F-35复合结构不提供防雷保护
在美国，正在讨论在威斯康星州进行国民警卫队演习的准备工作。 提请注意沃尔克菲尔德军事基地的一张照片，该照片出现在美国国民警卫队的官方网页上。
图为飞机上部署了三个避雷针。 美国专栏作家约瑟夫·特雷维西克（Joseph Trevithick）写道，事实证明，这是一种文字游戏：第五代F-35A战斗机被称为“闪电II”（Lightning II），可以避免雷击。 所有这些都是为美国国民警卫队称之为“北方闪电”的演习做准备。
美国指出，第五代战斗机位于本国机场时容易受到雷击。
特别是，军事基地的技术人员担心F-35的坦克和整个燃料系统中的燃料会爆炸。 如果没有保护飞机免受高功率自然放电的影响，则由于氧气会在战斗机的燃油系统中积聚，因此撞击可能导致起火甚至爆炸。
事实证明，与传统金属蒙皮飞机不同，F-35复合材料的结构并未为其提供被动防雷保护。
约瑟夫·特雷维西克（Joseph Trevithick）写道，还有其他风险。 例如，我们正在谈论闪电会损坏ALIS系统组件的事实。 这是一个自主的后勤信息系统，由于飞行员和技术人员的许多要求，美国空军正在逐步淘汰其现有版本。
此外，应注意的是，由于OBIGGS车载系统出现问题，F-35的雷击风险增加，该系统设计为将富氮空气泵入燃油系统。 该系统旨在防止其他有害气体积聚的风险。 问题在于，OBIGGS系统早于制造商指定的期限就检测到连接至燃油箱的管道是否损坏。 因此，放电会点燃战斗机的燃料。 技术人员必须更频繁地用氮气吹扫系统（包括燃料箱）。
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