海军确认卡赞涅茨MPK与一艘货轮在丹麦海岸附近的碰撞

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海军确认卡赞涅茨MPK与一艘货轮在丹麦海岸附近的碰撞

一艘俄罗斯军舰周三与一艘民用集装箱船相撞。 碰撞发生在丹麦和瑞典之间的厄勒海峡。 据丹麦国防部报道。

据丹麦军方称，该事件发生在靠近丹麦的厄勒海峡大桥附近地区。 悬挂着马绍尔群岛旗帜的“冰玫瑰”货轮正从圣彼得堡驶向哥德堡。 碰撞原因尚未确定；根据初步版本，这是由于浓雾导致的能见度较差所致。 一艘丹麦巡逻舰P523，一艘瑞典拖船和一架带救援人员的直升机抵达现场。



小型反潜船与一艘悬挂马绍尔群岛旗帜的冷藏船相撞。 没有人员伤亡，以前，该船受到了轻微损坏

- 在一份声明中说

据报道，在碰撞中的小型反潜舰“ Kazanets”在水线上方有一个小洞，护卫舰的船员均未受伤。 目前，这艘船正在以自己的力量前往巴尔的斯克前往基地 舰队... 波罗的海舰队司令部宣布成立一个特别委员会，以确定发生碰撞的原因。

小型反潜舰“ Kazanets”是由苏联海军下令在Wolgast（GDR）的Peene-Werft船厂建造的12艘1331M项目系列中的第二艘。 于4年1985月28日发布，于1985年28月1986日启动。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日进入波罗的海舰队。

标准排量为865吨，满载935吨。 长75,2米，宽9,78米，吃水2,65米。 全速24,5节。 2500节的巡航速度为12英里。 游泳自主权10天。 船员80人，其中包括9名军官。
76 评论
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  1. 阿列克谢RA 标题
    阿列克谢RA
    +6
    23九月2020 14：28
    好吧，毕竟是IPC。 然后，最初，一艘护卫舰（五分之一）与一艘油轮的碰撞使他们感到恐惧。
    1. 巴什基尔汗 标题
      巴什基尔汗
      -10
      23九月2020 14：30
      这是Mikhail Pyatnisty时代的老式IPC。 它仅通过圣灵被保留在水面上，而阿基米德的法律则将其保留得更多。 但是，对于IPC来说，35年是禁止的时期。
      1. 阿列克谢RA 标题
        阿列克谢RA
        +12
        23九月2020 14：34
        引用：Bashkirkhan
        这是Mikhail Pyatnisty时代的老式IPC。

        我们还有其他人吗？ 伤心
        我们的IPC既可以是米哈伊尔·梅兴尼（Mikhail Mechenyi）时代，也可以是酒鬼鲍里斯（Boris）统治初期的时代。 尽管没有，但我在撒谎-在黑海舰队上，有一位亲爱的尤里·弗拉基米罗维奇（Yuri Vladimirovich）时代的IPC。
        1. 巴什基尔汗 标题
          巴什基尔汗
          -1
          23九月2020 14：37
          引用：Alexey RA
          我们还有其他人吗？

          没有其他人了，采用这种方法，就不会有新的OVR护卫舰同志。 会有像22160这样的军事风格游艇和像Buyan-M这样的芦苇导弹炮船。
          1. 阿列克谢RA 标题
            阿列克谢RA
            +8
            23九月2020 14：44
            引用：Bashkirkhan
            没有其他人了，采用这种方法，就不会有新的OVR护卫舰同志。 将会有像22160这样的军事风格游艇和像Buyan-M这样的导弹炮船。

            在那里，除了海军上将的同志之外，该行业也有所作为。 组装一台原厂只有16D49的PLO船有点困难。 用于小型船舶的燃气涡轮发动机-不，zvezdovskaya火花约112罐，是神圣的，神圣的，神圣的，而且也不存在。
            1. 巴什基尔汗 标题
              巴什基尔汗
              0
              23九月2020 14：49
              现在，这颗恒星仍欠奥地利人一笔钱，用于购买一种新的Pulsar发动机，该发动机上覆盖着女性生殖器官。
              由非盟莫斯科市所在地判定的第А40-336984/ 19-12-2475号案件以友好协议告终。 AVL List GmbH（奥地利）有义务根据12年150月4002日签发的O2G06 / 13.05.2015号合同向被告PJSC Zvezda提供用于发电机组应用的V2500发动机PULSAR-M10001G，以及根据合同向被告提供两套现代化的2 bar HEINZMANN喷油器05年07.03.2012月465日签署的第000GXNUMX / XNUMX号合同被视为从签署本和睦协议之日起终止。 PJSC Zvezda确认，根据《友好协议》欠AVL List GmbH（奥地利）的款项总额为XNUMX（四百
              六万五千欧元），她承诺支付。
              1. 雷克萨斯 标题
                雷克萨斯
                +3
                23九月2020 16：42
                谢谢你提供的详情！ 太好了，您什么也不会说。 和引擎，和钱“伸出来”。 很快，每个出海口都会充满这样的“成功”，而“变化”则充满着巨大的“脆”，或者是事故/事故/灾难。

