军事评论

Mi-28NM和Ka-52M作为陆军航空的未来

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第一架直升飞机Mi-28NM,2019


迄今为止,陆军的主要攻击直升机 航空 VKS钢制Mi-28N和Ka-52-部队已经拥有超过220两种类型的机器,并且建造仍在继续。 在生产的同时,还进行了具有增强特性的新改型的开发。 一架更新的直升机已经投入生产,另一架将在不久的将来投入生产。

升级的“猎人”


2016年28月,进行了实验性的Mi-28NM直升机的首次飞行,这是串行Mi-2019N“ Night Hunter”的改进版。 在接下来的几年中,这架直升机经历了全面的测试,证实了现代化的高水平成果。 在28年初,Mi-XNUMXNM在真正的冲突中展示了其潜力-该机器在叙利亚运作。 确认了所有特征,直升机收到了通过的建议。

Mi-28NM的第一份生产合同于2017年底签署。当时该合同涉及一批安装设备。 该订单的第一架直升机于2019年春季升空,不久之后又出现了第二架。 XNUMX月,设备移交给了客户。 不久,俄罗斯直升机的管理层澄清说这是整个试验批次。


去年2019月底,在Army-98论坛上,发布了大规模批量生产的合同。 国防部订购了28架Mi-2020NM直升机,并于2027年交付了第一架直升机。据承包商称,第一批将包括XNUMX架飞机。 最后一批直升机将于XNUMX年投入部队。

迄今为止建造的直升机数量尚不清楚。 据报道,有两台中试机转移。 新闻 没有其他直升机的报道。 但是,如果计划没有改变,那么在接下来的几个月中,陆军航空将获得28架新的Mi-XNUMXNM。

主要优点


Mi-28NM是先前“ N”型直升机的深度升级。 由于要处理一些部队并更换部分设备,因此战术,技术和战斗性能都有所提高。 此外,还有人体工程学和其他创新。

使用具有增加的功率的新修改的发动机。 油箱的容积已经增加。 已应用具有提高的生存能力的转子叶片的新设计。 即使被30 mm的弹丸击中,刀片仍可操作。 在生存能力方面的一些创新也已应用于机身设计。


无线电电子大楼已得到改善,其某些变化影响了直升机的外观。 因此,N025袖套式雷达成为标准配置。 天线的组成发生了变化,其结果是机身的鼻部具有不同的形状。 引入了新的武器控制系统,可确保使用现代和先进的模型。 现在,两个驾驶舱都提供了直升机控制装置,这使导航操作员也可以飞行。 已安装了机载防御系统,以防御防空和飞机导弹。

Mi-28NM与其前身保持与所有武器的兼容性。 此外,已为进一步扩大武器范围提供了储备金。 因此,轻型多用途制导导弹LMUR已开发用于地面和空中目标。 航空电子的新组成将使将来能够在激光或雷达制导下使用有前途的导弹。

改进的“分配器”


不久前,Ka-52短吻鳄攻击直升机的现代化工作开始了。 到目前为止,Ka-52M项目仅通过了早期阶段,尚未准备好向部队生产和派遣设备。 然而,迄今为止已经获得了重要的结果。


可能是经验丰富的Ka-52M-工业贸易部新闻稿的照片

尽管目前处于工作状态,但国防部已经制定了雄心勃勃的Ka-52M计划。 去年有报道称,到2020年将签订114辆这种类型的量产车的合同。 同时,该部门了解并考虑到第一批产品将在几年内生产出来。

2020年52月上旬,国家直升机工程中心以 米尔和卡莫夫下令进步工厂建造和测试两架实验性Ka-153M。 这项工作的费用超过XNUMX亿卢布。 下一个新闻是在八月初。 首架实验性直升机首次在Progress机场起飞。 这两款车的改进和工厂测试将持续到今年年底。

到2021年初,将提交两架Ka-52M直升机进行初步飞行测试,然后对其进行状态测试。 所有这些活动均应在2022年XNUMX月之前完成。如果直升机确认其特性,则将提出采用建议,并开始批量生产。 届时应签署一份主要合同。

最佳解决方案


据报道,Ka-52M的开发借鉴了在国内外使用此类设备的经验。 还应用了从“鳄鱼皮”的现有修改中借用的解决方案。 结果是飞行和操作特性得到改善,战斗质量得到提高等。


