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坦克不容小with
在故事的前一部分 这是关于TsNII-48的分析报告，该报告是在战争第二年发表并处理失败的 坦克 T-34。 关于家用坦克的特殊性也有另一种观点。 在战前时期，德国人没有关于苏联新技术的准确数据，并且非常评估了红军装甲的作战潜力。
因此，在23年1940月XNUMX日，弗朗兹·哈尔德（Franz Halder）在日记中写道：
“扫描俄罗斯坦克的数据； 在装甲厚度和速度上不如我们的坦克 最多可预订30毫米。 45毫米大炮从300米的距离穿透我们的坦克。 直射的最大射程为500米。 安全距离为800米。 光学仪器非常糟糕：钝的眼镜，小视角。 控制机制并不重要。”
《技术与军备》杂志引用了一个步兵的话，与军事领导人所说的观点截然不同：
“有非常快速的重型敌军坦克，配备了7,62厘米的火炮，可以从远距离完美发射 我们的坦克显然不如它们。 3,7厘米高的反坦克炮对他们无能为力，除了近距离的8,8厘米高射炮-距离高于平均距离。”
在乌克兰的战斗中，家用坦克已经收到了这样的回应。 来自士兵的这种评估并不少见，德国坦克理论家需要做些事情。
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26年1942月34日，国防军出现了另一本带有战争规则的训练手册，但现在它专门用于对抗T-50。 其中包含有趣的说明。 因此，建议将34毫米科威特KwK枪只在垂直于装甲的方向上向坦克的船尾和侧面开火。 任何熟悉T-75轮廓的人都将理解，要获得如此集中的注意力，要么进攻坦克必须在山上，要么苏联车辆必须下沉。 根据培训手册，事实证明40毫米PaK 34大炮非常出色，可以用Hohlgranate累积射弹成功击中T-40炮的装甲面罩。 在这些坦克中，只有T-IV可以正面攻击苏联车辆-它的装甲明显增加了生存的机会。 但是无论如何，T-III被命令不要出门与苏联的飞机见面。 仅使用PzGr34弹壳，仅对侧面或更好地对船尾进行攻击。 更重要的是，可以在T-XNUMX上投掷烟雾弹，并给机组人员以化学攻击的印象。
在关于与苏联坦克作战的其他讨论中，德国人不得不消除了神话。 例如，关于T-34的移动能力，例如BT系列坦克，没有轨道。 国防军反坦克部队成员认真地认为，对前进的坦克进行射击是没有意义的：他们仍然不会失去机动性。
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尽管对T-34在1941年的战场上的战斗力进行了如此讨人喜欢的评估，但德国人自己解释了为什么苏联的加油机无法打破国防军的抵抗。 首先，这是对坦克编队进行喷洒的战术-与德国装甲车的进攻方法完全相反。 由于许多原因，不可能集中红军的坦克编队突破国防军的防御。 如果第一个缺点与作战指挥有关，那么第二个就已经与战术，技术和布局特征有关。 根据德国人的说法，薄弱环节是坦克指挥官，他同时履行炮手的职责，这严重降低了T-34的效能。 当苏联坦克发射一发子弹时，T-IV设法向其发射三发子弹！ 这使德国人可以更加谨慎地瞄准并击中坦克的脆弱位置。 T-34炮塔的旋转速度相对较慢，攻击过程中突击炮手应该考虑到这一点。 最后，并非所有车辆都具有必要的无线电发射器；实际上，只有连长才拥有。 德军按照进攻顺序计算出了领先的T-34，并首先将其摧毁。 根据情况，其余失去指挥官的机组人员被迫继续战斗，没有任何沟通。 自然，这大大简化了德国人的战斗任务。
悲惨的统计