                到处都是“缺陷”。
                1. 巴什基尔汗 标题
                  巴什基尔汗
                  +5
                  23九月2020 16：43
                  引用：lexus
                  和引擎，和钱“伸出来”。

                  “西方试图让俄罗斯屈服，但它继续撒谎”。
                  1. 雷克萨斯 标题
                    雷克萨斯
                    -1
                    23九月2020 16：49
                    一些“沙发”人对这种“事态”非常满意。
              2. 谢尔盖S. 标题
                谢尔盖S.
                +2
                23九月2020 19：10
                引用：Bashkirkhan
                现在，这位明星欠奥地利人购买新的Pulsar发动机的钱

                坏消息，但是为什么要减去？
                我不理解这个问题，但是鉴于今天的现实，相信它有点容易...
                特别。 考虑到现实中没有“脉冲星”。 也就是说，它可能存在于某处，但是专家们并没有挑出该引擎的测试...
      2. Piramidon 标题
        Piramidon
        -1
        23九月2020 15：20
        引用：Bashkirkhan
        这是Mikhail Pyatnisty时代的老式IPC

        随之而来的是什么呢？ 你为什么要大便呢？ 所有苏联武器都是废品吗？
        1. 巴什基尔汗 标题
          巴什基尔汗
          -6
          23九月2020 15：33
          Quote：Piramidon
          所有苏联武器都是废品吗？

          这些IPC是您60年代（如果有的话）的项目。 如果苏联不被摧毁，这种漂浮的鸟粪将在很久以前就被销毁。 苏联海军已经多年没有强奸IPC。
          1. Piramidon 标题
            Piramidon
            +4
            23九月2020 16：10
            引用：Bashkirkhan
            Quote：Piramidon
            所有苏联武器都是废品吗？

            这些IPC是60年代的项目 如果有的话，您青春的岁月。 这个漂浮的鸟粪很久以前 将 处置 如果 苏联没有被摧毁。 苏联海军已经多年没有强奸IPC。

            您是否不认为您经常使用“会”粒子？ 卡尔·汉普（Karl Hampe）说： 历史不能容忍虚拟的气氛。“弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）将这个概念扩展到了像您这样依赖于此的人。” 将 祖母具有某些性特征， 将 祖父。 政治不容忍虚拟语气。”
            您难道不认为我们已经在“后苏联”时代生活了30年，拥有我们所拥有的东西，并且在某种程度上应以我们的冷漠理应得到它吗？
            1. 巴什基尔汗 标题
              巴什基尔汗
              +6
              23九月2020 16：49
              Quote：Piramidon
              您难道不认为我们已经在“后苏联”时代生活了30年，拥有我们所拥有的东西，并且在某种程度上应以我们的冷漠理应得到它吗？

              以20380吨轻型巡洋舰2为例，这取决于配置和建造地点，已经达到20-25亿。 每件施工速度为6-7年。 20380的价格取决于REV的高昂价格以及Severnaya Verf和ASZ的疯狂发票所带来的高昂建造成本。 在这些工厂中，时间框架令人沮丧地缺乏劳工组织和官僚主义。 因此，旧的苏联IPC正在被强奸，以如此之快的护卫舰建造速度无可替代。
          2. 阿列克谢RA 标题
            阿列克谢RA
            +7
            23九月2020 17：57
            引用：Bashkirkhan
            如果苏联不被摧毁，这种漂浮的鸟粪将在很久以前就被销毁。 苏联海军已经多年没有强奸IPC。

            在这里，我们会批评您一些！ 微笑
            您不应该将苏联海军理想化-它也可以保留到最后一艘。 请记住，在早期玉米种植期间建造的相同的TFR pr。50-直到80年代末才被注销。 或EM pr。30bis，在建造时已经过时，一直持续到90年代初。
            EMNIP，一些苏联海军的舰船从大修中就直接“瓦解了”。
      3. dgonni 标题
        dgonni
        +11
        23九月2020 17：03
        这些是东德的建筑物。 尽管速度比我们低，但它们很坚固。 他们有出色的沙龙。 因此，所有总部都基于它们。 因此，它们被驱逐出海的机会更少，并且仍然有资源。
        1. Boa kaa 标题
          Boa kaa
          +5
          23九月2020 21：50
          引用：dgonni
          他们有出色的沙龙。 因此，所有总部都基于它们。

