      sibiralt 30九月2020 07:20
      -6
      这个垃圾记录器还没有生锈,这很奇怪吗?
      1. sibiralt
        sibiralt 1十月2020 11:31
        0
        根据缺点,可以判断该站点上乌克兰“活动家”的数量。 欺负
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 1十月2020 21:41
          -1
          Quote:siberalt
          根据缺点,可以判断该站点上乌克兰“活动家”的数量。 欺负

          ! 正确地说ActYvystiv! 牛轴 笑 我想起了关于啤酒和pyve的轶事..“莫斯科人也在我们的pyvo pIIiiivo讲话。牛杂种的轴!”
    2. vkl.47
      vkl.47 30九月2020 08:22
      0
      30年前,我们进行了一次大修,这只是一种游戏,这个铲斗一直都在露天站着,每个人都知道一切,没有人会承担责任,将被解雇。
      1. Piramidon
        Piramidon 30九月2020 09:37
        -1
        Quote:vkl.47
        这个桶一直在露天

        不是站立,而是飞行。
        причём сам Ан-26 эксплуатировался очень интенсивно.此外,An-XNUMX本身的运行非常密集。 Только в последний день он успел совершить шесть вылетов.仅在最后一天,他设法进行了六次飞行。
      2. Olgovich
        Olgovich 30九月2020 09:42
        0
        Quote:vkl.47
        30年前进行了大修,这只是一种游戏。

        他本应进行的最后一次飞行(包括所有扩展)在2003年。

        还有他的尾巴和鬃毛七年了!

        只需惊叹飞机的安全系数-一辆好车!

        但是,一切都有极限,las ...

        它提醒我,在一个修道院里,站在陡峭的悬崖上,游客被提着绳子装在篮子里。

        游客,忧心地看着绳子:
        -您多久更改一次?
        -别担心:旧的一旦破损!
      3. 搜索
        搜索 30九月2020 16:08
        +2
        该公司早些时候说,这架坠毁的An-26Sh飞机,序列号56-08,侧标76,是于21年1977月5770日在基辅航空工厂(现为安东诺夫的一部分)制造的。 该飞机由乌克兰武装部队空军操作,进行了约XNUMX次飞行。

        另请参阅:在利沃夫州,他们与学员Vitaly Volkhov告别,后者在AN-26飞机失事中丧生
        这架飞机进行了两次大修,最后一次是在1996年。

        今年4101月,在楚格夫A44军事部队的基础上,由安东诺夫国营企业的专家参加了研究飞机技术条件的工作。 结果,该飞机的使用寿命为8年零21个月(直到2022年26月30日),直到下一次大修为止的使用寿命为2022年(直到XNUMX年XNUMX月XNUMX日)。

        Motor Sich PJSC的专家将下一次大修之前的左发动机的使用寿命延长到5年2021月11日。 正确的发动机的日历使用寿命已延长至2020年24月XNUMX日,即XNUMX年无维修!!!
    3. 仙卡淘气
      仙卡淘气 30九月2020 10:15
      +1
      对我而言,这种新闻使我想起了拍卖。.坠毁的AN-26记录仪的所有权和信息编辑工作被大量推销。
      数据已收到,但由买方决定发布什么内容。
      1. Zoldat_A
        Zoldat_A 30九月2020 11:51
        0
        Quote:森卡·谢利
        坠毁的AN-26记录器的所有权和编辑信息的准备工作很多。
        数据已收到,但由买方决定发布什么内容。

        这些记录器上实际写的内容有什么不同? 好吧,尽管调度员发出警告,我们和全世界都像醉汉一样听着波兰人的命令,命令飞行员降落在斯摩棱斯克……那又如何呢? 现在,事实证明,在波兰第一方的维修过程中,“我们安放了两个(!)爆炸装置。”
        在这里,斯卡库斯人将使俄罗斯“有罪”。 昨天,已经进行了首次尝试-到目前为止,只有记者说:“俄罗斯摧毁了乌克兰空军的未来精英,因为担心不久的将来俄罗斯飞行员将不得不与顿巴斯作战。”
        等待几天-Zelensky会说,默克尔,波兰人和Tribaltika会一起唱歌。

