“批量生产的艰难道路”：德国媒体报道Il-76MD-90A飞机

4 2020九月

多年来，Il-76一直是俄罗斯空军在运输车辆中的“主力军”。由于已经在乌里扬诺夫斯克的Aviastar-SP工厂开始批量生产全新的Il-76MD-90A，这架飞机将长期担任这一职务。

正如德国版Flug Revue所指出的那样，最新式的Il-76几乎不能被称为一种全新的技术。该飞机于2006年开始制造，并于2012年起飞。同时，订购了39块IL-76MD-90A板。但是，直到2019年XNUMX月才交付了第一架“真实”生产飞机。

从那时起，批量生产显然一直在增长。

-写德国新闻。

Aviastar-SP计划每年开始生产12架飞机，然后达到18架飞机的水平。

IL-76MD-90A有什么新功能？

-问Flug Revue。

用他的话说，新的修改“与最初于1971年推出的原始版本有根本的区别”。 IL-76MD-90A的机翼经过了完全重新设计，重量减轻了2700千克。在它们下方是四台PS-90A-76发动机，与以前使用的D-20KP30相比，其经济性提高了2％，但同时提供了更大的推力，使飞行距离增加了18％。承载能力从48吨增加到60吨。底盘已加固。这架飞机获得了新的航空电子设备，先进的保护系统，导航系统以及用于准确放行货物的设备。

正如Flug Revue所指出的那样，Il-76MD-90A走了“通往串行建造的艰难道路”。现在，以他本人的身份，俄罗斯空军已经收到了一种新型的可靠“主力马”。

我们在

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seregin-s1 4九月2020 09：04
+7

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旅途漫长而艰难。很久以来，人们都没有听说过有关新方面的事情……
1. g1v2 4九月2020 09：12
  
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  我们部署了一条自动装配线，并就合同变更进行了谈判。合同在危机之前就已经陈旧了。据我所知，它被更新为33局而不是39局。顺便说一句，为陆军20签署了il76合同。他们在谈论除了续订的14件旧合同外的另外33件。
  1. seregin-s1 4九月2020 10：01
    
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    25.08.2020年76月90日Aviastar-SP使用无夹具技术完成了Il-XNUMXMD-XNUMXA重型运输飞机的第一架机身的自动对接，并将其安装在新的装配线上。
    15.04.2020年76月90日，由Aviastar-SP JSC建造的下一架生产运输机Il-XNUMXMD-XNUMXA的涂装完成。
    另一个正在接受测试的委员会，今年没有一个通过。
    1. 贝亚德 4九月2020 10：29
      
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      Quote：seregin-s1
      15.04.2020年76月90日，由Aviastar-SP JSC建造的下一架生产运输机Il-XNUMXMD-XNUMXA的涂装完成。
      另一个正在接受测试的委员会，今年没有一个通过。
      
      但是今年他们承诺交出8件作品。
      将来-12个。
      然后18个。在一年中。
      他们由我妈妈发誓。
      事实证明，一切都被偷了。因此，显然，IC现在正在像梨子一样摇动整个伊柳欣，负责会计的Il-76MD-90A的负责人被拖到法院进行挪用公款。
      但是，也许他会得到回报。
      而且一切都会像以前一样进行-稳定性。
      1. 克林贡语 4九月2020 10：55
        
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        我想知道，该国的盗窃行为会结束吗？还是已经是一个反问
        
        Dedkastary 4九月2020 11：32
        
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        现在，以他本人的身份，俄罗斯空军已经收到了一种新型的可靠“主力马”。
        VVS，您“-有马吗？” 但是..不再..和SU 57正在搜寻中...以及t 14的油轮...哇！并有退休金...项目中的燃料价格...是的...有前途的!!!
        
        最小的 5九月2020 16：16
        
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        最好的给了退休人员。
        
        Hydrox的 27九月2020 19：06
        
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        只要寡头继续拥有被掠夺的国家和人民的财富，那么作为这个国家的公民，国家的这种安排对我们就不会有什么好处。
        
        柳德米拉·普里霍德科 7九月2020 22：06
        
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        它将以资本专政的瓦解或国家的彻底瓦解而告终。
        
        柳德米拉·普里霍德科 11十一月2020 11：03
        
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        Lavrenty Pavlovich的缺席将不允许这样做。
      2. g1v2 4九月2020 17：43
        