让我们熟悉第一部分的结论 故事 报告TsNII-48，日期为1942年秋天。 德国的言论在多大程度上影响了船员的生活和T-34的战斗力？ 不出所料，上额叶是坦克最坚固的部分。 平均而言，德国大炮命中率的82％并未对战车构成重大威胁。 在这种情况下，只有口径超过75毫米的枪才能成功与坦克作战。 同时，这门105毫米野战炮不仅是由于零件的穿透而引起的，而且还由于许多裂纹而破裂。 但是这种致命命中的百分比不到一。 而且，如此大口径（105毫米）的十分之一弹没有穿透T-34的前额。 但是在这种情况下，88毫米大炮在100％的情况下都击中了家用坦克。 在TsNII-48中，他们没有从acht-acht中发现单个凹痕-只是穿透性病变。 值得注意的是，装甲研究所的工程师从20毫米口径的火炮上发现了VLD上的孔！ 该报告的作者建议使用次口径子弹。 如前所述，T-34是所有口径的德国炮兵的主要目标。 37毫米和50毫米口径的火炮使用侧装甲应对最差的情况，其他所有武器以很高的概率穿透坦克。 即使是20毫米APCR炮弹，也可以保证从侧面突出处击中倾斜的装甲。 坦克最奇特的失败是一枚炮弹击中了船体的顶部-1例中有154例。医学上许多车辆因火灾，火炮和地雷而受伤。 在所有被研究的T-5,9中，只有34％被地雷炸毁，但后果是致命的：底部撕裂，塔架和发动机舱顶的弹药爆炸将其撕裂。
现在介绍一下T-34炮塔的损坏能力 由于明显的原因，德国人掉进去的机会要少得多。 例如，在研究的178辆坦克上，在炮塔前端未发现任何痕迹的88毫米炮弹。 德国人仅从20毫米，50毫米和75毫米口径进入指定的投影。 此外，所有病变中有70％通过了。 附着在塔的侧面，危险命中的比例增加到76％。 自然，炮塔和船尾受到攻击的可能性最小：分别为13次和19次命中。 其中大多数对机器是致命的。
TsNII-48专家的装甲质量最终被认为是令人满意的。 对于高硬度轧制装甲，几乎没有记录到脆性损伤-3,9％（断裂，裂缝和裂痕）。 T-34的主要缺点已由装甲学院的专家们认识到……机组人员！ 油轮无法充分利用托付给他们的装甲车的优势，而是用两边代替敌方的炮弹。 而且，他们在战场上不专心，错过了德军的射击点。 所有这些最终导致研究工程师想到了急剧增加T-34机组人员战术训练的想法。 但是，TsNII-48仍然居高临下，随随便便提到了坦克的某些设计特征，这些特征无法全面观察战场。 此类坦克损失和失败的统计数据并没有持续很长时间：随着重型德国坦克的出现，国产装甲车在战场上变得非常困难。
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如果您移至1943年65月至75月在库尔斯克地区，则统计数字将更加悲惨。 根据前报道，当时的主要参与者是“虎”，尤其是在奥里奥尔-库尔斯克行动中，自行火炮是“费迪南德”。 结果，所有类型坦克的完全死亡百分比提高到了88％！ 当然，这取决于残疾人的数量。 相比之下：在斯大林格勒战役中，被完全摧毁的车辆所占比例要少两倍。 这次德国81毫米和7942毫米炮成为了坦克战的真正王者：从被摧毁的坦克数量来看，它们占苏联坦克的2738％。 共有13,5辆坦克参加了Oryol-Kursk行动，其中国防军击落了34辆汽车。 爆炸的汽车数量异常之高，高达1943％，内部没有任何燃烧的痕迹。 将来，由于敌人使用累积的炮弹，导致T-41和KV坦克的弹药引爆，这一数字增加了。 例如，在XNUMX年XNUMX月至XNUMX月，XNUMX％的被摧毁坦克在库尔斯克方向被炸毁。 在许多方面，正是这种悲剧性的统计数据导致了家用储罐设计的大规模变化，这已成为多年来全世界的黄金标准。