军事评论

Su-30SM2。 俄罗斯需要超级苏霍伊吗?

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过渡困难



Izvestia在30月份报告说Su-2SM2020的首飞可能最早在35年进行。实际上,该机应该成为Su-XNUMXS的两座版本,Su-XNUMXS现在是俄罗斯航空兵中最“先进”的战斗机。

早就需要更新的汽车了。 近年来,俄罗斯航空兵补充了许多基于苏联Su-27战斗机的新型战斗机,这些战斗机继承了它的所有优缺点。 主要的 一个问题 现在,所有这些基于相同基础构建的机器在现代现实中已尽可能地不同。 Su-35S,Su-30SM,Su-30MK2战斗机以及众多Su-27SM / SM3拥有完全不同的车载电子设备,特别是不同的车载雷达站。 实际上,他们的发动机基于安装在Su-31上的AL-27F,实际上是在不同时间和不同要求的框架内生产的不同产品。

在所有这些机器中,对于俄罗斯航空航天部队的未来而言,只有两个很重要:Su-30SM和Su-35S(其他在道德上可以认为已经过时)。 第一个装备了两个AL-31FP发动机和一个N0011M“酒吧”雷达站。 第二个是更先进的AL-41F1S和N035 Irbis雷达。


按照西方标准,这种情况是胡说八道。 例如,尽管F-35的不同版本是为美国武装部队的三个不同分支而创建的,但它们的统一程度约为80%。 媒体定期发布有关这些机器的深度现代化计划的信息,但到目前为止,它们具有相同的雷达站和一种发动机-普惠公司的F135,这是F119发动机的发展。 由于短距起飞和垂直着陆的要求,F-35B用于海军陆战队的推进系统有所不同。

在欧洲,情况类似。 欧洲战斗机台风和达索阵风落后了多个升级阶段。 同时,这些机器实现了最大程度的统一:计划在英国Eurofighter台风上安装带有欧洲通用雷达系统Mark 2有源相控天线阵列的雷达,并在德国和西班牙台风上安装Captor-E,这是面对电子设备淘汰的完全合理的步骤。 它花了一些时间才能成熟,但是现在确实需要欧洲战斗机的现代化。

战士的新心


毋庸置疑,战斗机机群的统一(航空航天部队中还有许多其他类型的战斗机,特别是前线轰炸机和攻击机)是有效使用战斗机的关键要求之一。 航空... 这在第二次世界大战和冷战期间是有意义的,并且在我们这个时代并没有失去其意义。

现代化将如何进行?更新后的飞机将如何进行? Sukhoi公司,Irkut公司和UEC-UMPO发动机制造协会正在对Su-30SM2上更新的发电厂进行集成。 CM2及其祖先之间的第一个也是最重要的区别是发电厂。 Su-41S的上述AL-1F35S发动机将安装在飞机上。 与Su-30SM AL-31FP战斗机的发动机相比,该产品的推力高出16%,达到14 kgf。 飞机发动机的使用寿命是基础产品的两倍:四千小时。 重要的是重量和尺寸保持不变。


除了合理的统一性和增加的推力外,新发动机还将使飞机具有更大的作战半径。 必须说,这对于Su-27家族的代表来说从来都不是问题,但是此功能也不是多余的。

Su-35的功率更高的发动机将提供更大的推力储备。 “这意味着飞机可以在机上增加弹药和设备的数量,”荣誉测试飞行员伊戈尔·马里科夫上校告诉伊兹维西亚。 -可变推力矢量使飞机能够进行机动空战。 对于战斗机来说这是有利的情况,但是将需要适当的电子设备和武器控制系统。 当战斗机迅速改变位置时,仪器必须自信地跟踪目标的运动,飞行员必须能够对目标使用空对空导弹。

安装新引擎只是Su-30SM现代化工作的一部分。 此外,他们希望更新光学系统,雷达和监视系统。 将来,他们打算完全取代雷达,此外,他们希望将所有现有的Su-30SM提升到Su-2SM30标准。

向西看


尽管对第五代战斗机提出了批评,但我们可以自信地说,新一代已经发生。 这篇论文的最好例证是已经建造的550多架F-35。 同时,很长一段时间内,即使不是全部,第四代仍将是世界许多国家战斗机航空的基础。 例如,波音公司最近赢得了向空军提供头八架F-15EX战斗机的合同。

就Su-30SM2而言,俄罗斯的发展方向是相同的。 在不放弃第五代的情况下,它系统地提高了4+(+)代战斗机的能力。 与此同时,Su-30SM的现代化升级可以成为该国安全的基础之一:如果将为空军和海军建造的此类战斗机加在一起,您将获得100多种战车。 也就是说,这些年来Su-35S的产量已经超过了以往。

在这方面,应该回顾先前宣布的为Su-30SM配备新型空对地导弹的计划。 一些专家将其描述为“过时的”。 它的创建是在“ Adaptation-Su”开发工作的框架内进行的。 根据专家的说法,我们可以谈论Kh-32,它应该是Tu-22M3M轰炸机的武器库的一部分。 它的续航里程约为1000公里,每小时速度可达5,4千公里。


如果这些信息是正确的,那么将来机队和航空航天部队将能够使用一个极其强大的航空综合设施,从理论上讲,即使在最大的敌方水面舰艇上也可以有效地使用它。 值得一提的是,印度的Su-30MKI已经具有类似的性能,此前曾接收过BrahMos导弹,这是由NPO Mashinostroyenia MIC和印度国防部的国防研究与发展组织(DRDO)联合开发的超音速反舰导弹。

显然,将Su-30SM升级到Su-30SM2是一个重要且正确的决定。 这将大大提高飞机的战斗力,并有助于俄罗斯航空航天部队的机队统一。
作者:
138 评论
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  1. KCA
    KCA 15九月2020 05:46
    +8
    如果OAO VPK NPO Mashinostroyenia与印第安人一起为SU-30制造了超音速反舰导弹系统,就会产生含糊的怀疑,也许我们也已经公开了这个话题,还有些悬而未决,或者在极端情况下,是同一架BrakhMos。共同发展
    1. Bar1
      Bar1 15九月2020 18:18
      +9
      没什么可谈的,有必要安装和安装新的引擎,而AFAR不会伤害su27 / 30/34
    2. zenion
      zenion 16九月2020 18:18
      0
      笔者认为,设防效果更好。
  2. 豕
    15九月2020 05:51
    +7
    升级总是好的,好的升级甚至更好。
    1. figvam
      figvam 15九月2020 08:46
      +1
      战斗机Su-35S,Su-30SM,Su-30MK2以及众多Su-27SM / SM3具有完全不同的车载电子设备

      仅Su-30MK2和Su-30M2。
      1. figvam
        figvam 15九月2020 11:12
        +1
        不是Su-30MK2,而是Su-30M2
  3. 罗斯xnumx
    罗斯xnumx 15九月2020 06:13
    -1
    绝对明显Su-30SM升级为Su-30SM2是一个重要而正确的决定。 这将大大提高飞机的战斗力,并有助于俄罗斯航空航天部队的机队统一。

    是的,谁会怀疑高层做出的任何决定都是正确的决定。 试想一下,全世界已经生产了550架F-35。更重要的是要知道这些“隐形”战车在哪些战斗中以及与哪个敌人一起使用? 如果雷达能够在“之前”检测到它们,这种飞机是否有真正的优势?
    至于现代化,统一,示范……让它保持专家,设计师和开发商的良心。 只有一个小问题令人困惑:“为什么俄罗斯的民航飞机机队没有现代化?” 据我所知,它们在隐身性,速度和武器可用性方面不受无条件限制。 为什么AN-2的现代化化为乌有?
    如果俄罗斯可以使用现代化的设备:飞机,坦克,轮船,导弹,小型武器,那么为什么要进行这些年度示范呢? 还是在那里,在最高处,“在部队服役25年的人”已经得出结论并回答了以下问题:
    Su-30SM2。 俄罗斯需要超级苏霍伊吗?

