军事评论

害怕重复贝鲁特。 沉没在泰晤士河口的运输会爆炸吗?

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沉船运输的桅杆理查德·蒙哥马利


贝鲁特港口爆炸的回声席卷了整个星球,并在壁橱中发现了一些骨骼。 他们再次在英国开始谈论第二次世界大战期间沉没的理查德·蒙哥马利运输。 该船于1944年1,5月在泰晤士河河口沉入浅水。 一切都会好起来的,但是在前往法国的运输工具上,大约有XNUMX万吨各种弹药。 而且,尽管专家估计爆炸的可能性很小,但是即使发生,对任何人来说,爆炸的可能性都很小。

理查德·蒙哥马利(Richard Montgomery)自由式运输


运输理查德·蒙哥马利(Richard Montgomery)属于“自由”级的船,该船成为第二次世界大战的真正工人,为各个战区的盟友提供运输。 这艘由美国设计的船已经建造了2700多艘船。 该船排水量达到14吨,最高航速高达450节(刚好超过11 km / h)。

事实证明,这艘船无论是在货运能力还是生产技术上都非常成功。 巡航距离高达20万海里。 一次飞行中,可以搭乘2840辆吉普车,440轻机或260中等吉普车 坦克多达300万枚105毫米炮弹 但是在实践中,负载经常被合并。 这些船的组装过程中设定的记录证明了该项目的适应性。 因此,在1942年4月,SS Robert Peary运输车在15天29小时1963分钟(这是从铺设到发射的时间)内建成。 这种运输不仅在战争中幸存下来,而且在1942年之前一直活跃运营。 尽管这是一个非常成功的方法,但这却是一个宣传技巧。 但是即使没有这一点,到42年底造船的平均速度也达到了18天,并且产生了XNUMX个收集自由类型运输工具的造船厂 海军 每天三艘成品船。


海上自由级运输船

理查德·蒙哥马利(Richard Montgomery)对我们感兴趣的运输是在佛罗里达州杰克逊维尔(Jacksonville)进行的。 该船由圣 约翰斯河造船公司。 它于1942年82月开始活动,释放了15艘“自由”型运输船,直到战争结束。 理查德·蒙哥马利是杰克逊维尔造船厂建造的第七艘此类船。 该船的书签于1943年15月XNUMX日发布,并于同年XNUMX月XNUMX日下水。

许多“自由”型船舶以自己的名字命名,以纪念著名的 历史 战斗中的领袖或杰出军人。 我们故事的英雄也不例外。 该船以爱尔兰人理查德·蒙哥马利(Richard Montgomery)的名字命名,他的职业生涯始于英军的士兵和军官。 后来他成为美国独立战争的英雄之一,已经是大陆军的一名将军。

理查德·蒙哥马利运输的最后一次航行


1944年1944月,这艘船在大西洋工作。 该运输工具抵达英国后,原本是要向瑟堡港运送军事物资的。瑟堡港在7年301月底完全由盟军控制,但直到XNUMX月中旬才全面投入使用。 理查德·蒙哥马利(Richard Montgomery)船将载有大约XNUMX吨各种弹药,该船将抵达英国,并加入HX-XNUMX护卫舰,该护卫舰将前往瑟堡为在法国作战的盟军运送军事物资。

到达泰晤士河口的运输停泊在港口城市Sheerness附近,等待车队的完全组建。 20月XNUMX日,这艘船在涨潮时称锚。 随之而来的是一系列奇怪的错误,导致这艘船是在Sheerness附近的宽阔沙洲上行驶,并朝着Medway河的方向在航道上行驶,该河流入了这座城市附近的泰晤士河口。 船搁浅并损坏了船体。 自由级船舶的独特性在这里发挥了作用。 这些船只是好的和技术先进的,但没有人认真考虑过它们的长期运行,而是着眼于大规模建造。