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        该死的，孩子还是什么？部署任何严肃的技术产品总是很困难。特别是对于军队的认可。在普通汽车中，大约有30万个零件，在飞机上，零件数量不少，加上诸如2015年危机或冠状病毒危机之类的力量。有关盗窃的故事基本上是对外行的解释。他不想研究任何东西，并且需要一个非常简单的解释，例如“所有东西都被偷了”。即使有人对产品本身进行了猛烈抨击，这也并没有影响很长时间。当一个人通过盗窃或腐败来解释所有问题时，这表明该人与政府没有任何联系，对此一无所知。
        
        克林贡语 4九月2020 18：37
        
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        就像他们从来没有偷对不对？并且您相信一切都是大蒜吗？哈哈哈哈！老实说！但是看看罗斯科斯莫斯
        
        g1v2 4九月2020 21：50
        
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        也许他们偷了，但这与发布过程无关。顺便说一下，利用当前的跟踪军工联合体流程资金流动的方案，将很难窃取。显然，有些合同归还了更多“正确”的公司，或者高估了估计数。但这与军事合同的金额相比不是很明显。这是河岸上您用杯子偷偷摸摸挖出的河。即使带着水桶。这样，您绝对不会停止并放慢河流的速度。
        例。龙卷风的一枪便宜的弹药-大约2万卢布。包装-12件。也就是说，龙卷风齐射-24万卢布。一个人可以靠这笔钱生活20年，然后在几分钟之内飞走。即使是严重的腐败官员也可以使用的这笔钱和通过政府合同流动的钱只是数量级不同。
        
        贝亚德 5九月2020 00：32
        
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        Quote：g1v2
        有关盗窃的故事基本上是对外行的解释。
        
        现在，如果企业收到一份国防订单，获得了技术改造的资金和支持，但没有完成任务，那么它每年都会推迟批量生产的开始……一年，就发誓从明年起“肯定，我发誓要由我的母亲发誓”，那时它正在吃预算，债务沉迷，结果-调查委员会将负责人和他的会计师拖到法庭，要求大规模盗窃国家资金……这是盗窃吗？
        还是[外行的情绪]？
        因此，我更加信任调查委员会。
        还有你的眼睛
        所有计划都被挫败了，不仅是军用运输机！更糟糕的是，在其基础上建造远程和战斗机油轮的计划被挫败了。
        完全撕掉！
        A-100 AWACS飞机投入生产的计划也受到了影响。该程序已经存在足够的问题，即使很久以前就收到滑翔机，他们甚至都无法提供飞机的头平面……但是现在这些有一个借口-“乌利亚诺夫斯克推迟了Il-76MD-90A的发布……”。
        在军事运输航空中我们拥有什么？
        考虑到近年来发生的所有事件-在叙利亚，利比亚，委内瑞拉，在远东和西部-与北约一起？
        同样的事情-旧板用于An-12，An-22，An-26的磨损-最后一块板位于资源的最后一滴。 IL-76 ...还有多少？在2015年或2016年，他们做出了一项决定“由于Il-76ML-90A的批量生产出现延迟，从存储库中移除了多达100架Il-76，将它们进行大修和现代化，并缩小了VTA中的差距……”
        还有...？
        闭嘴？
        不！
        修了多少？
        ...是一两个...程序死了...没有人回答...
        一切都如此！
        结果，战斗航空没有用于侦察，目标指定和控制的RL和RT飞机，没有加油机的远程和战斗机，没有新工作机的VTA……和旧的……
        也许海军不同？
        不！
        也许在地面部队？
        更好，但也没有光泽。
        ...而“萨尔马特”将不会以任何方式飞行...
        而那些对失败负责的人-不！
        
        是2020年。
        快到今年年底了。
        现在该盘点一下。
        中级...
        我们来了。
        
        Quote：g1v2
        即使有人猛击产品本身，这很长时间也没有任何影响
        
        这是他们从利润中窃取资金的时候。
        有时这甚至是可以原谅的-就像我为自己准备的“奖品”一样，但是我完成了任务。
        然后从丢失中盗窃。
        任务未完成！
        生产尚未开始。
        关于“第一批机身在传送带上的组装的开始……的光电报告”。这是关于一些机芯开始的“光电报告”。
        判断这些“实验”的成功与否还为时过早。
        但是，根据去年（今年）的宣誓承诺，到今年年底，必须交出8份。而且由于一架IL-76ML-90A的建造周期超过一年（从铺设到交货至少15个月），所以所有这些方面都必须站在传送带/滑道上，或者经过最后的培训和测试...
        但是我们从机身底部看到一个存根...
        机器人在罢工吗？
        这是犯罪。
        不仅如此。
      3. SovAr238A 4九月2020 20：39
        