串行Ka-52

Ka-52M接收带有AFAR的更新雷达综合体和现代化的光电综合体。 改进了导航,通讯等 驾驶室的内部已进行了更改,以改善人体工程学并提高全天候工作的便利性。 改进了各种装置,包括运载系统,使直升机可以在较冷的气候下运行。

应国防部的要求,对武器控制设施进行了修改。 确保了Ka-52M弹药与Mi-28NM系列的统一。 这简化了两架直升机的同时操作,并且还增加了各种目标的射击距离。 炮架也得到了改善。 提到了新型制导导弹“产品305”的开发。

直升机机队前景


迄今为止,VKS已经建立了相当庞大的现代化攻击直升机机队。 有超过120架Ka-52直升机和大约 100 Mi-28N和Mi-28UB。 设备的生产仍在继续,到年底车辆数量将增加。 也在运行中。 160架新的和现代化的Mi-24 / 35直升机。

去年,Mi-28NM直升机投入生产,现在必须在生产中替换旧的Mi-28N / UB。 这些直升机中有98架订购了2020-27年交付。 因此,到本十年末,航空航天部队将拥有近28架Mi-XNUMX家族的直升机,其中一半是根据最新项目建造的,并且具有改进的性能。


Ka-52M将一直保持测试状态,直到2022年,只有在此之后,该系列才会开始。 显然,直到那时,基本的Ka-52仍将继续生产,然后将其替换为“ M”版本。 预计订购114架直升机,使短吻鳄总数达到230-240架。 但是,建立这样一个公园的时机仍然未知。

因此,航空航天部队的陆军航空业已经经历了重大的现代化,并且其更新还在继续。 计划中有212架新直升机的出现,其外观将允许更换过时的设备,并增加直升机机队的数量和质量指标。

但是,到目前为止,我们只是在谈论遥远的将来的事情。 两架现代化直升机中只有一架已投入批量生产,而两百多架车辆的建造过程几乎要持续到三十年代初。 但是,在两种技术模型上的工作仍在继续,并给出了预期的结果-以及它们与乐观的理由。
作者:
使用的照片:
俄罗斯直升机,Rostvertol JSC,RF工业和贸易部
54 评论
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  1. 阿萨德
    阿萨德 27 August 2020 05:37
    +6
    最主要的是完全由家用零件制造武器! 乌克兰是一个惨痛的教训,老实说,白俄罗斯令人震惊!
    1. 国内
      国内 27 August 2020 07:12
      -9
      哦,这种矛盾,而且Mi和Ka都在一个公司的“俄罗斯直升机”中,也许有一天,将有一条轻型或重型通用直升机。
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 27 August 2020 21:07
        +8
        Quote:民事
        或通常是多用途直升机。

        想象一下一辆通用汽车,客运汽车。 我不能。 请求
      2. venik
        venik 27 August 2020 21:18
        +1
        Quote:民事
        哦,这个矛盾之处,和Mi和Ka都在一家公司的“俄罗斯直升机”中

        =========
        这不是公司! 这是一家控股公司(根据定义,可以包括各种公司)。
        ---------
        Quote:民事
        也许有一天,将有一行轻型或一般通用的直升机。

        ========
        永远不要!
        首先,因为万能的一切都是先验的,而不是专门的! 其次,因为根本不可能同时创建“轻中量级”-这只是无意义! 虽然我们最接近创建通用机器:Mi-8! 这可以在一定程度上进行争论!
    2. Vol4ara
      Vol4ara 27 August 2020 11:14
      +11
      引用:ASAD
      最主要的是完全由家用零件制造武器! 乌克兰是一个惨痛的教训,老实说,白俄罗斯令人震惊!

