J-10在中国的战斗机生产仅限于俄罗斯的AL-31FN发动机供应

十月11 2010 1

论坛网站china-defense.com讨论了J-10战斗机在中国的生产与来自俄罗斯的AL-31FN发动机供应量（图中底部变速箱）之间的关系。没有加力燃烧室的发动机为8099 kg，加力燃烧室12500 kg。

据一位论坛参与者称，中国已按以下顺序签订合同。

2004年 - 54引擎 - 供应2002-2004年

7月2005 - 100引擎 - 供应2006-2007年（+ 100引擎选项）

6月2007 - 100引擎 - 供应2009-2010年（交付上述选项）

1月2009 - 122引擎 - 供应2010-2013年。

总的来说，中国将共收到X-NUMX AL-376FN发动机。

根据假设，目前，PLAA空军可能拥有配备大约5-6 J-180A战斗机的200-10空军团。

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根据网站alternathistory.org.ua，在2002-2004，俄罗斯向中国提供了用于AL-54FN发动机的X-NUMX发动机，7月，31签订了第二份合同，签订了2005发动机供应100产品（150发动机已完成，304供应已完成）。作为此套装的一部分，中国与AL-2010FNMI模型的X-NUMX发动机签订了一个全方位控制喷嘴的合同（据报道，该版本的部分工作由中国支付，但是在解放军空军中使用推力矢量控制发动机的J-54战斗机的存在未知 - “副总裁“）。 9月，31签约提供基本配置的X-NUMX AL-10FN发动机，与此同时，中国表示有意购买价值约2007百万美元的50单位的另一批大型发动机批次。目前尚未讨论AL-31FN发动机在中国的许可生产问题。

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