北极的Aleut。 俄罗斯军队接收两链运输车
GAZ-3344基本配置
为了俄罗斯武装部队的利益，正在研发新型设备，旨在在远北地区或其他困难地区使用。 这种最新发展之一是GAZ-3344-20 Aleut两连杆铰接式积雪和沼泽车辆。 到目前为止，这台机器已经投入生产，并已提供给作战单位。
北极全地形车
GAZ-3344运输车是由Zavolzhsky履带式拖拉机工厂（天然气集团的一部分）设计和制造的。 在常见的铰接式底盘上，机器以不同的配置和不同的用途生产。 国防部的命令是Korobochka开发工作的一部分，是全地形车的军用版本。
2018年冬季，俄罗斯军队首批阿留特人之一
该研发项目的结果是来自ZZGT的Aleut运输车和来自Ishimbay运输工程的DT-3PM。 将来，其中一辆应该会占据中型车的利基市场-在Trekol轮式全地形车和重型履带DT-30之间。 进行了比较测试，包括。 在最困难的条件下。 因此，在2017年冬季，许多类型的设备从提克西运到了大约。 锅炉房。
根据测试结果，GAZ-3344-20全地形车被推荐用于部队的进一步生产和操作。 在同一2017年，出现了第一份设备供应合同。 然后又出现了两个订单。 到目前为止，雪地和沼泽车辆已进入批量生产，已被提供给军队，并已在不同部分进行掌握。
交货进度
第一批五辆Aleuts的组装和交付合同于2017年春季签订。同时，有报道称，未来几个月将签定一份新合同，涉及112辆全地形车。 很快，这个命令被正式化了。 国防部决定购买2018辆新车。 ZZGT几乎立即开始生产设备。 在12年，又出现了另外XNUMX辆雪地和沼泽车辆的订单。
GAZ-3344-20参加游行彩排。 摩尔曼斯克，5年2018月XNUMX日
接收GAZ-3344-20的第一个编队是北方海岸部队的第80个独立的电动步枪旅 舰队... 新车于2018年XNUMX月移交给她，不久该技术在积雪覆盖的赛道上进行了测试。 没有指定转移的车辆数量。 同年XNUMX月，全地形车首次参加摩尔曼斯克的阅兵。
在2019年2017月，ZZGT的管理层谈到了设备生产的最新成功。 到那时，作为国防部30年命令的一部分，大约 2018辆雪地和沼泽车辆。 到今年年底，计划完全履行现有订单，并根据XNUMX年合同提供机器。
2020年XNUMX月，国内媒体报道了即将向驻在哈卡西亚的铁路部队运送四辆雪地和沼泽车辆的情况。 XNUMX月，外国专门媒体报道了Aleut在俄罗斯军队中正式服役的情况。
2020年阅兵式的北方舰队全地形车
24月3344日，全地形车GAZ-20-XNUMX首次在游行中向乌苏里斯克的居民和客人展示。 很好奇的是，军事部门提供了“ A虫”
报告。 首先 这个消息 这种现象仅在XNUMX月中旬才出现。 该设备进入位于哈巴罗夫斯克地区的另一个电动步枪部队。
迄今交付的A鱼的确切数量尚不清楚。 根据先前公布的数据，可以得出结论，军队可能已经收到了所有订购的设备。 同时，据报道机器仅转移到两个连接。 尚未收到有关翻新其他零件的消息-但可能随时出现。
游行于24年2020月XNUMX日在乌苏里斯克
技术特点
GAZ-3344-20是两链履带式运输机，能够在困难的地形中操作并运输人员和货物。 机器的前连杆可容纳驾驶员座椅，有效载荷的体积，动力装置和部分变速箱。 后壳装有一个较大的驾驶室和一个履带式螺旋桨驱动器。 主体通过旋转耦合装置连接，该旋转耦合装置确保连杆在两个平面中的相互运动。 提供对讲机，以在座舱之间进行通信。 没有盔甲防护。
雪地和沼泽汽车配备YaMZ 53402-10柴油发动机，功率为189 hp。 可以安装具有类似特性的康明斯ISB4.5E3发动机，但是俄罗斯军队的设备使用的是国产发动机。 有一个预热器，可在寒冷的天气轻松操作。 基于自动变速箱的原始设计的变速箱可以驱动两条链的轨道。
KSF沿海部队训练克服水障碍。 10年2020月XNUMX日
连杆的底盘系统有六个车轮，每侧各有一个扭杆悬架。 驱动轮位于车身的前部，导轨位于后部。 使用了宽橡胶履带，可提供大约0,21毫米的地面压力。 XNUMX千克/平方厘米 由于有两个类似的履带式螺旋桨，“ Aleut”能够在低承载力的土壤和铺有路面的道路上移动。
全地形车GAZ-3344既可以用作运输工具，又可以用作各种特殊设备的平台。 武装部队订购了运输配置的车辆。 在这种情况下，前连杆最多可容纳500个人或15公斤货物。 后部采用带2个座位的厢式货车形式制成； 起重能力-3吨，可以拖曳重达XNUMX吨的拖车，前门由侧门提供，后门有尾部。
军车有人居住的车厢装有加热器和过滤器通风装置。 可以安装特殊设备。 因此，以救护车的形式为军队制造了一定数量的装备。 它们能够在担架上运送卧床不起的患者，并拥有一些医疗设备。 实际上，“ Aleuts”被认为是为北方特殊条件而专门设计的具有不同装备的标准军用卡车的替代品。
两连杆输送机的长度小于10 m，宽度为2,4 m，高度至少为2,5 m，整备质量为8,7吨，在Aleut高速公路上，由于履带重绕，在水上的速度可达60 km / h-直至5-6公里/小时。 在横向尺寸方面，全地形车与最普通的拖拉机和汽车没有什么不同，并且不需要特殊的方法来选择路线。
程序元素
实际计划（可能已完成或即将实施）将提供120多个两连杆GAZ-3344-20 Aleut雪地和沼泽车辆。 这种设备是为参加北冰洋战略防御的北方舰队的单位和编队准备的。 此外，它还被转移到在其他纬度下运行的其他单元，但条件同样苛刻。
“ Aleut”和其他现代全地形车的设计目的是替代其他在北极或其他地区很难或不可能操作的车辆。 具有所需的承载能力特征的两连杆雪地和沼泽车辆在越野能力方面显示出极大的优势。 因此，没有便利的交通运输就不会保留偏远地区的路网。
应当指出，Korobochka ROC及其以GAZ-3344-20车辆形式产生的结果并不是向北极地区提供必要设备的唯一措施。 实际上，现在我们正在讨论用于创建和实施各种有希望的样本的整个程序，这些样本最初适应于恶劣的气候和复杂的景观。 除无装甲运输车外，防空和火炮系统也建立在特殊的底盘上。
因此，在短短几年内，俄罗斯武装部队已在北极组建了一支随时待命的部队，并拥有足够数量的部队，并且还在重新装备和配备各种装备。 该单位同时接收战斗车辆和辅助车辆。 在这些过程中的主要角色之一是GAZ-3344-20雪地和沼泽车辆。
- 里亚博夫基里尔
- ZZGT / zzgt.ru，俄罗斯联邦国防部/ mil.ru
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