      最主要的是,除了直升机外,还应该为他们配备武器。 美国同行一直按照“捕获目标,发射,躲在山后”的原则,一直沿导弹引导光束,直到被击中为止。
  2. svp67
    svp67 27 August 2020 05:42
    -2
    实际上,有24架不同的战斗直升机在服役,不是太多吗? 是不是该逐步淘汰Mi-35 / Mi-XNUMX了?
    1. 尼古拉R-PM
      尼古拉R-PM 27 August 2020 06:07
      +13
      以我的拙见,由于缺少针对Mi-24n / nm和Ka-35的功能完善的维护和维修系统,mi-28v / p及其现代化的mi-52m / p不会离开现场。 在该国境内,有大量的ARZ维修24-ok及其个人装置(例如主变速箱和后变速器)。 28号和52号机没有这样运作良好的MRO系统,单个装置(同一变速器)的维护和修理仍只能在制造厂进行。 另外,由于长期运行,24ok的检修资源高于28号和52号。
      没错,在这种情况下,Mi-24的退役只能分阶段进行并且很耗时。
    2. Errr
      Errr 27 August 2020 08:52
      +15
      Quote:svp67
      是不是该逐步淘汰Mi-24 / Mi-35了?
      我们为什么要放弃Mi-35M? 一辆普通的多用途车辆,带有一个货舱,能够上车或撤离伤员。 “暗夜猎手”和“短吻鳄”都没有这样的机会。
      1. svp67
        svp67 27 August 2020 09:00
        -4
        Quote:赫尔
        我们为什么要放弃Mi-35M?

        您是否打算放弃Mi-28或Ka-52? 您了解到,三台战斗机的同时运行,它们具有出色的设计,并且具有非常相似的特性,这绝不是什么办法。
        Mi24 / 35是最古老的。 现在是时候采用Ka-60 / 62装备航空航天部队了。
        1. Errr
          Errr 27 August 2020 09:29
          +7
          Quote:svp67
          现在是时候让Ka-60 / 62配备视频会议了。
          到目前为止,“ Kasatochka”是潮湿的。 当它成为现实时,就有可能谈论将其投入服务。
          Quote:svp67
          您是否打算放弃Mi-28或Ka-52?
          我必须承认,我从未有过如此愚蠢的头脑。 LOL 只是“三种不同的战车”-上帝不知道有多少辆。 他们每个人都有自己独特的战斗素质,因此在战场上有自己的特殊位置。
          1. 英语tarantas
            英语tarantas 27 August 2020 14:48
            +2
            实际上,28和52的不同之处在于52 LTH几乎就像是一次运动飞行,对于最大的机队来说,它就像是坐在风暴中。 在为两名飞行员统一武器和装备之后,给他们配备相同的航空电子设备不是问题,但是为什么他们又需要两个呢? 到达舰队的第52条路有4条,但是生产和管理方面的负担比较简单,可以批量进行。
            1. Errr
              Errr 27 August 2020 19:35
              +2
              Quote:英语tarantas
              52m的车队,在那里需要4件
              好吧,那只是现在。 如果您找到了Rogov和Moskalenko而不是Mistrals的钱,那么就需要大量的Katrans了。 微笑 之后,可以更有效地与外国进行贸易。 这些[同轴]直升机在进入新市场方面具有非常好的前景。
              1. 英语tarantas
                英语tarantas 28 August 2020 08:34
                0
                好吧,在我们国家的造船业就是这样,让他们首先启动它,然后我们将看到。 而且我不知道这笔交易,我不知道,没有其他人采用过这种Verta,而那些没有自己打造的Verta可能会担心缺乏基础设施以及这类mar猴的成分
        2. 达乌尔
          达乌尔 27 August 2020 10:38
          -7
          您是否打算放弃Mi-28或Ka-52?


          我要对Kamovites说:“谢谢,好车,但是您在视频会议上是多余的。” 而且,这在90年代就很明显了。 为何尚不清楚Arsenyevsky“进步”从Mi-24转移到Ka的原因。 混合货架和OVE将由什么构成也是一个问题。 这个国家因雕刻工厂和订单而被遗忘。
          1. Nehist
            Nehist 27 August 2020 14:08
            +2
            与我交谈的直升飞机飞行员愉快地告别了mi 28
            1. 非实质性
              非实质性 28 August 2020 00:28
              0
              引用:Nehist
              与我交谈的直升飞机飞行员愉快地告别了mi 28

