战斗机。 小而有害，但非常有用
这并不是说它像飞机一样是杰作。 不能说这是液压装置。 但是在这里，我们有一个黄金分割，尤其是与其他国家相比，确实是一个黄金分割。 甚至中间。
而我们今天的英雄在水上飞机世界中是一个相当有趣的现象。 但是，我们将在下面稍作讨论，但是现在就值得一提，以概括地说为什么需要它。
上世纪三十年代 舰队 为了取得不同程度的成功，人们试图制造诸如雷达，定位器，雷达之类的东西。 您可以随心所欲地调用它，实际上却创建了一个雷达站，实际上，它把侦察水上飞机定为一类。
但是，当工作进行时，每艘大型船（从轻型巡洋舰及以上）都配备了什么？ 是的，弹射器和水上飞机。
这是当时唯一有用的情报概念。 飞机上升了一公里，极大地方便了观察员寻找敌人的工作。 总的来说，海军的飞机（我们不乘坐航空母舰）被认为是一种普遍的侦察手段。
因此，这本来应该是一架小型飞机，但飞行时间却不错。 机组人员必须检测敌人，与他们的船只接触，将它们指向敌人，然后对敌人进行火炮射击。
自然，飞机在遇到反对派时必须以某种方式保护自己 航空 敌人，舰上的敌人拥有绝对相似的飞机是很自然的。 具有相同的任务。
这就是出现另一类水上飞机的方式-弹出式水车。 他们可能是侦察员，侦察员，有些甚至可能摧毁另一架飞机或用炸弹折磨潜艇。
他们应该从弹射器上起飞，完成任务后，他们会在舰船旁边飞溅下来，等待飞机升空。
我们的英雄无能为力。 不像他的许多同学。 这也许使它成为同类飞机中最好的飞机。
但是，德国人通常并不寻求简单的方法，而是走了自己的路。 结果，他们有时来到其他人无法到达的地方。 有时他们得到的东西还不是很清楚。 但是我们的案例来自第一个文件夹。
总的来说，德国弹射机的飞行路线是特殊的。
第一位声称可以长期服务的弹射器出生于60岁的海因克尔。
这是一架双翼飞机，可以认为是将友谊与水和空气结合在一起的尝试。 实际上，He.60的飞行速度和航程都远低于平均水平，很难控制，最重要的是在空中不稳定。
友谊也没有用水解决。 “水电”附件顽固地剥落并沉没，并拖着飞机。 总的来说，这架飞机没有任何优势，但也许敌人很难抓住它。 海因克尔激动得很快就沉没了。
总的来说，出于某种原因，他们在Kriegsmarine中想要一架可重复使用的水上飞机。
海因克尔制造了这架飞机，但He.114也“没有进入”。
它的飞行速度仅比其前身快30公里/小时，并且管理方式几乎相同。 武器还包括一门防御性的MG.15机枪和两枚各50公斤的炸弹。
然后，航空部（我们并不感到惊讶，那时候，戈林（Goering）亲自为自己准备了所有东西）宣布了竞赛。 填补Kriegsmarine所有船只上的弹射飞机的空缺。
Arado，Dornier，Focke-Wulf和Gotha公司介绍了他们的项目。 冒犯的Heinkels没有参加。
最后，“阿拉多”公司的飞机获胜。 海军军官喜出望外，并命令对四架飞机进行测试。 没错，海军部的旧保守主义者的意见对成功有所影响，他们认为弹射飞机只不过是一架双翼飞机。
因此，他们从Focke-Wulf FW-62上架了几架双翼飞机。 只是没有人提供更多的双翼飞机。
对两架飞机的测试显示了Arado飞机的巨大优势，并将其推向了系列。 它更快，更易操纵，“挂”了更长的时间，最重要的是，这只是武器方面的天赐之物。
我们将在不久的将来开始讨论和比较那场战争的水上飞机，但是现在值得一提的是，同级别的Ar.196在武器方面没有竞争对手。 为了延长飞行时间和飞行范围，重量使其结构得以加强的小型飞机主要牺牲了武器。
后来，“阿拉多”号变成了一个令人毛骨悚然的怪兽，其装备包括两门20毫米MG-FF大炮和一门MG.17机枪，它安装在发动机右侧的鼻子上。 再加上MG.15机枪，它在后方防御了飞机。 再加上两枚SC 50炸弹，每枚50公斤。
通常，就齐射的力量而言，这种“小型弹射侦察机”很容易堆在当时的任何战斗机上。 在1937年，他的表现特点看起来非常……令人印象深刻。 是的，速度不是他的强项，所以您可以逃避这架飞机，但是如果他追上了，问题就真正开始了。
弹药负荷非常严重。 每门大炮120发，机枪500发，防御525发。
生产了第一批Ar.196A-0（10个），没有从弹射器发射的节点，因此他们前往位于威廉港和基尔的德国空军侦察部队。 第二系列Ar.196A-1已经由20辆车组成，已经直接上船了。 这些飞机配备了必要的装置，可以从弹射器起飞。
Ar.196服役的第一艘船是突袭者“海军上将斯佩”号。
接下来，重型巡洋舰“德国”号接收了新的水上飞机。 然后轮到了“沙恩霍斯特”号和“格尼瑟瑙”号战列舰，重型巡洋舰“谢尔海军上将”号，“希珀海军上将”号和“欧根亲王”号轮船。
在“ Gneisenau”的甲板上
因此，他们决定将弹射器放在沙恩霍斯特
最后收到的飞机是战列舰Tirpitz和Bismarck。
战舰“ B斯麦”的弹射器
