“ Aframax”型主力油轮“ Vladimir Monomakh”进行海上试验

16 2020九月 87

领先的Aframax型油轮Vladimir Monomakh在滨海边疆区的Zvezda造船厂建造，已进入海上试验。这是由“ Zvezda”的新闻服务报道的。

据新闻界报道，这艘主力加油机已于今年15月提前启动。发射后，“弗拉基米尔·莫诺马克”号通过了系泊测试，在首次出海之前对系统和设备进行了检查和调整。 XNUMX月XNUMX日，这艘油轮启程进行海上试航，在此期间，将检查该船的速度特性及其在所有运行模式下的可控制性。

该消息没有给出试航的时间，但表示结果将是油轮的认证。

值得注意的是，以前Aframax油轮不是在俄罗斯生产的。它们旨在满足高环境标准。主发电厂和辅助发电厂都可以使用传统和环保的燃料-液化天然气运行。

“ Aframax”型油轮用于在无限制航行区域内运输原油和石油产品，油轮长-250米，宽-44米，载重量-114万吨，速度-14,6结，冰级-ICE-1A该船有一个直升机停机坪。

迄今为止，Zvezda的订单组合包括12艘Aframax油轮，其中10艘由Rosneft订购。

87 评论

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fa2998

-17

16九月2020 15：46

我不知道巴拿马会升起哪个旗帜？
1. 大胡子的男人
  
  +19
  
  16九月2020 15：51
  
  如果我理解正确，则该油轮将用于SevMorPuti。龙骨下有七英尺深的水。
  1. Dikson
    
    0
    
    16九月2020 16：06
    
    它是现有的核动力船端对端制造的。.））系列，“胜利50年”-宽30 m ...
    1. K-612 - 关于
      
      +5
      
      16九月2020 16：12
      
      北极有更多新事物。
      1. 雷克萨斯
        
        -6
        
        16九月2020 17：02
        
        弗拉基米尔·莫诺马赫（Vladimir Monomakh）是俄罗斯土地的收集者，在这里以他的名字命名了一个巨大的挥霍“”。例如，“ Count Polusakhalinsky”更为合适。在低油价的背景下，无论有多大的必要，都要以预算资金和“加油”为代价，使油价继续浮动。 Otsosneft可以简单地从养老金基金中掠夺赃物。
        
        Mavrikiy
        
        -3
        
        16九月2020 18：51
        
        引用：lexus
        弗拉基米尔·莫诺马赫（Vladimir Monomakh）是俄罗斯土地的收集者，在这里以他的名字命名了一个巨大的挥霍“”。例如，“ Count Polusakhalinsky”更为合适。
        
        院士的名字过去了吗？
        
        蛇
        
        -2
        
        16九月2020 19：39
        
        Quote：Mavrikiy
        院士的名字过去了吗？
        
        顺便说一句，Ramzan Kadyrov是一名院士。
        
        _M_
        
        +4
        
        17九月2020 02：00
        
        然后奥斯塔普遭受了......
        
