水禽“鹅口疮”:詹姆斯·邦德的有希望的滑翔机
像水中的鱼
任何两栖动物的设计都是在适航性和土地之间寻求合理的折衷。 对于鹅口疮而言,重点显然是在水面上快速安全行走的能力。 自2014年以来,波罗的海机械制造公司一直在完全自主地开发两栖动物。 运行原型的首次发布于2018年12月进行。 尽管事实上装配车间的条件并不比车库车间的条件好多少,但两栖动物的特点是复杂且非标准的工程思想。 首先,它是一个四轮驱动,并带有可在船内伸缩的车轮。 对于这种技术解决方案,开发人员重新设计了车轴,分动箱和可伸缩底盘的复杂运动学-共申请了XNUMX项专利。 备胎在船首上的定位异常有两个原因。 首先,它是一款出色的挡泥板,可让Drozd足够坚固地停泊。 其次,由于发电厂冷却散热器的位置,车轮尾部根本没有任何位置。 船头上的重型备用轮胎对船上质量的分布具有有益的作用。 除主要用途外,船体上的系泊防滑钉还可用于连接降落伞着陆系统。 开发商直接说,这种车辆对空降部队和海军陆战队很有用。 在潜在的用户中,EMERCOM的员工也被认为:“ Drozd”具有强大的水射流,如有必要,可将其用作抽水灭火的泵。
260马力的斯太尔柴油发动机位于驾驶员舵手和前排乘客之间的船中央,以提高稳定性。 根据作者的说法,在设计开发过程中,他们尝试了五种发动机(国内和国外),但事实证明,最轻,最紧凑的是Steyr。 选择的斯太尔除具有优点外,还具有将功率加速到300 l / s的潜力。 陆地燃料巡航距离为800公里,水上巡航距离为300公里。 由于发动机被迫在高速下持续在水上工作(适航运行的细节),工程师不得不开发一种特殊的冷却系统。 散热器内置在后摆门中,并提供了一个热载柴油发动机,其冷却效率比民用陆用版本高得多。 该发电厂为两栖动物提供了出色的适航性:处于滑行模式的船将在水上加速至70 km / h,同时成功抵御三点暴风雨。 随着兴奋的增加,水体上的行驶速度有望降低。 在陆地上,“德罗兹(Drozd)”最大速度可以达到3 km / h,同时能够克服严峻的越野条件。 最初的两栖动物装备了从重型美国SUV借来的三波段自动变速箱。 根据设计师谢尔盖·特雷申科夫(Sergei Tereshenkov)的说法,在测试过程中,检查站必须适应适航需求。 在加速的某些时刻,德罗兹(Drozd)抬起鼻子,变速箱传感器将其看作是长时间的上升(土地使用的特殊性),并且当然降低了齿轮。 结果,船的加速度降低。 先天性疾病必须通过重新设置检查点来治疗。
“ Drozd”能够在滑行模式下以20-30 km / h的速度像鲸鱼一样将自己抛到岸上,然后才能骑上轮子。 轻巧耐用的碳纤维框架与复合材料主体相结合,应承受这种压力。 这样的把戏是世界上唯一的把戏。 龙骨最低点的离地间隙为360 mm,可提供良好的几何浮选。 有趣的是,特列申科夫(Tereshenkov)如何在介绍视频之一中描述该项目的设计工作。 据他说,在原型的制造过程中没有设想到任何美学上的愉悦:在3D编辑器中,他们只是简单地将“内部”“适合”了10个座椅的复合主体,仅此而已。 有了Drozd,表单的功能才真正成为第一位。 第一个副本的主体是玻璃纤维,这在一定程度上增加了总重量。 将来,设计人员打算改用全碳纤维车身。 没有有关如何增加两栖动物成本的信息。 Drozd的整备重量为2000公斤,能够承运一吨半的货物。 不会破坏两栖动物是不可能的:即使打开门,船仍将保持正浮力。 船的重心的位置应使当翻转的“ Drozd”返回其原始位置时。 像任何远洋船一样,两栖动物都配备了带有绞盘的锚(位于备用轮胎中),同时可以自动恢复被卡住的陆地车辆。
两栖动物在水上的运动是由带有受控推力矢量的水射流或旋转喷嘴提供的。 这样一来,船就可以绕轴心在水面上转身。
陆军观点
“波罗的海机械制造公司”(Baltic Machine-Building Company)生产的两栖动物的主要特征是能够脱离水面进入不合适的海岸。 这就是为什么Drozda具有相对较大的40英寸车轮,带有成熟的凸耳,全轮驱动变速箱以及改变轮胎压力的能力。 顺便说一下,轮压力的集中调节系统首次出现在美国陆军的水禽上-它使从水里滑落到沼泽地上变得更加容易。 战争结束后,该系统在国产ZIL-157全地形车上广泛应用。 装有flat胎的卡车大大提高了其在软土上的越野能力。 除上述所有越野系统外,Drozd还配备了所有差速锁和自然的独立悬挂。 在使用从属悬架的情况下,将车轮折叠到车身中是不可能的。
越野两栖车成功打动了海外记者,他们将其命名为James Bond汽车。 同时,美国观察员对德罗兹的军事前景表示怀疑。 很难不同意他们。 现在对于俄罗斯军队来说,出现这样的两栖动物显然不是主要的优先事项。 近几十年来,军方根本不需要它。 自苏联时代以来,来自VAZ和UAZ的浮动汽车项目得以幸存,但没有得到适当的发展。 甚至在更早的时候,就在进行工作以确保乌拉尔卡车的正浮力,但是,军队对此并没有要求。 取而代之的是,将克服水障碍的任务委托给工程兵和专门运输者的浮桥公园。 浮动机器的概念基本上是不完整的。 一方面,从汽车上来的船不是最完美的,但另一方面,汽车却相当平庸。 广为宣传的飞行汽车也是如此。 是的,现在正在建造这种奇特的单机副本,但长期以来没有人认真对待有翼汽车。 这样一个通用小工具的操作员承受了太多的事情:飞机控制这两项技能都是必需的,而且飞行过程中的风险水平无法与在陆地上移动相提并论。
对于军方来说,“德罗兹”非常有条件。 实际上,当敌人用步枪装备牙齿时 武器在玻璃纤维陆地船上释放十名士兵参加战斗就像谋杀一样。 对于最原始的预订,两栖动物显然没有足够的承载能力,在这种情况下,质量的重新分配将对船只的稳定性产生负面影响。 “鹅口疮”可以在水中快速移动-这无疑是其优点。 但是,在陆地上操作时,该机器甚至无法为军方提供最简单的防弹片保护,更不用说可能的爆炸。 尽管由于水速低,这里的家用装甲运兵车将比“德罗兹”领先一百分。
最后,大量异物的使用提出了疑问。 如果您能以某种方式用Styer柴油发动机(尽管Tereshenkov本人无法做到)解决问题,并用俄罗斯的类似产品替代它,那么使用自动变速箱,一切将变得更加复杂。 不幸的是,在俄罗斯,甚至还没有这种级别的“机枪”正在研发中。 当然,除非从代表Aurus那里借用:它的单位是在莫斯科KATE公司建造的。
无论如何,先例是一家小型机械制造公司的所有者,该公司生产弯管机和拖车,用自己的钱建造了一个两栖动物,这在世界上没有类似物,值得尊重。 我们只能希望开发能够找到它的客户。
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