军事评论

柴油电潜艇“ Veliky Novgorod”已完成码头维修

8
柴油电潜艇“ Veliky Novgorod”已完成码头维修

黑海柴油电潜艇“ Veliky Novgorod” 舰队 завершила доковый ремонт и техническое обслуживание.完成码头维修和保养。 Экипаж субмарины приступил к проведению комплекса тренировок перед возвращением на службу.潜艇的船员在返回服务之前开始了一系列训练。 Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.这是由国防部的新闻机构报道的。


На севастопольском "Севморзаводе" закончено техническое обслуживание ДЭПЛ "Великий Новгород", подлодка уже выведена из ремонтного дока.在塞瓦斯托波尔“ Sevmorzavod”号,柴油电潜艇“ Veliky Novgorod”的维护工作已经完成,该潜艇已经从维修站移出。 Экипаж подлодки приступил к выполнению элементов первой курсовой задачи Л-1 по отработке организации службы у причала.潜水艇的船员开始履行第一个课程作业任务L-XNUMX的要素,以制定泊位服务的组织。 Также были проведены тренировки по подготовке к выходу в море, погрузке боезапаса и организации охраны и обороны при стоянке у причальной стенки.此外,还进行了培训,以准备出海,装载弹药并组织安全和防御,同时在码头墙上停车。

没有报告到达部署地点的确切日期。

2019年XNUMX月,TASS机构援引其自身消息来源报道,由于发现的技术问题,大诺夫哥罗德柴油电潜艇将进行计划外的维修。 Как заявлялось, у субмарины обнаружили повреждение резинового покрытия по правому борту.如前所述,潜艇发现右舷的橡胶涂层受损。 Что послужило причиной повреждения не сообщалось.没有报告造成损坏的原因。

636.3年30月2014日,她开始了舰队之间的过渡,过渡到塞瓦斯托波尔的一个永久性基地。18月2016日,她到达了地中海,并在那里被包括在俄罗斯海军的永久性组织中。 В Севастополь пришла только 26 марта 2016 года.她只是在2017年10月2017日才来到塞瓦斯托波尔。

海拔高度2350吨,水下3950吨。 73,8仪表长度,9,9仪表宽度,6,2仪表吃水深度。 表面速度17节点,水下20节点。 沉浸工作深度240米,300极限米。 游泳45日的自主权。 船员52男子。 主要武器 - KR“Calibre”和533 mm鱼雷。
使用的照片:
http://www.korabli.eu/
8 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Pavel57
    Pavel57 29九月2020 11:51
    0
    码头维修完毕后,您将很快无法进入地中海。
    1. Serg65
      Serg65 29九月2020 12:26
      -1
      Quote:Pavel57
      码头维修完毕后,您将很快无法进入地中海。

      什么会阻止出口?
  2. 克拉邦
    克拉邦 29九月2020 12:10
    -2
    修理和修理纠纷...发生其他事情之后,至少要去某个地方。
  3. Pavel57
    Pavel57 29九月2020 12:40
    0
    Quote:Serg65
    什么会阻止出口?

    蒙特勒海峡公约。

    12条
    如果在事先通知土耳其或购买土耳其的情况下,在黑海沿岸的大国有权在海峡航行,以便返回其基地,在该海以外建造或购买的潜艇。

    只要将准确的信息提供给土耳其,属于指定大国的潜艇也可以同样通过海峡在海外的造船厂进行修理。
    1. NNM
      NNM 29九月2020 13:10
      0
      Простите, но в чем тут сложности.抱歉,这里有什么困难。 Ведь судя по тексту , предусмотрен именно уведомительный порядок, а не получение согласия/разрешения ?毕竟,从文字上看,正是提供了通知程序,而不是获得同意/许可?
      Или вы имеете в виду, что для этого надо сообщить точные данные по ремонту ?还是您的意思是为此需要提供有关维修的准确数据? Но тогда же можно отделаться просто общими видами работ.但是,您可以只进行一般性的工作。 Права на проверку то нет.没有检查权。
      1. Pavel57
        Pavel57 29九月2020 13:24
        0
        《蒙特勒公约》的主题已经讨论了很多次。 Суть ее такова, что войти лодкам можно, а выйти только для ремонта.其本质是船只能进出维修。 Раз лодку отремонтировали в Севастополе, то ремонтировать на Балтике будут не скоро.由于该船是在塞瓦斯托波尔维修的,因此不会很快在波罗的海进行维修。

