继“陆军”之后:俄罗斯潜艇部队的危机
俄罗斯潜艇部队的局势已经开始,如果不引起关注,那么这会让您很难思考。 一方面,似乎我们的潜艇舰队(不像水面舰队)是国家安全的保证者,另一方面...
另一方面,水下问题 舰队 昨天没有开始,并且将其清除是犯罪行为。
长期以来,我们的专业媒体向我们提供的信息是:“大约在后天,下周达到最大”,将开始向下一批“世界上无与伦比”的武器交付。 自然地,对明天的技术进行了丰富多彩的描述,并暗示了如果发生什么事情,对敌人将会有多困难。
然后,随着时间的流逝,“苛刻的俄罗斯日常生活”开始了,有关这种“明天的技术”的故事肯定会在明天与我们同在,但现在我们与今天的技术无关。
那些昨天高高兴兴地广播说明天将参军的人,今天开始广播说,T-72可以代替“盟军”而不是“盟军”-“赤宫”,而不是Su-57可以很好地服役和Su-35。
实际上,Su-35在第一次迭代中实际上并不比Su-57差。 另一个问题是,关于“第五代战斗机”是否值得大喊大叫...
海军的一切都差不多。 我们已经熟悉建造现代水面舰船方面的问题;显然,现在该是评估潜艇舰队状况的时候了。
不久前,联合造船公司(USC)负责人阿列克谢·拉赫玛诺夫(Alexei Rakhmanov)发表声明说,为太平洋舰队建造的决定不是667拉达计划的船,而是636瓦尔沙夫扬卡计划的决定是绝对正确的。
您知道,“ Varshavyanka”要经过更多时间的考验,而“ Lada”则要更现代,但是有了它们,USC会不断干扰交付时间。
我翻译成普通的语言:USC 677“ Lada”项目的船只尚无法建造。 到目前为止,他们还不知道如何在没有人指定的时间范围内做到这一点。
有趣吧? 没有人设定截止日期,但USC负责人事先确定公司不会达到截止日期。
好的态度。 好乐观
拉赫曼诺夫承认拉达在Varshavyanka之上遥遥领先,这一事实并没有增加好心情。 以及对未来的信心。 因为比起“ Varshavyanka”更好的“ Lada”,尽管有共同的祖先,所以无法建造项目877“ Halibut”。
实际上是一个。 从1997年开始,于2010年投入使用。 可以这么说,效率惊人。 但是B-585“圣彼得堡”号并没有成为成熟的战斗潜艇。
我没有,因为他们无法建立并牢记于心。 瑕疵的数量太大:引擎未完成,无法发展其设计能力的50%以上,绝对无法使用的里拉水声复合体(成本将近十亿五千万卢布,如果有的话),实际上是无法使用的锂信息和控制系统。
在上述所有背景下,TE-2鱼雷的问题很小。
显然,毫无疑问要使“圣彼得堡”保持警惕。 这真的不是战斗船。 因此,直到现在,B-585仍处于“实验船”等级。 在它上面,也许正在测试,尝试等等。 但是问题是:它是为此而建的吗?
这个长期遭受苦难的项目的另外两艘船仍在工厂里。 B-586“ Kronstadt”号于2005年下放,机队应于2021年交付。B-587“ Velikie Luki”号于一年后即2006年被放下。 因此,他们承诺在2022年将其转让。
我们的一些“专家”相信,建造柴油潜艇超过15年当然是“巨大的海上力量”的水平。 同时,德国人已经建造了他们的Project 212船5年。 但这是如此……德国人对我们有好处吗?
因此,为太平洋舰队建造Varshavyanka的决定是完全明智和明智的决定。 太平洋舰队是我们遇到问题的区域的舰队。 首先,它们属于领土,与乌克兰不同,乌克兰拥有主权但没有舰队,但拥有一支优秀的罢工舰队。
当然,这个决定并非来自美好的生活,而是完全相反。 再次是T-72,而不是“ Armata”。 唉。
特别是考虑到“ Varshavyanka”仍然是“大比目鱼”(现代化的项目)877的无可争议的事实。该项目诞生于上世纪70年代。 随之而来的后果。 您可以在半个世纪前尽可能多地对项目进行现代化改造,它当然会变得更好,但是...