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        引用：贝亚德
        Quote：seregin-s1
        15.04.2020年76月90日，由Aviastar-SP JSC建造的下一架生产运输机Il-XNUMXMD-XNUMXA的涂装完成。
        另一个正在接受测试的委员会，今年没有一个通过。
        
        但是今年他们承诺交出8件作品。
        将来-12个。
        然后18个。在一年中。
        他们由我妈妈发誓。
        事实证明，一切都被偷了。因此，显然，IC现在正在像梨子一样摇动整个伊柳欣，负责会计的Il-76MD-90A的负责人被拖到法院进行挪用公款。
        但是，也许他会得到回报。
        而且一切都会像以前一样进行-稳定性。
        
        看看在国家命令下如何在乌里扬诺夫斯克购买普通设备，人们对招标委员会的贪婪感到惊讶。
        所有仅针对最高价格的合同都是相同的，如果未批准参与者，则使用完全相同的技术，但价格便宜得多，他将被拒绝。甚至可能没有合理说明原因...
        与Aviastar相撞。
        泄殖腔。
        伸缩式...
        
        贝亚德 5九月2020 00：52
        
        0
        
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        2
        
        而不是一个Aviastar，所以...
        如果尽管成本超支，他们仍然执行了计划，但仍给出了产品……但资金只是被焚化和利用（使用）。无耻和不负责任！
        ...以前，苏共中央委员会负责经济发展方向-中央委员会的每个成员都监督（并控制）经济的某个部门。 CAM对她负责政治局。他问行业专家……并受到惩罚，并帮助解决了复杂的组织问题，实际上他既是该行业的说客，又是该行业的控制者。
        这个国家正在发展。
        世界上三分之一的飞机机队都落后于我们。
        
        而“年轻的爱国者”则被……的缺点所激怒……他们侵犯了自己的崇高感情和微妙的心理组织……对“印刷文字”的信仰以及“面对太阳的人”的绝对正确性……
        ...但是严酷的现实不会如此...
      4. AIR-ZNAK 9十一月2020 15：00
        
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        0
        
        我会问一个名字，这个国家应该亲自知道它的**英雄**。
  2. figvam 4九月2020 12：08
    
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    Quote：g1v2
    部署了自动化装配线
    
    第一架机身是在生产线上组装的，现在他们必须将飞机的制造速度提高40％。
    1. 贝亚德 5九月2020 01：06
      
      +2
      
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      Quote：figvam
      第一架机身在生产线上组装
      
      是的，真的赚到了吗？
      从年初开始对发射进行了大声承诺之后，几乎一年来，人们都死了无声。他们是否在那里准备人员-进行输送机生产？结果就像8年前一样-突然发现有人在制造飞机。
      我希望我们做了准备。
      1. figvam 5九月2020 08：45
        
        +2
        
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        引用：贝亚德
        是的，真的赚到了吗？
        
        好吧事实证明是的
        
        贝亚德 5九月2020 10：57
        
        +1
        
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        0
        
        好吧，这意味着今年他们将测试生产线，将来将进行第一批试生产-4-6件，到2022年将达到12件，仅在2023/24年将输出到设计能力-18件。
        一切都非常痛苦，汤匙吃晚饭还不成熟-就像亚瑟港的新战舰一样...
        好吧，即使如此...
        
        谢尔盖瓦洛夫 5九月2020 17：24
        
        +1
        
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        视频显示了机身在停靠后从一个地方移动到另一个地方。这样的操作在飞机工业中是例行的；几十年前，它们以相同的方式进行，只是没有激光设备。对接是如何进行的仍在幕后，以便一位神（和工厂的工人）知道飞机的实际组装方式。至于生产线的存在，必须考虑到这样的批量生产（例如，每年18辆汽车），拥有一条生产线或一个对接滑道然后向侧面填充系统会更有利可图。该机器对于生产线而言太大。没错，因为“生产线”听起来很美，所以也可以进行术语游戏。
        
        阿谢尔 12九月2020 10：06
        
        0
        
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        在80年代，他曾是TAPOiCH第35车间的工头，当时该机身刚刚停靠在该车间。我看到这条超大型流水线的所有新颖之处仅在于组装的机身没有在车间周围滚动，而是起重机用横梁拖着，梯子也没有滚动。但是在那些日子里，我们做了5个!!! 汽车一个月没有这些花样。我不相信这个国家的光明前景，但是我确实相信现代管理人员100％的安全未来。过程是缓慢的，图片很漂亮，资金在流动，但是结果却不是那么重要和有趣。
        
