在美国测试舰载作战激光原型机的主要问题
在美国，工作正在继续增加激光的功率 武器 不会显着增加电源系统的体积。 在此阶段，美国将主要工作集中在创建舰载作战激光系统上。 这表明在美国为该装置供电的电池的紧凑性仍然存在严重的问题。
同时，有关未来舰载战斗激光器原型测试期间出现的其他问题的数据也泄露给了媒体。
这些测试之一是在大约4个月前进行的。 然后在美国海军的波特兰号（LPD-27）运输码头船上测试了战斗激光的原型。 选择了一架无人驾驶飞机作为激光安装的目标。 同时，如前所述，只有在考虑了多种因素后，测试才相对成功：无人机在低空飞行时被击中，无人机起火时暴露于激光束的时间必须至少达到15 s。 但是，这些测试被正式宣布为成功，并且还补充说，开发的结果应该是一种作战激光，作为海军防空手段-用来对抗敌机等。
在美国使用经过测试的作战激光系统作为成熟的防空系统时，会出现问题。 出于明显的原因，没有专业的军事飞行员会简单地允许激光系统“聚焦”战斗机15秒钟或更长时间。 此外，使用的30 kW模型显示出在高海拔和低云层情况下战斗力的令人满意的结果。 因此，激光束的散射在8 km的高度上急剧增长。 当冷冻水分的微小颗粒对激光产生负面影响时，这种效应称为对流层散射。 要对出现在美国军舰上方8-9公里高空的战斗机造成至少一些实际伤害，将需要花费大量的时间才能用战斗激光“捕获”飞机-超过一分钟。 出于显而易见的原因，考虑到现代战斗机的速度和机动性，这些都是无法想象的价值。
但是，当激光束穿过低得多的高度的云层时，其散射也会严重增加。 换句话说，如果一架无人驾驶飞机或飞机进入云层，那么它们实际上将不在船上激光设备的安装范围内。
被测试的美国舰载作战激光器的另一个问题是需要为战舰的电气设备使用额外的安全系统。 战斗激光的使用需要大量能量，而这样的应用过程可能会威胁到船舶支撑系统的稳定运行。
测试战斗激光原型机的视频（2020年XNUMX月）：
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