        此外,“山上城市”的所有者也会点头-您说的对,对的...
        并且在联合国安理会,“卡卡斯”将提议对俄罗斯实施制裁,“以消灭乌克兰空军的精英”。
        1. 仙卡淘气
          仙卡淘气 30九月2020 13:02
          +2
          在这里,我要说的是,延迟信息发布就像“鼓卷”,然后他们才知道该说些什么,并准备好信息背景。 除了受害人的亲属以外,没有人要求立即宣布。
  2. 烦躁不安的人
    烦躁不安的人 30九月2020 07:07
    +1
    令人惊讶的是,没有考虑到来自俄罗斯或顿涅茨克的带有破坏者,炸弹和其他“礼物”的版本。
    1. Victor_B
      Victor_B 30九月2020 07:09
      +2
      引用:Egoza
      令人惊讶的是,没有考虑到来自俄罗斯或顿涅茨克的带有破坏者,炸弹和其他“礼物”的版本。

      啊哈!
      Schaz!
      固执的主题已经全速唤醒,这是一切的罪魁祸首-猜猜谁翻了三遍?
      当然是俄罗斯!
      1. 杀毒软件
        杀毒软件 30九月2020 08:13
        0
        总是-谁睡不好意思怪床。

        好吧,有时候换个枕头
      2. rotkiv04
        rotkiv04 30九月2020 08:38
        -2
        还有谁呢,为什么三十年来没有修复过猪鼻的summerak
    2. 叛乱
      叛乱 30九月2020 07:27
      +2
      引用:Egoza
      令人惊讶的是,没有考虑到来自俄罗斯或顿涅茨克的带有破坏者,炸弹和其他“礼物”的版本。


      你错过了很多...

  3. askort154
    askort154 30九月2020 07:10
    +6
    Взять на борт тренировочного самолёта 21-го курсанта ?!乘坐训练飞机上的XNUMXst Cadet吗? Полное безумие, ответственных за тренировку.完全疯狂地负责训练。
    1. 烦躁不安的人
      烦躁不安的人 30九月2020 07:13
      +2
      引用:askort154
      Взять на борт тренировочного самолёта 21-го курсанта ?!乘坐训练飞机上的XNUMXst Cadet吗? Полное безумие, ответственных за тренировку.完全疯狂地负责训练。

      Да еще и ребят с разных курсов!还有来自不同课程的人! Со 2го и 4го!从第二和第四! Экономия ресурсов!!!节省资源!
      1. 评论已删除。
      2. 搜索
        搜索 30九月2020 15:50
        +1
        您上过TU-134SH或TU-134UBL吗?
    2. bober1982
      bober1982 30九月2020 07:26
      +2
      引用:askort154
      乘坐训练飞机上的21st Cadet吗?

      是的,坠毁的飞机-An-26Sh尚不完全清楚,它是为训练学员-导航员而设计的,显然是改装成运输机,或者简单地说是按通常的人员运输进行的。目前尚不清楚如何进行每天如此多次的飞行。如果没有控制和准备,便开始放松。
      1. Piramidon
        Piramidon 30九月2020 09:41
        0
        Quote:bober1982
        显然,他们被改装成运输机,或者简单地说,是按通常的人员运输方式进行的,尚不清楚每天如何进行如此多次的飞行。

        Это уже ваши домыслы.这是你的猜测。 А был учебный полет.而且有一次训练飞行。 И 6 полетов за летную смену это даже для стратега не много.甚至对于战略家来说,每个班次的XNUMX班航班也不是很多。
        1. bober1982
          bober1982 30九月2020 09:43
          +1
          Quote:Piramidon
          而且有一次训练飞行。

          究竟是谁训练过的,是学员飞行员还是学员导航员?
          1. Piramidon
            Piramidon 30九月2020 10:08
            -1
            Quote:bober1982
            究竟是谁训练过的,是学员飞行员还是学员导航员?

            通常,An-26Sh用于训练导航员,但出于经济考虑,也许“非兄弟”同时决定运输飞行员。 请求 都一样,船上有很多人。
            1. bober1982
              bober1982 30九月2020 10:18
              +2
              Quote:Piramidon
              但是,也许出于经济原因,“非兄弟”同时决定携带飞行员

              这是怎么理解的,胡说八道是完整的,即使他们同时跳了起来,也必须要参加登陆方。
              Quote:Piramidon
              都一样,船上有很多人。

              如果我们指的是学员(?)学员,那么这个词是错误的。
              不管是谁,飞行员和导航员都是如此,没有这么多学员的培训是不可能的。
              1. Piramidon
                Piramidon 30九月2020 10:20
                -2
                Quote:bober1982
                必须种植登陆部队,让他们同时跳跃。

                这是另一所教育机构。 LOL
        2. bober1982
          bober1982 30九月2020 09:50
          0
          Quote:Piramidon
          甚至对于战略家来说,每个班次的6班航班也不是很多。