          只有人可以这样说。 他从未去过那里，也从未出过海。
          引用：dgonni
          因此，它们被驱逐出海的机会更少，并且仍然有资源。

          他们很早以前就已经确定了大修期。 而且没有及时维修...
          顺便说一下。
          但是有关事件的讨论方向错误。
          在航行事故（碰撞）中，他们总是有罪的-cap，shtülmann，VO。 接下来，他们找出到底是什么原因：材料故障，不及时的（迟来的）动作（对方向盘，对汽车的命令，它们的执行-GKP / KhM-PEZH-GEM ...或方向盘的工作）。
          复杂的GMU？ 能见度低？ 那雷达呢？ 他们为什么不能分散目标？ 船长在那里做什么？ 如果卡普统治自己，那么谁将这样的卡普送入海中？
          但是在任何情况下，舰队司令官都会说：-“您的远见卓识在哪里！？您应该预见到，对傻瓜进行修正”。总之，-上限要全部回答。
          另一个不好的事情：他“不会蠕动”，tk。 一切都从“顶端”爬出来（外交部-MO RF-民法典，再到下水道）……上衣是有机体重要活动的痕迹，很难清洗。 如果仅通过认定冰箱有罪的法院...
          但是，无论如何，这并没有什么令人愉快的……不仅，BF的声誉损失，还将毁坏这个长大的电报笔并可以为海军做很多有用事情的男孩……
          然而。
    2. 杀毒软件 标题
      杀毒软件
      -4
      23九月2020 16：06
      是的，我几乎到达了桥的支柱，尝试丹麦混凝土的强度并与克里米亚半岛进行了比较
  2. Dikson 标题
    Dikson
    +3
    23九月2020 14：34
    爷爷早上盲目开车进入冰箱....）））我希望船上没有伤亡..
  3. tihonmarine 标题
    tihonmarine
    +9
    23九月2020 14：40
    据丹麦军方称，该事件发生在靠近丹麦的厄勒海峡大桥附近

    好吧，爬到桥上，沿着德罗登运河（Drogden Canal）行驶是什么，您不是超级油轮。
    这完全是因为在国际水域上很少进行游轮活动：海峡和运河。
    1. 巴什基尔汗 标题
      巴什基尔汗
      +2
      23九月2020 14：44
      引用：tihonmarine
      这完全是因为在国际水域上很少进行游轮活动：海峡和运河。

      特别是在渠道上。
      1. tihonmarine 标题
        tihonmarine
        +13
        23九月2020 14：50
        引用：Bashkirkhan
        特别是在渠道上。

        我从未见过如此混乱的局面，这是上世纪80年代的最后一次加里宁格勒“热带”号以全速行驶时，以出色的视野坠入安哥拉的笔直海岸线，整整一年，每个人都像种马一样笑着。
        1. Serg65 标题
          Serg65
          -10
          23九月2020 15：10
          引用：tihonmarine
          我从未见过如此胡扯，这是80年代的最后一次

          笑 慢点...水手！
          1. tihonmarine 标题
            tihonmarine
            +3
            23九月2020 15：42
            Quote：Serg65
            慢点...水手！

            问候，但是我所看到的，更有趣。
            1. Serg65 标题
              Serg65
              -3
              24九月2020 07：42
              引用：tihonmarine
              和我所看到的，更有趣。

              Да валом!是的，轴！ И гораздо похлеще!!!而且更糟！
      2. Rzzz 标题
        Rzzz
        0
        23九月2020 18：16
        它发生了。 运河转向不同于“开放水域”转向。 你需要一个习惯。 当在运河中移动时，您不必只盯着船头而不是蒸笼船尾。
        1. Boa kaa 标题
          Boa kaa
          0
          23九月2020 22：11
          引用：rzzz
          运河的处理不同于“开放水域”的处理。
          签名人以任何方式想起了飞行员！ 扎绳
          唉...... 请求 关于FEED ...你的爱人... 同伴
          那我们在说什么!! 笑
          如此-到飞行员的牙齿上学习游泳模式，训练信号员，计算GKP，研究RK，FVK /航道线的方向，地标，信标信号...水流，考虑到风等等等。
          1. stalkerwalker 标题
            stalkerwalker
            0
            23九月2020 22：51
            Quote：蟒蛇conAA
            等等-飞行员要学习牙齿，研究游泳模式，训练信号员，计算GKP，研究RK，FVK /航道线的运动方向，地标，信标信号...水流，考虑到风等等等。