运输沉没的地方

该系列船的整个操作伴随着船体强度的问题。 在较早的运输中,这些问题更为明显,但仍不能完全消除。 该项目的1,5艘船从字面上直入海中,在运行过程中,船上总共发现了约XNUMX例船体结构裂缝。 部分原因是由于施工过程中的仓促,采用了焊接船体的新技术以及在缺乏人员的情况下非熟练工人的参与。 它们的作用还受到北大西洋超载和温度下降的船舶频繁运行的影响。

搁浅后的第二天,理查德·蒙哥马利(Richard Montgomery)在该地区的潮汐力量的帮助下开始在接缝处开裂。 该船无法从浅滩移走已有两个星期。 与此同时,为了节省货物以及减少船舶吃水,一直没有停止卸船工作。 最终,船体无法承受负荷并最终破裂,水迅速淹没了前货舱。 同时,从船尾的弹药卸载一直持续到25月XNUMX日。 正是在这一天,分成两部分的船完全沉没了。

根据正式版本,大部分危险品已从运输工具中移出。 然而,仍有大约1400吨各种弹药被保留。 同时,正如《卫报》一年前所写,一些专家认为,船上爆炸物的数量可能是官方估计数量的两倍。 根据官方资料,船上有15公斤炸弹,286公斤炸弹,910 4439公斤炸弹,450碎片和集束炸弹,各种炸药,引信以及1925碎片和集束炸弹在距海岸约一英里的230米深处沉没。白磷弹药,烟雾弹,照明弹等

害怕重复贝鲁特。 沉没在泰晤士河口的运输会爆炸吗?

沉没运输理查德·蒙哥马利

沉船的危险是什么?


目前,沉没的船已经过充分研究,英国潜水员和特殊探险队定期监测其状况。 该船一分为二,位于一个大沙丘上,深15米。 同时,无论涨潮或退潮的开始,船上的所有三个桅杆都不断伸出水面。 众所周知,这艘船位于船底,右舷有清单。 由于船上存在大量爆炸性物质,因此该船受到海事和海岸警卫队机构的不断控制。 洪水现场本身会在所有地图上标记,并通过警告浮标突出显示。 尽管如此,在过去的几年中,这里还是发生了近24起事故,并且一艘货船实际上与碎片相撞,损坏了螺旋桨。 这只会增加可能爆炸的风险。

如果这艘船在该国议会的墙壁上沉没,英国的笑话是多么可悲,已经完成了一些有关提取弹药的工作。 另一方面,这并非易事。 尤其是当您考虑到在英国历史上此类操作没有成功的例子时。 1967年1946月,试图从波兰货船Kielce取回爆炸性货物的尝试以失败告终,该船于6年在福克斯通附近的英吉利海峡沉没。 船在准备工作中爆炸了。 结果,在底部形成了一个深达4,5米的火山口,爆炸本身相当于里氏4级地震。 爆炸在福克斯通造成了真正的恐慌,尽管该市没有人员伤亡。 同时,专家们指出,凯尔采(Kielce)在距海岸XNUMX英里处和更深处沉没。

运输“理查德·蒙哥马利”的危险要大得多,因为它位于离Sheerness约20英里的浅层深度。 爆炸的船舶可能对所有驶过该地区的船舶以及拥有4万居民和最近定居点的城市本身构成危险,在这些定居点中,所有窗户都必须更换。 在这种情况下,玻璃碎片本身将成为引人注目的因素,并可能严重伤害人员。 同样,爆炸的后果之一可能是微型海啸,其波高为16至1,2英尺(4,8至XNUMX米)。 这样的小海啸将导致洪水泛滥,对周围地区造成重大经济损失。


沉船零件的图像

最近的研究表明,船体的腐蚀越来越严重。 专家估计,发生严重爆炸的可能性很小。 但是,这种情况并没有完全排除。 如果货物剧烈移动或船舶与碎屑碰撞,可能会发生爆炸。 在每年约有五千艘船通过的地区,这不能排除。 船首上方的船上甲板上仍然留有大量装有保险丝的碎片炸弹,这增加了火势。 它们与船体结构一起坠入货舱,随后发生爆炸可能引起连锁反应。 而且,专家们并未完全排除弹药自发破坏过程中爆炸的可能性。