    然后适当地询问俄罗斯是否完全需要航空。 正如Chubais和Gaidar曾经建议的那样,在国外出售石油并购买该货币所需的东西难道不是很容易吗?
    确实,这些数字不同意他们不会向我们出售我们需要货币或黄金的商品和技术。
    1. user1212
      user1212 15九月2020 06:59
      +16
      Quote:ROSS 42
      这种飞机有有效的优势吗?

      这是一个三十年来没人能回答的问题。 好吧,除了一个版本或另一个版本的狂热者
      Quote:ROSS 42
      为什么俄罗斯的民用飞机机队没有现代化?

      如果您最初拥有在重量和空气动力学方面都成功的滑翔机,那么就可以想到并升级飞机,这与同类现代飞机的水平非常一致。 然后,“游戏是值得的” –通过升级(或更换)航空电子设备和引擎,该机器可以长期保持竞争力。
      图波列夫设计局“对Tu-154B进行了现代化改造”,这是一架具有完全机械控制的飞机,流量为5,5 ... 6吨/小时,机组人员为5人。 自第一架配备EDSU的A-10起飞以来,他们已经……已经有300年(十年)了,它消耗了一半的燃油,只有2名工作人员。 在同一年的1982年,B-757起飞以取代B-727。 如果我们的Tu-204,虽然以“原始”和“未完成”的形式出现,但不是在1989年起飞,而是至少在1978年……1979年起飞,到80年代中期改由2人组成机组人员... Tu-154当然是一架好飞机,但在60年代,当时我们的燃料比苏打便宜
      一个类似的例子-如果T-1978于10年没有起飞,而苏霍伊设计局将只对“老旧”的Su-15和Su-17进行现代化改造,那么在我们的2000年代,我们的空军机队将是Sushki和第三代的米加里(MiGari)虽然“舔”到了极限,但无可救药地从他们的“同行” F-3 / 15/16落后了整整一代。 Su-18 / 27/30/33家族将不复存在,苏霍伊设计局的命运也可能会有所不同。但是,与民用部门不同,军事航空一直受到刺激。 在西方国家,新一代设备的创造就开始了,我们的客户开始与我们一起开发类似产品的任务:Su-35是我们对F-27的回答,MiG-15是我们对F-29的回答,等等。 我们的战斗机虽然是延迟制造的,但并不比外国战斗机差
      不幸的是,我们的武装部队没有面对与西方机器竞争的任务。 该客户是俄罗斯唯一的航空公司Aeroflot,承接了祖父图波列夫建造的所有产品。 别无选择。 一切顺利,直到我们的AK做出选择...
      版权所有©OBS wassat
    2. 医生
      医生 15九月2020 06:59
      +1
      为什么俄罗斯的民用飞机机队没有现代化?” 据我所知,它们在隐形性,速度和武器可用性方面不受无条件限制。 为什么AN-2的现代化化为乌有?

      好吧,这是一个好问题。 看来我们还不能构建AN-2。 更不用说涂154。
      1. 伊戈尔飞行员
        伊戈尔飞行员 15九月2020 16:15
        +3
        Quote:Arzt
        看来我们还不能构建AN-2。 更不用说涂154。

        嗯,是! 无论我们如何进行,SU-30SM(2)都会问世,然后是SU-34或SU-57。 该怎么办?... 请求 什么
      2. 伏尔加当地人
        伏尔加当地人 15九月2020 17:15
        0
        首先,请自己在您的网站上搭建棚屋!
    3. EvilLion
      EvilLion 15九月2020 09:24
      +5
      可能是因为没人需要这个An-2,所以修路比较容易。

      因此,一个甚至没有玩过具有十几个参数的计算机策略的人的推理水平,通常不是建立想要的单元,而是建立已经有生产基地的单元,而是在全国范围内谈论某种东西的必要性或无用性,其中的参数是数万个。 特别是,这种选择可能是合乎逻辑的,根本不对Su-30SM做任何事情,或者只是构建更新的系列,而无需升级现有机器,而是逐渐将它们从第一线撤离,然后将其输出给无家可归的人或盟友。
    4. 评论已删除。
  4. Doccor18
    Doccor18 15九月2020 07:08
    +5
    显而易见,将Su-30SM升级到Su-30SM2是一个重要且正确的决定。

    我绝对同意
    Su-35S和Su-30SM2没有替代我们的VKS。 他们现在并且在可预见的将来-这是航空业的支柱。 不幸的是,PAK FA暂时仍然(很有前途),并且在投入生产时,将不会在数百个FAK中发挥作用。 因此,单座Su-35S和两座Su-30SM2是我们今天所拥有的最好产品,并且相距不远。
  5. svp67
    svp67 15九月2020 07:18
    -5
    从好的方面来说,Su-30不仅应该从我们的VKS上驱逐Su-27,而且还驱逐Su-34,那么那将是一件好事。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 15九月2020 08:58
      0
      有一个很好的现代化参考模型-F-15EX。 无需重新发明轮子。 俄罗斯联邦已经有了可比的技术。
      1. 伊戈尔飞行员
        伊戈尔飞行员 15九月2020 16:11
        -8
        Quote:Zaurbek
        有一个很好的现代化参考模型-F-15EX。 无需重新发明轮子

        您是否提供KnAPO或IRKUT来购买F-15EX? wassat 分享你抽什么?
        总的来说,出于某种原因,我认为美国人应该以SU-27为例,反之亦然! 至少,空战训练表明这...
        1. Zaurbek
          Zaurbek 15九月2020 16:39
          +4
          不。 我建议看一下美国人在F15EX中所做的事情,并沿着这条道路走……并附上我们的细节。
    2. d4rkmesa
      d4rkmesa 15九月2020 08:59
      0
      相反,我们需要一种新型的Su-34,它可以准确地处理分配的任务,包括第一次世界大战的突破。 例如,借助可以跟踪海军目标的现代雷达。 Su-30是目前用来塞孔的东西,将来不会用。 中国人现在正在绘画(或不仅是绘画)与此非常接近的东西。
      1. EUG
        EUG 15九月2020 09:12
        +4
        它与Su-33KUB非常相似,只不过没有PGO。 将来,需要两座Su-57-2,以取代Su-30和Su-34。
        1. 鲍里斯切尔尼科夫
          鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 20:00
          -1
          为什么用平庸的轰炸机代替一架好的轰炸机?Su-34是Su-34
      2. 哭泣的眼睛
        哭泣的眼睛 15九月2020 11:12
        -4
        Quote:d4rkmesa
        第一次世界大战的突破


