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登陆艇船到岸连接器:旧LCAC的现代替代品

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登陆艇船到岸连接器:旧LCAC的现代替代品

系列中的第一艘船-LCAC 100


自XNUMX年代中期以来,登陆艇气垫(LCAC)是美国海军的主要登陆艇之一。 目前,该技术已过时,需要替换。 这艘新船是作为“船到岸连接器”项目的一部分而创建的,并且已经批量交付。 另一天 海军 移交给另一份串行副本。

轻松更换


在2003年代初,首次提出了用较新的模型替代LCAC的建议。 2005年发布了海军发展计划,根据该计划,未来的登陆艇将于2010年开始开发。 实际上,它只是在XNUMX年才开始生产。根据当时的计划,新设备的生产将在十分之后半年开始。

2010计划最初被指定为LCAC替换战术突击连接器或LCAC(X)。 该程序后来被命名为“船对岸连接器(SSC)”,并且该名称一直沿用至今。 第一艘船拥有自己的编号LCAC 100,这就是为什么该项目有时被称为LCAC 100级的原因。

2010年,三位开发人员加入了该计划,包括。 由德事隆海洋与陆地系统公司牵头的财团。 她与美铝国防公司和L-3 Communications共同开发了自己的气垫船版本,军方认为这是最成功的。 2012年212月,签发了一份价值100亿美元的合同,用于技术设计的开发和随后的实验LCAC XNUMX的建造。还为一系列XNUMX艘预生产船提供了选择。


这些任务均已按时完成,2015年84月签署了建造两种SSC产品的第一批生产合同。 这艘船的成本为2019万美元,计划于XNUMX年最后一个季度交付给客户。

第一批样品


在2019年,承包商完成并测试了第一个SSC。 活动于2020月中旬结束,并于XNUMX年XNUMX月将船移交给了客户。 现在,海军计划将其用作实验和训练平台。

第一个SSC达到了时间表,但是第二个SSC的建设超出了时间表。 该项目仅在2020年XNUMX月结束时移交给客户。施工时间表受到该项目的一般问题以及由于意外大流行引起的组织困难的负面影响。

在建造前两艘船的过程中,德事隆收到了下一批的新订单。 今年15月,海军宣布了386艘船的新订单。 他们的总成本将达到12亿美元,据报道,新奥尔良的工厂已经铺设了XNUMX艘船,它们处于不同的建造阶段。 首批产品将在不久的将来交付给客户。 预计将签订新合同,整个系列的建造将持续到十年中期。

更大,更重,更强大


SSC项目的任务是制造一艘新的登陆艇,其主要特征优于现有的串行LCAC。 必须增加有效载荷的承载能力和面积,并改善运行和操作特性。 为了完成这些任务,在现有LCAC的基础上执行了新的SSC,但是对设计进行了认真的重新设计并引入了新的解决方案。


SSC是一种气垫船,其平台被上层建筑包围。 铝合金和复合材料被广泛用于设计中,这使得减轻重量而没有其他损失成为可能。 使用了新版的橡胶气垫保护装置,可提高可操作性并减少损坏的可能性。 通过改进设计,分配的资源已增加到30年。

船的上部上部结构可容纳四台劳斯莱斯MT7燃气涡轮发动机,每台发动机的功率为6160 hp。 在它们的帮助下,空气被泵入底部,推进螺旋桨被驱动。 在这样的发电厂的帮助下,SSC船在水中的速度可达50节。 提供了通往未准备好的海岸的通道,没有重大障碍。

提供了一个67x24英尺(20x7,3 m)的甲板来容纳有效载荷。 正常的起重能力为70吨,相比之下,LCAC每次过载仅能承载54吨或68吨。 在甲板的船首和船尾,有用于装卸设备的折叠坡道。 与LCAC一样,可以自行卸下车辆。

该船可携带武器和设备或数辆轻型装甲车,小汽车等运输多达145名海军陆战队员。 可以用拖拉机降落火炮,也可以用标准容器运输货物。 从理论上讲,SSC能够运输主要 坦克 M1艾布拉姆斯,但实际上不包括在内-ILC拒绝了这种装甲车。


机组人员包括四人。 指挥官和他的助手,飞行工程师和装卸长官正在船头的两个驾驶室中工作。 所有单元均使用电传操纵系统在符合人体工程学的工作场所进行控制。

尚未报道船只的装备。 也许战斗部队将能够携带不同类型或其他轻型的机枪 武器 支援登陆部队 在这种情况下,船只将不需要大炮或导弹。

新船的总长度为28 m,宽度-14,6 m,建筑高度-大约8米。 约200 m的位移 XNUMX吨,因此新的SSC比现有的LCAC稍大且重,从而提高了关键性能特征。