          ???? Ничего не попутали.没什么可迷惑的。
          1. Piramidon
            Piramidon 30九月2020 10:01
            -1
            Quote:bober1982
            Quote:Piramidon
            甚至对于战略家来说,每个班次的6班航班也不是很多。

            ???? Ничего не попутали.没什么可迷惑的。

            Нет не попутал.不,我没有。 Взлет-посадка - это полет.起飞和降落是飞行。 При тренировочных полетах в районе аэродрома даже наши Ту-95РЦ по десятку взлетов-посадок за смену нарабатывали.在飞机场区域的训练飞行中,即使我们的Tu-15RT也能在每班次中实现十几次起降。 Взлет-XNUMX минут круг по коробочке-посадка- руление (без заруливания на стоянку)-опять взлет...起飞-绕箱绕XNUMX分钟-着陆-滑行(不滑行至停车场)-再次起飞...
            1. bober1982
              bober1982 30九月2020 10:21
              0
              Quote:Piramidon
              即使是我们的Tu-95RT,每班也能实现十次起降

              啧啧。
            2. Zoldat_A
              Zoldat_A 30九月2020 12:00
              -1
              Quote:Piramidon
              Нет не попутал.不,我没有。 Взлет-посадка - это полет.起飞和降落是飞行。 При тренировочных полетах в районе аэродрома даже наши Ту-95РЦ по десятку взлетов-посадок за смену нарабатывали.在飞机场区域的训练飞行中,即使我们的Tu-15RT也能在每班次中实现十几次起降。 Взлет-XNUMX минут круг по коробочке-посадка- руление (без заруливания на стоянку)-опять взлет...起飞-绕箱绕XNUMX分钟-着陆-滑行(不滑行至停车场)-再次起飞...

              苏联军队的一个朋友仍在库班某地方的一所航空学校中服役,放下了刹车伞。 他告诉我,学员也飞向战斗机。 2-3班(也有夜班)。 对于飞行换档-从40到60的制动降落伞。 因此,起降。 他们在那里有MiG。 什么-不幸的是,我不记得了。
              1. Piramidon
                Piramidon 30九月2020 12:16
                -1
                Quote:Zoldat_A
                За полётную смену - от 40 до 60 тормозных парашютов.对于飞行换档-从XNUMX到XNUMX的制动降落伞。 Соответственно, взлётов-посадок.因此,起降。

                Про истребители я уже и не говорю.我什至没有在谈论战士。 Так что 6 полетов за смену - не много.因此,每班XNUMX个航班的飞行次数并不多。
                1. 搜索
                  搜索 30九月2020 15:57
                  0
                  重要的不是航班的数量,而是航班的持续时间,在苏联飞行学校的训练团中,每班6班是正常的。
    3. 的Avior
      的Avior 30九月2020 07:36
      +2
      那是培训学员,导航和交流。
      1. bober1982
        bober1982 30九月2020 07:40
        +2
        Quote:Avior
        那是培训学员,导航和交流。

        在An-26Sh上训练学员(导航员)的标准组是8到10个受训者,可以培训20多人。
        1. 的Avior
          的Avior 30九月2020 07:44
          +3
          我不知道,我知道我们正在练习与地面的导航和通讯。
          显然,以某种方式发布。
        2. 安飞士
          安飞士 30九月2020 07:59
          +2
          Quote:bober1982
          在An-26Sh上-从8名到10名受训者,在那里将20多人接受培训。

          每个训练台都有两个座位。
          1. bober1982
            bober1982 30九月2020 08:38
            0
            Quote:安飞士
            每个训练台都有两个座位。

            不是培训控制台,而是培训工作场所,其中有很多。
            1. 的Avior
              的Avior 30九月2020 08:47
              +1
              事实证明,有10个学习工作,但它们是双重的,因此很合适
              An-26SH用于训练学员导航员。该版本与基本版本不同,首先是将目标设备放置在货舱中,而不是空运。 Там находились 10 рабочих мест для курсантов и одно - для инструктора.学员有XNUMX个工作,指导员有XNUMX个工作。 Каждое рабочее место включало столик и двухместное сиденье, а также пульт с приборным и радиооборудованием.每个工作场所都包括一张桌子和一个双座位,以及带仪表和无线电设备的遥控器。

              http://www.airwar.ru/enc/other/an26sh.html
              1. bober1982
                bober1982 30九月2020 08:53
                0
                Quote:Avior
                事实证明,有10个学习工作,但它们是双重的,因此很合适

