军事评论

美国提交了一份报告,报告称120年紧急战斗机F-9C在沿海地区释放了AIM-15C和AIM-2019X导弹

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美国发表了一份报告,详细说明了与俄勒冈国民警卫队第15战斗机联队的F-142C鹰一起发生的事件。 这是去年二月发生的事件。 然后,飞行员将AIM-120C AMRAAM和AIM-9X Sidewinder导弹扔向了波特兰海岸,最终在国际机场紧急降落。


在由国民警卫队空中翼司令部代表举行的情况介绍会上,据报道,F-15C鹰与同一空中翼的其他几架战斗机一起进行了一次训练飞行。 飞行员检测到警告灯亮起,表明左起落架未正确缩回。 飞行员将此事“报告给地面”并通知了机翼人员。

从报告:

他要求边路部队进一步前进,并要求调度员清理空域,以便他可以尝试自己解决问题。 按照指示,他放下飞机,然后收起起落架。

另据报道,从机F-15C的左支柱被锁定在向下位置:

当飞行员操纵时,她没有动弹。

飞机曾紧急着陆,但问题是飞机上装有武器,包括AIM-120C和AIM-9X战斗导弹。 机上还装有940枚20毫米M61伏尔甘(Vulcan)空中加农炮的弹药,还有数十个热阱装药(红外对策)。

按照指示,在太平洋上发射了红外对策。 但是战斗导弹,其他弹药和舷外油箱存在问题。 由于水域中有民用船只,还需要进行进一步的协商,并且有可能找到美国国防部的水下航行器。 磋商进行中,飞机的燃料用尽了。 KC-135R加油机被举到空中,但由于起落架撑杆未展开,在空中加油时可能会出现与速度不平衡和不稳定有关的问题。 然后,紧急战斗机的飞行员放下了第二个支撑杆,之后进行了加油。

此外,飞行员被告知,正在为他准备在沿海地区宽12海里,长约40英里的防空服,他必须脱掉导弹和其他弹药。 在这种情况下,必须以尽可能低的高度进行飞行。 事实是,那时的乌云密布度很低,飞行员被要求独立控制飞机下没有民用舰艇。 显然,可以保证指定区域内没有军舰和水下车辆。

据指出,紧急战斗人员的飞行员需要三关才能摆脱武器。 同时,他没有为空中加农炮射击弹药。

此后,空中再次加油,飞机紧急降落。 但事实证明,这里存在问题:

机鼻支柱接触跑道后,它上升了大约一只脚(30,48厘米-大约“ VO”),这为吊钩产生了很大的接合角度。 他处于较高位置,没有对称地将制动电缆拖到身后。

结果,损坏了发动机喷嘴,天线和水平尾翼。



同时,左起落架没有按原先预期的那样断裂。
18 评论
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  1. tlauikol
    tlauikol 25九月2020 07:10
    +6
    车道上的制动系统,例如航空母舰上的-有趣。 杜德做得好
    1. Rzzz
      Rzzz 25九月2020 07:43
      +4
      是的,他们使用这种垃圾代替降落伞。
      Но что интересно, сказано, что он приземлился в гражданском аэропорту.但有趣的是,据说他降落在一个民用机场。 Там что, тоже тросовая система смонтирована?那里还安装了电缆系统吗? Или это аэродром совместного базирования, как у нас?还是像我们这样的联合基地飞机场?
      1. tlauikol
        tlauikol 25九月2020 07:53
        +2
        就是那个问题。 他们有多少这种东西?
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 25九月2020 07:12
    +2
    去年XNUMX月发生的事件。
    梳头一年半。 请求 现在很明显,飞机一切正常。 买买! 感觉
    1. 沃洛金
      沃洛金 25九月2020 07:18
      +9
      Quote:Mavrikiy
      梳头一年半。

      好吧,至少在一年半的时间内。 我们也不会提供明天的报道,尤其是对于媒体。 一个例子是154年国防部Tu-2016灾难在索契。实际发生的情况仍不清楚。 尚无官方新闻稿。
      1. Dedkastary
        Dedkastary 25九月2020 07:34
        -4
        引用:Volodin
        Quote:Mavrikiy
        梳头一年半。

        好吧,至少在一年半的时间内。 我们也不会提供明天的报道,尤其是对于媒体。 一个例子是154年国防部Tu-2016灾难在索契。实际发生的情况仍不清楚。 尚无官方新闻稿。

        Aleksey。因此,最近的“空战”,即SU-35和SU 30,也将不止一次地“拖延”,不要自欺欺人,这只是为了“压榨”而不是专门针对您。做爱“ ... 眨眼 (写...如果被提及,则认为打喷嚏是明星! wassat 眨眼
  3. K-50
    K-50 25九月2020 07:53
    -1
    产生了很大的钩角。 他处于较高位置,没有对称地将制动电缆拖到身后。

    这不是航空母舰。 什么是刹车钩? 什么
    1. Dedkastary
      Dedkastary 25九月2020 08:15
      +1
      Quote:K-50
      产生了很大的钩角。 他处于较高位置,没有对称地将制动电缆拖到身后。