              但是他们永远不会对Mi-24,Mi-8(尤其是MT),Mi-6这么说! 是的,即使对于Mi-2(顺便说一句,我也非常爱他)! Mi-26只是看着!
  3. Pessimist22
    Pessimist22 27 August 2020 05:45
    +2
    Mi 35p,即Mi 24,是重新设计的非常好的直升机,与Mi 28相比,我更喜欢它的多功能性。
    1. 英语tarantas
      英语tarantas 27 August 2020 14:49
      +3
      是28岁的旅行车吗? 他是鼓手,叔叔,别糊涂
  4. pehotinets2020
    pehotinets2020 27 August 2020 06:19
    -1
    战斗直升机机队的组成只是某种“游戏”!
    在我们这里,没有人能数钱:开发成本,系列产品,物流,人员培训。 规划和战斗使用。 三个(!)机器族生活并发展着自己的生活! 只是“锡”!
    世界上没有其他军队能够负担得起类似机器的“动物园”。 重整过渡期的一个可接受的选择:一种模型-旧的“待发”模型,另一种模型-新的模型即将取代。
    只是不要在美国点头:“眼镜蛇”只出现在海军陆战队(另一种飞机)中,而且总预算要高​​得多。
    (注:青年youth语被用来排除亵渎)
    1. URAL72
      URAL72 27 August 2020 06:54
      +4
      您可能没有考虑到这三辆车都有很多共同的组成部分。 此外,Mi-8线和Ka-27,29,31、35、28都使用了类似的发动机。 Mi-XNUMX和Mi-XNUMX具有相同的转向柱,并且有更多共同点。
      1. 评论已删除。
      2. Zaurbek
        Zaurbek 27 August 2020 08:50
        +2
        仅在NM和M系列中的Mi28和Ka52导致航空电子和武器方面的统一。
    2. 嘉52
      嘉52 27 August 2020 08:30
      +3
      战斗直升机机队的组成只是某种“游戏”!

      游戏就像在尖叫。 尤其是当您考虑到同一美国在战斗编队中拥有Littlebird,Viper和Apache时。 而且,这还不算Kiowas在运营50年后才注销了几年的事实。 至于军事运输-种类是我们的2倍
      仅在海军陆战队中使用“眼镜蛇”(其他类型的飞机)

      真笨拙的借口。 好像ILC不是美国武装部队。 我了解国民警卫队的事,但对海军陆战队的排他性深表歉意。 no 而ILC配备了M1艾布拉姆斯武装的事实真是那么-意外?
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 27 August 2020 09:32
        +2
        Quote:Ka-52
        真笨拙的借口。 好像ILC不是美国武装部队。 我了解国民警卫队的事,但对海军陆战队的排他性深表歉意。

        因此,KMP很乐意购买Apache。 他们甚至测试了Sea Apache,发现它很好。 但是,像往常一样,ILC的传统问题浮出水面-没有钱。 在“ Osprey”和EFV上,有,但是在“ Apache”上,没有。 微笑
        公民海军陆战队 听你的“ Valenki” 再次订购眼镜蛇和休伊。 微笑
        Quote:Ka-52
        而ILC配备了M1艾布拉姆斯武装的事实真是那么-意外?

        国民党甚至在MBT问题上表现出创造力-他们购买了艾布拉姆斯,但他们并不担心升级。 结果,军队的艾布拉姆斯和国民党的艾布拉姆斯是两个很大的区别。

        但严重的是,国际劳工大会在订购军队没有的军事装备方面存在一个问题-新装备必须适合现有的船只。 背离此规则非常昂贵-例如,用“ Abrams”代替M60实际上会降低第一梯队的冲击能力。 因为M60仍可以降落在中型LCM-8航天器上,而艾布拉姆斯只能携带在笨重的LCU-1610或LCAC上,其中只有2-4枚装在对接舱中。 国民党甚至下令在坦克撤离之前,为“艾布拉姆斯”开发一种新的中型DKA。 微笑
      2. Zaurbek
        Zaurbek 27 August 2020 10:16
        +4
        总的来说,美国人的直升机机队总是比苏联的直升机机队大很多倍……。但是,MH-60(陆路和海路)的主要装备分别是阿帕奇或Vi蛇。 但是还有更多的Apache。 还有爱荷华州的TsU,在苏联和俄罗斯联邦原则上不存在。 我们只有特种运输机-Ka27 / 29,Mi-8 / 17/14和Mi-24 / 35/28和Ka 52战斗机,Mi-38仍然隐隐在其他地方。 总数要小得多。
      3. 评论已删除。
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        3. 苏活区
          苏活区 28 August 2020 12:38
          -1
          不幸的是,Internet的不可访问性导致论坛上卧榻勇士的无礼。