        谢尔盖瓦洛夫 12九月2020 10：23
        
        0
        
        0
        
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        “是的，而且他们不滚梯子”-至少有一些进步。就个人而言，我对新机翼的制造方式更感兴趣。当他们做旧的时候，我看到有人怀疑整体的铣刨板被遗弃了。
2. tralmaster 5九月2020 07：54
  
  +2
  
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  您需要有关在俄罗斯发布的产品的报告吗？早在前一阵子，每架发布的飞机都像假期一样，工作日将落在我们身上。
BAI 4九月2020 09：05
+2

4

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90台PS-76A-20发动机，与以前使用的D-30KP2相比，其经济性提高了XNUMX％

如果它们产生的噪音也比旧的少，那就太好了。再者，与其他飞机相比，噪音是不可能的。
1. Wwk7260 4九月2020 09：11
  
  +3
  
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  相对于IL96，大约比IL86小得多。
2. 叛乱 4九月2020 09：13
  
  +2
  
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  底盘已加固。
  
  是关于底盘还是什么？
  1. iouris 4九月2020 12：01
    
    +4
    
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    这可能与轮对有关。当列维京担任运输部长时，该术语成为航空术语（在外交部看来，他是莫斯科一个火车站的指挥官）。
    1. 叛乱 4九月2020 13：16
      
      +3
      
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      Quote：iouris
      这可能与轮对有关。当列维京担任运输部长时，该术语成为航空术语（在外交部看来，他是莫斯科一个火车站的指挥官）。
      
      黑暗！
      
      然后航空轮胎将被称为“绷带” ...
      1. iouris 4九月2020 13：44
        
        +1
        
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        我会说：“隧道尽头的黑暗。”
  2. 安飞士 4九月2020 18：23
    
    +1
    
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    Quote：叛乱分子
    底盘已加固。
    
    是关于底盘还是什么？
    
    是。在英语国家中，“齿轮”具有两种含义。好吧，当地的译员并不太了解。空气轮上没有绷带，但是有法兰。 :)
  3. Piramidon 4九月2020 20：48
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Quote：叛乱分子
    底盘已加固。
    
    是关于底盘还是什么？
    
    嗯，是。万向节，差速器，静音块，弹簧...
    1. 非实质性 4九月2020 22：55
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Quote：Piramidon
      Quote：叛乱分子
      底盘已加固。
      
      是关于底盘还是什么？
      
      嗯，是。万向节，差速器，静音块，弹簧...
      
      加一个。但是我要补充一点，传动轴和差速器与变速箱有关。但是事实上我支持！
      1. 安飞士 5九月2020 14：03
        
        -2
        
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        Quote：非主要
        传动轴和差速器是指变速器。
        
        不对。通常在许多地方使用“万向轴”（而不是“万向轴”）。相同的陀螺仪悬挂在人造视界的万向节中。
        在这里，“差异”确实是纯粹的汽车行话。虽然，航空中的形容词“微分”也存在。 Tu-154在电梯控制线路中带有差分摇杆。 :)
        
        非实质性 5九月2020 19：57
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Quote：安飞士
        相同的陀螺仪悬挂在人造视界的万向节中。
        
        实际上，万向节是带有铰链的轴。陀螺仪悬挂在铰链中，而不是悬挂在万向架中。
        
        安飞士 5九月2020 20：36
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        Quote：非主要
        Quote：安飞士
        相同的陀螺仪悬挂在人造视界的万向节中。
        
        实际上，万向节是带有铰链的轴。陀螺仪悬挂在铰链中，而不是悬挂在万向架中。
        
        实际上，您应该已经学习了一些材料。对于教育计划：
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81
        
        Sapienti坐着。
        
        非实质性 5九月2020 20：53
        
        0
        
        0
        
        0
        
        没错，“万向架”！但不是万向节！您自己开始“教我”万向轴和万向轴是不同的东西。因此，至少要承认您自己处于同一位置。
        
        安飞士 5九月2020 21：10
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        Quote：非主要
        没错，“万向架”！但不是万向节！您自己开始“教我”万向轴和万向轴是不同的东西。因此，至少要承认您自己处于同一位置。
        
        “万向轴”和“万向轴”是不同的东西。第二个在设计中采用第一个的原理-相互垂直的悬挂轴。在日常生活中，“万向节”被称为“万向节”，就像其他人将“传动轴”称为“传动轴”万向节一样。“我刚刚在我的第一句话中指出，在航空领域有一个“万向节”（一个常用词）。
        
        非实质性 5九月2020 21：36
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Quote：安飞士
        我刚刚在我的第一条评论中表明，在航空业中有一个“万向节”（一个常用词）。
        