            不被水手们推崇 COLREG-72。 不是他们的“个人资料”。 那么从一开始如何教平民 “知道，理解并能够应用”这些臭名昭著的碰撞法规。..
            hi
            1. pmkemcity 标题
              pmkemcity
              0
              24九月2020 05：28
              Quote：stalkerwalker
              没有受到水手们的高度评价COLREG-72

              有人和“平民”总是把这个COLREG掌舵……这是在过去的千年中。 而现在，有了通用的自动驾驶仪，更是如此。
              1. stalkerwalker 标题
                stalkerwalker
                0
                24九月2020 09：11
                Quote：pmkemcity
                И это в прошлом тысячелетии.这是在过去的千年中。 А сейчас, при поголовных автопилотах, и подавно.而现在，有了通用的自动驾驶仪，更是如此。

                COLREGs 72-作为法律。 Обязателен для всех, как говорится в Правиле 1. И автопилот здесь ни при чём.正如规则XNUMX所述，对所有人都是强制性的，而自动驾驶仪与此无关。 Как ни при чём сегодня система автоматического торможения, установленная на современных автомобилях, которая никак не освобождает от требований ПДД участников дорожного движения.好像今天没有发生任何事情一样，安装在现代汽车上的自动制动系统丝毫不能免除道路使用者的交通规则要求。
                1. pmkemcity 标题
                  pmkemcity
                  +1
                  24九月2020 09：45
                  Quote：stalkerwalker
                  COLREGs 72-作为法律。

                  这个笑话很老了，当然...

                  Но, как правило с торгашами даже ни какого диалога не было - они чешут молча по своим делам, а ты крутись вокруг них как хочешь.但是，通常，甚至没有与商人进行任何对话-他们默默地谈论他们的业务，并且您可以随意旋转他们。 А уж про китайские джонки, которых миллион в восточно и южно-китайских морях я просто промолчу.关于在中国东部和南部海域中有一百万个中国垃圾，我将保持沉默。
                  1. stalkerwalker 标题
                    stalkerwalker
                    +2
                    24九月2020 09：54
                    Quote：pmkemcity
                    但是，通常，甚至没有与交易者进行任何对话-他们默默地谈论他们的业务，并且您可以随意旋转他们

                    是的......
                    Именно Sound VTS, датская служба движения в проливе, и держит под контролем суда, идущие через пролив Зунд от Хельсинборга- Хельсингера на севере, до буя Блейнхейм на юге.是Sound VTS，即丹麦海峡交通服务局，负责控制从北部的赫尔辛堡-赫尔辛格到南部的布莱恩海姆浮标横穿海峡航行的船只。 Каналы УКВ для связи с СУДС - 71 и 73.与VTS通讯的VHF频道-XNUMX和XNUMX。
                    如果船上的导航员不足，他们不仅不能发送有关通过海峡的航行路线的初步报告，而且也无法通过VHF向丹麦人报告，因此进入系统时，您不应该让“商人”下车...
                    上帝知道我不想... LOL
                    但是我们“交易者”有这样一句话：“在海里，要害怕渔夫和傻瓜战士。”
                    hi
                    1. pmkemcity 标题
                      pmkemcity
                      0
                      24九月2020 09：58
                      Quote：stalkerwalker
                      如果船上的船长不足

                      这种特殊情况只能证实这种做法-拥有更多权利的人拥有更多权利。
            2. Serg65 标题
              Serg65
              -1
              24九月2020 08：03
              Quote：stalkerwalker
              没有受到水手们的高度评价COLREG-72

              Приветствуем Ильич!问候伊里奇！ Ну как сказать...таран Ульяноского моста Александром Суворовым, поцелуй Петра Васева с Адмиралом Нахимовым в 1986-м, идентичный случай с ККС Беризина и балкером (то же одесским) Капитан Сорока в том же самом 86-м, рыболовный траулер КИ-8067 любвиобильно пристает к СКР-86 в 1988-м году....好吧，我怎么说呢...亚历山大·苏沃洛夫（Alexander Suvorov）的Ulyanosky桥的公羊，XNUMX年彼得·瓦西夫（Peter Vasev）与纳克希莫夫海军上将的吻，一艘与KKS贝里津（KKS Berizin）和同一艘敖德萨（Odessa）船长的同一案子，同一艘XNUMX索罗卡船长，拖网渔船KI-XNUMX XNUMX年深情地坚持使用SKR-XNUMX ...
              到处都有土壤来种植白痴！ 笑
          2. Serg65 标题
            Serg65
            -2
            24九月2020 07：45
            Quote：蟒蛇conAA
            磨牙学习游泳模式