        鲍里斯切尔尼科夫
        
        +1
        
        17九月2020 11：33
        
        大声笑...然后苏联建造了输油管道...显然也用于收集
        
        Dart2027
        
        0
        
        17九月2020 21：06
        
        Quote：鲍里斯·切尔尼科夫
        然后苏联建造了输油管道...显然也用于收集
        
        有些人固执地忘记了它。
    2. 杀毒软件
      
      +1
      
      16九月2020 18：53
      
      沿长度方向-几乎是航空母舰，只需要从角s架上固定机场板-甲板就准备好了
  2. 蛇
    
    0
    
    16九月2020 19：45
    
    Quote：胡子
    龙骨下七英尺的水。
    
    七英尺约为2.1米。该油轮的吃水深度约为12米。我了解这是传统的祝愿，但您直接指定了7英尺深的水...
    1. +1
      
      18九月2020 11：46
      
      引用：蛇
      
      七英尺约为2.1米。
      
      7在龙骨下，吃水在这里无所谓。
      1. 蛇
        
        +1
        
        18九月2020 11：50
        
        顺便说一句，是的...我什至跌跌撞撞...
    2. 罗斯蒂斯拉夫·普罗科普科（Rostislav Prokopenko）
      
      0
      
      18九月2020 14：46
      
      所以在龙骨下7英尺。
  3. Angelo Provolone
    
    -4
    
    17九月2020 00：14
    
    如果我理解正确，则该油轮专用于SevMorPuti
    
    当然。最重要的是，前缀“ afro”-雄辩地指向北方
    1. 推挤
      
      +4
      
      17九月2020 04：54
      
      不是“非洲”，而是“非洲”。 “平均运费评估”的缩写。
2. NEOZ
  
  -1
  
  16九月2020 15：55
  
  Quote：fa2998
  我不知道巴拿马会升起哪个旗帜？
  
  你为什么在乎？
3. Piramidon
  
  -4
  
  16九月2020 16：00
  
  Quote：fa2998
  我不知道巴拿马会升起哪个旗帜？
  
  询问您的策展人。正如他告诉你的那样，那么你将在这里代表他原谅。
4. tihonmarine
  
  +1
  
  16九月2020 16：06
  
  Quote：fa2998
  我不知道巴拿马会升起哪个旗帜？
  
  这取决于他们要去哪里。
5. tihonmarine
  
  +2
  
  16九月2020 16：19
  
  您为什么决定使用巴拿马国旗？
  1. 亚历山大一世
    
    +8
    
    16九月2020 16：41
    
    巴拿马允许在所谓的开放登记之下进行航行。它的国旗使注册船舶（经常在线）和从国外雇用廉价劳动力变得容易。此外，外国所有者不被迫缴纳所得税。（引自文章：国外廉价劳动力）
    1. tihonmarine
      
      +3
      
      16九月2020 17：50
      
      Quote：亚历山大一世
      巴拿马允许在所谓的开放登记之下进行航行。
      
      有更便宜的标志。例如，列入“白名单”的利马索尔（塞浦路斯），其收益是巨大的。以下收入在吨位系统内免税：
      1.从船舶的运费和使用中获利；
      2.从船舶销售中获利（在一定条件下）；
      （三）出售船东公司股份的收益和出售收益的分配以及核心业务的股利；
      4.利息收入与公司的营运资金有关。
      根据船只的吨位，还要加收一小部分用塞浦路斯国旗注册的价格的注册费。在俄罗斯石油公司的所有船只中，所有阿尔汉格尔斯克型大型油轮都被分配到利马索尔港，其中似乎有大约六艘。
  2. venik
    
    +2
    
    16九月2020 21：17
    
    引用：tihonmarine
    您为什么决定使用巴拿马国旗？
    
    ========
    现在他们将开始向我“扔拖鞋”（好吧，上帝保佑他们！）。
    但是实际上，“标志”并不是那么重要！最主要的是- 船东和母港！在各州（顺便说一句，是最大的商船队之一！），总吨位中几乎只有15-20％属于自己的（“床垫”）旗帜！其余的在“方便旗”下（巴拿马，利比里亚等）（顺便说一下，世界上最大的“贸易吨位”在利比里亚旗帜下！）。
    与个人无关！只是生意！先生！
    P / S /但总的来说，在这个叫做“海上商人船队”的“ boodyag”中，一切都变得如此混乱和复杂（尤其是在最近的几十年中），以至于“魔鬼自己会摔断腿！” 直到最后，无论我如何尝试，我都听不懂！
    1. tihonmarine
      