        第一次世界大战的突破早已过时。
        1. d4rkmesa
          d4rkmesa 15九月2020 11:13
          +1
          为什么,以色列人正在积极练习。
          1. 哭泣的眼睛
            哭泣的眼睛 15九月2020 11:15
            0
            数据源?
            1. d4rkmesa
              d4rkmesa 15九月2020 11:15
              0
              寻找自己,我太懒了。
              1. 哭泣的眼睛
                哭泣的眼睛 15九月2020 11:17
                -2
                很难找到不存在的东西。
        2. Zaurbek
          Zaurbek 15九月2020 16:41
          0
          是的,它没有出来……航空没有这样的目标。 基本上是先寻找目标,然后销毁……所以您需要知道战略目标在哪里,例如桥梁或火力发电厂或防空系统的计算...
          1. 哭泣的眼睛
            哭泣的眼睛 15九月2020 16:48
            -3
            自然,在第一次世界大战中取得突破并不是目标。 这是一种克服防空技术。 据我所知,这是一个过时的把戏。
            1. Zaurbek
              Zaurbek 15九月2020 16:51
              +1
              正常接待...没有这种战争。
            2. Zaurbek
              Zaurbek 15九月2020 18:09
              +2
              只是因为有CD .....并不过时。
              1. 哭泣的眼睛
                哭泣的眼睛 15九月2020 18:18
                0
                我不知道CD,但是由于雷达ID,第一次世界大战的突破已经过时了。
                1. Zaurbek
                  Zaurbek 15九月2020 18:47
                  +1
                  这是什么ID?
                  1. 哭泣的眼睛
                    哭泣的眼睛 15九月2020 18:48
                    -3
                    脉冲多普勒。
                    1. Zaurbek
                      Zaurbek 15九月2020 18:58
                      0
                      有什么不同? 您会发现飞机比较晚。 他将摧毁目标。 而且,配合使用带有修正的导弹。 开阔地带的CD距离酒店有20-30公里。 好吧,飞机40 ...
                      1. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 15九月2020 19:00
                        0
                        非ID雷达可能不会在下层表面的干扰背景下愚蠢地检测到它。 而且,即使您在目标上花费甚至一架飞机,飞机也会很快耗尽。
                      2. Zaurbek
                        Zaurbek 15九月2020 19:10
                        +1
                        这取决于目的……设计Su24时,他们以为是同一件事……在高空飞行更加糟糕。 发现并射击。
                      3. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 15九月2020 19:16
                        -4
                        在FFT之前设计了Su-24(和F-111)。 微笑 低海拔现在无济于事。 高高和隐身是时尚。
                      4. Zaurbek
                        Zaurbek 15九月2020 20:24
                        0
                        最有可能是隐形且身高低...
                      5. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 15九月2020 20:53
                        0
                        对于打击乐器而言,可能只是一小部分(尽管我仍然对此表示怀疑)。 但是F-22的工作高度很高。
                      6. Zaurbek
                        Zaurbek 15九月2020 23:18
                        0
                        这不是攻击机...
                      7. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 15九月2020 23:20
                        0
                        SU-30-不是攻击机? 好的。 通常,我没有将其称为打击乐。 但是他可以执行电击功能。
                      8. Zaurbek
                        Zaurbek 16九月2020 09:27
                        +1
                        F22最初不是攻击机……现在只使用一定口径的炸弹。 通过先前已知的坐标。 带有舷外集装箱的Su30MKI是成熟的打击飞机。
  • 贝亚德
    贝亚德 16九月2020 04:19
    +1
    Quote:d4rkmesa
    相反,我们需要一种新型的Su-34

    对于未来的MRA,更新后的Su-34(而不是Su-34M,现在正在准备继续进行该系列的Su-XNUMXM)将是最佳的选择,为此,它具有所有必要的组件。
    而且有必要指望未来。 如果您现在就设定任务,那么在五年(甚至更快)内,您将为MPA获得一架非常好的飞机。 以Su-57的第二级发动机(以及进气口)为例,它们应该在几年内投入批量生产,不仅在Su-57上使用,而且受到良好的批量生产,这些都是生产的前景,因此将受到业界的欢迎。由于批量生产良好,将变得更便宜。
    滑翔机将需要略微增加(因为发动机将允许)-加长并增加机翼面积,这将增加飞行距离(最大2000-2500公里。),有效载荷并增加摆动。 着陆重量,这将允许未使用的弹药着陆(如果战斗命令已在飞行中被取消)。 对于着陆重量限制是MRA的祸害(对于同一Tu-22M3)。
    以这种形式,更新后的Su-34可以成为航空版本的锆石和其他反舰导弹的航母,以及恢复的(希望如此)MRA的骨干。
    为了满足海军的基本需求,有必要在有前途的Su-34上组成XNUMX个MPA军团,其中XNUMX个在太平洋舰队中,XNUMX个在北部舰队中,XNUMX个在黑海舰队中,另外XNUMX个在预备方向和远征军的后备力量中(叙利亚,委内瑞拉,古巴,但您永远不会知道哪里)。
    精确地通过海军导弹航空力量,制止敌方舰队的威胁要更快,更容易获得和更可靠。 而且,仅建造水面和潜艇是无法解决问题的。在数量上……不仅仅在数量上,我们将永远如此。
    在资金,时间和行业能力方面,只有创建/重建MPA才能解决该国在海上的安全问题。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 16九月2020 09:30
      +1
      我们需要一个用于Su30和AFAR的普通瞄准容器......我们将获得一架成熟的重型战斗机(带有远程导弹)和一架成熟的轰炸机。 和同样的飞行员。
      1. 贝亚德
        贝亚德 16九月2020 19:21
        +3
        Quote:Zaurbek
        Su30和AFAR需要一个普通的瞄准容器。

        集装箱似乎已经出现,而AFAR不仅对Su-30来说是理想的,完成“贝尔卡”战斗机并开始量产可以帮助将来的重型战斗机现代化。
        Quote:Zaurbek
        和一个完整的轰炸机

        这不太可能,但是已经收到了一架好的多功能战斗机,而Su-30SM2的改装只会巩固这架飞机作为海军航空兵主要MFI的地位。
        但是对于MPA,则需要稍有不同的飞机-具有更大的有效载荷,更长的航程以及能够在等候区进行长时间加油巡逻的能力。 我们需要替换Tu-22M3,这是一种有望在2000-2500公里范围内发射远距离超音速反舰导弹的新型运载工具。
        新型Izdeliye-30发动机将使Su-34的新改进形式实现这些目标成为可能。 即使增加了滑翔机,这种飞机的速度也将增加到最大2100 km / h(最小)。 有效载荷降低了30-50%,并且在标准战斗载荷的作用下达到了2000-2500 km。
        这样的飞机将能够在标称载荷下升起2枚“锆石”反舰导弹(约重4500公斤)+爆炸性导弹用于自卫,在最大载荷下可升起3枚“锆石”反舰导弹+自卫导弹。
        结果,由于存在用于自卫和空战的导弹,一架这样的Su-34M2(条件分类)将等同于一架Tu-22M3,甚至略微超过。
        为MRA组织这种飞机的建造将不难,因为Su-34是以批量生产的,其新改型的开发不会造成困难,价格也可以接受。
        此外,Su-34滑翔机即使在完整而非缩减版的情况下,也不会困难地将Belka雷达导弹系统容纳在其中。 该BRLK的集成应该没有任何困难。
        Quote:Zaurbek
        和同样的飞行员。

        但这在原则上是不可能的。 早在80年代末-90年代初,得出的结论是,从技术上讲,制造多功能飞机是有可能的,但是要准备一名具备在空战,拦截和获得空中优势以及运用导弹方面具有足够技能的通用飞行员炸弹对各种目标(包括复杂的和可移动的目标)进行打击,第一次世界大战上突破性的防空系统,敌军的深空袭击以及攻击性打击……原则上是不可能的。 因此,飞机可能是相同的,但是它们的飞行员需要分别接受培训-一些用于打击功能,其他用于空战。
        现在,我们有完全相同的做法。 在正在组建的海军战斗机航空团中,一个中队训练对敌舰和沿海目标的打击,另一中队训练对空中的拦截,护送其前锋并在其战场上获得空中优势。
        是正确的。
  • 黑猫
    黑猫 15九月2020 12:43
    +4
    Quote:svp67
    从好的方面来说,Su-30应该被我们的航空航天部队驱逐,不仅是Su-27,而且是Su-34

    战斗机-甚至是多用途战斗机是否应该取代前线轰炸机?
    我会有这样的草。
    1. svp67
      svp67 15九月2020 14:27
      -2
      Quote:Kuroneko
      一架战斗机-甚至是多用途战斗机

