“ Chaika-2”:具有着陆需求潜力的“民用”直升机
为了增加将人员和货物运送到海岸的可能性,在海岸上常规船舶在移动和系泊期间会遇到很大的问题,正在考虑使用Ekranoplanes的选择。 人们普遍认为,以空降飞机为战斗单位进行创造和发展,包括在未准备好的海岸登陆部队。 但是,这种应用的概念在我国尚未明确定义,以及俄罗斯海军是否已准备好为其需求订购直升机。
同时,研究中心和设计局继续研究各种类型的Ekranoplanes。
开发项目之一-ekranoplan“ Chaika-2”,与中央设计局以R. Alekseev命名的A-050-742d项目有关。 “ Chaika-2”主要定位为民用改型,用于沿海海域的旅客和货物运输。 但是,开发人员还强调了在电力结构中使用这种ekranoplan的可能性。 特别是,我们正在谈论用于解决紧急部的特殊任务的用途。
“ Chaika-2”是一种两栖水上飞机,能够进入坡度不超过5度的未装备海岸。 ekranoplan可以基于水域和属于第二类的机场(已收资金的起飞权重) 航空 30-75吨,跑道长度可达2700 m)。
屏幕(C)上的ekranoplan“ Chaika-2”的飞行距离最大为3000公里,屏幕外为1900公里。 最多可容纳100人。 承载能力-9吨。 全排量-54吨。 屏幕上的飞行速度-最高400 km / h,屏幕外的速度-450 km / h。 吃水深度约为1,1 m。
ekranoplan配有两个螺钉。 尾巴系统具有特殊的几何形状,包括带有垂直尾巴接头的叉状尾巴,顶部有一个水平面。 这提供了高速的稳定性。
这样的特性很可能允许将这种ekranoplan用作高速两栖攻击车。
考虑到吃水和进入海岸线的可能性,可以说这种工具明确适用于各种 舰队 以及俄罗斯海军的花车-包括在海军陆战队的参与下组织沿海地区的行动。
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