                是的,这不是重点,谁辩称他们不合适,问题是为什么要招募那么多学员,如果要培训(如所报道的那样),那么这是完整的...
                原来有定期的交通。
                1. 的Avior
                  的Avior 30九月2020 08:59
                  0
                  不,我读到那是有教育意义的。
                  Скорее всего экономия, недешево так вывозить в век компьютеров и прочих тренажеров, похоже, соптимизировали.最有可能的经济情况是,将其导出到计算机和其他模拟器的时代并不便宜,似乎已经得到了优化。 Когда Ан26Ш делали, таких тренажеров, как современные , просто не было еще.制作AnXNUMXSh时,根本没有像现代这样的模拟器。
                  但是即便如此,他们仍然清楚地规定了两个人-一个学习,第二个跟随,然后他们改变了。
                  1. bober1982
                    bober1982 30九月2020 09:11
                    0
                    Quote:Avior
                    但是即便如此,他们仍然清楚地规定了两个人-一个学习,第二个跟随,然后他们改变了。

                    不完全是。
                    在一次飞行中训练如此多的学员是不可能的,这是虚构的。
                    我同意我们的前任兄弟在优化方面也过分重视。
    4. 210okv
      210okv 30九月2020 09:14
      0
      Насколько я в курсе этот метод ещё с советских времен.据苏维埃时代以来我所知道的这种方法。 Обучают курсантов.训练学员。 Подобная катастрофа произошла под Одессой лет тридцать пять назад.三十五年前,敖德萨附近发生了类似的灾难。
  4. NNM
    NNM 30九月2020 07:11
    +4
    飞行记录器很旧,但是记录在其中的数据保存得很好。

    苏联制造!
    1. 叛乱
      叛乱 30九月2020 07:28
      +1
      引用:nnm
      飞行记录器很旧,但是记录在其中的数据保存得很好。

      苏联制造!

      缺陷...未完全解散...
  5. Qwertyarion
    Qwertyarion 30九月2020 07:43
    +2
    ... An-26发动机经过了大约30年前的最后一次大修

    我们飞上一个古老的残骸。
    在没有正常资金的情况下,古老设备的维修还有一个要点,那就是将旧车上的备件从维修中的机器上拆下来,而不考虑拆下的备件的剩余资源。
    然后某种螺栓在移动中掉落。
    1. 的Avior
      的Avior 30九月2020 08:11
      +1
      可能需要等待事故原因得到澄清。
      定期检查制造商的飞机的剩余寿命-机身和发动机的剩余寿命
      1. Qwertyarion
        Qwertyarion 30九月2020 09:20
        0
        Quote:Avior
        可能需要等待事故原因得到澄清。

        我当然同意你的需要。
        我对设备维护中的系统性违规做出了假设。
    2. 搜索
      搜索 30九月2020 16:00
      +1
      CD资源的修复和扩展是在纸上进行的。
      1. Qwertyarion
        Qwertyarion 30九月2020 18:05
        +1
        这些信息来自哪里?
  6. Ros 56
    Ros 56 30九月2020 07:44
    0
    Не в коня корм, бандерлогам это не поможет.不在马饲料中,它不会帮助banderlog。 Страну угробили, а тут какой-то самолет.这个国家被抛弃了,这是一架飞机。 Завтра же все забудут.明天每个人都会忘记。
  7. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
    0
    在这个低谷中的所有系统中,似乎只有记录器可以工作。
  8. Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya 30九月2020 08:43
    +1
    Vyshyvanka,hopak,培根,月光和mova-这对他们来说是最重要的!
  9. 马克·卡伦达罗夫
    马克·卡伦达罗夫 30九月2020 11:41
    -1
    Ну не-е-е... Путин виноват.好吧,不,哦。普京应受谴责。 Адназначна!广告预定!
  10. iouris
    iouris 30九月2020 11:54
    -1
    数据将无济于事。
    “发动机故障”-发动机在使用中吗?
    “以Kozhedub命名的乌克兰武装部队国立空军大学”-苏联三连冠英雄I.N. Kozhedub是一位杰出的苏联军事飞行员。 他被埋葬在莫斯科的Novodevichy公墓。 而“国立”大学是班德拉大学和乌克兰武装部队。 因此,标题省略了苏联三次英雄。 班德拉(Bandera)或弗拉索维(Vlasovites)无权处置苏联英雄的名字。
  11. 阿戈兰
    阿戈兰 1十月2020 20:31
    -1
    乌克兰消息人士说,所有关于飞行记录仪数据解码的工作将在本周末进行。
    什么?
    SARPP-12最多,一周之内可以解密什么?
    5分钟内将进行解密。 傻瓜。