网络讨论了雷雨中F / A-18战斗轰炸机的夜间加油

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读者对战斗机加油的问题之一 航空 在空中，以雷暴为主题。 雷雨期间，飞机能否在空中加油并释放大量的大气电力-闪电？

这种加油并不常见，但是在紧急情况下，不同国家的空军不会拒绝加油。 因此，在美国，在夜间雷暴期间，使用KC-18空中加油机为F / A-130坦克加油。



相应的视频已发布在Instagram的Combat_Learjet页面上。 在网上积极讨论这种加油问题。

在美国信息资源中，在讨论过程中，假定在这种情况下为舰载战斗机轰炸机加油是必要的措施。 飞机在空中，试图绕过雷暴阵线，但最终，在那次加油期间，恶劣的天气取代了航空设施。

实际上，这些飞机离风暴锋的距离可能完全安全。

国内标准对此有何评论？

例如，《俄罗斯民用航空设备的技术操作和维修手册》（1994年俄罗斯联邦交通运输部令）规定：

5.1.10。 禁止在雨天和强风吹尘时，在雷暴雨中（在大气放电期间）对飞机进行露天加油，并在雷电放电期间进行封闭式加油。


西方法规：“当观察雷暴阵风并从距加油地点10英里（约16公里）半径内的大气放电闪光时，必须停止加油程序。”

但是，所有这些都是民航飞机以及加油的“机场”标准。 作战飞机的运行条件不同。 尽管很明显，雷雨期间在空中加油并释放大气电是一种极其危险的行为，可能给双方（燃料供体和受体）带来负面影响。

34 评论
信息
亲爱的读者，您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Mavrikiy 标题
    Mavrikiy
    -23
    7九月2020 06：52
    网络讨论了雷雨中F / A-18战斗轰炸机的夜间加油
    嗯，是。 尿布已经过5次测试。要讨论什么？ 请求
    1. 自由风 标题
      自由风
      +15
      7九月2020 07：20
      您使用了多少？
      1. 雷克萨斯 标题
        雷克萨斯
        +15
        7九月2020 16：32
        通常，北约飞行员的空中加油是相当普遍的事件。 一般而言，甚至中型和重型车辆的直升机飞行员也比整个航空航天部队更经常这样做。 一天中的时间和天气状况只是不同程度的细微差别。 hi
    2. figvam 标题
      figvam
      +1
      7九月2020 08：52
      Quote：Mavrikiy
      嗯，是的。

      下方和侧面有雷雨，要讨论什么？
  2. 红人队的领袖 标题
    红人队的领袖
    +13
    7九月2020 07：07
    值得尊敬。 如果情况如此，那么飞行员会熟练地完成任务。
    1. 卡西姆 标题
      卡西姆
      +2
      7九月2020 23：58
      我们的飞行员需要增加飞行时间-而且他们将无法胜任这些任务。
      根据维基，印第安人有很好的接触。
      如果每年给我们最多250个小时的时间，那么这样的手术对于他们来说就不是什么奇迹了。
  3. askort154 标题
    askort154
    +3
    7九月2020 07：13
    网络正在讨论通宵加油....

    讨论什么？ 如果进行了加油，则没有其他选择。
    当然，机组人员使此程序尽可能安全。 我们超越了雷暴，与雷暴保持了安全距离。 （通常超过500米）
    在夜间，从视觉上看，雷击比白天“更有效”，到雷击的距离“减小”，感觉很近。 在此视频中显示。 机组人员使用无线电定位系统不是通过视觉而是通过仪器来确定到雷暴中心的距离。
  4. 贝兹310 标题
    贝兹310
    +3
    7九月2020 07：14
    “如果你想生活，那你就不会那么热……”
  5. bober1982 标题
    bober1982
    -5
    7九月2020 07：22
    毫无疑问在雷雨中飞行。
    恶劣的天气取代了其他哪些航空手段？ 在社交网络中，这种情况并不能说明一切。
    1. 西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich） 标题
      西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich）
      +4
      7九月2020 07：38
      Quote：bober1982
      毫无疑问在雷雨中飞行。
      恶劣的天气取代了其他哪些航空手段？ 在社交网络中，这种情况并不能说明一切。