      0
      
      17九月2020 08：30
      
      引用：venik
      最主要的是船主和母港！在各州（顺便说一下，这是最大的商船队之一！），总吨位中几乎只有15-20％属于自己的（“床垫”）旗帜！
      
      无需扔拖鞋，您在很多方面都是对的。看看有多少艘俄罗斯船“冒着虚假的旗帜”航行，在美国和整个世界都是这样。如果您有圣彼得堡，俄罗斯国旗，利马索尔，塞浦路斯国旗，则可以放任何所有者（公司和个人）和本国港口。我的主人是爱沙尼亚人，他在“光船租赁”中为他的妻子注册了这艘船（她也成了船东），她的公司在圣基茨和尼维斯注册，第一面旗帜是尼维斯，第二面是利马索尔，第三面是汤加，第四面是伯利兹。这是两年之内。在马耳他，一栋大楼中有一间房间，登记了约五十艘船，文件来到了他们的邮箱，然后被寄给了船东。这就是海洋世界现在的运作方式。
    2. 左轮手枪
      
      0
      
      17九月2020 09：02
      
      引用：venik
      在各州（顺便说一下，这是最大的商船队之一！），总吨位中几乎只有15-20％属于自己的（“床垫”）旗帜！其余的处于“方便旗”之下
      
      在美国国旗下飞行意味着被美国法院起诉。在这些文件中，您可以提起诉讼，甚至经常赢得完全的漫画诉讼。例如，一名酒鬼在酒吧里醉酒，在方向盘上摔倒，摔坏了铁和骨头，受害人判断酒吧和酒保是因为客户已经很不错了，但他还是把酒倒进去，然后并没有阻止明显的酒后驾车，他们才赢了。因此，我乘船旅行了多长时间，这些公司是美国人，并且这些船只在巴哈马注册，并且合同规定，所有索赔均由巴哈马法院裁决。
6. 雷克萨斯
  
  -1
  
  16九月2020 16：21
  他们甚至可以绞死蒙古人以谋取私利。塞浦路斯“驱动器”下的加油机“克里斯托夫·德·马格里”是“乌里亚-斯卡库斯人的骄傲”（对于那些头脑狭narrow的人来说，利马索尔的家乡毕竟是塞浦路斯），而“冒犯”的三人则在为您雕刻“曼德尔”。
  1. 亚历山大一世
    
    +4
    
    16九月2020 16：44
    
    不幸的是，他对当权者的贪婪是正确的。
    1. 卡丁车
      
      +4
      
      16九月2020 16：49
      
      不在乎他是否正确。他写的其他所有东西都说一个人-是的。
      关于当权者的贪婪-每桶一勺蜂蜜。
7. Aleksejkabanets
  
  +9
  
  16九月2020 16：47
  
  谁会筹集更多的利润，哪怕少付税，他都会筹集。
阿什·波塞冬

+4

16九月2020 15：47

好吧，事情变得艰难了。我很久没在港口看过我们的油轮了。
锗

+5

16九月2020 15：58

为什么韩国是造船业的领导者？一个资源有限但世界排名第一的小国。祝远东好运！
1. Piramidon
  
  -4
  
  16九月2020 16：09
  
  Quote：锗
  为什么韩国是造船业的领导者？一个资源有限但世界排名第一的小国。祝远东好运！
  
  我认为，他们受益于点击技术和建造时间这一事实。而且，最有可能的是，他们没有任何“比格斯”，这意味着他们只做生意，而不尝试“ mordobooks”和其他“ instagram”
  1. 山射手
    
    +6
    
    16九月2020 16：18
    
    Quote：Piramidon
    我认为，他们受益于以下事实：点击技术和施工时间
    
    他们在那里工作，妈妈别哭！那里的假期...一个名字。所有的果汁都被榨干了。生活费用不允许您放松身心。是的，这不是讽刺。如果Zvezda在韩国工厂有这样的程序，我不确定有人会愿意在那里花钱。
    1. Piramidon
      
