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太平洋舰队的项目23470“安德烈·斯特帕诺夫”的海上拖船是沿着“塞夫莫普特”号进行的

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太平洋舰队的项目23470“安德烈·斯特帕诺夫”的海上拖船是沿着“塞夫莫普特”号进行的

从塞瓦斯托波尔到堪察加半岛的舰队间通道,项目23470“安德烈·斯特帕诺夫”的海上拖船越过北海航线。 太平洋新闻界 舰队.


如前所述,安德烈·斯蒂芬诺夫(Andrey Stepanov)拖过北海航线。 目前,他继续过渡,前往彼得罗巴甫洛夫斯克-坎恰夫斯基,在那里举行将拖船加入太平洋舰队部队和支援舰支队的仪式。

专为太平洋舰队建造的现代海上拖船项目23470“安德烈·斯特帕诺夫”(Andrey Stepanov),将继续从塞瓦斯托波尔过渡到堪察加,在这里将成为俄罗斯东北部部队支援舰队的一部分。 沿北海航线的拖船已经完成。 拖船计划于本周末抵达彼得罗巴甫洛夫斯克-坎恰特斯基

- 在一份声明中说。

据报道,拖船“安德烈·斯捷潘诺夫”(Andrey Stepanov)已在工厂完成了海上试验,并正在为从塞瓦斯托波尔到堪察加半岛的舰队间通行做准备,这一事实可追溯到今年20月XNUMX日。 同时,太平洋舰队的新闻界宣布,拖船的转移将沿着北海航线进行。

第二艘拖船安德烈·斯捷潘诺夫(Andrei Stepanov)是继谢尔盖·巴尔(Sergey Balk)之后的第一艘,是23470工程系列五艘海上拖船中的第一艘。根据国防部于2014年缔结的两艘海上拖船的合同,它是在雅罗斯拉夫尔造船厂建造的。 于27年2015月29日在YaZZ放下,并于2017年XNUMX月XNUMX日推出。 后来,它被转移到塞瓦斯托波尔造船厂“珀尔修斯”(Perseus),并在水上完成。

这些拖船的设计目的是在冰和清澈的水中进行船舶,漂浮物和建筑物的海上拖曳。 港口和码头水域的船舶引航; 在海上进行护送行动; 扑灭漂浮和岸上设施的火,以及扑灭水上燃烧的燃料; 搁浅的船只和船只。

在船尾,有一个用于接收和起飞直升机的平台。 起重机的起重能力为20吨,吊臂行程为13 m,具有主动侧倾补偿功能,使拖船能够独立进行货物运输,并在平静的水面和海洋环境中为直升机停机坪服务。

容器的主要尺寸:长度,m 69,75; 最大宽度,m 15,0; VP的侧面高度,m 6,7; 最大吃水深度为5,2米,排水量为3200吨,按规定可自主航行30天,巡航速度为14节。 -3000英里。 导航区域-不受Arc 4防冰等级的限制。
16 评论
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  1. 李大爷
    李大爷 21九月2020 09:47
    0
    从塞瓦斯托波尔到彼得罗巴甫洛夫斯克! 好钩!
    1. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 21九月2020 12:25
      -5
      Quote:李叔叔
      从塞瓦斯托波尔到彼得罗巴甫洛夫斯克! 好钩!

      没有冰的SEVMORPUT ....毕竟,即使夏天在这里结束...什么样的冰漂移将冰块压碎了,这种转变的英雄主义是什么....只称赞... 笑
  2. Slon1978
    Slon1978 21九月2020 10:00
    0
    严重的拖轮-Arc 4级冰(在不超过0,6 m的连续冰中独立航行)和具有升沉补偿的功能强大的起重机。 观察拖船及其弓形护舷的大小,唯一引起疑问的是它如何使其他船只倾斜到泊位...
    1. Piramidon
      Piramidon 21九月2020 10:20
      -2
      Quote:Slon1978
      观察拖船及其弓形护舷的大小,唯一引起疑问的是它如何使其他船只倾斜到泊位。