        我没有争论！但是，请注意，我的第一句话是关于飞机的起落架被称为“起落架”的事实。我知道这是40年前的事了，没有必要退出学习。
        
        安飞士 5九月2020 21：39
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        Quote：非主要
        无需学习，我知道40年前。
        
        上帝禁止。有一些人要教-只宠坏他们。例如，他们认为万向节和差速器只是一种传动。
        好的，这些是您的问题。
        
        非实质性 5九月2020 21：44
        
        0
        
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        0
        
        Quote：安飞士
        例如，他们认为万向轴和差速器只是一种传动。
        
        再次……尽管我理解，但您永远不会承认错误。我再次邀请您进入讨论的开始。
figvam 4九月2020 12：18
+3

3

0
引用：白
如果他们也减少噪音

与An-22相比，您甚至听不到。

仁 4九月2020 09：09

Il-76MD-90A：“我是一匹小马，但是我花了很多钱。”
但是我值得

阿萨德 4九月2020 09：26

-1

不久前，在VO，关于飞机上是否存在厕所的辩论非常激烈。

Bad_gr 4九月2020 16：49
+4

5

1
引用：ASAD
不久前，在VO，关于飞机上是否存在厕所的辩论非常激烈。

Maks1995 4九月2020 09：27

-16

因此，它早已众所周知！

道路漫长而艰难，以至于印第安人设法摆脱了一些项目（疲倦的等待）
罗戈津（Rogozin），我们的精英阶层的支持者，成功地到达，领导和离开。
但是只有一件，那就好。

没有办法获取和开发乘客版本，也没有产生预测，关联和分隔等。
您会看到，到2030年，他们的年产量将达到0,3-0,5 ...

哈根 4九月2020 09：58
+7

8

1
Quote：Max1995
罗戈津（Rogozin），我们的精英阶层的支持者，成功地到达，领导和离开。

工厂工人本身不考虑让小罗高津（Rogozin Jr.）积极投产。
1. Maks1995 4九月2020 10：01
  
  -6
  
  6
  
  12
  
  所以我将其标记为中性。
  最主要的是“如何计数”。
  如果您把普希科夫的女儿代替他，那么罗戈津的儿子肯定会是一个“有效的经理” ...
  1. 哈根 4九月2020 10：12
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Quote：Max1995
    所以我将其标记为中性。
    
    当然，您不是Saltykov-Shchedrin，而是在您的表情中读出讽刺意味。我错了吗，一团糟吗？
    1. Maks1995 4九月2020 10：17
      
      -12
      
      2
      
      14
      
      有讽刺意味，毕竟罗戈津是一个纽带。
      但是他比现在更好了-我愿意。 “没有钱，但是你……”
      
      我读过的书-与当局离婚并使用了未经认证的铝-表明正在进行一些工作。
      是的，MO，每个人都写道，他们在一段时间前为空中订单注资...
      
      截止日期被破坏了-他们总是被破坏了
      1. 布兰科德 4九月2020 11：21
        
        +3
        
        5
        
        2
        
        小罗高津（Rogozin Jr.）负责Il-112项目。他在沃伦日（Vorenzh）工作。根据团队的评论-运作良好
        
        Wwk7260 4九月2020 12：09
        
        -3
        
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        8
        
        Quote：布兰科德
        小罗高津（Rogozin Jr.）负责Il-112项目。他在沃伦日（Vorenzh）工作。根据团队的评论-运作良好
        
        Il112项目已完全失败，其实际承载能力小于单引擎TVS2DTS（An2的类似产品），并且一直都在起飞。可能没有飞行员冒第二次升空的风险。
        
        Maks1995 4九月2020 12：36
        
        0
        
        5
        
        5
        
        我工作了，没工作，科学不知道这个……（但是屋顶，屋顶是什么！）
        
        我们看：
        “ 2004年112月，Il-112V飞机项目赢得了比赛.. Il-30V的首次飞行发生在2019年2月XNUMX日...该飞机有很多缺陷......但是飞行中发现了更多缺陷.. ……由于超过XNUMX吨的自重，技术任务而失败，并且承载能力低于预期。”
        
        罗戈津（Rogozin），阿列克谢·德米特里耶维奇（Alexey Dmitrievich）是一位高效的经理，由于.....而跳升至多个职位
        
        2017-2019年他曾是UAC的运输航空副总裁，伊留申航空综合体（PJSC“ Il”）的总经理
        
        自2019年XNUMX月起-国家杜马经济政策，产业与创新发展委员会顾问
        
        哈根 4九月2020 14：48
        
        +1
        
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        Quote：Max1995
        我工作了，没工作，科学不知道这个……（但是屋顶，屋顶是什么！）
        
