美国防空机枪
自军用飞机问世以来，机枪已成为对付它们的最有效手段之一。 最初，这些是标准步兵模型，可从标准机或手工艺品用于防空射击。 随着战斗机的高度，飞行速度及其安全性的提高，采用了专门设计的多管大口径防空机枪架，其中的弹药特别引入了穿甲弹和示踪弹，以提高对空目标的射击效率。 这种方法完全适用于两次战争之间和第二次世界大战期间制造的美国防空机枪。
美国第一支用于向空中射击的机枪是柯尔特-布鲁宁M1895。 它 武器约翰·布朗宁（John Browning）设计的衣服被美国人 舰队 在1896年。 同时，舰队使用了6毫米的Lee Navy弹药筒，而陆军使用了6-30 Krag弹药筒。 随后，机枪被转换为40×7,62毫米弹药（63-30斯普林菲尔德）。
美国士兵用柯尔特浏览式M1895机枪
В 历史 机枪作为服役的自动武器的第一个型号进入服役状态，它实现了清除粉尘气体的原理。 由于使用了枪管的空气冷却，因此机枪的重量相对较轻。 使用三脚架的机枪的质量为45,5千克。 用帆布带将食物进行100和250发。 射速为420-450 rds / min。
Colt-Browning M1895机枪的最新版本
由于Colt-Browning M1895机枪的质量相对较小，因此在第一次世界大战期间，他们装备了战斗机。 早在1910年，美国戴维森上校就试图创建一种防空自走式装置，在凯迪拉克G型乘用车的底盘上安装了两挺机枪，能够向空中目标射击。
该安装名为“气球驱逐舰”。 建造了两台这样的机器，但是军事部门对该项目没有兴趣。 随后，一些柯尔特-布鲁宁M1895机枪被改装用于防空射击。 为此，将它们安装在带有细长机架并配备了防空瞄准器的机器上。
意大利士兵用柯尔特·布鲁宁M1895机枪改装成高射炮
但是，柯尔特机枪从未在美国陆军中普及过。 这是由于以下事实：由于设计特点，该位置的武器必须升高到地面以上足够高的位置。 此外，风冷枪管很快过热，使机枪无法与水冷Maxim竞争。 在这方面，到1920年代末，美国军队放弃了柯尔特-布朗宁M1895机枪。
在美国军队中，更广泛使用的是勃朗宁M1917机枪，它在第一次世界大战结束前不久投入使用。 这种由约翰·布朗宁（John Browning）与柯尔特（Collt）合作制造的，直径为7,62×63毫米的武器类似于马克西姆（Maxim）机枪，但设计有所不同。
机枪勃朗宁M1917
总的来说，这把机枪在效率和可靠性方面完全满足了它的要求。 在1930年代后期，根据操作经验，对机枪进行了现代化改造，之后获得了代号M1917A1。 1926年，开始生产具有瞄准具的机枪，从而可以对地面和空中目标进行有效射击。 标准的三脚架机器提供了足够的防空火力的垂直瞄准角。
机枪处于战斗位置时的机枪重量为47公斤。 磁带的容量为250发。 射速-600发/分钟 由于水冷却，M1917A1可以长时间长时间燃烧。 除了步兵三脚架之外，机枪还被安装在装甲车和防空炮塔上。 在战争年代，作为提供军事援助的一部分，M1917A1被提供给反希特勒联盟的盟国，并在整个战争中使用，包括用作防空。
勃朗宁M1917A1机枪处于高空射击位置
由于第二次世界大战期间美军几乎一直都在战斗机的掩护下进行战斗，因此防空部队拥有足够数量的12,7毫米机枪支架，37-40毫米高射炮和90毫米高射炮步枪，步兵机枪勃朗宁M1917A1在与空中敌人的战斗中没有发挥决定性作用。 但是，这种机枪在美国和盟国的军队中很普遍，因此，机枪人员可能击落了德国，意大利和日本的战斗机。