      这不是航空母舰。 什么是刹车钩? 什么

      “钩子”-“钩子”是“紧急制动和“着陆”用的,不一定是船舶用的”,顺便说一句,他救了船员不止一次,例如谷歌,FU-15机针着陆在一个机翼上,这也很有趣,总是“网格”位于GDP的尽头,ATU较短,从“推出”开始,而zadolbali对其进行更改,因为它既淫秽又淫秽;由于各种原因,飞机“滚动”……免费……
  4. MVG
    MVG 25九月2020 08:25
    +4
    Спасали самолет и летчика.他们营救了飞机和飞行员。 Профессионально.专业地。 Полосу расчистили, две дозаправки, тормозной ГАК.清除带状,两个加油,刹车HAC。
    Не могу себе этого представить в ВКС РФ.我无法在RF航空航天部队中想象到这一点。 Скорее, как с МИГ-29К в Сирии, выработал топливо и упал.相反,就像叙利亚的MiG-XNUMXK一样,它的燃料耗尽并掉了下来。 Хотя рядом куча аэродромов, как гражданских, так и военных.尽管附近有很多飞机场,包括民用和军用飞机场。 При этом исправный.同时,它是可维修的。
    PS:我想知道究竟有百分之几的飞行员从IL-78上加油?
    1. EvilLion
      EvilLion 25九月2020 08:44
      -1
      А МиГ-29К в Сирии принадлежал не ВВС, которые знают, как с самолетами работать, а мореплавателям-самотопам.而且,叙利亚的MiG-XNUMXK不属于空军,后者知道如何与飞机一起工作,而是属于自行驾驶的导航员。 За что и поплатился.他为此付出了代价。
  5. 的Avior
    的Avior 25九月2020 08:34
    +3
    他们来的很认真。
    有趣的是,有人建议对船只的不在场进行视觉,明显而非雷达的监视。
    Всякие деревянные яхты РЛС плохо видит?任何木制游艇雷达都看不清吗? Или просто перестраховка?还是只是再保险?
    关于带钩的故事,事实证明,如果有必要,他们可以让每架战斗机都装在航母上吗?
    我读到在挪威和加拿大等地,当它们降落在冰冷的地带上时,它们专门配备了安全钩,但是每个人都装备了,以某种方式他们没有碰到...
  6. askort154
    askort154 25九月2020 09:34
    +1
    同时,左起落架没有按原先预期的那样断裂。

    ... 简单地说,起落架在释放位置卡住了。 将是“空的”,从跑道上方走了50米,从地面上目视观察起落架的位置,如果它处于释放位置,则将其从“战斗负荷”中释放出来,耗尽燃料并正常降落。 但是飞行员很棒,他安排了所有服务的真实检查,甚至两次使用。 我们将有这样的机会。 此外,整个“旋转木马”发生在国际机场,花费很多钱。 仅掉落的武器估计为7万。 dllr。
    1. Piramidon
      Piramidon 25九月2020 11:22
      0
      引用:askort154
      从地带上方走了50米,以便从地面上目视观察起落架的位置,以及起落架是否处于释放位置

      То, что она в выпущенном положении и так знали, а вот встала ли она за замок - другой вопрос.她已经处于释放位置这一事实已经众所周知,但是她是否站在锁后面是另一个问题。 С земли это не определишь.你不能从地面说出来。
      1. askort154
        askort154 25九月2020 11:47
        0
        皮拉米顿...То, что она в выпущенном положении и так знали, а вот встала ли она за замок - другой вопрос.她已经处于释放位置这一事实已经众所周知,但是她是否站在锁后面是另一个问题。 С земли это не определишь.你不能从地面说出来。

        从地面,您需要确认它不在中间位置,而是垂直。 基于此,您可以确定“着陆方法”。
        实际上,有很多情况-起落架位置传感器的限位开关失效,尤其是在秋冬季或春季,从潮湿的带材起飞后,特别是在“雪泥”状态下,“限位开关”在飞行中冻结并给出了错误的信息。 机架已“锁定”,但警报显示-否。 您越过跑道,以最小的速度释放了机械化,然后与技术人员一起进行了RP,并使其“恢复”。 最主要的是它不在中间位置,当然,在这种情况下,在F-15上,不是“冻结限位开关”,而是由于其他原因导致“警报”失效。 hi
        1. ded_Kostya
          ded_Kostya 25九月2020 12:37
          +1
          来自文章:
          他要求边路部队进一步前进,并要求调度员清理空域,以便他可以尝试自己解决问题。 按照指示,他放下飞机,然后收起起落架。

          ведомый вполне мог посмотреть с близкой дистанции и доложить о положении стойки шасси.机翼兵可以轻松地查看近距离并报告起落架的位置。 Зачем для этого землю привлекать?为什么要为此吸引土地?
          1. askort154
            askort154 25九月2020 13:35
            0
            дед_Костя]ведомый вполне мог посмотреть с близкой дистанции и доложить о положении стойки шасси.奴隶本可以看近距离并报告起落架的位置。 Зачем для этого землю привлекать?为什么要为此吸引土地?

            Да, этот момент упустил.是的,我错过了这一刻。 Ведь с ним был ведомый.毕竟,有一个跟随者与他在一起。 А он мог рассмотреть ещё лучше и профессиональнее.他甚至可以更好,更专业地看到它。 hi
    2. MVG
      MVG 25九月2020 21:47
      +2
      dllr

      这架飞机的成本> 100亿美元,外加将在地面上造成的损害以及图像。 我们会弹射的。
      Tu-2020飞机飞越委内瑞拉和南非,然后X-80飞机在大麦...冬季两项运动的帐篷中工作,他们用Revlex打麻雀,这还不算事实,他们也正准备在单位里准备这种玻璃装饰,杀死设备和燃烧燃料。 ...
      PS:军队不算钱。 Kuzya的Vaughn值得拥有整个舰队,而在DB上总共不到一年。 Убытки миллиарды, пользы, Ноль损失数十亿,收益为零
  7. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 25九月2020 22:57
    0
    我想知道如果必须加油2次,他们需要多少燃油)))
    PS在紧急情况下这不是在给F1赛车加油,这是什么废话……!
    我要求的不是作者,而是星条旗