        显然，您（可能还有许多人）会对Rogozin Jr.感到更满意，他很难从一所辅助学校毕业，并且在肥皂厂当清洁工？那么正义会胜利吗？
        
        Maks1995 4九月2020 17：10
        
        +3
        
        4
        
        1
        
        这只是您的想法，不属于他人。
        
        但事实是，他每隔2-3年就在自己的记录中跳一次，然后就跳到小偷的位置，您可以立即看到。
        
        布兰科德 4九月2020 18：43
        
        0
        
        1
        
        1
        
        “暴徒位置”-在Aleksin经营一家粉末工厂？
        
        Maks1995 4九月2020 19：53
        
        0
        
        1
        
        1
        
        按照指示没有-没有描述。
        
        毕竟，他是化学家，是位时尚的飞机制造商，还是一名专业的枪匠，还是一位著名的经济学家，第二个比尔·盖特斯，一位分析师，一位运输工人，一位企业家，一位副手等等，等等... ...
        
        “国家杜马经济政策，工业与创新发展委员会顾问”-总的来说，每个人都应该以如此天才而生活在同一个国家而感到自豪！
        
        SovAr238A 4九月2020 20：48
        
        +2
        
        4
        
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        操，你有逻辑..
        
        也就是说，当设计局读取设计师的信息时，他们不明白什么是飞翔的，因为设计师“忘记了一些东西”，就像多吨的光束……
        当这些相同的设计师将他们的“错误”投入生产时，生产工人根据提供的文档组装了飞机。
        而且飞机没有飞...
        那么，按照您的逻辑，生产工人应该受到责备？
        
        要坚持......
        设计师不应该对绘画负责吗？
        也许所有设计局都应该以故意不可能的特征形式送入监狱进行挫败和伪造？
2. iouris 4九月2020 11：43
  
  +2
  
  3
  
  1
  
  Quote：哈根
  工厂工人本身不考虑让小罗高津（Rogozin Jr.）积极投产。
  
  有生产吗？从外部看，产量出现负增长。
3. Piramidon 4九月2020 20：59
  
  +3
  
  3
  
  0
  
  Quote：哈根
  工厂工人本身不考虑让小罗高津（Rogozin Jr.）积极投产。
  
  一切都正确。他不是设计师，而是管理员，通过他的联系，他可以突破许多对工厂有用的东西。不像一些普通的供应商。

Pavel57 4九月2020 09：37

在俄罗斯联邦生产IL-76的生产是一项强制性措施，但各方都有充分理由。

Genry 4九月2020 11：48
+3

3

0
Quote：Pavel57
在俄罗斯联邦强制措施下生产IL-76

您说不需要76号吗？您需要另一个吗？
iouris 4九月2020 11：56
-1

0

1
如何证明这一点呢？

Wwk7260 4九月2020 09：37

-4

有趣，并且其中的人员减少了？按现代标准，七个人是一罐。

Trapp1st 4九月2020 10：11

-3

承载能力从48吨增加到60吨。

下降坦克的理论能力。

Genry 4九月2020 11：44
+3

3

0
引用：Trapp1st
下降坦克的理论能力。

您是在谈论主要话题吗？他们是为了这个吗？
iouris 4九月2020 12：02
0

1

1
它们实际上可以被丢弃。
安飞士 4九月2020 18：25
-1

1

2
引用：Trapp1st
承载能力从48吨增加到60吨。
下降坦克的理论能力。

这些平台的质量特征是什么？

初学者 4九月2020 11：50

一般来说，德语的注释还不错。但是，他将不得不问自己一个the窃创意A400出了什么问题，即使是“茶壶”也能认出旧的安东诺夫。

iouris 4九月2020 12：03
0

1

1
有“安东诺夫”，但游泳。摘下头后，他们不会为自己的头发哭泣。
1. 初学者 4九月2020 12：10
  
  0
  
  0
  
  0
  
  几乎。第178位将由土耳其人完成。但这不是问题。
马蒂亚斯 4九月2020 15：50
-3

1

4
您认为从哪个“ Antonov”复制了A400？）
1. 初学者 4九月2020 16：43
  
  -1
  
  1
  
  2
  
  在我看来，机身，机翼的布置完全是从安东诺夫设计局复制的。龙骨图波列夫斯基。 Gendir An对此事件开了个玩笑，指出AN70的主要性能特征优于A400。
  1. 马蒂亚斯 4九月2020 18：04
    