          是的,很不幸的。 否则,像您这样的人会敲几次角,下一次您会思考十次,然后再写信给个人
    3. Narak-zempo
      Narak-zempo 27 August 2020 08:46
      0
      不,那是怎么了?
      进入战争,例如,同时生产了多少类型的战斗机(例如,如果您是1944年初)? 他们赢了。
      1. 尼古拉R-PM
        尼古拉R-PM 27 August 2020 09:17
        0
        尽管同时使用三种类型(四种,如果我们将其称为“纯” 24-ki)时会遇到某些问题,但与以下事实有关的还有优势:由攻击直升机解决的各种任务并不总是需要使用机载雷达或强大的OPS。 例如,对于护送运输车队,mi24v / n非常合适(等级大约为100(2020年军事平衡)或第35名。而且,由于来自不同方向的威胁程度不同,因此新类型主要向西方方向交付。目前可用的分类不允许保留新的相对较少的机器(第28和52台)用于解决能力有限的问题,并直接计划在“紧张”地区使用它们的BREO最有效。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 27 August 2020 10:19
          +4
          28和52已经超过24和35倍...没有人说它们很糟糕。 您可以利用它们,并购买新的28和52,尽管有充分的理由,但您需要在所有工厂中选择一个并铆钉。
          1. 尼古拉R-PM
            尼古拉R-PM 27 August 2020 11:10
            +1
            公平点,再加上。
            这篇文章给出了部署的攻击直升机的大概数量,新机器的份额确实更大。
            此外,还可以存储一定数量的mi-24v / p,如果有必要,从理论上讲,可以在停用和(可能是)现代化之后进行操作,以加强分组或替换丢失的机器。 我认为,考虑到24-ok的存储量,它们的总数(如果不超过新车的数量)是一个可比较的数字
            1. Zaurbek
              Zaurbek 27 August 2020 11:45
              +2
              现在有Mi35的替代版本....现代化的Mi24P是来自不同工厂的两个版本。 带有传统机翼和底盘
            2. 非实质性
              非实质性 28 August 2020 01:04
              +3
              引用:尼古拉R-PM
              公平点,再加上。
              这篇文章给出了部署的攻击直升机的大概数量,新机器的份额确实更大。
              此外,还可以存储一定数量的mi-24v / p,如果有必要,从理论上讲,可以在停用和(可能是)现代化之后进行操作,以加强分组或替换丢失的机器。 我认为,考虑到24-ok的存储量,它们的总数(如果不超过新车的数量)是一个可比较的数字
              让我简单地说。 当他们把我们带出YUGV并把我们带到跳机场时,把我们带到帐篷里。 我们没有抱怨! 有航班,生活还在继续。 但是,在六个月后的十月,有必要将军团迁至未完工的飞机场时,出现了问题,发射时,PPS在三个方面都起作用了! 丽塔高喊一声:“板子……起火!” 太恐怖了! 原来,“线”咬在接线的绝缘上! 这是六个月! 如果它已经在“存储”中超过3年了? 因此只有CWR! 如果可能的话!
              1. 尼古拉R-PM
                尼古拉R-PM 28 August 2020 06:32
                +1
                谢谢,我将把这些信息投入服务)阅读您的评论后在转盘上寻找照片。 您似乎对大修彩票是正确的。 图片上有八个数字,因此有确切的替换用稳定器,而橡胶制品和电线又如何呢……。也许对于从仓库输入的设备数量有某种标准? 无法从经济上恢复的飞机成为捐赠者?
          2. AVM
            AVM 27 August 2020 15:05
            -1
            Quote:Zaurbek
            28和52已经超过24和35倍...没有人说它们很糟糕。 您可以利用它们,并购买新的28和52,尽管有充分的理由,但您需要在所有工厂中选择一个并铆钉。


            最初,他们带着两架直升机来支持两个设计局和两个​​设计学校。 现在转而生产一架直升机为时已晚。 在Ka-28之后为Mi-52的生产而重建工厂就像是重新开始-物流,设备,培训。 生产直升机武器并在地理上进行传播更容易-传统上是在西部的Mi-28,在东部的Ka-52,与坦克一样,在北部是T-80,在南部是T-72 / 90。
            1. garri林
              garri林 27 August 2020 17:55
              +2
              弥平原。 嘉海和山脉。 最大限度地统一武器装备。 加出口。
          3. garri林
            garri林 27 August 2020 17:52
            +1
            并通过称重吨武器,停止使用Mi 8制造鼓手。
    4. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 27 August 2020 11:02
      +6
      引用:infantryman2020
      战斗直升机机队的组成只是某种“游戏”!
      在我们这里,没有人能数钱:开发成本,系列产品,物流,人员培训。 规划和战斗使用。 三个(!)机器族生活并发展着自己的生活! 只是“锡”!

