苏联石油。 距德国胜利两百米
如果德国人占领了斯大林格勒，这种汽油根本就不会到达前线。
我必须以一些歉意开头。 当我描述 德国人没收了迈科普油，我考虑了德国石油计划的背景，并反映在一些档案文件中。 这种情况对我来说是已知的，但对于读者而言却是未知的，这引起了一些关于德国人为什么不特别急于恢复迈科普油田的误解。 在这种情况下，德国人无法将捕获的石油带到德国，甚至在与苏联开战之前就得出了这一结论。
一个不寻常的情况迫使我们作出重大调整，以加深对战争各种曲折的起因和背景的理解，尤其是对为什么德国人如此努力地抓住斯大林格勒以及总体上他们为什么需要它的理解。
自德国纳粹政权成立以来，石油问题一直是纳粹领导人关注的焦点，原因是德国严重依赖进口石油和石油产品。 管理层试图通过发展煤炭生产合成燃料来解决此问题（部分成功解决）。 但与此同时，他们密切关注了可能影响范围内的其他石油来源，并计算了它们是否可以覆盖德国和其他欧洲国家的石油消费。 关于此问题有两个注释。 1939年，科隆大学教授Paul Berkenkopf博士为战争经济研究中心编写了《苏联作为德国的石油供应国》（Die Sowjetunion als deutscherErdölliferant。RGVA，f。1458，op。40，d。116）。 第二张纸条是在1940年500月于基尔大学世界经济研究所起草的：“在当前军事局势复杂化的情况下，向大德国和欧洲大陆供应石油产品”（Die VersorgungGroßdeutschlands和Kontinentaleuropas mitMineralölerzeugnissenwährenddergengenwärtigenkriegerischen。 op。12463，d。190）。
基尔大学世界经济研究所报告的标题页
只是关于大德国的一种解释。 这是一个具有明确含义的政治地理术语，意为德国自1937年以来的所有领土并购，也就是与Sudetenland，奥地利以及德国附属于德国的一些领土。
这些说明反映了德国对战争特定阶段的看法，当时罗马尼亚拥有丰富的石油储备，仍然对德国不友好，并且其石油仍处于法国和英国公司的控制之下，后者不想将石油出售给德国人。 当时的苏联对德国仍然是一个友好的国家。 因此，显然值得注意的是，两个文件的作者都谈到了使用苏联石油出口的可能性，而没有试图重新分配苏联对石油和石油产品的消费，而对德国有利。
您需要多少油？ 你不能得到太多！
德国战时的石油消耗量估计为每年6-10百万吨，储量为15-18个月。
可用资源估计如下。
德国的石油产量-0,6万吨。
合成汽油-1,3万吨。
在不久的将来扩大合成汽油的产量-0,7万吨，
从加利西亚进口-0,5万吨。
从罗马尼亚进口-2万吨。
总计-5,1万吨（TsAMO RF，f。500，op。12463，d。190，l.3）。
但是，还有其他军事燃料消耗量的估计，范围从12到15-17百万吨，但是基尔世界经济研究所的作者决定从每年的8-10百万吨的消耗量出发。 从这个角度来看，情况看起来并不那么稳定。 根据他们的估计，合成燃料的产量可以达到2,5到3万吨，而进口则占5到7万吨的石油。 即使在和平时期，德国也需要大量进口。 1937年，消费量为5,1万吨（1938年增加到6,2万吨，即增加了2,1万吨以上），国内产量为3,8万吨，进口为41,3万吨。吨 因此，德国的供给量为500％（TsAMO RF，f。12463，op。190，d。7，l。1937）。 6年，连同奥地利和Sudetenland在内的消费量达到2,2万吨，国内产量为36万吨，其资源满足的需求仅为XNUMX％。