      您认为现代飞机无法在雷雨中飞行吗？
      1. bober1982 标题
        bober1982
        -1
        7九月2020 07：41
        引用：Sidor Amenpodestovich
        您认为现代飞机无法在雷雨中飞行吗？

        每个人都可以在雷暴中飞行，甚至不是现代人。
        观看电影“我要进入雷暴”
        1. 西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich） 标题
          西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich）
          +3
          7九月2020 07：48
          那这就是你的评论
          毫无疑问在雷雨中飞行。

          它指的是什么？
          1. bober1982 标题
            bober1982
            -4
            7九月2020 08：06
            引用：Sidor Amenpodestovich
            它指的是什么？

            这里的要点是，每个人都可以在雷暴中飞行，而要从雷暴中飞行则是有问题的。
            1. 西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich） 标题
              西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich）
              +2
              7九月2020 08：17
              Quote：bober1982
              每个人都可以在雷暴中飞行，从雷暴中飞出是有问题的

              如果您自己可以在雷暴中飞行，那么从雷暴中飞出到底是什么问题？
              1. bober1982 标题
                bober1982
                -6
                7九月2020 08：18
                引用：Sidor Amenpodestovich
                雷雨中飞出的问题到底是什么，

                头顶高跟鞋飞出雷暴，这就是问题所在。
                1. 西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich） 标题
                  西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich）
                  +4
                  7九月2020 08：22
                  我明白了
                  从您的评论来看，您与航空无关。
                  1. bober1982 标题
                    bober1982
                    -1
                    7九月2020 08：36
                    引用：Sidor Amenpodestovich
                    很显然，

                    显然，他们在雷暴中飞行。
                    什么类型的现代飞机？ 有兴趣
                    1. 马克西米利安37 标题
                      马克西米利安37
                      0
                      7九月2020 18：04
                      我飞了！ 是B737-300。 莫斯科-索契。 商务课程。 倒了威士忌，供应了食物，这极大地抚平了飞行的印象。 但是我负责任地宣布！ 您可以在雷暴中飞行！
                      1. bober1982 标题
                        bober1982
                        0
                        7九月2020 18：57
                        引用：Maximilian37
                        威士忌倒

                        引用：Maximilian37
                        您可以在雷暴中飞行！

                        引用：Maximilian37
                        我飞了！

                        关键词-威士忌倒了！ 到珍珠港！
        2. wwk7260
          wwk7260
          +1
          7九月2020 07：52
          如果您打算根据艺术作品（非常出色的电影）“我要下雷暴雨”来学习科学，那为什么您的提议比那些愿意根据笔迹（您不能称其为艺术的）“古拉格群岛”研究历史的人物更好？
          1. bober1982 标题
            bober1982
            -2
            7九月2020 08：07
            报价：Wwk7260
            根据“古拉格群岛”（不能称其为艺术性的）来研究历史？

            而且，即使在这个主题上，没有伊赛耶维奇也无法做到。
    2. 贝兹310 标题
      贝兹310
      +1
      7九月2020 07：55
      Quote：bober1982
      毫无疑问在雷雨中飞行。

      是的，在雷暴中飞行是自杀的一种形式。
      好吧，如果您来到飞机场上方的飞机场怎么办
      雷暴，没有足够的燃料来备用？ 或离开飞机
      或在雷雨天气下潜水以希望正常着陆。
      1. bober1982 标题
        bober1982
        -4
        7九月2020 08：03
        Quote：贝兹310
        或离开飞机
        或在雷雨天气下潜水以希望正常着陆。

        立即向飞行主管报告！
        作为响应，将发出尖锐的命令-下飞机！
        1. 沃洛金 标题
          沃洛金
          0
          7九月2020 08：07
          Quote：bober1982
          立即向飞行主管报告！
          作为响应，将发出尖锐的命令-下飞机！

          希望这是个玩笑...
          1. bober1982 标题
            bober1982
            +1
            7九月2020 08：15
            引用：Volodin
            希望这是个玩笑...

