关于黑色背心工作服的一句话
很多时候，当我观看有关战争，苏联军队和俄罗斯军队的电影时，我从前和现在的油轮，士兵和军官那里听到电影制作人对军事顾问和其他专家工作质量的要求。 就像，他们从哪儿得到这样的表格？ 这些工作服从哪里来？ 为什么机组人员的装备不符合规定？
有很多抱怨。 的确，听到有时在一个国家工作了十几年的专家的来信很奇怪。 装甲 部队，这样的表情。 特别是在乡下或车库中的某个地方，每个钩子上都悬挂着从当地军队那里收到的东西。 从头戴式耳机到带有菱形图案和胸前黄色T-62的旧式连身裤。
为了使军事顾问的批评家们平静下来，我不得不把自己埋在军队里 历史... 事实证明，关于士兵或军官的衣服的一个简单问题同一个好的侦探故事一样有趣。 甚至还有发现。
红军坦克手
我们已经习惯了这样一个事实：在有关战前和战争时期的苏联电影中，油轮看起来都是一样的。 黑色工作服，头盔和手枪在他的皮带上。
las，我会让你失望的，第一批工作服是蓝色的。 更确切地说，是深蓝色。 他们的名字是这样的：司机的工作服。 仅仅因为它们被发给几乎所有可能驾驶的驾驶员。 机组人员穿着通常的战地服。
夹克和裤子只是简单地缝在腰间。 因此，这样的连身裤从上到下被系扣。 业界也没有试验织物。 纯棉面料。 军用服装的这一元素只是为了保护机械师的制服在维修设备时免受技术污垢的侵害。
因此，该服装的一些特征。 首先是阀门。 这些是纽扣和口袋上的特殊覆盖物，覆盖了胸部，皮带和顶部口袋上的纽扣。 在口袋上，襟翼用纽扣固定。 此外，在袖子上和裤子的底部有缠结的带子。 它们被用来收紧手腕和脚踝的衣服。 第三个要素是护膝。 对于现代士兵来说有些不寻常-菱形。
口袋。 这件连身裤只有两个口袋。 一只在胸部左侧，另一只在右大腿上。 与后来的苏联工作服不同，胸前的口袋实际上是口袋而不是手枪皮套。
原则上，连身裤很成功。 除了一些细节。 首先，颜色。 深蓝色没有掩盖维修汽车时出现的油脂污渍。 因此，很快将深蓝色替换为黑色。 但是，即使在伟大的卫国战争初期，军队中也有许多深蓝色的油轮。
第二个缺点是辣。 工作服完全不适合油轮的自然需求。 如果仍然可以以某种方式“从小”到“大”……这就是为什么即使在战前时期，也留下了一个可拆卸的阀门。
顺便说一句，苏联陆军的连身工作服仿制了坦克服，还缝有阀门。 经验丰富的跳伞者记得连身衣提供的“舒适感”，可以满足这些需求。 特别是在登机前的着陆点，许多人亲身经历了这种“愉悦”。
与主要主题略有不同
油轮最容易识别的元素，我认为最受喜爱的元素是油箱头盔。 尽管今天这种头盔不仅被加油机使用，而且步兵，炮兵，水手甚至伞兵也使用。 但是，在后一种情况下，头盔有所简化。
头盔或头戴式耳机的设计非常好。 这就是为什么今天几乎没有改变。 这种油轮配件的历史始于上世纪30年代中期。 由于坦克部队的迅速发展，需要开发一种特殊的头盔。
该耳机由防水油布制成。 没错，这种面料仅与制造商的名字有关，与士兵的靴子有关。 普通织物涂有橡胶。 将装有马鬃或其他成分的滚轮缝在头盔上。 耳机的专用阀直接缝在耳朵的对面。 百褶衬里（夏季）或天然皮草（冬季）。 使用油头顶部和背面的带子可以调节油轮的头部尺寸。
有时，耳机中随附了专用眼镜。 眼镜没有单一设计，但在大多数情况下，它们是带有两个侧面和两个前部眼镜的半面罩。 在红军中，眼镜是相当罕见的事情，仅仅是因为眼镜不断破碎。
还有一个有趣的事实。 与个人有关 武器 船员。 在所有机组人员中，初期都有手枪，左轮手枪和TT。 顺便说一下，这些皮套是经过特别设计的组合而成。 用于携带两支手枪。 他们穿着皮带上的连身裤。 但是，当工作人员上车时，由于皮套被卡住，经常会出现延误。
就在那时，苏联坦克车队的特殊风尚出现了。 带有肩带的皮套。 从表面上看，这种佩戴方式与皮带没有太大区别，但是在卡住的情况下，及时佩戴具有巨大优势。 事实是，腰带的功能完全不同。 他把皮套带子压在了坦克长的身上。 并且在发生卡纸的情况下，足以解开皮带。
还有最后一个有趣的事实。 苏联坦克手从来没有得到过篷布靴！ 根据国防人民委员会的命令，只给了坦克兵牛皮或绒毡皮靴！ 没有给油轮任何防水油布靴子或靴子。
战争与形式
伟大的卫国战争对油轮的衣着进行了一些调整。 首先，连体服成为所有机组人员的必备装备。 这是由于在战车被击败时想要拯救船员的原因所致。 理论上应该再加一层织物，以保护油轮车体免受灼伤。 从原则上讲，这是合乎逻辑的。
但是，实际上，情况完全相反。 几乎所有机组人员都参与了战斗车辆的维修和保养。 自然，在这样的工作中，制服被浸泡在燃料和油滴中。 事实证明，经过一段时间后，工作服不仅没有救火，反而成为加油机死亡的另一个因素。 驾驶员机械师尤其受苦。