      实际上,只有两种新型战斗直升机-Mi-28和Ka-52。 但是,这家家具制造商决定放心使用,并按照“遣返”的顺序进行了挤压-出口Mi-35进行了改装,以满足国防部的要求。
      结果,他证明是对的-因为直到2015年(以及根据其他消息来源-直到2016年),唯一的新型战斗直升机才是Mi-35。 购买后必须对Ka-52和Mi-28进行改进,以解决NAR低速发射时发动机熄火的问题,以及制导导弹顽固地不愿击中目标的问题。 此外,要分两个阶段解决:首先在托尔若克,然后在战斗部队。
      1. Nehist
        Nehist 27 August 2020 15:10
        +1
        Mi 35是24P版本中的同一条鳄鱼! 为什么要围栏花园? 35是苏联时代的出口版本
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 27 August 2020 17:21
          0
          引用:Nehist
          Mi 35是24P版本中的同一条鳄鱼! 为什么要围栏花园? 35是苏联时代的出口版本

          Mi-35并不完全是Mi-24。 这是根据外国命令的“遣返”:新底盘,带有4个悬挂节点的新挡泥板等。
          1. Nehist
            Nehist 27 August 2020 17:28
            0
            总的来说,他们是为非洲做的,我在89年的《外国军事评论》杂志上读到过他。有一次,他作为直升机飞行员与上校保持着密切联系。 他们喝了我的茶...我学到了很多新事物,游行中不会显示,也没有提供指示。他们不应该那样飞,而是飞起来...
      2. Zaurbek
        Zaurbek 27 August 2020 15:22
        0
        Mi35是现成的版本,在启动Mi28和Kamov时是安全的版本...那时它已经出口了,并且已经批量生产
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 27 August 2020 15:48
          0
          Quote:Zaurbek
          Mi35是现成的版本,在启动Mi28和Kamov时是安全的版本...那时它已经出口了,并且已经批量生产

          这正是我写的:他们拿了一辆串行出口汽车,对其进行了改装以满足国防部的要求-并在很短的时间内收到了一架可靠的直升机。 “牵手山雀”是一时的主力,直到人们想到“起重机”。
          Su-30、11356项目和636.3项目也发生了同样的情况。
    5. venik
      venik 27 August 2020 21:08
      -1
      引用:infantryman2020
      世界上没有其他军队能够负担得起类似机器的“动物园”。 ...... 只是不要在美国点头:仅在海军陆战队(另一种飞机)中有“眼镜蛇”,而且总预算要高​​一个数量级。

      ========
      您可以“点头”到中国??? 那他怎么说呢? 一般而言:oo-oo-oo-oo-oo !!! 什么 “不同类型”和“草药” ...
      顺便说一句-德国联邦军有同样的故事(不,当然只有一名鼓手-欧洲直升机公司的“老虎”,但用途广泛-多达 9(!!!) 不同种类 (不包括其修改)以及不同的国家和制造商!)。
      我们根本不会谈论其他国家,因为在那里-服役中的直升机数量以数百为单位(如美国,俄罗斯和中国),但是只有数十个! 但是同时有各种各样的设计和制造商!
      PS:顺便说一句,我不建议您感到困惑:Mi-24 / 35,这不是攻击直升机,而是多用途直升机! 我们只有3种类型:Mi-8 / 17,Mi-24 / 35和Ka-27 / 29。 运输工人也没有那么多:除了相同的Mi-8和Mi-26外,还有2盏Ka-226和Ansat-U照明灯(它们通常也被定位为多用途).....实际上就是全部! 与其他国家相比,不是那么“不同类型” ... 请求
  5. silberwolf88
    silberwolf88 27 August 2020 09:43
    +2
    人们不禁会为在役模型的深入现代化而高兴,并根据战斗经验和对敌对行为的性质进行分析而开发出来的……因此,在本综述中,有两种具有自身特点和使用利基的良好战斗工具……
    1. L-39NG
      L-39NG 27 August 2020 10:53
      -3
      文字,就像在广场上的发言者一样,在“五一”劳动节游行期间展示。 你的88感动了我。
      1. silberwolf88
        silberwolf88 27 August 2020 12:20
        0
        您没有在那儿看))...并非世界上所有事物都在幕后)))...这仅仅是主要专业活动开始的一年...一头白色/银色狼形V形燕尾服恰好在第一个小时就被戴上了...作为纪念而昂贵
  6. 隐士21
    隐士21 27 August 2020 10:24
    0
    该照片不是Ka-52M。 至少2,5岁的照片
  7. Livonetc
    Livonetc 27 August 2020 10:42
    +1
    建议。
    据称
    “ Ka-52M接收带有AFAR的更新雷达系统”。
    此外,更新后的汽车应在22年内进行测试。
    那么,目前AFAR总体如何?
    VKS中的AFAR已经运行吗?
  8. BAI
    BAI 27 August 2020 11:28
    +4
    第一架直升飞机Mi-28NM,2019

