乌克兰开始新一轮对抗俄罗斯燃料的战斗
乌克兰内阁在18月719日的非公开会议上通过了第XNUMX号决议，其中规定了向俄罗斯进口俄罗斯柴油，液化气和煤炭的特别关税。 从经济可行性的角度来看，很难做出这样的决定，特别是考虑到已经开始的收割运动。 但是，这是乌克兰。 这个决定是俄罗斯恐惧症和执政的寡头氏族的既得利益的“爆炸性混合”。
让我提醒你，乌克兰部长内阁从今年624月1日起对俄罗斯的柴油征收特别关税，金额为海关价值的3,75％，从1年2019月4日起-17％，是一年前批准的第一个类似决定（第2019号决议）。 ，1年1,75月1日。 反过来，从3月XNUMX日开始对俄罗斯液化气供应的关税为XNUMX％，从XNUMX月XNUMX日开始为XNUMX％。 自然，这种明显的歧视性措施并没有引起与我国合作的当地商人的喜悦。 乌克兰的“ Anvitrade Plus”公司，“ Beloil Komoditi”公司和“ Martin Trade”公司告上法庭，要求承认政府官员的监管文件是非法，反竞争的，甚至是违反程序通过的。
出乎意料的是，基辅地区行政法院（OASK）并不惧怕“纵容侵略国”的指控，却依法对该案作出了判决，并宣布政府的决定为非法。 乌克兰内阁向基辅第六行政上诉法院提起的这项决定的上诉于今年4月XNUMX日被驳回。 官员们完全败诉了，没有丝毫成功的机会。 而且，就像在“ nezalezhnoy”这种情况下通常所做的那样，他们决定简单地采取另一种方式-承担新的歧视性职责。
从现在起，对俄罗斯联邦通过管道供应的柴油征收4％的关税。 对液化气征收3％的关税，而几乎所有类型的煤炭，其税率甚至更高-65％。 最引人注目的是采取此类措施的理由。 根据该文件，对它们进行了介绍，“目的是在国际关系中的紧急情况下保护基本安全利益”。 它还指出，该决议“在31年2020月XNUMX日或在俄罗斯联邦废除了对乌克兰的歧视性或不友好行动后，将失效”。
在我们面前的是一个经典的例子，说明基辅如何努力地将政治部分“固定”为纯粹的经济“摊牌”。 实际上，乌克兰当局通过阻挠俄罗斯的燃料，使臭名昭著的““脚”。 是的，不是为我自己，而是为我的同胞，他们将为这一决定付出代价，而且要两次。 第一次-在加油站，其价格标签将飞涨。 现在（在撰写本文时），乌克兰加油站的柴油平均成本为每升23-24格里夫纳（63-65卢布）。 汽车汽油-每升平均12格里夫纳（32-33卢布）。 似乎还不算太多，但这会毫无例外地自动增加所有商品和服务的成本，因为它不可避免地包括了运输成本。
实际上，所发生的一切的根源甚至都不是基辅贸易政策中的这种俄罗斯恐惧症表现，而是一个非常具体的寡头的倡议-接近现任政府的伊戈尔·科洛默斯基（Igor Kolomoisky）及其商业伙伴。 来自俄罗斯的燃油保护税的真正发起者实际上是属于它们的Ukrtatnafta，Ukrnafta和Ukrgasvydobuvanvana公司。 他们的代表在今年年初向乌克兰国际贸易部际委员会提出了正式申诉，其中要求“压倒”俄罗斯能源供应商。 诽谤的主要内容不只是一个具体的建议：对俄罗斯柴油和汽车汽油征收的关税不是目前的3-4％，而是立即8,46％！ 此外，根据科洛默斯基的人民的计划，这个数字应该每年增长4,24％，到2024年达到25,4％！ 如您所见，胃口简直是巨大。
可以说，Kolomoisky及其同事在非销售燃料市场上成为绝对垄断者的努力已经进行了很长时间。 他们所控制的机构第一次试图完全和完全占领乌克兰市场，甚至在维克多·亚努科维奇的领导下也将所有进口商“挤出”。 2011年春季，四家Kolomoisky炼油厂要求开始某种针对“外国”石油产品进口到乌克兰的“调查”。 索赔随后被拒绝。 政府很清楚这样一个商业集团的市场“清理”会导致最终价格的宇宙飞跃。 迈丹之后，在2018年，同一乌克兰人恢复了这个“辉煌”的想法，试图利用乌克兰经济发展和贸易部的联系。 袭击的目的是从俄罗斯和白俄罗斯提供燃料。 它不再起作用了...
直到现在，以最新的事件来判断，科洛沃斯基在议会中服从泽伦斯基和他的主人的人民仆人坐在总统椅子上，而人民的仆人代表也有机会实施自己的“拿破仑式的计划”。 好吧，剩下的就是同情乌克兰司机和所有其他当地居民-在这个寡头完全垄断的情况下，他们以绝对的无限贪婪而闻名，他们将不得不很快忘记廉价汽油。 但是，不仅关于他...
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