        Чтобы держать лодки в Средиземном море нужно или гонять их с Балтики или выводить на ремонт с посещением Балтики.为了将船只停在地中海,您需要驱逐他们离开波罗的海,或者带他们去波罗的海进行修理。 Либо создавать ремонтную базу в Египте, например, чтобы не проходить Проливы.或者例如在埃及建立维修基地,以免穿过海峡。
        1. NNM
          NNM 29九月2020 13:26
          0
          知道了,谢谢您的澄清。
  4. Staryy26
    Staryy26 29九月2020 15:10
    +2
    Quote:Pavel57
    蒙特勒海峡公约。

    12条
    如果在事先通知土耳其或购买土耳其的情况下,在黑海沿岸的大国有权在海峡航行,以便返回其基地,在该海以外建造或购买的潜艇。

    Вы сами себе противоречите.你自相矛盾。 Черноморские страны могут проводить лодки через проливы.黑海国家可以在海峡两岸航行。 И это сказано именно в статье 12而这正是第XNUMX条所说的

    黑海沿海大国有权在海峡中航行, 为了回到他们的基地他们的潜艇 或在此海外购买,如果已事先将书签或购买通知土耳其

    Эти лодки во-1 возвращаются вуу свою базу, а во-2 они, если на то пошло сооружались вне черного моря.这些船只in-XNUMX返回其基地,in-XNUMX这些船只是在黑海以外建造的。 Но для черноморских стран это не имеет большого значения.但是对于黑海国家来说,这并不重要。 А вот если лодка куплена у черноморской страны другой страной (к примеру Ливия купила старую ПЛ у Болгарии).但是,如果这艘船是由另一个国家从黑海国家购买的(例如,利比亚从保加利亚购买了一艘旧潜艇)。 то Ливия имеет право провести эту лодку в Черное море только для那么利比亚有权将这艘船带到黑海,仅用于 修理... Для всех стран, кроме черноморских, запрещен вход подводных лодок в ЧЕрное море.对于除黑海以外的所有国家,禁止潜水艇进入黑海。
    Для черноморских стран есть только ограничения по проходу.对于黑海国家,通行只有限制。 Лодки должны идти в надводном положении и зону Босфор-Мраморное море-Дарданеллы они должны пройти в течение суток (надводные корабли имеют право ночью отстаиваться в Мраморном море)船只必须在水面上航行,并且必须在XNUMX小时之内通过马尔马拉-达达尼尔海峡的博斯普鲁斯海峡(水上船只有权在夜间进入马尔马拉海)

    Quote:Pavel57
    《蒙特勒公约》的主题已经讨论了很多次。 Суть ее такова, что войти лодкам можно, а выйти только для ремонта.其本质是船只能进出维修。 Раз лодку отремонтировали в Севастополе, то ремонтировать на Балтике будут не скоро.由于该船是在塞瓦斯托波尔维修的,因此不会很快在波罗的海进行维修。

    同志,不要胡说八道。 苏联时代,我们在黑海拥有多少艘船,每个人进出船出,无论是否修理过。 不仅在地中海,而且还在地中海作战。 在VO上,您会阅读“互联网材料”,因此只能进出维修。 这是黑海国家与所有其他国家之间的区别。 所有国家都有权在海军中拥有潜水艇,并在黑海及其外部进行操作。