            Саша, а если старшим на борту какой нибудь дуболом с пауками на погонах?萨沙（Sasha），如果船上有某种带有蜘蛛网的block头？ А командир только только свою должность получил и боится проявить свой характер...как в таком случае быть?指挥官刚站上位，就不敢表现自己的性格……在这种情况下会怎样？
          3. Rzzz 标题
            Rzzz
            +2
            24九月2020 08：57
            Причём тут лоцман.这是飞行员。 Сказанное относилось только к видеофрагменту выше.所讲内容仅适用于上面的视频剪辑。 Там лоцман тебе не поможет, если ты сам не умеешь управлять своим пароходом.如果您不知道如何驾驶自己的飞船，飞行员将不会在您那里帮助您。
            Quote：蟒蛇conAA
            导航至牙齿并研究游泳模式，训练信号员，计算GKP，研究RK，FVK /航道线的运动方向，地标，信标信号...电流，考虑到风速等。

            Да, но всё это надо делать на берегу, до отхода.是的，但是所有这些必须在出发前在岸上完成。 Когда ты отошёл от причала - ты не должен думать, как надо что-то делать.当您离开码头时，您不应该考虑如何做某事。 Ты должен знать и уметь.您必须知道并且能够。

            Кстати, может быть причина в слишком большом количестве народу на мостике.顺便说一句，也许原因是桥上的人太多了。 Практика показывает, что для надёжного управления судном в большинстве случаев достаточно двух человек.实践表明，在大多数情况下，只有两个人足够进行可靠的船舶控制。 В самых сложных - нужен капитан, но не командовать, а на подстраховку.最困难的是-您需要一个机长，但不是为了指挥，而是为了安全网。 Когда куча народу, как военные любят - получается путаница и неразбериха.当有很多人时，就像军队所钟爱的那样，混乱和混乱就变成了事实。 Информация проходит очень долго, а отдельные моменты могут быть вообще не услышаны..信息需要花费很长时间，有些时候可能根本听不到。

            Все помнят, как ржали год назад, когда норвежский фрегат удолбался об танкер?每个人都还记得一年前，当一艘挪威护卫舰击中一艘油轮时，他们怎么笑了？ Так сейчас ситуация один-в-один.所以现在情况是一对一的。 Только уже не смешно.不再有趣了。
            1. stalkerwalker 标题
              stalkerwalker
              0
              24九月2020 09：40
              引用：rzzz
              Кстати, может быть причина в слишком большом количестве народу на мостике.顺便说一句，也许原因是桥上的人太多了。 Практика показывает, что для надёжного управления судном в большинстве случаев достаточно двух человек.实践表明，在大多数情况下，只有两个人足够进行可靠的船舶控制。 В самых сложных - нужен капитан, но не командовать, а на подстраховку.最困难的是-您需要一个机长，但不是为了指挥，而是为了安全网。 Когда куча народу, как военные любят - получается путаница и неразбериха当有很多人时，就像军队喜欢的那样，事实证明这是混乱和混乱

              有这样的事情。
              在困难的导航条件下，机上有一名飞行员，所有改变航向的命令都来自后者。
              机长的任务是组织导航服务，以正确理解和正确执行飞行员（如果机长不在时）发出的所有命令。
              如果拟议的航行区域内有其他船只，船长批准了该航线，则应遵守COLREG-72遵守规则的部分规定，该规则规定应让由规则分配的三类船只以及从右舷侧越过航线的船只。
    2. stalkerwalker 标题
      stalkerwalker
      +1
      23九月2020 22：58
      引用：tihonmarine
      好吧，爬到桥上，沿着德罗登运河（Drogden Canal）行驶是什么，您不是超级油轮。

      Было бы ещё проще пройти Большим Бельтом.穿越大腰带将更加容易。 Но это крюк в миль 40.但这是XNUMX英里的弯路。
      Сколько Дрогденом ни ходил, каждый проход - событие.无论德罗登走过多少路，每段都是一个事件。 Две рулевки в работе, мУханик - в ЦПУ, рулевой на месте.两个方向舵在操作，muhanik在CPU中，舵手在位。 И сам - постоянно наблюдаешь за местоположение визуально.而您自己-您会不断目视观察位置。 При встрече с судном, поджимаешься к своей бровке.当您遇见一艘船时，您将自己站起来。
      这是一种体验...
      hi
      1. Serg65 标题
        Serg65
        0
        24九月2020 08：06
        Quote：stalkerwalker
        无论德罗登走过多少路，每段都是一个事件。

        从同一系列进入达达尼尔海峡！ 欺负
  4. 谢尔盖·777 标题
    谢尔盖·777
    +8
    23九月2020 14：42
    于4年1985月28日发布，于1985年28月1986日启动。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日进入波罗的海舰队。