如前所述，勃朗宁M1917A1机枪非常可靠，而且由于采用了水冷枪管，因此可以长时间长时间燃烧。 但是，在第一次世界大战结束后，很明显，这种机枪在携带战场上的长距离和机动性方面不符合现代要求。 结果，采用了M1919A1919型勃朗宁M4机枪的改型，带有轻量级的M2三脚架机。 正是这把机枪成为第二次世界大战期间美军的主要武器。 步兵的M1919A4机枪重量较轻，是连队和营火力的支持，已将其确立为高可靠性的武器。
M1919机枪勃朗宁М4А2
M1919A4和M1917A1之间的主要区别是使用了大型的风冷枪管，该枪管封闭在带孔的外壳中。 由于在每次更换枪管之后，机枪都需要调整枪管的后膛与快门镜之间的间隙，因此没有提供在战斗条件下快速更换枪管的条件。 此外，机枪还使用了新的低调M2机，该机简化了（与M1917机相比）制导机构，并且重量大大减轻。 勃朗宁М1919А4机枪连同机枪的重量为20,5千克。 射速-400-450 rds / min。 用胶带将食物进行250发。
尽管标准的M2步兵机不允许高仰角射击，但M1919A4机枪经常被用作防空枪，它被安装在各种炮塔和特殊制造的机上。 这类防空机枪标准配备了许多美军 坦克 和装甲车。
机枪的携带者通常也是轻型越野车Willys MB。 这种带有机枪武器的车辆被用于侦察和巡逻，护送运输车队，守卫总部和重要的后方设施。 机枪以相同的便利性安装在旋转架上，可用于向地面和空中目标射击。
第二次世界大战结束后，М1919А4机枪开始普及，在许多国家，尽管年代久远，但今天仍在使用。
尽管美国为步枪弹提供的重型机枪总体上符合世界标准，但在1930年代下半年，很明显，需要较大口径的武器才能有效地打击前线轰炸机和攻击机。 在飞机的设计中使用金属，保护油箱并用中性气体对其进行加压，以及采用防弹玻璃和其他装甲保护元素导致了这样的事实，即向战斗机射击时，步枪口径子弹的破坏作用急剧下降。 另外，非常需要增加快速移动的空中目标的有效射击距离。 如您所知，用步枪弹射击的机枪，这个数字不超过500 m。
在这方面，战前许多国家制造了12,7-15毫米口径的机枪。 在美国，专为打击轻型装甲车而设计的大口径机枪的利基市场， 航空业十分成功的12,7毫米勃朗宁.50口径机枪（更名为勃朗宁M2）承担了人员，人力和对光场防御工事的破坏。
防空机枪勃朗宁M1921
该武器是在1932年勃朗宁M12,7 1921毫米机枪的基础上制造的。 反过来，大口径M1921的设计在很大程度上重复了使用步枪口径子弹的M1917。 通过将美国的12,7毫米步枪弹药筒按比例增加到Springfield M7,62步枪，也可以获得新的1903毫米弹药。 实际上，这是一种动员技术解决方案，非常成功。
就有效射程而言，12,7×99毫米弹药筒，也称为50 BMG，几乎是7,62×63毫米步枪弹药筒的两倍。 重量为1 g的M48,6穿甲弹的初始速度为808 m / s，在500 m的距离处以直角撞击时可以刺穿16 mm的装甲板。
但是，在1920年代，美国陆军司令部没有看到需要多用途重型机枪，因此，勃朗宁M1921A1修改版的发布才在1930年开始。
机枪被安装在三脚架上。 多亏了水冷，他才能以550-600 rds / min的射速进行相当长的射击。 机枪上的机枪质量为54,8千克，发射前必须在机壳中注满水，这不会减轻武器的重量。 大口径机枪的附件套件包括一个手持水泵，用于将冷却剂泵入壳体。
尽管如此，M1921A1机枪在陆军和海军中得到认可，并以单人和双人版本生产。 在三脚架野战机和基座安装架上使用了12,7毫米机枪。 1933年，对12,7毫米机枪进行了升级，并出现了风冷枪管的改进型。