大比目鱼在当时是很好的小船。 事实证明,“ Varshavyanka”变得更简单,更安静。 相当不错的船,无话可说。
潜在对手给出的绰号“黑洞”并非没有道理。 的确,Varshavyankas船很安静。
我什至读到这样的废话,以至于拟将Varshavyanok用于对付美国洛杉矶级核潜艇的假定对决中。 精确地减少了噪音。
核潜艇“洛杉矶”
当然,这种见解很讨人喜欢。 我不明白在水下航行速度不超过20节的Varshavyanka如何赶上速度较快的10节的洛杉矶。 当然,价格便宜十倍并且能够承受核动力船的柴油船似乎是肯定的。 但是从头到尾都不认真。
但是,谢天谢地,它并没有遇到这样的对抗,然后美国人得到了更快更安静的“ Seawulfs”和“ Virginias”,它们在隐身和声纳设备上均获胜。 但是,就水声学而言,美国人一直都比较强大,这是一个耻辱,但这是事实。
无论如何,值得注意的是,我们的潜在对手并没有袖手旁观,而且带有空气独立发电厂的柴电潜艇开始出现在他们当中。 这些隐身的新型潜艇可能等同于核潜艇,而且自主性得到了提高-“ Varshavyanka”“突然”不再是世界上最好的柴油潜艇。
当然,人们买了它。 像阿尔及利亚这样的海上大国。 但是我们必须承认,由德国,挪威,瑞典甚至西班牙开发的新一代游艇在许多方面已经超过了我们的柴电潜艇。
结果,事实证明我们需要一艘新的柴油潜艇。 甚至拥有现代化的发电厂。 但是由于许多原因,无法构建它,因此...
因此,让我们看一下波罗的海。 力量平衡。
德国:项目6的212艘潜艇。
瑞典:5 PL。 虽然不如德国人新,但仍然如此。
荷兰:4 PL。 瑞典语水平。
波兰:4 PL。 新。
挪威:6 PL。 瑞典水平。
总计:来自潜在对手营地的国家的25艘潜艇。
我们有什么? 这里的一切都很豪华: ONE 潜艇。 B-806“德米特罗夫”。 这不是“ Varshavyanka”,它仍然是“大比目鱼”,自1986年开始服役。
豪华吧? 在2002年及以后制造的德国和波兰船只的背景下,这简直是无与伦比的。
您是否认为在太平洋地区做出了划时代的建造Varshavyanka的决定,那里有更好的选择吗?
不,那里的情况更糟。
第一舰队当然是美国海军。 在那里,主要的弹跳角色是原子弗吉尼亚,如果机会很少的话,瓦尔沙扬卡实际上只是以从“安静地伏击”位置发射鱼雷的形式。
在海洋中“安静地伏击”是一个坏主意。 所有其他动作都与授课有关-美国的船以结为结。
第二舰队是日本人。 日本龙是非常坚固的船。
其次,我们在电子方面不与日本竞争,首先,这些是下一代船。 它们由川崎(Kawasaki)的斯特林(Stirling)发动机提供动力,这使So Ryu船成为困难的对手,因为它们在跟踪和瞄准设备方面更加自主,安静和复杂。
建造了十二架“龙”,但是谁说日本人会冷静下来呢? 最近,帝国野心在那儿鞭策太多。 而且船是好的,朋友,主人,业主都会帮助...