    -3
    
    1
    
    4
    
    在我看来，机身，机翼的布置完全是从安东诺夫设计局复制的。
    相反，安东诺夫设计局仿制了“星际飞船”和“星系”的技术解决方案，A400更像是“ globmaster”，但发动机却不同。
    龙骨图波列夫斯基。
    图波列夫根本不是发明了T型龙骨，而是将其带到了我们惯用的形式。
    Gendir An对此事件开了个玩笑，指出AN70的主要性能特征优于A400。
    用优越的语言。但是实际上，即使已经准备出售生产许可证，也没有人需要AN70。
    1. 初学者 4九月2020 18：45
      
      0
      
      1
      
      1
      
      好的。然后，我们走得更远：到老人达芬奇。
      不需要AN70吗？因为乌克兰人想要太多，但是他的表现特征却更高，而且不是言语。
      发明了，不是发明，但这是他的电话卡。
      安东诺夫斯基的机身是公认的，也许从一开始就是如此。
      而且，如果您观看并识别了该技术，那么船上写的内容并不重要。
      1. 马蒂亚斯 4九月2020 19：50
        
        -1
        
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        3
        
        然后，我们走得更远：到老人达芬奇。
        不，值得在这里停下来。对于有关A400中“苏联传统”的说法至少看起来有些奇怪，这就是对话的开始。
        乌克兰人不太可能想要这架飞机，因为近几十年来他们没有被钱宠坏。但是，中国，巴西，土耳其，或任何其他印度都没有表现出任何兴趣。
        还退还无人认领的双轴涡扇发动机。
        T型龙骨不是图波列夫的名片，苏联开始生产具有类似布局（tu134 / 154）的飞机。
        著名的“安东诺夫机身”在已经提到的“星际飞船”和“星系”中完美可见，它们比安东诺夫类似物出现早了几十年。
      2. 安飞士 5九月2020 13：57
        
        -2
        
        0
        
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        Quote：新手
        
        安东诺夫斯基的机身是公认的，也许从一开始就是如此。
        
        不，并非如此……EADS绵羊可以从An-70“借用”的唯一一件事就是使用螺旋桨驱动的发动机：早在1980年代后期，Antonovites就正确地确定了提高运输机效率的方法。所有其他技术解决方案都是现代航空的标准：高机翼飞机是坡道卡车的理想选择，T尾翼（在一系列因素方面）并不比经典飞机更好或更糟，但是，毕竟An-70没有配备T尾翼……而且，总的来说，，图波列夫（Topolev）强行使用了T-在制造具有后置引擎布局的飞机时，否则他是经典的拥护者：Tu-16 / -104 / -124，Tu-128和Tu-204（不是ANT，而是继承人）。这只是战后。顺便说一句，Tu-330纸也很经典。我们在这里不考虑Tu-334。然后在晚上，我会做梦。 :)
        确实，在外向相似性上，对面沙箱的居民建立了他们的谐音“推论”，即Il-62与VC-10和Tu-144与协和飞机重叠在一起。别喜欢

Pavel57 4九月2020 12：12

Quote：Genry

您说不需要76号吗？您需要另一个吗？

我们需要一架运输飞机和一个完成特殊任务的平台。他们希望塔什干-因此，中国创造了Il-76的新类似物。
与乌兹别克斯坦合作最好，但没有成功。因此，在航空工业破旧的情况下，在我国进行生产是一项被迫的，成本高昂且具有风险的业务。但是，即使今天有一个旧项目对我们来说也比明天有前途的事情更好。尽管IL-76的座舱在任何方面都很狭窄，但这必须作为不可避免的成本。
获得的优点就足够了-
-有一架飞机，
-有订单，可以提供飞机行业及相关行业的经验和发展方向。

布兰科德 4九月2020 16：54
+2

2

0
从TAPOIC转移生产是绝对合理的。当与中国的合同被取消时，很明显有必要转移到乌里扬诺夫斯克..但是随着IL 114的生产转移，他们无故拖延。失去了8-10年。

Pavel57 4九月2020 15：14

Quote：新手

几乎。第178位将由土耳其人完成。但这不是问题。

我对土耳其人很平静，他们将接受乌克兰提供的汽车和联合项目。您只需要记住飞机和发动机项目的备份计划。

马蒂亚斯 4九月2020 15：47

为什么il76在座舱下有一个难看的驼峰？在其他任何飞机上都没有这样的东西。

安飞士 4九月2020 18：27
-1

1

2
[/ quote] [quote = Matthias]为什么il76在座舱下有一个难看的驼峰？在其他任何飞机上都没有这样的东西。

圆形雷达或拉多维西尔天线的这种天线罩在很多飞机中都使用过：Tu-104，Tu-124，Tu-134A，An-8，An-12 ...
但是，如果这确实侮辱了您的审美观念，那么您可以使用IL-76 EMERCOM安慰自己。
1. 马蒂亚斯 4九月2020 19：31
  