    我们将建造4年并测试2-3年。
  5. traflolot1832 标题
    traflolot1832
    +1
    23九月2020 14：44
    他们会弄清楚的，船相撞总是有姓和称！ hi 傻瓜从外面，都尝试过。
    1. kepmor 标题
      kepmor
      +4
      23九月2020 15：24
      没有两者，但至少三个尝试过...
      在IPC上，肯定有一名高级指挥官-指挥官或旅/师的NSh ...没有指挥官的“资历”，自90年代中期以来，他们还没有自己被释放，尤其是进入海峡地区。
      通过“沉默的羔羊”判断碰撞时的状况和情况，以及IPC的哪个板子上有一个“洞”，一个人只能同情“高级”和司令官……他们将被撤职，必须自掏腰包支付...
      1. traflolot1832 标题
        traflolot1832
        -1
        23九月2020 15：33
        只有当冰箱的转向器发生故障，然后从什么状态掉下时，我们的冰箱才能被保存！ hi
        1. Rzzz 标题
          Rzzz
          -1
          23九月2020 18：18
          Quote：tralflot1832
          只有..才能保存我们的

          什么也做不了 双方总是为海上冲突负责。
          1. traflolot1832 标题
            traflolot1832
            0
            23九月2020 18：31
            我记得渔民的情况是在相反的平行路线上进行的，一个人去帕尔马斯，另一个人从帕尔马斯去，一个人从帕尔马斯喝到死在桥上，转向自动驾驶仪拒绝了，因为一个去帕尔马斯的人并没有躲闪，同样地，他们带着所有的愚蠢行为开车进了董事会，所幸在炼油厂，距船尾和MKO几米。制表师死了。
            1. Serg65 标题
              Serg65
              -1
              24九月2020 08：08
              Quote：tralflot1832
              来自帕尔马斯的人在桥上每个人都喝死了。

              帕尔马斯有贵族饮酒晚会！ 非常好 饮料
              1. traflolot1832 标题
                traflolot1832
                -1
                24九月2020 09：32
                面包干像河水一样倾泻而下，不仅是他，威士忌，伏特加酒，还有当然来自Formation的酒精，我还没去过帕尔马斯，我全都和圣克鲁斯有关。 hi 饮料 非常好
                1. Serg65 标题
                  Serg65
                  +3
                  24九月2020 09：40
                  我去过帕尔马斯几次，一次去过圣克鲁斯....那里的渔民把它退火成一个大人，但我们把锥子换成了威士忌.. 笑
      2. traflolot1832 标题
        traflolot1832
        0
        23九月2020 16：07
        瑞典人：发生碰撞的原因之一是俄罗斯MRK没有使用AIS系统，导航中是否已经取消了雷达，仅卫星导航？ hi
        1. kepmor 标题
          kepmor
          0
          23九月2020 16：42
          相信瑞典人就等于相信吉普赛人...甚至那些讲故事的人...
          让我们的潜艇继续追赶...
  6. Pavel57 标题
    Pavel57
    +2
    23九月2020 15：00
    驱使所有船长穿越白海波罗的海运河。
    1. tihonmarine 标题
      tihonmarine
      0
      23九月2020 15：53
      Quote：Pavel57
      驱使所有船长穿越白海波罗的海运河。

      是的，即使在博斯普鲁斯海峡，达德纳莱斯也没有飞行员。
      1. 阿列克谢RA 标题
        阿列克谢RA
        +1
        23九月2020 18：05
        引用：tihonmarine
        是的，即使在博斯普鲁斯海峡，达德纳莱斯也没有飞行员。

        恐怕土耳其人会反对它。 他们将立即记住有关“ Hasan”的信息：一关-减去土耳其导弹船（TCG Meltem P-325）。
        1. Serg65 标题
          Serg65
          -3
          24九月2020 08：15
          引用：Alexey RA
          恐怕土耳其人会反对

          我不知道现在如何，在勇士们没有要飞行员之前！
          引用：Alexey RA
          他们将立即记住有关“ Hasan”的信息

          土耳其人没有无花果睡觉，他们自己应该受到责备！
    2. 帆船 标题
      帆船
      +1
      23九月2020 16：40
      В Беломоро-Балтийском канале глубина 5м.在白海波罗的海运河中，深度为1234m。 Военные корабли даже небольшие проходят там с трудом: МРК XNUMX пр., на котором служил одноклассник, протаскивали на буксире со снятием винтов - иначе бы не прошел.军舰甚至很小的军舰都难以通过：MRK XNUMX pr。，一个为同学服务的军舰被拖掉了螺丝，拖了下来，否则将无法通过。 Морскому судну для мореходности осадка нужна.远洋航行的船舶需要吃水以确保适航性。
  7. Livonetc 标题
    Livonetc
    +4
    23九月2020 15：05
    引用：tihonmarine
    据丹麦军方称，该事件发生在靠近丹麦的厄勒海峡大桥附近