水冷机枪主要用于与敌机作战，而风冷机枪则用作通用机枪。
水冷高射炮是近场防空的一种相当有力的手段。 但是，由于其重量过大，很难在便携式版本中使用这种有效的防空武器。
在军舰和沿海防御设施的甲板上，带有水冷功能的M46同轴机枪被广泛使用。 为了防止长时间射击时冷却剂沸腾，为每个枪管配备了一个手动泵，并通过加强软管将其连接到套管。
随后，为避免步兵版本过热，开发了一种具有较厚壁的枪管，因此步兵机枪的名称为Cal。Browning Machine Gun。 .50 M2HB柔性-0,5英寸勃朗宁机枪，型号М2НВ，带有沉重的枪管，或简称М2НВ。 1938年，由于放弃了水冷却，M2NV的枪管更长了，机枪的重量降至38公斤。 射速480-550 rds / min。 以这种形式，这种武器至今几乎没有改变。
带有M2NV机枪的射手，可以在高空射击
到美国参战时，各种变型的12,7毫米“ Browning”已经在军队和海军中牢牢占据了自己的位置。 陆军单位首选风冷机枪。 但是，部队拥有大量的水冷机枪，主要覆盖静止的物体。
卡车上还安装了双12,7毫米水冷高射炮。 在北非和意大利的战斗中使用了这种简易SPAAG。
为诺曼底登陆而准备的部队主要使用50口径的M2NV机枪和重型风冷枪管。 为了提高机动性，通常将它们安装在轻型吉普车和装甲运兵车上。
但是，为了提供野外机场和其他固定物体的防空能力，他们有时会使用M2NV机枪的双装置。 这种12,7毫米防空双胞胎在战斗位置连同炮塔的质量约为100千克。 就此而言，将配对安装对准目标需要大量的体力劳动。
但是，尽管具有全部优点，但在向快速移动的目标射击时，12,7毫米机枪并未提供所需的高空射击密度。 此外，考虑到每次计算都由单独的车辆提供，配备有单管ZPU的防空单位实在太麻烦了。 在这方面，地面部队的指挥官表示希望收到一种多管自走式高射炮，武器以机械化的方式瞄准目标。 设计用于抵抗敌机攻击的第一款专业车辆是基于M2拖拉机的ZSU。 拖拉机配备了Bendix航空转塔，配备了两把大口径机枪。 但是，在M13半履带装甲运兵车的底盘上配备了同轴的3毫米Maxson M12,7机枪的M33防空自走炮变得更加可行。
ZSU M13
ZSU M13在战斗位置的重量为8,7吨，机组人员为5人。 装甲6-13毫米厚，可抵御步枪口径子弹和弹片。 147马力的化油器发动机 可以使高速公路上的汽车加速到70 km / h。 动力储备可达300公里。
总体而言，M13防空自行火炮已得到积极证明。 在1943年1103月至XNUMX月期间，生产了XNUMX辆汽车。 但是根据WL Maxson Corporation的战斗经验，建议创建四方ZSU。
1943年，开始生产M45 Quadmount。 射击位置的装置重量为1087千克。 空中目标的有效射击距离约为1000 m，射速为每分钟2300发。 墨盒盒在装置上的容量为800发。 一般弹药负荷为2000发。 该安装的目标是由汽油发电机驱动的电驱动器完成的。 两个铅酸蓄电池用作备用电源。 瞄准驱动电机功能强大，能够承受最重的负载。 借助电驱动，该装置的引导速度高达每秒60度。
该ZPU已安装在各种机箱上。 但是，自行高射炮最常见的基地是M3和M5轮式履带装甲运兵车。 M3装甲运兵车底盘上的ZSU称为M16，以M5-M17为基础。 M16防空自行火炮主要由美军使用，M17 ZSU提供给盟国。 在主要特征和安全级别上，ZSU M16和M17是等效的。 与M16相比，ZSU M13的移动性几乎没有改变。 但是由于重量增加到9,7吨，最大速度和动力储备略有下降。