大系列


美国海军目前拥有74架LCAC气垫船。 他们分为几个部门,服务于不同的基地。 如有必要,他们可以独立工作或与大型登陆舰一起工作。

2015年,批准了建造新设备和替换陈旧船只的计划。 提议建造73个新的SSC,不包括头部原型。 建设总成本将超过4亿美元-大约 每单位55万。 已经有两打船的订单。


试船LCAC 101

德事隆准备制造一系列大型船只,并每年向客户交付12艘。 因此,整个计划系列的发行将不超过6-7年。 最近几个月的事件在最早阶段就严重打击了生产,但承包商仍然保持乐观,准备继续履行订单并等待新合同。

不迟于2025-27 美国海军将能够完成LCAC登陆艇舰队的完全等效的替换。 74艘旧产品将让位于73艘(或74艘)新船上。 显然,这类船只的单位将能够维持当前的人员配备和设备数量。 有前途的船只的运行将持续到2050-60年。

由于新船的生产,美国海军两栖部队的定量指标不会改变,但船的分组将发生质的变化。 船将能够以更高的速度和更低的运营成本运载更多的货物。 在他们的帮助下,登陆部队的问题将在未来几十年内得到解决。

因此,在海军和国际法委员会现代化背景下最重要的项目之一已成功进入大规模生产和部队装备开发阶段。 在未来几年中,这些成功将得到发展,并将严重改变两栖部队的能力,而无需认真调整人员结构或使用战斗方法。
作者:
使用的照片:
德事隆/ textronsystems.com
10 评论
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  1. 拉格纳·罗德布鲁克(Ragnar Lodbrok)
    +8
    我们的“野牛”的一个有价值的类似物...

    一切顺利,在海里不止一次,我很高兴看到这个英俊的男人在移动中……强大!
    1. carstorm 11
      carstorm 11 4九月2020 18:51
      +6
      好了,除了野牛,即使在承载能力方面,它也比类似物强两倍)))
    2. 教授
      教授 4九月2020 20:08
      +9
      引用:Ragnar lodbrok
      我们的“野牛”的一个有价值的类似物...

      绝不模拟。 对于美国人而言,这是一种将部队从登陆舰运送到岸上的班车,并且该舰进行了多次旅行。
      https://topwar.ru/27421-kater-na-vozdushnoy-podushke-lcac.html
  2. L-39NG
    L-39NG 4九月2020 19:19
    +12
    在所有方面,美国人比“ Zubr”少大约两倍。 在高度上甚至更多。 就船员人数而言,祖布-27,美国-4。而且,如您所知,SSC将基于LSD,并作为从船到岸再到岸的航天飞机运行。 比较“野牛”和SSC没有任何意义。 更多并不总是更好。 他们每个人都是为不同的目的而设计的
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 6九月2020 19:18
      +1
      Quote:L-39NG
      就像您可以想象的那样,SSC将基于LSD,并作为从船到岸和回程的班车。

      不只是LSD。 DCVP的主要工作将是何时出现“远征中转码头”(移动港口,这是从大型船舶向DCA转运货物的平台,在没有装备的海岸进行卸货)和将通过其卸货的海上运输船只升起。
  3. MVG
    MVG 4九月2020 19:46
    +8
    本文的作者再次复制并粘贴了内容,没有进行分析...
    船只的成本,然后是84万美元/片,然后是25万美元/片(386/15),然后是50万美元,他不在乎写什么。 没有来自作者的一篇有思想的文章,也没有一项分析。 他不了解任何这样的话题。 如果只有组合键Ctrl + C,Ctrl +V。那么,请重复十次。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 6九月2020 19:30
      +1
      Quote:mvg
      本文的作者再次复制并粘贴了内容,没有进行分析...
      船只的价值,然后是84万美元/单位,然后是25万美元/单位(386/15),然后是50万美元。

      这篇文章说,分别是84万和26万,是两个不同的订单。
      第一集-一如既往,亲爱的(和 84万元 - 两个 102和103号船):
      2015年84月,签订了建造两个SSC产品的第一批产品的合同。 这艘船的成本为XNUMX万美元。

      第二个系列更便宜:
      今年15月,海军宣布了386艘船的新订单。 它们的总成本将达到XNUMX亿美元。

      整个SSC计划的估计总成本为每艘55万,除以船只数量。
  4. Saxahorse
    Saxahorse 4九月2020 21:36
    +3
    华丽的购物车! 这对北方的我们将非常有用。 那就是钻井平台上的东西,必须扔掉设备! 我们的似乎最近提供了一些东西,但是可惜小了五倍。 他不会拿起严肃的设备。
  5. 格拉茨
    格拉茨 5九月2020 04:10
    +1
    看起来完全像是民用卡车,看不到军事外观
  6. Aleks2000
    Aleks2000 5九月2020 10:03
    +1
    但是有很多。 而且相对便宜。

    野牛很少,它们被拒绝了。
    非常昂贵,嘈杂,不占用资源,效率低下