    好吧，爬到桥上，沿着德罗登运河（Drogden Canal）行驶是什么，您不是超级油轮。
    这完全是因为在国际水域上很少进行游轮活动：海峡和运河。

    谁知道那是怎么回事。
    然而。
    “根据船只监视地点，Ice Rose沿圣彼得堡-哥德堡（瑞典西南）路线行驶。该船原定于23月22日00:XNUMX（莫斯科时间）到达哥德堡。 但是，在莫斯科时间10:59，它改变了方向，开始绕圈，然后朝相反的方向移动。 发生碰撞时，“冰玫瑰”的速度下降了12倍，从3,7节（6,7公里/小时）降至0,3节（0,5公里/小时）。
    1. 帆船 标题
      帆船
      +2
      23九月2020 16：58
      Посмотрел трек Ice Rose после вашего комментария.发表评论后，看了看《冰玫瑰》的曲目。 Вот он他在这里

      在速度和路径方面，有一种感觉，就是船舶在驶向航道时漂移了-速度从0,5节到0节，这条路径似乎被海流和风拖着了。 顺便说一句，我没有找到德罗登运河的运行模式，但是如果冰箱站在大篷车的聚集区域，那么``开会''和联系完全是无意的，可以用一句老话来解释：
      害怕海里的渔夫和水手
      1. 帆船 标题
        帆船
        +1
        23九月2020 17：35
        我为评论中的错误表示歉意：
        Quote：帆船
        德罗登运河

        当然你要读 埃雷斯顿海峡.
      2. 帆船 标题
        帆船
        +1
        23九月2020 17：48
        找到了冰玫瑰可以漂移的原因-我在等飞行员！ 同伴
      3. tihonmarine 标题
        tihonmarine
        +3
        23九月2020 18：19
        Quote：帆船
        顺便说一句，我没有找到德罗登运河的运行模式，但是如果冰箱在大篷车聚集的区域，那么``开会''和联系完全是无意的

        德罗登运河和双向交通没有任何限制。 您去了，在Falsterburevov前面报告了交通管制，同时经过了德罗登灯塔。 哥本哈根附近有三个锚地。 这里正在等待燃料，食物，备件，您可以躺在漂移区，但不能躺在车道上。 （相反，它在那里）。 Riferok很熟悉，我们在同一间办公室里有“ Ice Queen”和“ Ice Bay”。
  8. 邪恶的55 标题
    邪恶的55
    -4
    23九月2020 15：11
    我还要澄清一下，他是在那里做的……离基地和沿海防御区都很远。
  9. Malkavianin 标题
    Malkavianin
    0
    23九月2020 15：15
    集装箱船的船员现在将成为英雄。 他们会说他们勇敢地攻击了IPC。 笑
    1. tihonmarine 标题
      tihonmarine
      0
      23九月2020 18：24
      Quote：Malkavianin
      集装箱船的船员现在将成为英雄。

      А там мог быть русский экипаж: даже более вероятно.可能会有俄罗斯机组人员：可能性更大。 Все моряки ходят (работают) под флагом: так же как и суда тоже могут иметь любой флаг.所有水手都在旗帜下（工作）：与轮船一样，他们也可以有任何旗帜。 некого ни винить, ни благодарить, не целовать.没有人要责备，不要感谢，不要亲吻。
      1. Malkavianin 标题
        Malkavianin
        0
        23九月2020 20：07
        :-)
  10. Ros 56 标题
    Ros 56
    +1
    23九月2020 15：24
    以及他们如何处理定位器，绝对没有办法。
  11. 克伦斯基 标题
    克伦斯基
    +2
    23九月2020 16：01
    Ну да.. Малый противолодочный не слышит рёв буржуйского холодильника.好吧，是的。小型反潜艇听不到资产阶级冰箱的轰鸣声。 Как акустическую вахту несли?声学表是如何携带的？ Там движков работает штук сто...大约有一百台发动机在运转...
    1. 帆船 标题
      帆船
      +8
      23九月2020 17：41
      什么是“原声手表”？ 手表可以由水声工程师携带，但这与它无关。 雾中的手表本来应该由无线电操作员在导航雷达上以及手表的官员和桥上的信号员来执行的。 如果在大雾和漂移中-警官必须每2分钟发出两次长哔声。 信号员不得不听那个动物园里其他大象的有雾的哔哔声，这样大象才不会见面。 他们见了面。 谁有罪？ 指挥官应始终负责一切。 追索权
      1. 克伦斯基 标题
        克伦斯基
        0
        23九月2020 17：45
        什么是“原声手表”？ 手表可以由水声工程师携带，但这与它无关。

