美国正在设计用于超音速飞行器的组合发动机
五角大楼一直致力于为有前途的多用途超音速导弹制造组合发动机。 同时，飞机和无人驾驶汽车都可能希望配备这种发动机。
进一步提高高超音速飞行器性能的框架中的主要任务是开发带有航空发动机EHMMAB-D的多功能高能超音速演示器（高能超音速多任务空中呼吸演示器）。
传统喷气发动机的高超音速冲压发动机的一个显着特征是燃烧室中燃料的超音速燃烧。 空气通过直接气流供应到燃烧室，不需要使用额外的压缩机，空气流进入进气口，然后进入变窄的压缩机室，然后进入燃烧室。 此类发动机的运行速度至少为5马赫。
对于美国军事部门而言，将超音速冲压喷气发动机与传统喷气涡轮机相结合的组合发动机现在特别受关注。 据专家称，这样的系统将以低于5马赫的速度运行。
美国军事观察员约瑟夫·特雷维西克（Joseph Trevithick）写道，很难高估这种发动机对进一步改进两枚导弹的重要性，并且 航空... 例如，具有类似发动机系统的飞机将能够像常规喷气飞机一样起飞，在飞行过程中加速至超音速或高超音速，然后像常规飞机一样减速降落。
Trevithick认为，如果我们谈论的是一次性飞机，例如火箭，那么无需特殊的火箭加速器就可以加速至超音速的速度，开辟了新的设计机遇。 未来飞机或导弹在低速和高速模式之间切换的能力将使“低速飞行”的概念得以实现，随后实现高速飞行。
美国空军现在正在寻找一种试验台，以支持这些发动机类型的飞行试验。 军事部门已经获得了Kh-60A高超音速试验台，在研究材料的可生存性和极限速度下的有效载荷规模方面，其重要性不可估量。
至于高超音速发动机的开发，美国空军已与Hermeus Corporation签署了这一方向的研究合同，该公司正在测试其自己的联合循环喷气发动机的原型。 此外，国防高级研究计划局（DARPA）正在实施自己的全范围多周期高级引擎（AFRE）计划。
此外，洛克希德·马丁公司还表示，SR-72大概将使用该公司自2000年代中期以来一直在开发的联合循环发动机。 还研究了设计具有类似组合发动机的代表级别的超音速客机的可能性。
但是，不仅在美国，也在发生类似的发展。 总部位于英国的生产传统喷气发动机的劳斯莱斯公司最近宣布与反应发动机公司建立新的合作伙伴关系，后者正在研究用于航天器的联合循环发动机。
如果美国公司与空军合作的项目成为现实，它们将彻底改变喷气发动机的世界。
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