波兰的奖杯给了德国人507万吨的石油和586亿立方米的天然气，其中289亿立方米用于购买汽油-43万吨（TsAMO RF，f。500，op。12463，d。190，l。12） ... 一点点，并没有带来情况的严重改善。
战前向德国的石油进口都在潜在的对手手中。 在5,1年的1938万吨进口中，美国占1,2万吨石油和石油产品，荷兰美国（阿鲁巴）和委内瑞拉占1,7万吨。 罗马尼亚向德国，苏联出口了912万吨的石油和石油产品-79万吨。 通常，一种疾病。 据基尔世界经济研究所计算，如果发生封锁，德国只能依靠战前进口的20-30％。
德国专家对欧洲大陆中立国消耗了多少石油很感兴趣，如果运输受阻，这些中立国家将把石油转向德国，或者转向与德国相同的石油来源。 计算的结论并不特别令人放心。 9,6年，中立国共消费了1938万吨石油和石油产品，其中的进口量为9,1万吨，即几乎全部进口量（TsAMO RF，f。500，op。12463，d。190，l 17-18）。 整个欧洲，德国和中立国家的需求量为14,2万吨，这些需求通过进口来满足，其中2,8万吨来自罗马尼亚和苏联，其余则来自敌对的海外。
苏联以其巨大的石油产量吸引了德国，该国在1938年的石油产量为29,3万吨，石油储备巨大-3,8年初确认的石油储备为1937亿吨。 因此，从原则上讲，德国人可以指望这样一个事实，即他们将能够以牺牲苏联石油为代价，改善其石油平衡以及欧洲大陆中立国的石油平衡。
但是，令德国人大为恼火的是，苏联几乎消耗了其几乎所有的石油生产量。 他们不知道确切的数字，但可以从生产中扣除出口量。他们发现，1938年，苏联生产了29,3万吨，消耗了27,9万吨，出口了1,4万吨。 同时，德国人估计民用部门的消费量为22,1万吨石油产品，军方为0,4万吨，因此，在基尔，他们有信心苏联积蓄了每年3-4百万吨的石油或石油产品。 （TsAMO RF，f.500，op.12463，d.190，l.21-22）。
苏联和罗马尼亚向不同国家出口石油。 如果在欧洲大陆遭到海军封锁的情况下，罗马尼亚和苏联石油的全部出口量将流向德国和中立国，那么在这种情况下，赤字将为9,2万吨-根据战前的估计（TsAMO RF，f。500，op。 12463，第190页，第30条）。
该表显示了欧洲大陆的石油赤字的计算
由此得出的结论是：“ 1937年至1938年的斯坦尼·德·斯坦德·德·阿哈德·德·桑德德·阿勒·德·斯坦德·德·阿勒·德·阿格德·德·阿格德·德·史密斯博物馆，还有其他博物馆，博物馆，纪念馆和博物馆。 也就是说，即使所有从罗马尼亚和苏联出口的石油都将被送到欧洲大陆，这仍然是不够的。 不管怎么说，但是必须从其他地方而不是从欧洲获得5千一百万吨的石油。 让意大利人考虑在哪里可以得到石油，因为罗马尼亚和苏联的石油必须出口到德国。
运输困难
除了显然根本没有足够的石油这一事实之外，也很难将其输送到德国和欧洲大陆的大多数中立国家。 苏联的石油出口流经黑海，尤其是通过巴统和图阿普塞。 但是事实是，德国无法直接进入黑海或地中海。 这些油轮原本应该在欧洲航行，途经英国控制的直布罗陀，穿越英吉利海峡，北海，再到达德国港口。 在基尔世界经济研究所草拟票据时，实际上已经阻塞了这条路。
罗马尼亚和苏联的石油可以通过海上运输到的里雅斯特，然后由意大利人控制，然后装载到那里的铁路上。 在这种情况下，部分石油将不可避免地流向意大利。
因此，德国人提供了另一种选择，现在看来太棒了。 苏联原本打算通过沿伏尔加河的船只通过马林斯基水系统的渠道向列宁格勒出口高加索石油，然后将其装载到海上油轮中（TsAMO RF，f。500，op。12463，d。190，l。38）。 伏尔加河是运输石油的最大水路，根据第二个五年计划，德国人知道，必须重建马林斯基系统的运河，其容量每年必须从3吨增加到25万吨。 对于他们来说，这将是最佳选择。 无论如何，基尔世界经济研究所的研究人员正是为他主张的。