“ B斯麦”号和“提尔皮兹号”各接收了六架飞机。
沙恩霍斯特（Scharnhorst）和格尼瑟瑙（Gneisenau）-每个4个单位。
重型巡洋舰，例如“ Deutschland”和“ Hipper”，每架2架。
到那时，第一个系列的飞机已经飞行完毕并受到飞行员的高度评价。 沿海巡逻队最多订购了更多飞机 军械库 全套。 她是对的。
被困在海防部队中的Ar.196A-2定期在北海海域巡逻。 5年1940月196日，两架Ar.2A-XNUMX俘获英国Ma下潜艇“印章”，这是一个划时代的事件。 潜水艇在卡特加特海峡埋了地雷，但遇上了自己的地雷（有时上帝标记为流氓），被迫浮出水面。 在这里，她被两个巡逻队“阿拉多”发现，后者立即开始用炸弹和炮弹处理这艘船。
英国人选择投降。
弹射飞机也很正常地执行了任务。 在侦察员“阿拉多”的帮助下，发现了全部11艘沉没在他唯一的巡游“格拉夫·斯佩海军上将”中的船只。
以及如何不记得史诗般的“仙境行动”沉没事件，当时，由于谢尔海军上将的两架飞机失灵，德国人错过了几乎没有武装但对我们来说非常重要的护卫队。
来自the斯麦的水上飞机飞行员试图拦截侦察员卡塔琳娜（Catalina），后者发现了这艘战舰和巡洋舰Eugen王子。 但是，“ Catalina”设法逃脱了，因为速度实际上等于“ Arado”的速度。 两天后，the斯麦号沉没了。
整个1941年，设在比斯开湾的海岸警卫队水上飞机与英国人进行了持续的战斗。 事实证明这是一种流通：英国的“惠特利”和（自1942年以来）的“惠灵顿”都在寻找德国潜艇。 阿拉多（Arado）拦截了英国的巡逻机，使他们的生活陷入困境。 当英国的“ Beaufighters”和“ Mosquito”出现时，阿拉多的船员开始遇到麻烦。 190年代的Focke-Wulfs必须分配给护送童子军。
在德国人战败后，这个圈子才被打开，但是十几架飞机停在了沿海水域。
在东部战线的重型巡洋舰卢佐夫和尤金亲王中注意到了AradoАr.196А-4，它调整了波罗的海前进的苏联部队对巡洋舰的射击。
除“常规”军舰外，主要由于其紧凑性，Ar.196A还登记在辅助巡洋舰Orion，Komet，Atlantis，Tor和Mikhel的甲板上。 因此，他们履行了侦察机对第三帝国的袭击者的职能。
总的来说，Ar-196A原来是一架极为平衡的飞机，因此它被用于从战舰到从民用船改装成的辅助巡洋舰的所有船舶上。
Ar.196A成为最后一架也是最广泛使用的德国浮动飞机 仅生产了526架飞机，但由于其专业范围狭窄，这一数字相当不错。 相比之下，苏联海军生产的类似飞机KOR-1 / Be-2由13架飞机组成。
但是“ Arado”在第二次世界大战的整个战区中随处可见。 大西洋，北海，波罗的海，地中海和黑海。 即使在东部，在马来西亚的槟城，也有一个“东亚部门”，该部门应该为德国的突袭者和潜艇提供帮助和支持。 该部门有两架Ar.196A飞机可供使用。
总的来说，Ar.196A的绰号是“ Kriegsmarine的眼睛”。 这架飞机出现在海洋任何地方的盟军护卫舰上，仅意味着一件事：麻烦从头开始。 我们必须在不久的将来等待攻击。
实际上，飞机在整个战争中服役的事实证明了很多。 首先，关于汽车的成功设计。
显然，在战争的后半部分（从1944年开始），Ar.196A已过时。 所有国家的战斗机都走得太远了，各国雷达的广泛发展和航空母舰的建造使Ar.196A跌入谷底。
雷达和航空母舰的出现终结了水上飞机战斗使用的概念。 任何一架从航母上发射出来的最肮脏的飞机，其特征都完全优于小型水上飞机的发射。
水上飞机根本不再重要。 Ar.196A也不例外。 但这是一架非常出色和有用的飞机，主要是作为侦察机。
顺便说一句，在Ar.196的基础上，在工作之初就制造了一款运动水上飞机，用于为施耐德杯比赛。 但是，在看到新的侦察官具有什么样的飞行特性之后，德国空军决定不发布运动飞机进行比赛，以免对新的海军侦察数据进行解密。
LTH Ar.196A-3：
翼展，米：12,44。
长度，m：10,96。
高度，m：4,45。
机翼区域，m2：28,30。
重量，kg：
-空飞机：2 335；
-正常起飞：3 303。
引擎：1хВМW-132Кх960 HP
最高速度，公里/小时：320。
巡航速度，km / h：268。
实用范围，km：800。
最大爬升率，m / min：415。
实用天花板，米：7 000。
船员，人：2。
武器装备：
-两架机翼安装的20毫米MG-FF大炮（每桶120发子弹）；
-一门同步的7,9毫米MG-17机枪（500发）；
-一门可移动安装的7,9毫米MG-15机枪（525发）；
-在ETS-50机翼支架上的两枚50公斤炸弹。
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