ZSU M16
ZSU M16的批量生产于1943年2877月开始，到战争结束时，交付了16挺自行高射炮。 在M628中，还转换了13台ZSU M300。 通过在M16装甲运输车底盘上安装M45 Quadmount Quad机枪支座，可获得2多辆自行命名为MXNUMXB的自行火炮。
除了自行高射炮外，美军还使用了拖曳式四方架M51和M55。 ZPU M55主要用于固定物体的防空。
牵引式ZPUМ51
在开火位置，为了使安装更加稳定，从拖车的每个角落将特殊的支撑物降低到地面。 拖车还装有用于高射炮电源的电池和一个充电器。
为了伞兵的利益，开发了单轴拖车上的ZPU M55。 自1947年以来，对于拖曳式M45 Quadmount高射炮，使用了统一的M20挂车，其中轮驱动装置在射击位置分离，并悬挂在千斤顶上。
统一M45拖车上的ZPU M20 Quadmount
事实证明，四重麦森支架是处理空中目标的有力手段。 尽管在第二战线开放之时，美国人拥有空中优势，但在许多情况下，12,7毫米ZPU对敌对行动产生了非常重要的影响。 因此，在1945年45月的“伐木工人行动”期间，MXNUMX Quadmount的计算成功地击退了德国飞机对雷马根市莱茵河上具有战略意义的重要桥梁的攻击。
直到桥梁在德国炸弹的打击下倒塌的那一刻之前，美国的师一直越过西岸，而工兵们设法建立了临时的浮桥。 根据美国的消息来源，德国空军总共使用了248架战斗机进行空袭，其中大约30％被防空掩体击落。
除空敌外，在某些情况下，还成功地使用了12,7毫米四方骑兵来对付轻装甲目标和敌方人员，从而获得了“绞肉机”的绰号。 在街头格斗中，ZSU M16被证明非常有效地对抗扎根于阁楼和建筑物高层的德国步兵。
在朝鲜战斗期间，事实证明对ZSU M16的需求量很大。 轻型半履带装甲运兵车相对较轻，没有小武器子弹的保护，可以攀登坦克无法到达的斜坡。
12,7毫米Maxson Mount的火力在长达1 km的距离内可以在很短的时间内消灭正在前进的朝鲜和中国步兵。 拖曳的装置被用来保护总部，仓库，飞机场和其他重要的固定设施。
由于在朝鲜半岛的敌对行动中对M16 ZSU的高需求，另外1200辆M3装甲运兵车被改装为M16A1自行火炮。 1954年，根据战斗经验，将其中一些车辆升级为M16A2级别。 在现代化过程中，为使机组人员和部队着陆，机器上增加了后门，发电机和车载弹药的功率也增加了。 美军的ZSU M16服役一直持续到1960年代中期。 在放弃M3半履带装甲运兵车并过渡到M113履带轻合金装甲运兵车后，将其注销。
尽管在1967年，美国陆军采用了基于M20装甲运兵车的163毫米M113 Vulcan SPAAG，但这并未导致立即放弃M45 Quadmount牵引式ZPU。 在12,7吨M2,5或35吨M5卡车的背面安装了四把54毫米机枪支架。
在东南亚战争期间，使用配备ZPU M45 Quadmount的卡车护送运输车队。 高火密度的12,7毫米坐骑可以用机枪快速扫过丛林。 这种装置还用于保卫军事基地。 有时，为了归零，还需要在ZPU上安装步枪口径机枪。
韩国在地面目标上对ZPU M45 Quadmount射击的计算
目前，不能将12,7毫米机枪支座视为现代防空系统。 但是，它们仍在许多国家/地区使用。 众所周知，直到最近，M45 Quadmount ZPU仍在土耳其，台湾和韩国运营。 在南韩军队中，它们永久位于非军事区附近的防御要塞，主要用于向地面目标射击。
信息