      0
      
      16九月2020 16：52
      
      Quote：山射手
      Quote：Piramidon
      我认为，他们受益于以下事实：点击技术和施工时间
      
      他们在那里工作，妈妈别哭！
      
      好吧，那也是。没有冒烟，喝酒过量，没有视频群聊....最高级别的劳动纪律
    2. Angelo Provolone
      
      +4
      
      17九月2020 00：29
      
      他们在那里工作，妈妈别哭！
      
      他们每年在造船业中加工钢材的数量是俄罗斯的数千倍。
      技术，自动化，劳工组织，人员资格，科学基础-我们所没有且没有预见的一切。
      即使在苏联，工程师接受的工人也较少，责任也很大。在同一星上：盗贼坚持所有管理职位空缺。他们得到钱，他们什么都不懂，也不对任何事情负责。同时，他们（这些愚蠢的经理）必须组织生产并承担责任。是的，即使他们只是付了他们一分钱，好吧，那样的话，其他人会管理生产。但不是。
      
      部门主管80tr / 150tr及以上的月经理。
      
      这是我们的造船厂：
      1. 亚历山大一世
        
        0
        
        17九月2020 09：41
        
        他本人在一家公司工作，该公司的生产主管的薪水低于该工厂一家贸易公司的主管。
2. 阿列克谢RA
  
  +9
  
  16九月2020 16：10
  
  Quote：锗
  为什么韩国是造船业的领导者？一个资源有限但世界排名第一的小国。
  
  秘诀很简单：工作很多，休息一下，适度地付给工人工资，然后倾倒。
  一次，我看到Transas的一位专家的职位，他在YK上为我们建造的油轮上安装了设备。工作日为上午9点至晚上9点。休息日-一。而且这仍然是一个保守的制度。
  1. 锗
    
    +3
    
    16九月2020 17：29
    
    但是在苏联，建设项目更加引人注目，但工人的权利却受到了尊重，社会主义革命的成果也得到了尊重：每天工作8小时，以及其他休息和待遇的保证。我认为对工人的残酷剥削之路是资本主义的高发（母牛需要少喂奶，多挤牛奶），但是劳动纪律无疑是必要的。我们的工资基金通常是由高层管理人员的工资构成的，工人只是个错误。但平均而言，每个人都吃白菜卷。））
    1. tihonmarine
      
      0
      
      16九月2020 17：55
      
      Quote：锗
      但是在苏联，建设项目更加引人注目，但工人的权利却受到了尊重，社会主义革命的成果也得到了尊重：每天工作8小时，以及其他休息和待遇的保证。
      
      1991年XNUMX月，它结束了，社会主义的所有收益都被遗忘了。
    2. 熊
      
      +3
      
      16九月2020 20：26
      
      对不起，德国，您是在社会主义建设项目中工作的，还是应该这样说？
    3. 不快乐
      
      +1
      
      17九月2020 06：54
      
      每个人都假装自己应该这样生活，这是合法和正常的。甚至不是资产阶级提出的。在罗马帝国，据称获释的奴隶被租用为土地，他们认为自己是自由的，他们像黑人一样在种植园上耕作，但没有护卫。
      苏联人充满仇恨，我们敢于将8小时工作日合法化，保证休息和待遇，对寡头和亿万富翁来说，这就像一把镰刀。 las，一切都过去了
    4. Dart2027
      
