Mi-28NM和Ka-52M作为陆军航空的未来
第一架直升飞机Mi-28NM，2019
迄今为止，陆军的主要攻击直升机 航空 VKS钢制Mi-28N和Ka-52-部队已经拥有超过220两种类型的机器，并且建造仍在继续。 在生产的同时，还进行了具有增强特性的新改型的开发。 一架更新的直升机已经投入生产，另一架将在不久的将来投入生产。
升级的“猎人”
2016年28月，进行了实验性的Mi-28NM直升机的首次飞行，这是串行Mi-2019N“ Night Hunter”的改进版。 在接下来的几年中，这架直升机经历了全面的测试，证实了现代化的高水平成果。 在28年初，Mi-XNUMXNM在真正的冲突中展示了其潜力-该机器在叙利亚运作。 确认了所有特征，直升机收到了通过的建议。
Mi-28NM的第一份生产合同于2017年底签署。当时该合同涉及一批安装设备。 该订单的第一架直升机于2019年春季升空，不久之后又出现了第二架。 XNUMX月，设备移交给了客户。 不久，俄罗斯直升机的管理层澄清说这是整个试验批次。
去年2019月底，在Army-98论坛上，发布了大规模批量生产的合同。 国防部订购了28架Mi-2020NM直升机，并于2027年交付了第一架直升机。据承包商称，第一批将包括XNUMX架飞机。 最后一批直升机将于XNUMX年投入部队。
迄今为止建造的直升机数量尚不清楚。 据报道，有两台中试机转移。 新闻 没有其他直升机的报道。 但是，如果计划没有改变，那么在接下来的几个月中，陆军航空将获得28架新的Mi-XNUMXNM。
主要优点
Mi-28NM是先前“ N”型直升机的深度升级。 由于要处理一些部队并更换部分设备，因此战术，技术和战斗性能都有所提高。 此外，还有人体工程学和其他创新。
使用具有增加的功率的新修改的发动机。 油箱的容积已经增加。 已应用具有提高的生存能力的转子叶片的新设计。 即使被30 mm的弹丸击中，刀片仍可操作。 在生存能力方面的一些创新也已应用于机身设计。
无线电电子大楼已得到改善，其某些变化影响了直升机的外观。 因此，N025袖套式雷达成为标准配置。 天线的组成发生了变化，其结果是机身的鼻部具有不同的形状。 引入了新的武器控制系统，可确保使用现代和先进的模型。 现在，两个驾驶舱都提供了直升机控制装置，这使导航操作员也可以飞行。 已安装了机载防御系统，以防御防空和飞机导弹。
Mi-28NM与其前身保持与所有武器的兼容性。 此外，已为进一步扩大武器范围提供了储备金。 因此，轻型多用途制导导弹LMUR已开发用于地面和空中目标。 航空电子的新组成将使将来能够在激光或雷达制导下使用有前途的导弹。
改进的“分配器”
不久前，Ka-52短吻鳄攻击直升机的现代化工作开始了。 到目前为止，Ka-52M项目仅通过了早期阶段，尚未准备好向部队生产和派遣设备。 然而，迄今为止已经获得了重要的结果。
可能是经验丰富的Ka-52M-工业贸易部新闻稿的照片
尽管目前处于工作状态，但国防部已经制定了雄心勃勃的Ka-52M计划。 去年有报道称，到2020年将签订114辆这种类型的量产车的合同。 同时，该部门了解并考虑到第一批产品将在几年内生产出来。
2020年52月上旬，国家直升机工程中心以 米尔和卡莫夫下令进步工厂建造和测试两架实验性Ka-153M。 这项工作的费用超过XNUMX亿卢布。 下一个新闻是在八月初。 首架实验性直升机首次在Progress机场起飞。 这两款车的改进和工厂测试将持续到今年年底。
到2021年初，将提交两架Ka-52M直升机进行初步飞行测试，然后对其进行状态测试。 所有这些活动均应在2022年XNUMX月之前完成。如果直升机确认其特性，则将提出采用建议，并开始批量生产。 届时应签署一份主要合同。
最佳解决方案
据报道，Ka-52M的开发借鉴了在国内外使用此类设备的经验。 还应用了从“鳄鱼皮”的现有修改中借用的解决方案。 结果是飞行和操作特性得到改善，战斗质量得到提高等。
串行Ka-52
Ka-52M接收带有AFAR的更新雷达综合体和现代化的光电综合体。 改进了导航，通讯等 驾驶室的内部已进行了更改，以改善人体工程学并提高全天候工作的便利性。 改进了各种装置，包括运载系统，使直升机可以在较冷的气候下运行。
应国防部的要求，对武器控制设施进行了修改。 确保了Ka-52M弹药与Mi-28NM系列的统一。 这简化了两架直升机的同时操作，并且还增加了各种目标的射击距离。 炮架也得到了改善。 提到了新型制导导弹“产品305”的开发。
直升机机队前景
迄今为止，VKS已经建立了相当庞大的现代化攻击直升机机队。 有超过120架Ka-52直升机和大约 100 Mi-28N和Mi-28UB。 设备的生产仍在继续，到年底车辆数量将增加。 也在运行中。 160架新的和现代化的Mi-24 / 35直升机。
去年，Mi-28NM直升机投入生产，现在必须在生产中替换旧的Mi-28N / UB。 这些直升机中有98架订购了2020-27年交付。 因此，到本十年末，航空航天部队将拥有近28架Mi-XNUMX家族的直升机，其中一半是根据最新项目建造的，并且具有改进的性能。
Ka-52M将一直保持测试状态，直到2022年，只有在此之后，该系列才会开始。 显然，直到那时，基本的Ka-52仍将继续生产，然后将其替换为“ M”版本。 预计订购114架直升机，使短吻鳄总数达到230-240架。 但是，建立这样一个公园的时机仍然未知。
因此，航空航天部队的陆军航空业已经经历了重大的现代化，并且其更新还在继续。 计划中有212架新直升机的出现，其外观将允许更换过时的设备，并增加直升机机队的数量和质量指标。
但是，到目前为止，我们只是在谈论遥远的将来的事情。 两架现代化直升机中只有一架已投入批量生产，而两百多架车辆的建造过程几乎要持续到三十年代初。 但是，在两种技术模型上的工作仍在继续，并给出了预期的结果-以及它们与乐观的理由。
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