    我第一次看到Mi-28是在1989年在Tushino。 自1982年以来就开始开发。 差不多40年过去了,现在是军队中“最新的”直升机(我什至不想谈论Mi-8)。 不断的无休止的升级(与Armata一样),只是不向部队供应。 我的印象是,军工联合体在没有取得成果的发展项目上生活得很好,对向部队提供新装备完全不感兴趣。
    1. AVM
      AVM 27 August 2020 15:11
      0
      引用:白
      第一架直升飞机Mi-28NM,2019

      我第一次看到Mi-28是在1989年在Tushino。 自1982年以来就开始开发。 差不多40年过去了,现在是军队中“最新的”直升机(我什至不想谈论Mi-8)。 不断的无休止的升级(与Armata一样),只是不向部队供应。 我的印象是,军工联合体在没有取得成果的发展项目上生活得很好,对向部队提供新装备完全不感兴趣。


      因此,在10到15年间,什么都没有生产,与该行业无关,他们是否自费生产直升机?

      Mi-28N自2006年开始生产,而Mi-28NM是其深度现代化,实际上是一架新直升机。

      您可能会看到Mi-28A。
    2. CouchExpert
      CouchExpert 27 August 2020 16:34
      -2
      印象是正确的,这通常是“世界趋势”。 分配给研发+生产的X钱(根据计划,有条件地分为两者)分别为0,5 / 0,5,最终花费为0,7-0,8 / 0,3-0,2。 承包商不幸地告知客户“需要更多的黄金”(但这不是他们的错,不是:他们总是可以证明每一个废品的合理性,然后说明通货膨胀,危机,制裁,检疫,新年假期……)。 或调整顺序。 并且,由于“没有钱,但是……”,所以顺序减少。 最后,在计划了100个的情况下,我们得到了约50个,甚至转移到+无限项(有可能在此过程中进一步削减)。
      在这方面,F-22的历史看起来非常具有指导意义:在计划的382架中,有187架(占49%)飞机被接收。 从1986年到2011年(这是有发展的)-每年7,5件。 和一匹马的价格。 在现代世界中,以这种速度重新启动甚至更容易开始。 那将在90年代后期停止十二打样的制作-您将节省多少钱!
      和F-15 / 16/18一起飞笑。
  9. 911sx
    911sx 27 August 2020 21:46
    0
    如果Kamovtsy照顾车队(他们的KA 27、29就像猛oth一样古老),而Milevtsy是VKS,则不会有分歧。 彼此之间都没有经验。 Kamovtsam很快就会使兰佩里想到。 好吧,UDC上的Ka 52 katran询问。 对于海军来说,即使从岸上,甚至从护卫舰……也更方便了……着陆。 Mi 24一度证明了其高标准。 Mi 28 nm是它的续集。 这样的事情。 组装Ka 52和Mi 28架子并不完全正确。
  10. silver_roman
    silver_roman 27 August 2020 22:47
    +1
    那升级旧的呢?
    一句话
  11. 监
    2九月2020 17:02
    0
    如果我们在战争期间以如此快的速度建造Yaki和La,那么一件令人尴尬的事。 98年中有7架直升机。
  12. CBR600
    CBR600 8九月2020 12:34
    0
    改进了各种集合体,包括运输系统,

    这是什么意思?!