      +1
      
      17九月2020 21：11
      
      Quote：锗
      但是在苏联，建设项目更具影响力，但是工人权利和社会主义革命的成果同时得到尊重：
      
      如果有必要，他们以“自愿”的方式像马一样犁。
  2. Nehist
    
    +2
    
    16九月2020 23：41
    
    而且，总统不时被监禁20年。
3. 亚历山大一世
  
  0
  
  17九月2020 09：38
  
  因为随着苏联解体和欧洲联盟的成立，竞争对手死了，美国造船厂无法竞争，因为那里的人不想花一分钱。
Dikson

+2

16九月2020 16：02

他们迅速组装了这个乐高玩具……）祝水手和造船商好运！
1. 西蒙·斯切普
  
  -9
  
  16九月2020 16：07
  
  他们迅速组装了这个乐高玩具...）
  
  当然。在涉及通过警戒线进行资源抽出的地方，没有延迟和延迟的余地。
2. donavi49
  
  +14
  
  16九月2020 18：05
  尽管如此，仍有2/3（包括装备最重的设备）在现代制造，并交付给B.Kamen。
  
  领航油轮级的船首，船尾和锚 Rosnefteflot的一部分，将在一家韩国造船厂建造，用于Rosnefteflot 现代... 为他们招标交货来自韩国远东造船厂“ Zvezda”的消息发布在公共采购门户上。 Kommersant提请注意这一点。 价格为138,8亿卢布，船首和锚的交货时间为29年5月2019日至30月7日，船尾的交货时间为XNUMX月XNUMX日至XNUMX月XNUMX日。
  
  他们从现代带走了整件作品。
  1. Rzzz
    
    +9
    
    16九月2020 18：30
    
    这几乎是整艘船。加上鼻子。
    我们成功地制作了“圆柱”的一小部分，只是为了粘贴“匆匆制造”标签
    1. 青蛙
      
      +3
      
      16九月2020 18：48
      
      确实如此，但是有多少原因导致尖叫））））
    2. 基什
      
      +7
      
      16九月2020 19：17
      
      是的，可以开始。 b。石头是一个空旷的村庄里最近出现的村庄。造船厂需要从头开始在所有与俄罗斯登记册相关的分体式起重机中运行....……当然，对于初学者来说，这更是一个积极的信号。在韩国，现代STX上的韩国人很少，除了电力管道的房屋和韩国牌照下的主机房。其余的都是品牌的-货物。导航。车里的垃圾。
      完全由俄罗斯组装将需要十几年的时间-如果您依赖于价格，质量和成本，这是没有必要的
  2. Stirborn
    
    +3
    
    16九月2020 18：54
    
    Quote：donavi49
    尽管如此，仍有2/3（包括装备最重的设备）在现代制造，并交付给B.Kamen。
    
    做得好的韩国人
    据新闻界报道，这艘主力加油机已于今年XNUMX月提前启动。
  3. 尤利西斯
    
    -1
    
    16九月2020 23：21
    
    图片丢失了据称由现代制造的船首和锚点。
    你一个小时没被骗吗？
    1. donavi49
      
      0
      
      17九月2020 07：41
      
      这是一块糖果-一块。他被拖到水上。
      
      船头和锚点是由货船较早交付的。
      
      好吧，然后弓就停靠在星星上了。
Eskobar

-7

16九月2020 16：11

我们可以建造油轮是一件好事，只要我们能看到这种规模的天然气运输船在俄罗斯的旗帜下，这样，各种“流量”就不会无休止地扭曲。
1. 青蛙
  
  +2
  
  16九月2020 16：35
  
  我们不可以。
  1. 卡丁车
    
    +1
    
    16九月2020 16：59
    
    而且他们可以更早。乌克兰就是这样一个国家。
    1. 青蛙
      
      +3
      
      16九月2020 17：03
      
      早些时候，月亮更圆了，伏特加更浓了）））））但是那是……一次）））
    2. tihonmarine
      
      +4
      
      16九月2020 19：03
      
      Quote：点菜
      乌克兰就是这样一个国家。
      
      乌克兰仅在1991年才成为乌克兰。抱歉，改正是乌克兰的SSR，这是苏联内部的一个共和国。但是生产能力很高，其他共和国却没有。他们建立了所有的联盟，现在剩下了。
    3. 基什
      
      +4
      
      16九月2020 19：23
      
      您很快就打了我））。我记得我95岁那年很帅，我们从UkrNikolaev手中带了5艘油轮40万辆，用于纳霍德卡的PMP。然后一切都变得混乱了，分包商逃离了原本的建造过程-机械师的死亡，我坐在那儿，变老了……对造船质量的可怕记忆...
      1. 船长83
        