            如您所知，每个笑话都包含一些真理。
            飞入雷暴意味着您必须成为啄木鸟，您自己（和）看过的地方，地面服务的地方等等。
            来到自己的机场-您没有燃料去其他机场（见上文），它只会添加准备飞行的人，由谁控制的人等。
        2. 贝兹310 标题
          贝兹310
          +3
          7九月2020 08：08
          您监督过航班吗？
          不要谈论“尖锐”命令。
          在这种情况下快速做出决定-
          这是一件复杂的事情，并非所有人都能做到。 一般来说，不要
          放聪明点！
  6. bober1982 标题
    bober1982
    -3
    7九月2020 07：38
    美国人为错误做了努力。
    扔石头了，他们停止飞行进行加油，因为一年半以前，他们使用同一架F-18，当时他们与机组人员一起拆除了自己的加油机。
  7. 的Avior 标题
    的Avior
    +2
    7九月2020 07：44
    很明显，加油是强制性的，但是飞行员很棒
  8. askort154 标题
    askort154
    0
    7九月2020 08：49
    发生与雷暴有关的悲剧事件。 154年Tu-2006M（普尔科沃）事故，决定在顿涅茨克上越过雷暴阵风。 由于机组人员的粗心大意，飞机从12万米的高空滑落下来。 因此他们杀死了160人。
    1. bober1982 标题
      bober1982
      +1
      7九月2020 08：56
      引用：askort154
      由于机组人员的疏忽行为，

      引用：askort154
      因此他们杀死了160人。

      在我看来，你不能这样说，否则，整个飞行和地面人员都可以被记录为杀手，此外，机组人员直到与地面碰撞的那一刻都试图纠正这种情况，直到最后。
      1. askort154 标题
        askort154
        0
        7九月2020 10：23
        bober1982 ...我认为这是不能说的，否则，整个飞行和地面人员都可以被记录为杀手，此外，机组人员直到与地面相撞的时刻都试图纠正这种情况，直到最后。

        无需佩戴“整个飞行”人员。 我谈到了一个特定的工作人员。
        他的刑事过失如下：
        -忽略了为这次飞行训练机组人员的技术。
        （未研究飞行路线上的气象情况）
        阿纳帕-普尔科沃路线被冷锋横过，雷雨活跃。 （正面雷暴）。 当飞往阿纳帕时，他们平静地经过了10200 m的梯队。从阿纳帕出发，他们不费心思弄清这条战线的位置，因为它已经很容易越过了，因为它并不“严重”。
        他们的这种傲慢自大成了他们的“陷阱”。 直到最后一刻，他们相信他们会在10800年骑马平静地通过它。当他们通过雷达确定其高度时，就越过了它，直到到达。
        超过12000 m。就是在这段时间，锋线急剧“发达”。 尽管如此，他们还是鲁ck地决定在马背上穿越它，因为现在已经为时已晚，无法绕过它。 他们已经“驶入”了飞机，然后又不顾一切地开始爬升，试图在马背上越过它，以极低的速度将飞机拖入飞机，发现他们已经不及时了。 结果，飞机撞上了强烈的湍流，落下气流陷入了平坦的旋转。
        在大约6000m的高度上，它们从云层中爆发出来，意识到它们已经处于“平坦旋转”状态，Tu-154非常不愿意从中出来，或者根本不出来。
        他们的所有撤退尝试均未成功。 结果是“地球接受了它们”。
        机组人员违反了这次飞行中可能违反的所有规定。 hi
        1. bober1982 标题
          bober1982
          +1
          7九月2020 10：46
          引用：askort154
          机组人员违反了这次飞行中可能违反的一切

          一个错误可能导致整个错误链，然后所有可能的事情都将受到侵犯。
          而且，我尊重你。
          1. askort154 标题
            askort154
            +1
            7九月2020 11：08
            bober1982 ....一个错误可能导致整个错误链，然后所有可能的事情都被侵犯。

            没错！ 航空中没有琐事。 hi
  9. 马克西米利安37 标题
    马克西米利安37
    0
    8九月2020 01：46
    Quote：bober1982

    关键词-威士忌倒了！ 到珍珠港！


    倒入我的威士忌如何取消您的申请？