还考虑了将苏联石油运往德国的其他选择。 多瑙河选项也非常有利可图，但需要增加多瑙河油轮 舰队... 世界经济研究所认为，有必要在东南欧建立一条输油管道，以便利沿多瑙河的石油运输（TsAMO RF，f。500，op。12463，d。190，l。40）。 伯肯科普夫博士的看法略有不同。 他认为，沿多瑙河的运输很困难，首先，由于涉及罗马尼亚石油运输的多瑙河驳船和油轮船队明显缺乏运力，其次，由于苏联油轮无法进入多瑙河的嘴。 罗马尼亚的苏利纳（Sulina）港口最多只能容纳4-6千百吨的船只，而苏联的油轮更大。 “莫斯科”型油轮（3台）-8,9千吨，“莫斯科”型油轮（6台）-7,9千吨。 Sovtanker船队还包括14艘各种类型和容量的油轮，但最新的船只实际上被排除在沿多瑙河路线的石油运输中（RGVA，f。1458，op。40，d。116，l。18）。 从某些角度来看，多瑙河非常有利可图.1942年1942月，在希特勒与帝国军备部长阿尔伯特·斯佩尔（Albert Speer）举行的一次会议上，讨论了在林茨，克雷姆斯，雷根斯堡，帕绍和维也纳建造大型港口的问题，即在多瑙河的上游地区建造（DeutschlandsRüstungim Zweiten Weltkrieg。 1945-1969年，希特勒·孔费伦岑（Hitlers Konferenzen mit）阿尔伯特·斯皮尔（Albert Speer），美因河畔法兰克福，“雅典娜剧院”，107年，第XNUMX页）。 但是，为了将多瑙河航线推向德国乃至整个欧洲大陆所需的运力，建造油轮船队和港口花费了几年的时间。
苏联石油的铁路运输是司空见惯的。 在39,3年的1937亿吨石油运输中，有30,4亿吨公里落在铁路运输上，其中10,4亿吨公里是超过2000公里长的路线（RGVA，f。 1458年，op。40，d。116，l。12）。 主要在高加索地区生产的石油产品在全国范围内运输。 但是德国人，特别是Berkenkopf，对此感到恐惧，认为这是对资源的非理性消耗和铁路运输的超载。 从他们的观点来看，内河和海上运输更有利可图。
石油是从敖德萨港口通过铁路运输到德国的，并沿以下路线运输：敖德萨-Zhmerynka-伦贝格（Lvov）-克拉科夫-进一步到上西里西亚。 在从苏联到德国的石油供应中（1940-1941年）（606,6年为1940万吨，267,5年为1941万吨），正是通过这条道路运输石油。 在Przemysl边境站，石油从苏联轨道上的油箱抽到欧洲轨道上的油箱。 这很不方便，因此德国人希望苏联允许在欧洲1435毫米轨距上直接修建通往敖德萨的公路（TsAMO RF，f.500，op。12463，d.190，l.40）。
Przemysl站。 从苏联坦克向德国转移石油
这是为什么？ 因为，正如Berkenkopf博士所写，苏联铁路超载，无法处理大量出口货物，敖德萨-利沃夫-普热米斯尔这条铁路的载货量相对较少。 Berkenkopf估计其年吞吐能力为1-2百万吨石油； 对于1万吨的运输，需要5辆10吨的坦克（RGVA，f。1458，op。40，d。116，l。17）。
由于苏联没有在欧洲轨道上改变通往敖德萨的干线，而是相反，设法在战争开始之前将乌克兰西部的部分铁路改为苏联轨道，德国人必须满足于他们拥有的东西：通过敖德萨和铁路的供应机会受到严重限制。 伯肯科夫（Berkenkopf）表示，如果在苏联建立通往边境站的输油管道会很好，但是这也没有发生。
距德国胜利200米