        0
        
        17九月2020 07：05
        
        更正确的都是一样的三万。顺便说一下，“星星”在30年前曾在阿联酋附近工作过。
2. tihonmarine
  
  +1
  
  16九月2020 17：56
  
  引用：Eskobar
  我们可以建造油轮是一件好事，只要我们能看到这种规模的天然气运输船在俄罗斯的旗帜下，这样，各种“流量”就不会无休止地扭曲。
  
  哪里可以买到气体运输设备？
  1. Rzzz
    
    +3
    
    16九月2020 18：24
    
    引用：tihonmarine
    哪里可以找到气体运输工具的设备
    
    要买？
    其他人都接受的地方。在这里拿走。
    1. tihonmarine
      
      0
      
      16九月2020 18：59
      
      引用：rzzz
      其他人都接受的地方。在这里拿走。
      
      他们会出售吗？
      1. Rzzz
        
        +2
        
        16九月2020 20：30
        
        引用：tihonmarine
        他们会出售吗？
        
        好吧，这取决于您的购买方式。
  2. 青蛙
    
    +2
    
    16九月2020 18：49
    
    与天然气运输船在同一地点-在韩国。如果他们卖...
    1. tihonmarine
      
      +1
      
      16九月2020 19：05
      
      引用：青蛙
      与天然气运输船在同一地点-在韩国。
      
      因此，立即购买油轮会更便宜。
      1. 青蛙
        
        +1
        
        16九月2020 19：36
        
        当然。但是最好建立自己，否则它不以某种方式与“购买您需要的一切”合并）））））而我们自己……您需要恢复几乎所有东西……谁？我有点知道这一切现在是怎么发生的，感谢创建者，它没有成为新闻...
        
        tihonmarine
        
        0
        
        16九月2020 19：55
        
        引用：青蛙
        但是最好自己动手建造，
        
        当然，最好自己构建，但是正如我所写的，我们没有设备。在我们建造工厂生产这种设备之前，没有办法建造天然气运输船，很多人被民主主义者摧毁。
        
        青蛙
        
        +2
        
        16九月2020 21：35
        
        我们，尤其是恕我直言，没有很多东西。考虑到这样的事实，las，我与生产和设计都有关，包括盒子……。因此，很长一段时间都没有幻想。
        
        lucul
        
        +3
        
        16九月2020 22：28
        
        当然，最好自己构建，但正如我所写，我们没有设备。在我们建造工厂生产此类设备之前，不可能建造天然气运输船
        
        这个机床工业（工业）从无到有复兴）））没有它的机床工业，就没有任何行业的问题。
        中国人怎么做-购买世界上最好的设备，然后复制它，为什么我们会更糟？
        
        tihonmarine
        
        0
        
        17九月2020 08：08
        
        引用：lucul
        中国人怎么做-购买世界上最好的设备，然后复制它，为什么我们会更糟？
        
        I.V. 斯大林
seregin-s1

+2

16九月2020 16：13

好消息！造船的主要发展势不可挡！
traflolot1832

+2

16九月2020 16：30

因此，第一个已经消失了，从铺设到开始试验的时间是2年，虽然不是我们所有的东西，但是船体很快就会从龙骨升到klotik，这是以牺牲船旗为代价的。 Vladimir Manomakh是俄罗斯制造的，因此更容易在俄罗斯国旗下签发。所有组件已被清除。在俄罗斯国旗下的外国车是一个大问题，您必须支付船舶总成本的28％税。VladimirManomakh在这个龙骨下被剥夺了权利。在俄罗斯国旗下！排水量超过100万吨，在吨位方面与军事“游艇”不相提并论！
1. Rzzz
  
