荷兰级巡逻舰（荷兰）
该系列的主角是Zr.Ms. 荷兰（P840）
2012年，主要巡逻舰荷兰船长进入荷兰皇家海军。 进一步 海军 再交出三艘这样的船。 目前，他们正在为北海和加勒比地区附近的专属经济区提供服务和保护。
有前途的项目
2005年，荷兰的军事政治领导人批准了KVMS的新发展战略。 除其他事项外，该文件还建议注销和出售卡雷尔·多曼（Karel Doorman）等几艘护卫舰。 出售所得的资金加上运营资金的节省，将用于建造新型船舶，包括数艘巡逻舰。 在可预见的将来，这种单位被认为对国防更有帮助，也更有价值。
2007年467,8月，军事部门与造船公司Damen Shipyards Group签署了一项协议，以开发新的巡逻船项目，随后建造四艘船体。 这项工作的总成本估计为XNUMX亿欧元。 该项目以领军船的名字命名为荷兰。
客户要求制造一种带有火炮和机关枪武器的多用途军舰，用于在沿海地区打击水面和空中目标。 无线电电子大楼应该尽可能地自动化，并且机组人员必须减少到50人。 对于保护和生存能力，生活条件等有特殊要求。 同时，这艘船可能不需要隐形技术。 一项主要要求规定了最低的建筑成本。
施工过程
根据2007年合同的条款，船舶的建造将在承包商公司的两个地点进行。 8年2008月840日，Zr.Ms。领导舰在弗利辛根的达门工厂开始建造。 荷兰（P2010）。 它于2011年841月启动，并于5年2009月移交给客户。 系列中的第二艘船Zr.Ms. Zeeland（P2010）自XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始建设，并于XNUMX年XNUMX月启动。 次年的XNUMX月，他被调入舰队。
2009年2010月和842年843月，弗里斯兰德（P2011）和格罗宁根（P12）船在达门造船厂Galai（罗马尼亚加拉茨）上开始建造。 他们于XNUMX-XNUMX年完成。 然后投降到舰队。
一个有趣的事实是，KVMS接收的新船配置不完整。 验收后，它们被送到弗利辛根工厂，在那里安装了集成的IM-400桅杆结构。 此后，从2012年开始，这些船只开始服役。 在2014年中，所有四艘荷兰级舰艇开始服役并达到完全战斗准备状态。
荷兰，后视图
设计特点
在开发荷兰舰船时，考虑了先前项目的经验，并考虑了新的要求。 这些船长108 m，宽16 m，正常吃水4,55 m，排水量最大为3750吨，船体设计可确保在沿海和海洋地区作业。 上部结构的侧面与船体平滑配合。 装甲和加固单元，系统重复等在船舶设计中被广泛使用。
这些船接受了CODELOD类型的发电厂-结合了柴油或柴油-电力推进器。 它包括两台容量为12 kW的MAN 28V33 / 5400D柴油发动机和两台400 kW的电动发动机，分别从一台具有三台968 kW发电机的工厂接收能量。 柴油和柴油电动机交替使用。 它们连接到变速箱，变速箱为两个螺旋桨提供动力。 有一个弓箭推进器。
在主要柴油下，荷兰可以达到21,5节的速度。 巡逻以15节的速度进行柴油电力行驶。 同时，最大续航里程达到了5英里。 主方向盘和推进器具有很高的机动性。
通用船舶系统和主要机构由Imtech Marin开发的集成控制系统控制。 它的重要特征是放弃了通常在控制台使用的控制台，转而使用整个舰船上的多功能接入点。 导航桥上使用了自动数据处理和控制系统，因此只有两个人可以携带导航表。
Zr.Ms. 西兰（P841）
战斗信息中心是在BIUS和许多自动化工作站的基础上组织的。 提供了尽可能多的信息接收，处理和发布以及武器控制。 在软件方面，荷兰的CIC与其他现代船舶的中心统一。
该船的主要电子系统位于荷兰Thales开发的IM-400桅杆结构上。 各种雷达天线，通信设备等放置在金字塔形的无线电透明外壳下。 SeaMaster 400 SMILE雷达提供了对空气状况的观察，使用SeaWatcher 100监视了地面状况。还有一个光学电子站GateKeeper。 该舰能够在1000公里的范围内追踪多达250个目标，并将武器瞄准这些目标。
该船有一个76毫米的Oto Melara超快速炮架。 舰队还获得了两门配备30毫米机枪的Oto Melara Marlin WS装置和两个配备12,7毫米机枪的Oto Melara Hitrole NT战斗模块。 所有这些武器都可以从CIC进行远程控制。 六艘普通口径机枪安装在舰船周围。 由于具有特殊的战术作用，因此没有集成的导弹武器或反潜系统。
在上部结构的船尾有一个用于NH-90直升机的机库。 起飞和降落在船尾平台上进行。 建议将这架直升机用于搜寻和救援以及其他不需要特殊设备或武器的任务。 上层建筑有空间可容纳两艘汽艇。 另一艘船存放在驾驶舱下方。 有一个放置某些货物的标准集装箱的地方。 起重机位于右舷上部结构的后面。
Zr.Ms. 弗里斯兰（P842）
机组人员包括50-54人。 -几乎是以前项目的荷兰船只的三倍。 船员被安置在船员，领班和水手的舱室中。 机库甲板下设有可容纳40人的其他房间。 船舶在储备方面的自主权为21天。 该项目的一个有趣的创新是厨房，该厨房针对不使用船上直接烹饪的半成品进行了优化。
巡逻服务
铅船Zr.Ms. 荷兰（P840）在2012年获得了所有必要的设备并开始服务。 在两年之内，又有三个作战单位跟随他。 几乎立即，他们开始被荷兰专属经济区的北海巡逻所吸引。 继续进行类似的服务 新闻... 最有趣的事件是参加国际演习和护卫外国军舰。
自2014年以来，荷兰的轮船一直在荷兰附近的加勒比海地区轮班运营。 该地区的特殊性导致了显着的结果。 例如，2014年843月，Zr.Ms。 格罗宁根（PXNUMX）与美国海岸警卫队一起参与了拦截黑手党船的活动。 格罗宁根（Groningen）的船员拘留了罪犯，并把他们扔出的货物从水中提起。
2015年，荷兰巡逻舰队首次参加了非洲之角附近的一次国际反海盗行动。 荷兰水手们与外国同事合作，成功地制止了数次海盗袭击，对商船的攻击。
为您的任务
Holland项目的开发旨在在近海区域的某些水域进行巡逻。 新船应该监视情况，识别各种物体，并在必要时使用 武器... 由于北海和加勒比海威胁的性质，荷兰人不需要强大的打击武器，而只接收大炮和机关枪。 同时，使用了足够发达的电子武器。
Zr.Ms. 格罗宁根（P843）
驾驶四艘船的经验表明，这种装备和武器足以执行主要功能-搜索和俘获入侵者，保护水域免受海盗和其他威胁等。 同时，如果不进行根本性的重组，就不可能通过更换武器和扩大作战能力来实现舰船现代化。 但是，没有计划进行这种现代化改造，并且将冲击功能分配给了其他船只。
随着荷兰级巡逻舰的问世，荷兰KVMS获得了一种现代化的专用工具，用于保护海岸和沿海水域，保护航运等。 这样的船完全可以满足要求，并且在战术和技术特性以及运营成本方面具有最佳比例，这将使它们能够长期服役。
- 里亚博夫基里尔
- 荷兰国防部Damen船厂集团/ damen.com
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