这就是德国专家撰写的有关石油形势的文章。 现在是得出结论的时候了。
第一个也是最令人震惊的结论是：德国人全心全意地抢劫了苏联的石油，仅仅是因为缺乏将其出口到德国和其他欧洲国家的机会。 战前的石油运输基础设施不允许德国每年出口超过XNUMX万吨，实际上甚至更少。
即使德国人取得了完全的胜利，并以完美的工作秩序或受到了很小的破坏接管了整个石油工业，他们还是需要5到6年的时间才能建造一支车队或输油管道，使高加索人的石油真正流向德国和欧洲其他地区。
此外，在21年的1941艘Sovtanker油轮中，德国人 航空业 舰队沉没了3艘油轮，1942年又击沉了7艘油轮。 也就是说，德国人本身已经将黑海的苏联油轮船队减少了近一半。 他们只有一艘油轮，格罗兹涅夫特（Grozneft），这是一艘前巡洋舰，被改装成一艘油轮（由于未拆除巡洋舰的装甲而被装甲），于1934年被改装为驳船，自1938年起在马里乌波尔（Mariupol）停泊并沉没于此。在1941年XNUMX月撤退期间。 德国人抚养他。 正式为油轮，但不适合海上运输。
油轮“ Grozneft”沉没在马里乌波尔
油轮“ Mikhail Gromov”，836吨； 这样的油轮可以轻松进入多瑙河的苏利纳港口。 2年1942月40日，德国鱼雷轰炸机将其击沉，距离雅尔塔XNUMX英里。 飞行员的成功无疑。 带着鱼雷进入这么小的船上并不容易。 但是这种成功使德国脱离了高加索石油
因此，德国人没有在战利品上得到苏联的油轮船队，他们在黑海没有自己的油轮，罗马尼亚的油轮船队，多瑙河和海上都忙于目前的运输。 因此，考虑到德国没有石油出口的机会，并且在不久的将来也没有预见到，占领了迈科普的德国人并不特别着急恢复油田。 他们只能将捕获的石油用于部队和航空的当前需求。
第二个结论：我们清楚地了解到希特勒的著名论点，即必须抓住高加索石油。 我们习惯于认为我们在谈论剥削。 但是希特勒无疑阅读了这些说明或其他基于它们的材料，因此很清楚向德国供应高加索石油是遥遥无期的事情，而且在扣押之后不可能立即这样做。 因此，希特勒要求占领高加索人的石油的含义是不同的：因此苏联人没有得到它。 也就是说，剥夺红军的燃料，从而剥夺红军进行敌对行动的机会。 纯粹是战略意义。
斯大林格勒的攻势比格罗兹尼和巴库的攻势更好地解决了这个问题。 事实是，不仅采矿，而且战前的加工都集中在高加索地区。 大型炼油厂：巴库，格罗兹尼，巴统，图阿普斯和克拉斯诺达尔。 总产能为32,7万吨。 切断与它们的通信将等于夺取产油区本身。 水上交通是伏尔加河，铁路是Don西部的高速公路。 战争之前，下伏尔加河没有铁路桥梁，其中最低的只有萨拉托夫（1935年投入使用）。 与高加索地区的铁路通信主要通过罗斯托夫进行。
因此，德国人占领斯大林格勒将意味着几乎完全失去了高加索人的石油，即使它仍在红军手中。 除了从巴库通过海运向克拉斯诺沃茨克以及沿中亚绕行的铁路沿线进一步出口之外，这是不可能的。 那有多严重？ 可以说这很严重。 除了受阻的高加索石油外，Bashkiria，Emba，Fergana和土库曼斯坦在1938年的总产量将保持为2,6万吨，占战前联合生产的8,6％。 每年大约700万吨汽油，或每月58千吨，这当然是可怜的碎屑。 1942年，军队平均每月燃料和润滑油消耗量为221,8万吨，其中各种等级的汽油占75％，即166,3万吨汽油。 因此，军队的需求将是剩余的炼油能力的2,8倍。 由于缺乏燃料，这是军队失败和崩溃的情况。
德国人没有到达斯大林格勒的伏尔加河多久了？ 150-200米？ 这些仪表使他们脱离了胜利。
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