      清洁您的大脑,然后您甚至不需要草药,Su-30不再是一架干净的战斗机,而是一架攻击机,可以替代Su-34。 中文

      和美国人

      很好地展示了如何做到这一点。
      因此,在我们的空军中,已经有太多不同的类型
      1. 伊戈尔飞行员
        伊戈尔飞行员 15九月2020 16:04
        0
        Quote:svp67
        Su-30不再是纯粹的战斗机,而是打击飞机,完全有能力取代Su-34

        我会让你失望的:
        1)Su-34-前线轰炸机, 设计的 在强烈反对的情况下打击地面目标。 它被装甲用于大多数驾驶舱和关键部件。 对抗防空时,可大大提高其生存能力。
        2)SU-30SM是能够对地面目标进行打击的战斗机。
        你觉得有什么不同吗? 至少汤匙和叉子之间的区别? 还是在“家庭”扳手(自行车随附)和一组铬钒(开口扳手)之间?
        1. shahor
          shahor 15九月2020 18:24
          +4
          引用:伊戈尔飞行员
          Su-34是一架前线轰炸机,设计用于在强烈反对的情况下对地面目标进行打击。 它被装甲用于大多数驾驶舱和关键部件。 对抗防空时,可大大提高其生存能力。

          我一直以为您所说的一切都是针对Su-25。 尽管如此,Su-34仍必须解决在敌方作战半径内摧毁目标的任务。 但是自80年代后期创建以来,发生了很多变化。 请注意,本文是关于统一的。 Su-34在这里独自站立。 对于他来说,也许有可能开发出一种新的航空电子设备-但从现在开始,它将仍然是一架狭窄的专业飞机。 我认为,这类机器的时间已经用完。 采取相同的F-15EX。 它配备了新型雷达(当然是AESA),世界上功能最强大的战斗计算机,新型发动机。 戴上任何F-15都很容易。 我们进一步看。 在攻击地面目标方面,其OMS超过Su-34的能力。 13吨的有效载荷超过Su-34的有效载荷。 就空地武器的构成(种类,破坏范围)而言,我什至不说。 速度是2500与1800的对比。那么,Su-34的任务是什么,F-15EX是否会失败? 并且,与此同时,又是一架成熟的战斗机。 好吧,当然,美国是一个贫穷的国家,它每一分钱都数不清。 他们决定不制造新的专业飞机,而是改编现有的飞机以解决打击任务。 在我看来,未来取决于这种方法。 例如,如果他们在俄罗斯联邦的Su-30 -35的基础上制造相同的冲击
          在飞机上,尽可能与他们统一,这将是非常正确的一步。 我认同。
          1. 鲍里斯切尔尼科夫
            鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 20:10
            -3
            那些。 按照您的逻辑,您是否需要注销Su-34? 并开始积极发明一种接近F-15EX的战斗机?那么也许值得等待Su-34M而不是胡说八道?)是的,据我所知,在第15个最大吊挂量为10,3吨,而不是13吨
            1. 哭泣的眼睛
              哭泣的眼睛 15九月2020 21:03
              0
              引用:鲍里斯切尔尼科夫
              开始积极发明一种接近F-15EX的战斗机?


              如标题所述,Su-30SM2。

              引用:鲍里斯切尔尼科夫
              据我所知,在15日,悬挂了10,3吨的负载,而不是13吨


              在F-15EX上-30000磅,12.2吨。
              1. 鲍里斯切尔尼科夫
                鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 21:17
                -1
                Su-34的续航能力为12千米,可运载1吨重的铝。.+改进了订舱和人体工程学设计。因此,“哦,让我们创建一个替代su-000cm34的su-30的板子,这很有意义。从Su-2上卸下装甲车,并向武器装备增加34吨。.问题是不同的..是否有必要这样做?
                1. 哭泣的眼睛
                  哭泣的眼睛 15九月2020 21:40
                  +1
                  引用:鲍里斯切尔尼科夫
                  Su-34可以在12公里范围内载1吨


                  Su-30SM-最大 载荷8吨,作战半径(未指定载荷)-1500公里。

                  引用:鲍里斯切尔尼科夫
                  意思是“哦,让我们在su-34cm30的基础上创建另一个板来替换su-2,至少是奇怪的..


                  Su-30SM2不是新主板,而是现代化的Su-30SM。

                  引用:鲍里斯切尔尼科夫
                  。。。。。。


                  问题是为什么需要装甲车及其真正的防护功能。
                  1. 鲍里斯切尔尼科夫
                    鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 22:26
                    -2
                    好吧,在1公里的距离内,他以非常微弱的负荷飞行……关于装甲车,假设su-500也将在防空区扮演su-34 +工作的角色,以确保对机组人员的保护。实际上,如果您提出要求,您总是可以开发一个版本没有盔甲 在现阶段,我们正在谈论“制造俄罗斯F-25ex”-这是不必要的。 当然,有必要通过开发复杂的容器来确定战斗机在地面上工作的可能性……尽管对我而言,应该能够将战斗机用作高超音速防空导弹和and鱼的运载工具,但这是一个单独的话题……实际上,Su-15M将是一种能够在地面上制造一个强大的敌方装备,尤其是在完全使用多种武器的情况下:如驾驶室34辆,计划中的雷电,以及理想的爱马仕综合体……但这是我的幻想)
                    1. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 15九月2020 23:04
                      0
                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      su-34也将用作su-25


                      Su-34作为攻击机? 马马虎虎的想法-它昂贵得多。 但是,装甲车无法保护导弹或MZA。
                    2. 鲍里斯切尔尼科夫
                      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:06
                      -1
                      好吧,Su-25在某种程度上为自己辩护)当前条件减少了“亲密接触”的数量,但是无论如何它都不是在条件中写的,因此不排除它们,因此我们无需决定。
                    3. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 15九月2020 23:16
                      0
                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      好吧,Su-25以某种方式捍卫了


                      维基谈到在阿富汗损失32架至34架飞机。 尽管事实上MANPADS在阿富汗很少。 而且我不会将Su-25的生存能力归因于装甲车-Su-25具有装甲并重复了重要的部件。 装甲车将拯救飞行员(也许),但不会拯救飞机。
                    4. 鲍里斯切尔尼科夫
                      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:24
                      -1
                      确实使用了350枚导弹...是的,十年来10架飞机的损失非常小...
                    5. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 15九月2020 23:27
                      0
                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      花费了350枚导弹


                      谁算,他们是哪种导弹? 如果有的话,直到最近几年,在斯廷格(Stinger)的阿富汗已经使用了几种类型的防空系统。

                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      是的,在10架飞机中34年的损失很小。


                      如果按年份看损失,则28年后为3。
                    6. 鲍里斯切尔尼科夫
                      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:30
                      0
                      如果您查看损失,则从防空导弹系统击落15架su-25,是的..“平均而言,每击落Su-25都会造成80-90的战斗力,有时在完成战斗任务后,飞机会返回150孔(与其他飞机相比) Su-25承受了4-6倍的打击)。 因此,这是一架坚固的飞机,不需要拉啦,但Su-34在这方面是更成功的飞机。
                    7. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 15九月2020 23:33
                      -1
                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      平均而言,每击落Su-25就会造成80-90的战斗伤害,


                      “战斗伤害”是一个非常宽松的术语。

                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      我需要啦啦


                      学着阅读。
                    8. 鲍里斯切尔尼科夫
                      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:34
                      -1
                      关于术语“可扩展的..”,这是更详细的信息,尤其是根据个人实践)
                    9. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 15九月2020 23:35
                      -1
                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      关于术语可扩展..这是更详细的


                      碎片,子弹和弹丸命中都是战斗伤害。
                    10. 鲍里斯切尔尼科夫
                      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:37
                      -1
                      笑 是的,你在说什么...我以为那里有一块石头,或者一只鸟会在飞行中崩溃)。你也学会阅读和阅读课文中关于普通飞机可以承受的重量与攻击机造成的损害的比例...
                    11. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 15九月2020 23:37
                      -1
                      引用:鲍里斯切尔尼科夫
                      是的,您在说什么...我以为那里有一块石头,或者一只鸟会在飞行中崩溃。