很少有人知道，但是他们在战争期间已经设法解决这个问题。 1943年，制造了一种特殊的防火坦克服。 它由带帽的外套，裤子，口罩和手套组成。 它是由浸有OP的双层防水油布制成的。 在测试中，这套衣服显示出相当严密的保护。 10至20秒。
但是，在战斗条件下，该诉讼阻止机组人员执行战斗工作。 因此，油轮不喜欢他。 但是诉讼并没有“丢失”。 至少在苏联时期，这样的防护服在焊工工作中经常被使用。 即使在今天，找到这样的西装也不是问题。
那油轮呢？ 战时油轮还通过一种补救措施得以挽救，如今该补救措施免于冠状病毒和腹泻。 洗衣皂！ 尽可能洗涤工作服。 我不能说它有多有效，没有进行任何研究，但我认为不能欺骗士兵。 如果他不休息，而是在洗衣服，那意味着什么。
测试和搜索时间
战后时期的特点是经常穿制服进行实验。 油轮终于放弃了经典的工作服。 坦克连身衣成为西装。 裤子和外套已成为一件独立的衣服。 好不好，我不能说。 在某些情况下，西装更好，在其他情况下，则为连身裤。
保留给油轮的主要物品是黑色。 夹克和裤子定期更改样式，口袋数，带拉链的纽扣，但保持黑色。 一直持续到1980年。 也就是说，在阿富汗开始积极敌对行动之前。
事实是，作战车辆和自行火炮的油轮和机械驾驶员受到苏联军队的良好教育，并为他们的黑色工作服感到自豪。 但是，在敌人开始积极使用PTS之后，事实证明，即使是几乎整个机组人员或技工，在离开撞毁的汽车后，也几乎成为了恐怖分子的主要目标。 黑色没有在其他士兵中特别掩盖他。
早在1981-82年间，战斗车辆的机械师就几乎抛弃了黑色工作服，转而穿着通常的野战服。 油轮保持其颜色真实。
那些在80年代初访问过河流的人记得当时有多少“实验主义者”。 几乎在战斗条件下对制服进行了测试。 每个人都经历过。 还有步兵，空降部队和油轮。 那时，第一批伪装的坦克工作服和第一批沙鼠出现了。 顺便说一句，沙鼠刚刚扎根。 las，没有找到一个简单的解决方案，当时它只是在提示自己。
战斗车辆人员生存能力问题的现代解决方案
战车被击败时，坦克人员的生存问题是否解决？ 无论设计者怎么说，无论坦克上安装了什么保护系统，战斗车辆显然都在PTS前方处于迷失状态。 仅仅因为在战斗中，坦克必须在进攻的最先端处于第一梯队。 而且他最经常对付准备充分的敌人防御。
现在，如果您询问过去10至15年间服役的油轮有关坦克部队的制服的情况，那么情况就不会比万花筒还要糟。 苏联工作服，迷彩服，黑色俄罗斯工作服。 有人会告诉您有关“牛仔”的信息。 每个人都会说实话。
上面我已经写了一个简单的解决方案，在上个世纪80-90年代，我们不得不回到这个简单的解决方案上。 当时很可能做出了这个决定，但是该国的灾难，所有这些改革，格拉斯诺斯特以及其他整个社会的崩溃都未能实现该计划。
你无法把握巨大的力量！ 不可能将所有必要的品质组合成一种甚至理想的形式。 油轮会停止为战斗车辆加油吗？ 还是他们不会在自己身上滴油，在工作服上擦上油脂的手？ 当然不是。 坦克不仅是乘员的战车，还是他们的家。 但这也是一台始终需要关注的机器。
灰尘，尘土和天气是否发生了变化？ “坦克不怕脏”取消了吗？ 还是道路上不再有沼泽和故障？ 因此，您需要一件连身裤。 它用于维修和保养所需的机器。 进行游行。 需要进行日常战斗训练。 而且这件连身裤与1941-1945年那艘油轮上的连身裤略有不同。 它将以相同的方式燃烧。
但是，为什么油轮要学习，维护设备，进行游行和射击，并穿着同一制服战斗？ 油轮选择黑色不是出于自己的野心，而是因为它是训练和维修坦克最实用的颜色。 他们在战斗中变成了普通的沙鼠，仅仅是因为它给了生存的机会。
20年2017月4日，以我的名字命名的红旗师列宁第75卫队坦克Kantemirovskaya勋章 于·V·安德罗波夫（Yu。V. Andropov）庆祝第12装甲坦克团苏沃洛夫和库图佐夫第2卫队红旗谢佩托夫斯基命令XNUMX周年。 在那里，展示了新的油轮制服。 我上面写过的同样巧妙的解决方案。
你在公园里工作吗？ 您为技术人员服务吗？ 穿着黑色真实背心，舒适实用的连身裤。 他把它放在头上。 现场出口？ 射击？ 游行？ 用另一个坦克传奇-耳机替换它。
准备战斗了吗？ 进攻还是击退敌人的进攻？ 将您的工作服更改为“数字”，并改为浸渍有特殊阻燃解决方案的工作服。 工作服的材料可以防止小碎片。 而且，这些工作服使机组人员看不到敌人的热像仪和其他技术设备。 并将经典耳机更改为由复合材料制成的特殊头盔。
只是？ 确实，很简单。 但是，要达到这种简单性需要花费大量的血液和许多生命。 士兵大汗淋漓。
军人常用的衣服，其中有几十种，有时是数百种，用于某些军事专业。 但是，这种简单而普通的（即使是平民生活）坦克工作服的命运是多么艰难，油轮的骄傲……
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