准备在乌克兰S-300的掩护下升级冲突。 不寻常的英国空军对西方对克里米亚方式的演习
尽管许多国内军事分析门户网站和Telegram频道的记者和观察员没有停止夸大有关常规“拦截”的信息，但护送有时被Su-30SM / 35多用途战斗机和MiG拦截器成功驱逐。俄罗斯西北，波罗的海和黑海的俄罗斯西北，西部，西南和东北空中边界的美国空军全球打击司令部第31航空兵的-1BM战略导弹航母B-52B“柳叶刀”和B-8H“ Stratofortress”军事行动的条件战场，对于专家分析更重要的数据不断从在线门户不断流出，以监视区域和全球空中交通“ PlaneRadar.ru”和“ Flightradar24”。
15年16月2020日至XNUMX日，上述门户网站的定期观察员以及许多观察员提请注意战术多用途，侦察和辅助行动异常活跃 航空 英国皇家空军（战斗机EF-2000“台风”，战略电子侦察机和AWACS RC-135W Block 8“铆钉联合”和E-3D“哨兵”，以及多用途加油机“ Voyager KC3”）在加油同时空气靠近敖德萨地区领空“ Square”。 同时，长期的惯例是在克里米亚附近的俄罗斯联邦南部空中航线附近进行英美两国的铆钉接头，哨兵和波塞冬的常规侦察飞行，这根本没有提供空中加油（由于西贡内拉和沃丁顿永久部署的空军基地附近），或在突然出现需要延长侦察操作的情况下实施该方法，这时这些车辆的燃油系统中的燃油储备实际上已用完，只能确保返回本国的机场。
此外，在克里米亚A2 / AD区附近的常规侦察行动中，传统上（根据PlaneRadar.ru和Flightradar24门户网站的数据），对美国空军和英国的铆钉接头和波塞冬进行空中加油的过程，飞越黑海南部，但在乌克兰敖德萨地区上空附近的环形航线游荡期间没有任何方式。
英国皇家空军和美国空军正在考虑在罗马尼亚和波兰的关键跳跃机场被禁用的情况下，在黑海战区使用战术和侦察机的可能性。 乌克兰S-300PS的作用
在这里，不由自主地，一个奇迹：什么隐藏了操作战术和操作策略上的细微差别，超出了普通观察员，新闻记者和博客作者的控制范围，迫使整个英国皇家空军以及Voyager KC3，RC-135W“铆钉联合”和E- 3D``哨兵''特别是开始在空中练习加油，首先，没有任何明显的理由，其次，在黑海常规军事行动战场的这种非标准区域？
一方面，在最近泄露给西欧和乌克兰媒体的信息的背景下，这些信息涉及地面空中通信系统，防空导弹旅（ACS）的自动控制系统以及防空导弹的战斗控制点的软件和硬件适配的分配。司（PBU ZRDN）用于北约国家的以网络为中心的防空系统（可能通过为Link-16终端配备适当的解码器和软件协议），以及为“联合行动2020”作战战术演习做准备最后降落在该物品N附近的训练场上。 卡普斯蒂诺（米科拉夫地区）数架军用运输机C-16J的货舱中，英军第130空降突击旅的数百名军人选择了这种“异国情调”的领空，为侦察板RC-135W第8块“空中雷达”加油。 E-3D和台风装置（后者使用关闭的应答器操作，并且未在PlaneRadar.ru地图上显示）不会引起太大的意外。 为什么？
显然，根据演习计划，应该由台风飞行机组为赫拉克勒斯登陆的第16空降突击旅的单位提供掩护，并从通过以网络为中心的数据交换网络“ Link-16”的安全无线电信道上的“铆钉接头”和AWACS。
从航母“旅行者” KC3上空游荡并为英国空军的战术侦察机加油的时刻
另一方面，选择该空域进行加油培训的理由更加具有说服力，这直接与俄罗斯武装部队和北约联合部队之间在整个亚速黑海常规战区整个地区的军事冲突可能升级有关。
在这种情况下，EF-2000“台风”多用途战斗机和英国空军的F-35B隐形战斗机的机组人员，以及F-15E“打击鹰”战术战斗机的飞行员，隐形F-22A，RB EA-18G“咆哮者”飞机和B型导弹航母-1B“柳叶刀”将需要连续不断的信息，这些信息涉及部署在克里米亚共和国领土以及机载AWACS雷达，监视雷达和S-300V4 / 400防空导弹系统等的照明/制导雷达的频率模式Su-30SM / 1/2，Su-35S多用途战斗机的雷达站，MiG-31BM拦截机和中/远程空战导弹RVV-SD和R-37M的主动雷达导引头，最终可以促进这一进程对以频率为目标的有源噪声干扰进行建模，以应对我们在克里米亚和克拉斯诺达尔地区形成的防空/反导弹“伞” A2 / AD。
为了在五角大楼和英国国防部的“热头”视野中实施这种方案，RC-135W“铆钉联合”战略无线电和电子侦察机以及配备AEELS多波段RTR配合系统和AN / ALQ-18 NGJ电子战系统的EA-246G电子战飞机将需要在遥远的南部军事区执行更长的任务，这将需要在空中进行多次加油，因为在大规模冲突的情况下，Mikhail Kogalniceanu（罗马尼亚）和Redzikovo（波兰）（可用于车辆维修和加油）可能会因我们的Iskander-M OTBR遭受大规模罢工而被禁用。
至于距敖德萨地区45公里处空中加油的发展，在英国皇家空军司令部的这一决定中，除了为台风和铆钉接头加油（目前是最易受VKS战斗机攻击的加油机）的模型外，别无他法。俄罗斯）隶属于第300敖德萨防空导弹旅的S-160PS防空导弹系统的反导“圆顶”，拦截半径约为90公里。 但是，我们的英国“朋友”没有考虑到这样的事实，即由两个链接发射的6枚Kh-32P / PD“ K”反雷达导弹的“重量级”装备足以使早期版本的31通道“ 30”失效多功能战斗机Su-XNUMXSM。
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