        然后这个董事会在那里做什么？
        1. 帆船 标题
          帆船
          +4
          23九月2020 17：51
          XNUMX月至XNUMX月：所有任务都已完成，有一条通往大海的出口，秋天的风暴尚未开始。 Ну и пошли: если удалось оформить как дальний поход, то задачи отработать, валюты наскрести чуток, зайти куда-нибудь - Европа же, мать ее... не Аден с Сокотрой.好吧，走吧：如果您设法将它安排成一次长途徒步旅行，然后制定任务，凑点零钱，就去某个地方-欧洲，她的母亲...而不是亚丁和索科特拉。
          1. 克伦斯基 标题
            克伦斯基
            -3
            23九月2020 17：57
            如果您设法把它安排得很长，那么就完成任务，凑一点钱，去某个地方

            То есть ГАС не включаем, акустиков принципиально за борт?就是说，我们不打开GAS，从根本上讲声学是过高的吗？ Ну с радиометристом можно сходить.... Ладно этот слон дрейфовал, но рефмашины-то работали?好吧，您可以和无线电营办商一起去....好的，这头大象在漂流，但是重新上车的车辆工作了吗？
  12. donavi49 标题
    donavi49
    +4
    23九月2020 16：15
    如此巨大的力量抵制了GDR IPC


    好吧，它仍然被损坏：
    MPK“ Kazanets”大厦 在水线上方有一个洞... Сейчас «Казанец» своим ходом возвращается в Балтийск в пункт базирования.现在，“喀山”号将自己的力量归还巴尔的斯克。
  13. 库什卡 标题
    库什卡
    +4
    23九月2020 18：40
    Quote：迪克森
    爷爷早上盲目开车进入冰箱....）））我希望船上没有伤亡..

    丈夫在傍晚出现在树林里，妻子合理地推迟了
    разборки до утра.摊牌直到早晨。 Ночью слышит - холодильник хряп-хряп.晚上他听到了-冰箱是旧布。
    他进入厨房，丈夫打开冰箱门
    и говорит -шеф, до аэропорта довезешь?并说-chef，您带您去机场吗？ И так много раз.如此多次。
    Посмотрела и ладно, утром за все ответишь.看起来不错，早上，您会回答所有问题。 Утром приходит早晨来了
    到厨房-没有丈夫...也没有冰箱！
    他说，从那个混蛋说起，一切都是一样的！
  14. 7,62h54 标题
    7,62h54
    +1
    23九月2020 20：59
    85月86日下放，XNUMX月XNUMX日进入舰队。 Скорость постройки впечатляет.施工速度令人印象深刻。 Дэффективным менеджерам есть чему поучиться.有效的经理人需要学习很多东西。
  15. stalkerwalker 标题
    stalkerwalker
    0
    24九月2020 09：19
    Quote：Serg65
    Quote：stalkerwalker
    没有受到水手们的高度评价COLREG-72

    Приветствуем Ильич!问候伊里奇！ Ну как сказать...таран Ульяноского моста Александром Суворовым, поцелуй Петра Васева с Адмиралом Нахимовым в 1986-м, идентичный случай с ККС Беризина и балкером (то же одесским) Капитан Сорока в том же самом 86-м, рыболовный траулер КИ-8067 любвиобильно пристает к СКР-86 в 1988-м году....好吧，我怎么说呢...亚历山大·苏沃洛夫（Alexander Suvorov）的Ulyanosky桥的公羊，XNUMX年彼得·瓦西夫（Peter Vasev）与纳克希莫夫海军上将的吻，一艘与KKS贝里津（KKS Berizin）和同一艘敖德萨（Odessa）船长的同一案子，同一艘XNUMX索罗卡船长，拖网渔船KI-XNUMX XNUMX年深情地坚持使用SKR-XNUMX ...
    到处都有土壤来种植白痴！ 笑

    内河和COLREG的航行规则仍然不同。
    对Vasev船长和Nakhimov上尉的案子进行了详细分析，并被引用为航海教育机构所有雷达办公室的导航桥上草率的例子。
    “ COLREGs-72每位导航员（无论其位置如何）必须知道，理解并能够运用”这句话并非一无是处。
    但是海军水手是根据不同的原则完成任务的。
    hi
  16. Ten041 标题
    Ten041
    +2
    24九月2020 14：08
    而且船上没有雷达，就像哥伦布时代一样！