                      现在您知道了事实。
  • shahor
    shahor 15九月2020 23:07
    +1
    引用:鲍里斯切尔尼科夫
    是的,在15号悬挂了10,3吨的负载,这是我所知道的最大负载,而不是13吨

    好吧,首先,我从未谈论过Su-34的退役-无需撰写。 飞机有资源,可以并且应该解决。 通过有效载荷。 你甚至读过我写的东西吗? 关于新的,更强大的引擎? 这称为现代化。 F-15的重量为10吨,而15EX的为13吨。特别是为您-仔细阅读-借助琥珀色武器悬架来解决空中优势的任务,它可以携带多达32枚空对空导弹,其中包括多达16枚AMRAAM。 这就是经过深思熟虑的现代化,也是我真正想在RF航空航天部队中看到的东西。
    1. 鲍里斯切尔尼科夫
      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:21
      -1
      以及什么实际上阻止了没有装有用于导弹的新紧固件的浴缸的现代化版本su-34的开发?为什么幻想“让我们制造另一辆汽车,它是基于su-30”?目前有一个明确的计划来替换su-24在su-34 +现代化的现有su-34M上...如果陆军需要飞行武库,则将su-34m适应这些需求比从su-30制造汽车要容易得多,最终这将与su-34非常相似XNUMXm,更不用说航空航天部队中有轰炸机和战斗机的划分。
    2. 鲍里斯切尔尼科夫
      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 23:38
      -1
      简而言之..在Su-34上安装功能更强大的引擎和新的UPV,您会变得很乏味,您无需费劲脑筋再制造新的Pepelats。.但要考虑到您的想法是“在资源用尽后更换”,而且已经25年了。那将需要等待很长时间..
  • 伊戈尔飞行员
    伊戈尔飞行员 16九月2020 17:33
    -1
    引用:shahor
    就空对地武器的构成(种类,破坏范围)而言,我什至不说。 速度是2500与1800的对比。那么,Su-34打算用于哪些任务,F-15EX是否会失败? 同时,还有一个成熟的战斗机。

    首先,正如我所说,SU-34是前炸弹。 它的任务是 面对防空力量打击地面保护目标,包括“前线价值”,并取得突破。 您吹牛的F-15-(战斗机,具有震撼功能),将无法成功执行,目的是成功打击只有弹弓和防空弹弓的巴布亚人! 您可以在它上面挂很多东西,这是一个缺点,因为它变成了“轰炸机” 减号战斗机“是的!顺便说一句,您为什么不考虑用AL-41F1S替换发电厂的可能性?尚未宣布?还没有结束!在进行比较时,让我们看看F-15的位置!”
    1. shahor
      shahor 16九月2020 17:56
      0
      引用:伊戈尔飞行员
      是! 顺便说一句,为什么您不考虑用AL-41F1S替换发电厂的可能性? 没有宣布吗?

      Su-34的开发人员比您还愚蠢。 会有机会-他们提出了比现在更有趣的东西。 但是,更强大的发动机(无论是第31还是现在的41)都将获得空中优势。 Su-34在剩余的基础上完成。 至于防空技术的突破,这甚至一点都不有趣。 有什么突破? 为了什么? 您听说过防区外武器吗? Su-34无法携带(我希望到目前为止)。 因此,铸铁被浇在叙利亚的巴尔马列夫的头上。 但是,在第一次尝试在战场上向铸铁撒上稍稍严重的敌人时,一切都会迅速而糟糕地结束。 那么,为什么将上世纪80年代开发的飞机与21世纪的技术等同起来呢?
  • svp67
    svp67 16九月2020 08:27
    0
    引用:伊戈尔飞行员
    我会让你失望的:

    我会让您更加失望。您写的内容仍然与90世纪20年代的现实相对应,但现在不是。
    对像Su-34这样高度专业化的飞机的需求非常小,这种飞机的弹载量甚至比F-15少。 随着冲击无人机的出现和大范围的高精度弹药的出现,通常将其减少到几乎为零。
    是的,这架飞机可以按照“野马”作战,但是价格昂贵,“老兵” Su-24可以在那里作战,但是在一场激烈的战争中,它已经失效了。
    Su-30已经是一架成熟的打击飞机,不​​仅可以进行空战,而且还可以使用“ BRAMOS”之类的重型导弹在“地面”上工作……
    在VKS中拥有多种类型的飞机过于昂贵,因此,迟早将不得不放弃这种飞机。 而且我认为Su-34更好,至少在目前的形式上
    1. 鲍里斯切尔尼科夫
      鲍里斯切尔尼科夫 16九月2020 09:00
      -2
      那是当一种通用平台被创造出来,它将超越两辆汽车,然后会进行一次对话,但是现在所有的幻想都是这种风格,并且如果只有的话……而且有趣的是,即使有某种通用机器,也没关系您将不得不拥有独立的战斗机和轰炸机航空兵……顺便说一句,按照逻辑,教导Su-34成为战斗机比增加Su-30更容易
      1. svp67
        svp67 18九月2020 20:08
        0
        引用:鲍里斯切尔尼科夫
        届时将创建一种超越两台机器的通用平台,

        是的,它们已经在西方创建。 这是“最简单的方法”
        1. 鲍里斯切尔尼科夫
          鲍里斯切尔尼科夫 18九月2020 23:05
          0
          请记住,善良的敌人是更好的,旅行车总是比窄型车更糟..而且它总是感动到“让我们开发出一辆经济的新车” ..而不是在Su-34上安装Su-35的新改装发动机。)是的。 ..Su-34携带的炸弹数量与美国的第15弹相同,甚至更多,但是关于导弹的问题..也许您应该重新考虑导弹的紧固件,您会感到高兴吗?)
          1. svp67
            svp67 19九月2020 11:38
            0
            引用:鲍里斯切尔尼科夫
            请记住,更好的是善良的敌人),旅行车总是比狭窄的汽车差。

            我同意,Su-34战斗轰炸机作为轰炸机比Su-30战斗轰炸机稍好,而战斗机则更差
            引用:鲍里斯切尔尼科夫
            Su-34携带的炸弹数量与美国的第15弹相同,甚至更多

            AN-12或IL-76也可以携带炸弹,在我看来,它们将拥有更多炸弹。
            您生活在20世纪的概念中,现在他们正在使用WTO进行斗争。
            1. 鲍里斯切尔尼科夫
              鲍里斯切尔尼科夫 21九月2020 09:13
              0
              但是您有一个固定的想法,并且像一个退役的袋子一样正在使用它,这又是什么?而不是平庸地统一两台机器,在这种情况下,由于Su-35的发展以及获得好的轰炸夹克和好的战斗机,您需要创建一个平庸的设备。此外,飞行员仍必须单独接受训练-轰炸机将在地面上工作,战斗机将提供空中掩护。
              1. svp67
                svp67 21九月2020 10:22
                0
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                要获得一架用于轰炸的好的轰炸机和一架好的战斗机,您需要制造一个平庸的设备。

                以目前的能力,Su-30可以成为出色的多功能战斗机
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                此外,飞行员仍将必须单独接受培训-轰炸机航空将在地面上工作,而战斗机航空将提供空中掩护)。

                但是维修和后勤的物流将大大减少
              2. 鲍里斯切尔尼科夫
                鲍里斯切尔尼科夫 21九月2020 12:49
                0
                有时会显示“维修和后勤物流”?您能告诉我如何减少成本两次..别忘了提供带有数字的计算)我将等待
              3. svp67
                svp67 21九月2020 12:52
                +1
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                您会告诉我如何减少成本两次..并且不要忘记提供带有数字的计算)我会等待

