“库兹涅佐夫海军上将”号沉没在诉讼和经济纠纷中
最新 新闻 自2018年以来一直在进行的巡洋舰“库兹涅佐夫海军上将”巡洋舰的维修工作是悲惨的。 船上发生的大火导致人员伤亡和巨大的财产损失，再次无限期地推迟了维修工作的结束。 今天，如果库兹涅佐夫将军着火了，那就是它开始调试的时机。 原因不仅是另一个紧急情况，还包括围绕他发生的关于谁将不得不完成航母维修的争执，这似乎是一个漫长的过程。
早在今年XNUMX月，人们就知道联合造船公司（USC）和投资公司之间的关系。联合造船公司（USC）的企业位于兹韦兹多奇卡船修中心。 工程。 原本打算在摩尔曼斯克建造一个干船坞以进行维修和现代化的“建设”（I.I.S.）冲突爆发了，其中数十亿卢布是有争议的主题。 到了I.I.S.代表的地步 向总检察长办公室和国家安全委员会提出了针对客户的正式投诉。
他们在索赔中指控USC事实是，兹韦兹杜卡（Zvezdochka）而不是根据2019年签订的合同承诺的七十亿卢布，仅提前转移了2,6亿卢布，甚至没有支付该公司已经完成的800亿卢布的费用。 ... 此外，据店主I.I.S. Gleb Yevtushenko，客户不允许将设计和估计文档的交付延迟到他的公司，没有这些工作，根本是不可能的。 还有许多其他问题，如果没有解决方案，航空母舰的维修无法从死点转移。
实际上，这种分流是I.I.S. USC试图终止先前与他们签订的建造码头的合同。 作为一个主要原因，让我们面对现实，一个有点模棱两可的决定，联合造船公司的负责人阿列克谢·拉赫曼诺夫（Alexei Rakhmanov）指出，承包人显然没有应付分配给他的任务：不超过承诺的预付款的10％例如，建造码头的桩太少了，总的来说，仍然有必要从已经支付的预付款中找出900亿卢布用于什么。
拉赫曼诺夫先生保证更换承包商不会以任何方式影响船舶修理的工作速度：据称他已经从“至少三个认真的国内公司”那里提出了建议，要到2021年夏天准备就绪，以确保将“库兹涅佐夫海军上将”停泊在与之相对应的可靠码头上项目文档的所有要求。 反过来，格列布·叶夫图申科则提出相反的说法：据他说，如果与他的公司的合同被打破，则航空母舰将在2022年（如果不是2023年）停靠。 他称这种情况“直接损害了俄罗斯的防御能力”，并呼吁该国当局防止条约的终止。
在这种情况下谁是真实的，很难判断。 每个当事方都提出自己的论点，这似乎很有说服力，并驳斥了对手的论点，证明了自己的正确性。 同时，显然，维修工作没有一步到位。 关于这一主题的最新消息之一是宣布联合造船公司举行招标，以执行库兹涅佐夫海军上将的新工程，估计费用为250亿卢布。 从相关文档来看，我们主要讨论的是清洁和涂漆船的侧面，至多是关于修理一些上部结构和船体结构。
没错，您将需要大量绘画：大约2平方公里的区域，但这在将“库兹涅佐夫将军”转变为俄罗斯海军的现代化军事部队的过程中几乎算不上突破 舰队... 但是正是这个目标是在现代化开始时设定的。 顺便说一句，只有一家公司表示希望参加“油漆和维修”招标。 与她最有可能达成协议，除非在这种情况下与预付款和估计没有矛盾。 此外，所有有关船舶修复和现代化的计算都具有不良性质，会随着时间的推移而显着增加。
难道这架载机巡洋舰注定要灭亡不是在海浪中灭亡，而是在无休止的批准，诉讼和诉讼的深渊中灭亡，而不是由于战斗中所遭受的损害而倒在水底，而是承受着越来越难以承受的估计，计算和费用的负担？
- 亚历山大·卡拉鲁日尼（Alexander Kharaluzhny）
- 维基百科/ TAVKR“苏联库兹涅佐夫海军上将海军上将”
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