第三舰队是韩国。 显然,我们没有与朝鲜人分享的东西,但是谁是首尔的主要盟友/顾问? 莫斯科? 不,华盛顿。 因此,韩国应被视为这一方面的盟友。 此外,中国隐约可见的朝鲜在政治规模的另一端。
那么韩国有什么呢? 他们有秩序。
第一代是209型/ KSS-I。 德国项目被许多未能成功自行建造潜艇的国家所购买。 即使在今天,还是非常安静的船,非常适合沿海暴行。
第二代。 还是“德国妇女”,项目214 / KSS-II。 已经建造了9座,并且还在建造中。 这些船比我们的Varshavyanka船更现代。
第三代。 在SS 083“ DosanAnChang-Ho”号试验船上,项目KSS-III。 从理论上讲,这艘船将无限期地成为世界上最好的无核潜艇。 独立于空气的动力系统,出色的水下速度(20节),续航里程达10英里。
有一种怀疑是,韩国造船厂目前由世界上最好的造船厂提供,它们都是由善良的人提供的,这些先进和先进的技术使韩国人进入了新的轨道。 这是一个非常不愉快的时刻,因为谁知道,韩国人会把自己限制在已宣布的KSS-III项目的XNUMX艘船上,还是像日本人一样,食欲会随之高涨?
因此,事实证明,说太平洋地区的局势对我们不利是什么也没说。 美国有20艘核潜艇(例如在总数的70艘中)(美国根本没有柴油潜艇),12艘日本核潜艇,约20艘韩国核潜艇……连韩国的核潜艇也可以忽略不计,这就是原因。
在我们的太平洋舰队中:
-1架971号鱼雷核潜艇(三艘正在维修);
-5“大比目鱼”项目的五艘柴电潜艇(建于877年代);
-1个项目633“ Varshavyanka”的柴电潜艇。
好吧,真的,不能叫朝鲜人参加战争。 因此,这笔交易将以5:1的比例对我们不利。
是的,我们将在下一篇文章中讨论核潜艇,那里的一切也都比这有趣。
最重要的是,我们以某种方式没有盟友。 是的,朝鲜的无核潜艇舰队由70多艘柴电潜艇组成。 但是,就像朝鲜的其他一切一样,这是从苏联以便宜的价格从参加《华沙条约》的国家购回的旧物品。
中国...我什至不想谈论中国,因为中国有自己的道路。
所以六个“ Varshavyanka”,尽管已经为KR“ Caliber”进行了现代化处理-这是这种说法的平均水平。 如果现代巡航导弹的航母一离开港口就被“烧毁”,那又有什么意义呢?
当然,“口径”带有“特殊弹头”,即核弹头-是的,这是“谁更酷”争论中的一个非常高质量的论点。 但是争论仍然需要传达给对手。 但这只会产生问题。
因此,比率不是5:1,而是3:1,加上“ Calibers”-如果...,这已经可以忍受了。
如果它们是建造的。
但是有了这个,我们又……一如既往。 看来船已经掌握了,一切似乎都在那里,但是,可惜,USC(根据公司的新闻服务)在八月“有点超出建造进度”。 而且“由于供应商存在问题”,第五和第六艘船的铺设尚未进行。
如果看一下干旱数字,在不同国家建造一艘柴电潜艇需要多长时间,那么坏主意就会开始涌入我的脑海。
德国人平均每年建造212艘Project船。
日本人平均用4年的时间建造So Ryu船。
韩国人平均在214年内造出2艘船。
这个时期在我国非常不稳定。 建造一艘Varshavyanka类型的船可能需要2到15年的时间。 我认为,我们如何知道如何“转移到右边”所有可以想到和无法想象的术语都不值得一说。
结果不是很漂亮。 我们无法使用现代化的发电厂建造新船。 拉达(Lada)自上世纪80年代以来就遭受了酷刑,不能做任何类似的事情。 没有独立于空气的发电厂,对此也无能为力。
事实证明,我们只剩下一件事了:铆钉古老而缺乏竞争力的“ Varshavyanka”,显然不如更现代的德国,日本和韩国船只,并希望创造奇迹。
但是奇迹不可能发生。 并不是要您赢得70%的选票,您需要在这里进行全面的工作。 在我们国家,这种情况每年都在恶化。
因此,当潜艇“ Lada”被送往“ Armata”之后。 我们将建造Varshavyanka,即T-72。 并修复“大比目鱼”,以便它们可以再使用一点。
现在,许多人会自信地说:我们拥有出色的核潜艇巡洋舰。 我们无所畏惧!
在第二部分中,我们将讨论建造核潜艇舰队的问题。
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