                在这里,您无需发布任何特殊内容。 足以理解的是,四种不同类型的飞机的维护和修理比两种或什至一种类型的飞机的维护和修理要贵。
                节省下来的钱将用于人员培训,减少仓库,工装所需的备件命名法...
              4. 鲍里斯切尔尼科夫
                鲍里斯切尔尼科夫 21九月2020 12:58
                -1
                那些。 没有价格,只有您的意见吗?好笑..您能告诉我是什么原因导致您无法将改编的41st装在su-34上吗?以此类推,当您的班级中一半使用AKM,一半使用AK-74,而指挥官使用M-16时...那么,物流确实令人头疼。 而且当您的军团中只有一种类型的机器时,则可以从高高的山丘上进行后勤工作,而且鉴于我们在役的机器超过120台,这使Su-34成为航空航天部队中最常见的现代飞机之一,这不是他的您需要注销,但要思考为什么其他汽车不喜欢他 笑 因此,考虑到Su-34 / 34,以某个品牌名称“ Su-2M35”来适应Su-57是一件很琐碎的事情。
              5. svp67
                svp67 21九月2020 13:07
                -1
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                是的,我给您介绍一些短途旅行-当您在一个部门中有几种类型的飞机时,后勤才有意义,

                我不知道这些单位,但我们拥有的单位配备了不同类型的飞机,数量也足够。
                在更大的范围内,后勤非常重要,以免将备件从“ 34”运送到“ 30”
              6. 鲍里斯切尔尼科夫
                鲍里斯切尔尼科夫 21九月2020 13:09
                -3
                例如,什么部分?

                Quote:svp67
                它不会将零件从“ 34”发送到“ 30”团

                哦..我什至都不知道你连沙发都没有...我不知道..厕所吗?这只是无能为力的糟糕程度..我再也看不到谈话的意义了 停止
              7. svp67
                svp67 21九月2020 13:18
                +1
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                例如,什么部分?

                好吧,例如...
                波罗的海舰队第4指挥官在Chernyakhovsk,Su-24中队和Su-30中队
                拥有Su-279SM中队和Su-30中队的北方舰队第33 OQIAP
                38 IAP(贝尔贝克航空)Su-27和Su-30
                43 Omshap(Saki航空)Su-24和Su-30
                Su-37和Su-25的24个腺体(航空兵)
                14 IAP(库尔斯克地区库尔斯克航空)MiG-29和Su-30
                3 IAP(克拉斯诺达尔地区克里姆斯克航空)。 Su-27和Su-30
                第22后卫IAP(中央区(Artyom))Su-27和MiG-31
                并相信我,他们不是独一无二的
              8. 鲍里斯切尔尼科夫
                鲍里斯切尔尼科夫 21九月2020 13:44
                -2
                笑 哇..,由于某种原因,没有su-34和su-30。)虽然Su-24被推出时,却有Su-24和Su-34一起出现的情况……但是写着“如果发错引擎会怎样”。你们这样的“飞行员” ...
              9. svp67
                svp67 21九月2020 15:09
                +1
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                笑
                无缘无故的笑声,是“愚蠢”的标志,你知道这句话吗?
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                但是写上“如果发送错误的引擎该怎么办” ..你们“飞行员”一般般...
                你能告诉我我说的那句话吗?
  • 伊戈尔飞行员
    伊戈尔飞行员 16九月2020 17:49
    -3
    Quote:svp67
    在VKS中拥有多种类型的飞机过于昂贵,因此,迟早将不得不放弃这种飞机。 而且我认为Su-34更好,至少在目前的形式上

    您的推理与“有效经理”的假设非常相似,但是,我称它们为“有缺陷的经理”。 从论点来看,您是来自航空航天部队和整个RF武装部队的FAR太好了! 告诉我,您的F-15能否使用廉价但仍是苏联的自由落体式FAB(因此-便宜!)进行精确的轰炸,SU-34会如何做? 他可以克服梯队防御吗? 哦,是的! 波音广告了...好吧...
    1. SovAr238A
      SovAr238A 16九月2020 20:23
      +2
      引用:伊戈尔飞行员
      Quote:svp67
      在VKS中拥有多种类型的飞机过于昂贵,因此,迟早将不得不放弃这种飞机。 而且我认为Su-34更好,至少在目前的形式上

      您的推理与“有效经理”的假设非常相似,但是,我称它们为“有缺陷的经理”。 从论点来看,您是来自航空航天部队和整个RF武装部队的FAR太好了! 告诉我,您的F-15能否使用廉价但仍是苏联的自由落体式FAB(因此-便宜!)进行精确的轰炸,SU-34会如何做? 他可以克服梯队防御吗? 哦,是的! 波音广告了...好吧...


      是的,它可以。
      您是否读过F-15E?

      可能永远不会。
      否则,他们会知道他的武器范围包括为美国空军制造的绝大多数弹药...
      包括F-15E的标准武器在内,仍然是普通的自由落体炸弹Mk-82(230千克),Mk-83(450千克)和Mk-84(930千克)。

      并原谅其中一些人70年...
      1. 鲍里斯切尔尼科夫
        鲍里斯切尔尼科夫 18九月2020 23:06
        0
        LOL 您可以在任何东西下悬挂炸弹,甚至在民用飞机上,问题在于打击的有效性)
    2. svp67
      svp67 18九月2020 20:09
      0
      引用:伊戈尔飞行员
      哦,是的! 波音公司做了广告...

      最棒的是,这辆车是以色列空军的广告。
  • Zaurbek
    Zaurbek 16九月2020 09:31
    0
    描述F-15EX
  • Zaurbek
    Zaurbek 15九月2020 16:43
    +1
    这是Su30mki的美国人,犹太人,欧洲人和印度人的草药...
  • Strelokmira
    Strelokmira 16九月2020 03:14
    -1
    从好的方面来说,Su-30不仅应该从我们的VKS上驱逐Su-27,而且还驱逐Su-34,那么那将是一件好事。

    俄罗斯联邦完全放弃了SU-57,这也很好,然后美国一定会感到高兴...否则,您会因为隐身而错过SU-57,由于装甲舱,SU-34能够承受重击(然后突然他们会采取并且插入了两个雷达,就像最初在该项目中一样,因此总体上,他们可以在进场时打招呼。 但是SU-30非常完美,可以从后面进来并且完全没有问题。 当然,更好的是带有缝隙雷达的MIG-35,但是俄罗斯联邦不想生产它 伤心
    hi
  • 评论已删除。
  • EUG
    EUG 15九月2020 07:47
    +4
    X-32悬挂的想法似乎令人怀疑。 我没有在开放源代码中找到X-32的重量,但我认为大约是4-4,5吨。 在一个节点上悬挂这样的物体很可能需要改变飞机的电源电路。 是的,而且似乎有较轻的反舰导弹。
    1. d4rkmesa
      d4rkmesa 15九月2020 08:52
      +3
      这将永远不会发生。 对于Su-2,5MKI来说,即使是30吨的“ Bramos”也太重了,因此正在开发新的“轻型”版本。
      1. Zementbomber
        Zementbomber 15九月2020 10:16
        -1
        这将永远不会发生。 对于Su-2,5MKI来说,即使是30吨的“ Bramos”也太重了,因此正在开发新的“轻型”版本。