  +2
  
  16九月2020 18：27
  
  Quote：tralflot1832
  ，您必须支付28％的关税
  
  就是28岁？据我了解，该税额为30％，外加20％的增值税。
  1. traflolot1832
    
    +3
    
    16九月2020 19：23
    
    我看到那里的RBC达到了28％，我最喜欢的数字虽然已经18年了，但也许已经改变了。尽管如此，弗拉基米尔·马诺马赫（Vladimir Manomakh）并不适合这篇文章。并不是所有人都急于在俄罗斯建立一个捕鱼船队。这将是一面俄罗斯国旗，会有捕捞配额。 ...
2. 基什
  
  +8
  
  16九月2020 19：33
  
  Quote：tralflot1832
  测试前2年
  
  参加了韩国在STX上接受stotischik的验收-从收藏书签到母亲生下9个月的生日（目前是一栋真正的建筑，从零开始，而不是要焊接的储罐）。并且他们每个月都会推出并发布，它们有3个巨头的竞争对手-STX Samsung和Hyundai。
  1. traflolot1832
    
    +3
    
    16九月2020 19：56
    
    不要对他们严格，这是他们的长子，有成长的空间，他们训练和刺激，所以他们不会忘记！ Moodzund自己在Stralsund，在机库接待了一个，在滑道上接待了一个，已经在水上进行启动调试时接待了一个，似乎不到5个月。
3. tihonmarine
  
  +1
  
  17九月2020 08：14
  
  Quote：tralflot1832
  弗拉基米尔·马诺马赫（Vladimir Manomakh）是俄罗斯制造的，因此更容易在俄罗斯国旗下发行。
  
  就像任何没有任何问题的船只都可以在俄罗斯国旗下注册一样，但是在一个陌生人国家，俄罗斯比其他国家有更多问题，但是“ Rosneft”逃脱了。对于主要在俄罗斯港口工作的船舶，在俄罗斯国旗下工作更有利可图，因为港口会费较少（但对船东却不有利）
yfast

+1

16九月2020 21：10

在韩国以2/3建造的俄罗斯国有油轮会悬挂塞浦路斯国旗吗？爱国主义呢？如果发生战争，而我们没有船，该怎么办？
汽油切割机

+5

16九月2020 21：11

好。祝贺Primorye的同事。
做得好男孩。
我们在这里也领先一步。 Kometa 120M SPK的第一座建筑从滑道上撤下，第二座立即被放下。
因此，有一个危险，那就是在下个赛季他们将把我从不知道的地方运送到公众，但是仍然到某个地方……显然，带翼的吃水允许的地方。
总的来说，建造油轮（就像我的资深同志所说）是造船业的心脏日。而且我没有理由不同意他们。好吧...
1. 侏罗纪
  
  0
  
  16九月2020 21：56
  
  引用：Benzorez
  好吧，就是这样...
  
  我喜欢您的风格，让我们弹奏一个非凡的音节，继续。
Laksamana besar

+2

16九月2020 22：02
在日本海中漫步 :
船长83

0

17九月2020 07：04

没人知道队长的名字吗？
套

-1

17九月2020 08：27

拜托了伙计们！龙骨越多，好又不同。
Ngauro

+1

17九月2020 10：15

它在韩国建造了90％。但是谁在乎这样的琐事。
卡斯特罗·鲁伊斯

0

18九月2020 13：11

埃托tot rossiyskiy kotoriy koreyci postroili !?

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”，以及履行外国代理人职能的媒体机构：“Medusa”； “美国之音”; “现实”； “当前时间”； “广播自由”；列夫·波诺马列夫；波诺马列夫·伊利亚；萨维茨卡娅；马尔克洛夫；卡玛利亚金；阿帕洪奇；马卡列维奇；哑巴；戈登；日丹诺夫；梅德韦杰夫；费多罗夫；米哈伊尔·卡西亚诺夫； “猫头鹰”; “医生联盟”； “RKK”“列瓦达中心”； “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》； “雨”; “媒体区”； “德国之声”; QMS“高加索结”； “内幕”；《新报纸》