  -2
  
  2
  
  4
  
  这就是“ IL-76健康人”的样子
  
  我真心不明白，为什么在俄罗斯甚至在驾驶舱下方仍使用这种非常规性来制造新飞机。
  1. 安飞士 4九月2020 20：00
    
    -4
    
    1
    
    5
    
    Quote：马蒂亚斯
    这就是“ IL-76健康人”的样子
    
    我真心不明白，为什么在俄罗斯甚至在驾驶舱下方仍使用这种非常规性来制造新飞机。
    
    谁呢谁呢不要将恐惧症拖入技术中。
    好吧，如果您在那里不了解某些内容，那么您坦白地说当然很好，但这是您的个人问题。好吧，还有您的精神病医生。
    1. 马蒂亚斯 4九月2020 20：17
      
      -3
      
      0
      
      3
      
      谁呢谁呢
      你不是吗银河系中最大的超级大国应该拥有最好的军队，而不是70年代的稀有稀有物。
      1. 安飞士 4九月2020 21：04
        
        -1
        
        1
        
        2
        
        Quote：马蒂亚斯
        谁呢谁呢
        你不是吗银河系中最大的超级大国应该拥有最好的军队，而不是70年代的稀有稀有物。
        
        嗯...这里的精神病学已经无能为力了。需要进行肺叶切开术。
        各种各样的事情。
        
        马蒂亚斯 4九月2020 22：14
        
        -2
        
        1
        
        3
        
        当冠状病毒感染后，一包Il-76飞机飞到意大利时，几乎整个欧盟都对这种“空气垃圾”被允许进入欧洲天空感到愤慨。大约是IL76，俄罗斯医生自己也没有问题。
        您是否想像落后的朝鲜人一样受到恐惧或嘲笑？
        
        安飞士 5九月2020 06：17
        
        -1
        
        1
        
        2
        
        Quote：马蒂亚斯
        当冠状病毒感染后，一包Il-76飞机飞到意大利时，几乎整个欧盟都对这种“空气垃圾”被允许进入欧洲天空感到愤慨。大约是IL76，俄罗斯医生自己也没有问题。
        您是否想像落后的朝鲜人一样受到恐惧或嘲笑？
        
        到手术室。

Misha_an26 4九月2020 17：11

我飞往MD。歌曲。

鲍里斯塔拉 4九月2020 18：01

在这里，一些专家开始讨论
将生产从塔什干转移到
乌里扬诺夫斯克。这个问题是复杂而有争议的。在每一个
情况下，今天的专家在谣言方面对他很熟悉
和八卦。顺便说一句，这种飞机的第一批副本
在TAPOiCH收集。他们在
伏尔加第聂伯航空公司（Volga-Dnepr Airlines）（今天可能是其他名称）。
关于中国合同的失败。在这件事上的TAPOiCH
至少要怪。简而言之，一些俄罗斯人
工厂的产品价格已破损，这是必要的
用于飞机生产。

lvov_aleksey 5九月2020 00：24

我住在那儿，我知道那里的情况，不付款，在乌里扬诺夫斯克缺少基本的公共公寓，等等。

lvov_aleksey 5九月2020 00：27

引用：borys

如果俄罗斯只在自己的领土上生产，甚至价格更高，那我就是为了!!!!!!!!!!
附言：我不想以后养活或捍卫免费赠品，这会更昂贵。

Anchonsha 5十月2020 17：38

是的，因为几乎从未听说过我们有新的交通工具。而且我们不需要某人的运输工人，我们将拥有自己的运输工人。是的，他们会与小偷打交道，这很困难，因为最上面是遮瑕膏。

尔什 6十一月2020 13：37

-2

您阅读了一些评论，您会感到惊讶！
好吧，事实上，即使在俄罗斯，一切都不好，即使事实很好，每个人早已习惯了这样的评论。他们是由俄罗斯的仇敌写的，也许是“乌克兰人”，也许是“自由主义者”
我对第二种评论-盗窃-感到惊讶。有句古话：“每个人都根据自己的堕落来评判别人。” 还有其他变体，但本质是相同的。因此，如果这句话是真的，那么要么盗贼本人（包括盗贼），要么是想偷盗但又没有这种机会，因此非常担心的人，写下狂暴的盗窃案。 :)

叶夫根尼·谢列兹涅夫（Evgeny Seleznev） 8十一月2020 18：03

“ Aviastar-SP”曾经用来组装An-124，现在每年要装配Il-76