        不是“新轻型”版本,而是没有启动固体火箭发动机的版本,当然不需要“ Bramos-A”。
        Su-30将FAB-​​1500-2600TS提升至机身下方。 她权衡了这些数字中的最后一个。
        1. d4rkmesa
          d4rkmesa 15九月2020 11:12
          +4
          它是正在开发的重约1,5吨的新型轻型飞机。 此外,在展览会上,它首先以Brahmos-A的轻型版本闪烁,然后是通用的Brahmos-M或NG。 从最新消息来看,我们对这个话题也有一定的兴趣,很可能会有TA 533mm的“玛瑙”版本。
        2. Lelik76
          Lelik76 15九月2020 15:21
          +1
          Su-30SM是在引入“布拉莫斯”(Brahmos)设计变更之后制造的,其设计甚至比印度机器更可靠,印度机器已经修改了该产品的承重结构,从“诞生”开始,一切就完成了。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 15九月2020 08:53
      +4
      在这里,您可以简单比较音速飞机和具有相同范围的超音速飞机之前的重量。 并将其与Su30的承载能力进行比较。 看看北约国家的这种弹药。 这将是100%的迷你X-101。


      中程巡航导弹

      X-50 / X-SD由战术导弹装备关注的Raduga设计局开发。 火箭的研制始于1990年代中期。 在能力方面,该导弹将接近AGM-158 JASSM导弹,旨在对战略飞机进行中程打击。

      根据715年22月3日签订的合同,Tupolev PJSC和Raduga设计局将进行实验设计工作,以确保使用Tu-45.03M24M /“ 2014M”载机的新型导弹(“产品XNUMX”)。

      火箭的静态和地面测试于2016年进行。火箭的飞行测试预计将于2018-2020年完成。

      根据西方数据,该导弹的批量生产计划在2018-2027年国家军备计划的框架内进行部署。
    3. 鲍里斯切尔尼科夫
      鲍里斯切尔尼科夫 15九月2020 20:10
      -2
      而是将玛瑙或GZUR挂起,这更有可能..
    4. SovAr238A
      SovAr238A 16九月2020 20:25
      +1
      Quote:Eug
      X-32悬挂的想法似乎令人怀疑。 我没有在开放源代码中找到X-32的重量,但我认为大约是4-4,5吨。 在一个节点上悬挂这样的物体很可能需要改变飞机的电源电路。 是的,而且似乎有较轻的反舰导弹。


      当然...要在Su-10上悬挂11-30米的导弹,他将如何起飞?

      新闻,这样的新闻...
  • Zaurbek
    Zaurbek 15九月2020 08:47
    +5
    X-32是Su30的地板。 某种帽子。
    Su30俄罗斯航空据点。 它需要使用Su57的组件进行现代化。 AFAR,通讯等
    这种车辆的主要武器是CD,射程可达1000公里。 在西方,一切事物都已经发明出来,并配备了F-16,F-35和F-15EX。
    1. EUG
      EUG 15九月2020 09:10
      +4
      发现X-32的重量-5800公斤。 显然不是Su-3x。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15九月2020 09:13
        0
        战术和技术特点
        AGM-158A杰西姆
        Wingspan 2,4 m
        车身截面(H×W)0,45×0,55 m
        重量1020公斤
        飞行速度775-1000公里/小时(0,65-0,85 M)
        1. EUG
          EUG 15九月2020 13:53
          0
          对我来说,最适合战斗机的反舰导弹系统- 根据计划,这种飞机能够站稳自己,摧毁自己的那种-X-31。 如果现代技术有可能增加发射范围并降低其可见度,那通常很棒。
          1. Zaurbek
            Zaurbek 15九月2020 15:47
            0
            隐身型的现代火箭可以使航母远离雷达。 亚音速导弹始终具有更大的射程。
  • Ten041
    Ten041 15九月2020 10:31
    +4
    您的武器越好,想要与您作战的人越少,在已经发生的冲突中您所遭受的损失也就越少,这必须被理解。 一次在车臣战争期间,俄罗斯联邦的这些地区遭受了不合理的高额损失,因为一些本应被枪杀为俄罗斯联邦及其人民的敌人的聪明小子决定坦克中有很多装甲,没有现役装甲,并向他们没有时间安装动力防护装置的战斗,这不仅要挽救军队,也不要挽救俄罗斯联邦人民,而是要挽救丘拜人和纽约少校的狂欢。
  • alexmach
    alexmach 15九月2020 10:47
    -1
    与Su-30SM AL-31FP战斗机的发动机相比,该产品的推力高出16%,达到14 kgf。 飞机发动机的使用寿命是基础产品的两倍:四千小时。 重要的是,重量和尺寸保持不变。

    关于尺寸存在一些问题。 特别是在讨论现有SU-30现代化的背景下
    1. Lelik76
      Lelik76 15九月2020 15:16
      0
      尺寸正常,一切都正常,他们将现有的Su-30SM机器塞满了东西,设计更改很少。
  • iouris
    iouris 15九月2020 10:55
    -1
    让“俄罗斯”决定需要什么。 作者想告诉我们什么?
  • 阵风
    阵风 15九月2020 10:55
    +2
    是的X-32正在塞满。 实际上,将有一个JASSM的类似物,还需要Brahmos-A,并且有多个版本。 一种基于它的更轻更快的空空导弹将很好地吓跑预警飞机。
  • rica1952
    rica1952 15九月2020 11:09
    -2
    我们的战斗机需要AFAR和良好的流星导弹武器,然后我们可以谈论一些事情,而更换发动机并不是最重要的。
  • 隐士21
    隐士21 15九月2020 11:25
    -2
    我们谈论的是X-32,这令人怀疑。 Su-30上的“ Bramos”(“ On玛瑙”)紧紧地挂住了,这种傻瓜更不合适。 增加半径也可能是有争议的。 在Su-35S中,尽管油箱容量增加了,但与Su-27相同。
  • 格拉兹丹宁
    格拉兹丹宁 15九月2020 11:28
    -9
    Su-35S,Su-30SM,Su-30MK2战斗机以及众多Su-27SM / SM3拥有完全不同的车载电子设备,特别是不同的车载雷达站。

    此后,印度教徒拥有一个武器动物园。 那好吧。
    1. 哭泣的眼睛
      哭泣的眼睛 15九月2020 13:59
      +4
      Su-30MKI,Su-30MKK和Su-37不在俄罗斯服役。
    2. 伊戈尔飞行员
      伊戈尔飞行员 15九月2020 15:37
      +5
      引用:Grazdanin
      此后,印度教徒拥有一个武器动物园。 那好吧。

      显然,您最多只能在MAKS航展(在朱可夫斯)或莫尼诺的航空展上看到俄罗斯航空兵的飞机。 否则,他们会知道
      A)
      Quote:哭泣之眼
      Su-30MKI,Su-30MKK和Su-37不在俄罗斯服役。
      以来 这些是出口选择(对于印度,索引索引I;对于中国,索引索引K; SU-37通常是实验样本;(有意见认为,已经对使用PGO和UHT的技术进行了测试)
      b)SU-27IB-仅是SU-34的原型,未在俄罗斯航空航天部队服役;
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15九月2020 15:51
        -1
        好吧,我们已经讨论了不止一次……昨天需要航空航天部队的飞机,而且不想为工厂重新装备……所以,实际上,您需要两架带有两个机舱的Su35和Su35飞机……甚至更好,像MiG35S这样的驾驶舱:或两名飞行员或飞行员+额外的战车。 和灯笼是一样的。 考虑到Su 35S是Su57的后继产品,因此无法通过30 ++++飞机制造Su4SM并批量盖章以替代Su34和Su30
  • 沙恩霍斯特
    沙恩霍斯特 15九月2020 14:50
    0
    我同意预算紧张的升级。 总体而言,在Su-35的基础上,有必要制造一整套基于F-35模型的飞机(用于航空航天和海军),拦截器,战斗轰炸机和甲板船以取代Su-33,并可能使用超音速反舰导弹。
    1. 伊戈尔飞行员
      伊戈尔飞行员 15九月2020 15:44
      0
      Quote:沙恩霍斯特
      在很大程度上,在Su-35的基础上,有必要制造整架飞机