      可能是什么问题呢? 普通挡泥板。 当然,一切都经过多次计算和测试
      .
      1. Slon1978
        Slon1978 22九月2020 00:58
        -1
        Вы не совсем понимаете.你不太明白На фото кранцы минимальные на самом деле.在照片中,挡泥板实际上很少。 При таком размере и массе этого буксира он явно будет оставлять повреждения кантуемого судна, попросту вминать его борт.拖船的尺寸和质量如此之大,很显然会损坏转弯的船只,只需将其侧面砸碎即可。 Даже малые портовые буксиры, некоторые не слишком удачные проекты еще советской постройки, оставляли вмятины на кантуемых судах из-за не оптимальной формы носовой части и недостаточной кранцевой защиты.即使是小型的港口拖船,也有一些不是很成功的苏联建造项目,由于船首的形状不是最佳的并且挡泥板保护不足,因此在倾斜的船上留下了凹痕。 Буксир попросту проминал ее.拖船只是想念她。 А здесь такая масса и инерция, мощность даже не особо важна в этом случае.在这种情况下,在这种情况下,功率和惯性甚至都不是特别重要的。
        1. Piramidon
          Piramidon 22九月2020 09:09
          -1
          Quote:Slon1978
          Вы не совсем понимаете.你不太明白На фото кранцы минимальные на самом деле.在照片中,挡泥板实际上很少。 При таком размере и массе этого буксира он явно будет оставлять повреждения кантуемого судна, попросту вминать его борт.拖船的尺寸和质量如此之大,很显然会损坏转弯的船只,只需将其侧面砸碎即可。 Даже малые портовые буксиры, некоторые не слишком удачные проекты еще советской постройки, оставляли вмятины на кантуемых судах из-за не оптимальной формы носовой части и недостаточной кранцевой защиты.即使是小型的港口拖船,也有一些不是很成功的苏联建造项目,由于船首的形状不是最佳的并且挡泥板保护不足,因此在倾斜的船上留下了凹痕。 Буксир попросту проминал ее.拖船只是想念她。 А здесь такая масса и инерция, мощность даже не особо важна в этом случае.在这种情况下,在这种情况下,功率和惯性甚至都不是特别重要的。

          Ну, тогда нужно проектировщиков и конструкторов разогнать.好吧,那么您需要分散设计人员和构造人员。 По вашему там в КБ собрались балбесы.根据您的说法,KB中有一些钉子。
    2. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 21九月2020 12:32
      -2
      Quote:Slon1978
      严重的拖轮-Arc 4级冰(在不超过0,6 m的连续冰中独立航行)和具有升沉补偿的功能强大的起重机。 观察拖船及其弓形护舷的大小,唯一引起疑问的是它如何使其他船只倾斜到泊位...

      他可以像公羊一样对接.....推....找不到堪察加州Belazovs的轮胎...挡泥板,除非.....在过去的一个世纪中,BMRT和BATM的运输受到了它们的保护... ..
  3. 埃尔多拉多
    埃尔多拉多 21九月2020 10:08
    +1
    龙骨下7英尺!
  4. Doccor18
    Doccor18 21九月2020 10:11
    +3
    很好的是,光荣的雅罗斯拉夫尔造船厂在苏联时期建造了40个745项目的海上拖船,承担了23470项目的大型“真正”海上拖船的生产。在苏联时期,芬兰建造了这种大小的海洋和海洋拖船。
    我们终于开始了自己的工作,这令人非常高兴。 在堪察加半岛恶劣的条件下,长期成功的拖船服务!
  5. maktub
    maktub 21九月2020 10:14
    -1
    紫外线莫雷曼(UV morereman),请解释一下该拖船是如何被拖入的,它们节省了时间,还是发动机不在“星形”中?
    1. Piramidon
      Piramidon 21九月2020 12:31
      0
      引用:maktub
      紫外线莫雷曼(UV morereman),请解释一下该拖船是如何被拖入的,它们节省了时间,还是发动机不在“星形”中?

      毕竟,某种破冰船应该沿着NSR运送它,所以为什么要在这两艘船上花费动力和燃料呢?
  6. svp67
    svp67 21九月2020 10:27
    -1
    很好,我们正在学习使用我们的能力和优势。 我知道他是通过内陆运输路线到达北部的,没有进入大西洋的机会。
    如前所述,“安德烈·斯捷潘诺夫”(Andrey Stepanov)克服了拖曳的北海航线。
    拖船一直拖到后面... 笑
  7. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 21九月2020 20:06
    0
    Quote:李叔叔
    从塞瓦斯托波尔到彼得罗巴甫洛夫斯克! 好钩!

    多快?
    在河流上的ps比在大洋上更快
  8. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 21九月2020 20:11
    0
    Quote:svp67
    很好,我们正在学习使用我们的能力和优势。 我知道他是通过内陆运输路线到达北部的,没有进入大西洋的机会。
    如前所述,“安德烈·斯捷潘诺夫”(Andrey Stepanov)克服了拖曳的北海航线。
    拖船一直拖到后面... 笑

    拔河是不同的,河流需要自己的领航员,北方需要自己的... ... !!!
  9. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 21九月2020 20:13
    0
    Quote:Piramidon
    引用:maktub
    紫外线莫雷曼(UV morereman),请解释一下该拖船是如何被拖入的,它们节省了时间,还是发动机不在“星形”中?

    毕竟,某种破冰船应该沿着NSR运送它,所以为什么要在这两艘船上花费动力和燃料呢?

    破冰船很早,上面的其余内容已读
  10. K-36
    K-36 22九月2020 00:10
    0
    Из Ярославля - в Севастополь.从雅罗斯拉夫尔-塞瓦斯托波尔。 А из Севастополя - на Камчатку через Севморпуть.从塞瓦斯托波尔-经由北海航线到达堪察加半岛。 Аплодируя стоя!鼓掌声! LOL
    在远东,这种拖船是不能做的? 看来,那里曾经用来制造核潜艇……还是“从膝盖起步的俄罗斯”这样的特殊计划? 奇妙的奇迹……(无话可说)。
    hi