      别激动! hi 实践表明,在现代作战条件下,即使将AI元素引入飞机设备,飞行员进行成功的全面空战的能力,也可能具有打击目标,这是不够的。 这就是为什么导航员-操作员出现的原因,其任务与驾驶无关。
      1. Essex62
        Essex62 16九月2020 17:04
        0
        Merikatos很快就意识到了这一点,在越南陷入了困境。 然后,所谓的古老大炮首先被装进了集装箱,然后被装回了内置大炮。 谴责在何处放置什么东西当然很有趣,但没有实际价值。 所有产品将在大批量生产的最初几周内拆除。
  • 沙恩霍斯特
    沙恩霍斯特 15九月2020 16:03
    0
    我同意,不反对。 只是所有修改中最耗时和最昂贵的元素(机身,雷达,引擎)应该相同。 副驾驶员或额外的燃油箱,制动降落伞或甲板装卸器的挂钩等细微差别,如11或7,但武器,OLS或燃油接收器的加固悬挂点应由客户自行决定,从标准配置到豪华配置的车辆...
  • 分裂
    分裂 15九月2020 19:28
    -2
    Quote:作者
    尽管对第五代战斗机提出了批评,但我们可以自信地说,新一代由а微笑着
    那么批评是站在立场还是一代人呢?
  • bars1
    bars1 15九月2020 20:49
    +1
    Quote:沙恩霍斯特
    总的来说,在Su-35的基础上,有必要制造一架与F-35类似的飞机(用于航空航天和海军),拦截机,战斗轰炸机和甲板飞机以替代Su-33

    所有。 生产Su-35S(完全类似于Su-34和Su-30SM的改型),最多生产2027年,然后仅生产Su-57。 在您指定的修改中
  • akarfoxhound
    akarfoxhound 15九月2020 22:02
    -1
    Quote:哭泣之眼
    Quote:d4rkmesa
    第一次世界大战的突破


    第一次世界大战的突破早已过时。

    从这颗热闹的珍珠来看,您个人与前线航空无关。 眨眼
    1. 哭泣的眼睛
      哭泣的眼睛 15九月2020 23:31
      0
      绝对正确。 你什么时候退休的
      1. akarfoxhound
        akarfoxhound 16九月2020 08:49
        0
        一年多一点。 长? 我仍然与“通过的”部队(包括不通过电话)与卡什尼基和士兵们保持密切联系,那又如何呢? 它会改变什么吗?
        您是否打算从现场秘密中讨论战斗使用方法和其他真实文件,以便向您证明某些内容? 眨眼
        1. 哭泣的眼睛
          哭泣的眼睛 16九月2020 12:42
          0
          Quote:akarfoxhound
          一年多一点。 长?


          不,相反。

          Quote:akarfoxhound
          您是否打算从现场秘密中讨论战斗使用方法和其他真实文件,以便向您证明某些内容? 眨眼


          你会讨论吗? 微笑
          1. akarfoxhound
            akarfoxhound 17九月2020 09:33
            0
            你会讨论吗? 微笑[/ QUOTE]
            全部不适用! 我将等待of旋局的男孩们来访! 配茶和bun头! 微笑
  • ole1
    ole1 15九月2020 23:34
    +1
    将Su 30升级到Su 30 CM2的水平不仅是必要的,而且是必要的!
    毕竟,不仅加力燃烧器的推力从12.5提高到14.5,非加力燃烧器的推力也从7.670提高到8.8。 资源也很清楚。

    关于Irbis的消息已经有人说过,如果他出现的话会很棒。 但这还不是全部的航空电子设备。 听到有关OLS现代化的消息会很高兴,因为我们的握把和拉普拉斯之友在2010年代积极发展这一领域。

    是的,新显示器可能不会造成伤害
  • 邮政
    邮政 15九月2020 23:38
    0
    Su-35S,Su-30SM,Su-30MK2战斗机以及众多Su-27SM / SM3拥有完全不同的车载电子设备,特别是不同的车载雷达站。 实际上,他们的发动机基于安装在Su-31上的AL-27F,实际上是在不同时间和不同要求的框架内生产的不同产品。
    这更不用说MiG-29 / 35 Su-24 / 34了,而是当地评论员,带着疯子的固执,喜欢带印第安人,他们说空军上演了马戏团
  • Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 16九月2020 01:24
    0
    显然,将Su-30SM升级到Su-30SM2是一个重要且正确的决定。 这将大大提高飞机的战斗力,并有助于俄罗斯航空航天部队的机队统一。


    我完全支持,这一决定将对各方产生积极影响。
  • Devil13
    Devil13 16九月2020 15:15
    -1
    毫无疑问,统一是好的。
    然后的问题是,为什么你到底需要一架su-34,何时会告诉su-30cm2从一艘航空母舰上飞行,并将取代已经完全磨损和过时的33。
    是的,AFAR在哪里,您的母亲? 好吧,即时35并没有顺利进行,至少代替了PFAR而远了。
  • 战士
    战士 16九月2020 19:55
    0
    您看过x-22(x-32)吗? 和Su-30? 您比较尺寸,很快就会发布一篇文章Su-30将在Bulava上重新安装,好吧,喜剧演员...
  • 帝国技术官
    帝国技术官 16九月2020 22:33
    0
    在所有这些机器中,对于俄罗斯航空航天部队的未来而言,只有两个很重要:Su-30SM和Su-35S(其他在道德上可以认为已经过时)。

    我不会将Su-27的最新顶级改装称为过时的。 这是Lox的1980年代的第一个旧版本-这些是
    1. Hexenmeister
      Hexenmeister 17九月2020 09:08
      0
      我不会将Su-27的最新改装称为过时的
      他们的新颖之处是什么? 在稍微现代化的雷达站中,大致相当于90年代或00年代初期的水平? 哦,是的,这里有漂亮的显示器!
  • 帝国技术官
    帝国技术官 16九月2020 22:40
    +1
    尽管对第五代战斗机提出了批评,但我们可以自信地说,新一代已经发生。 该论文的最好例证-550多架已经建造的F-35

    首先,F-1不是战斗机,而是轻型轰炸机。 其次,这不是第35代,甚至不是2 ++,而是5+
  • 破坏者
    破坏者 19九月2020 13:33
    0
    我的看法。 必须有2座Su 30SM2,与Su 35S最大限度地统一,作为海军的主要综合设施和每个IAP中的指挥车。 需要:

    海军-6个军团,制浆和造纸工业中的1个教练中队,1个独立的中队(基本位置分别为:Pevek,Kaliningrad,摩尔曼斯克,克里米亚,堪察加,萨哈林,Yeisk和叙利亚),共有约200架线性飞机。
    视频会议系统,每个IAP中有2个板,线性板总数约100
    Su 27SM30饱和后,现有Su 2 UB \ UBK注销\ Sell \入库。
  • 123456789
    123456789 19九月2020 20:02
    0
    不久前,《环球时报》中文版发表了一条消息,其中宣布中国J-20飞机比Su-30战斗机具有无条件的优势。 据悉 在训练活动中,来自中国的战斗车辆驾驶员以17:0的分数获胜 在俄罗斯生产的战斗部队。


    有必要进行类似的“培训活动” 笑 Su-30 \ 35对Su-57,如果确认帐户 笑 那么它将变得显而易见
    Su-30SM2。 俄罗斯需要超级苏霍伊吗?
    士兵
  • 3danimal
    3danimal 20九月2020 11:34
    -1
    恕我直言,如果最好的是Su-35S,为什么还要进行修改? -只生产它们。 工厂的谁不能(但必须)生产它们-让它们现代化。
  • yehat2
    yehat2 昨天,14:18
    0
    России нужен не супер сухой, а модернизация промышленности
    в первую очередь электроника, материаловедение и ракетостроение - опытная база и проч.
    И России нужен эффективный венчурный отраслевой агрегатор - не чубайсовское недонано, а нормальная эффективная контора.