无论如何,目前,仍在继续监视船只的状况。 贝鲁特的爆炸只会给这个问题更多的关注。 英国当局准备采取的最新行动之一是削减桅杆的项目,桅杆的顶部在水面上方可见。 将聘请最好的军事专家来拆除桅杆。 同时,拆卸过程本身与消除与其他船舶发生碰撞的可能性并没有太大关系,而是与减弱它们施加在船体上的压力有关,该压力随着时间的流逝而崩溃。 据专家介绍,目前,桅杆已经在沉船的整个结构上造成了过大的负担。
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31 评论
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  1. 米特罗哈
    米特罗哈 14 August 2020 10:08
    +6
    这是对恐怖分子的邀请,一种邀请。 他们自己建议。
    1. 叛乱
      叛乱 14 August 2020 10:15
      +27
      害怕重复贝鲁特。 沉没在泰晤士河口的运输会爆炸吗?

      该船于1944年XNUMX月在泰晤士河河口沉入浅水。


      这在英国正在发生,海洋情妇”,或无法 1944(!!!)年,由于明显的贫困和技术落后,疏通球道 扎绳 ?

      你在哪里 ”英国科学家“和”大舰队“ ???
      1. BDRM 667
        BDRM 667 14 August 2020 10:39
        +8
        Quote:叛乱分子
        您的“英国科学家”和“大舰队”在哪里?


        Quote:叛乱分子
        它发生在英国,“海洋的情妇”
        -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -由于赤贫和技术落后,自1944年以来一直无法清理球道(!!!)



        看起来像 全是英国人,而不仅仅是臭名昭著的 “英国科学家” wassat 专门针对“外敌在“新手”,“黑客”,“非民主疫苗”等中“找到它”等等……

        没有力量可以看到他们鼻子底下发生的事情。
      2. PDR-791
        PDR-791 14 August 2020 10:43
        +7
        来吧!!! 海洋小姐! 售出的优惠券上的臭鳕鱼排到第54位 笑 我只是不明白为什么它还没有爆炸? 那里的泰晤士河口,逆流,潮汐,暴风雨都很好。 它躺在浅处并且不会移动吗?
        1. 费布里齐奥
          费布里齐奥 14 August 2020 11:10
          +9
          为什么他要爆炸? 起爆装药和主体的运输通常是分开的。 我也是,在进行狩猎时,有时会掉落墨盒。 它们不会爆炸(并且无论我如何抛出它们,只要恒星会聚,它们都不会爆炸)。 然后折旧就很多了。
          1. PDR-791
            PDR-791 14 August 2020 12:27
            +2
            从文章..大量的装有炸药的碎片炸弹仍留在船首船舱上方的船上甲板上,这使火上加油。
            可能不是炸弹,而是防御者。 在他们的下面是地窖。 而127mm甚至100mm很多。 所以我没有为弹药盒配备TNT wassat 而且我尽量不射击那些懒惰超过五年的人 扎绳
            自由战术和技术特点:
            位移 - 14 450吨。
            外形尺寸:长度 - 134,57 m,宽度 - 17,3 m,吃水深度 - 8,5 m。
            发电厂 - 一台蒸汽机,两台锅炉,动力 - 马力2500
            行驶速度为11-11,5节(20,4-21,3 km / h)。
            续航里程 - 20 000海里。
            船员 - 38-62男子(商船海员),21-40男子(军事水手)。
            武器装备:127-mm(或102-mm)枪在船尾用于防御敌方潜艇,76-mm炮在坦克上,最高可达8-X20-mm欧瑞康高射炮。
            1. 费布里齐奥
              费布里齐奥 14 August 2020 12:52
              0
              来吧,如果没有温度变化,则5年对于墨盒来说不是一段时期。 我个人知道挖掘机是从他们的汽车上射击98挖弹药筒的(只更换了胶囊)。 而且它飞得很好。 但是,如果它们潮湿或存放在未加热的房间(尤其是光滑的房间)中,那么是的,它们不太可能撕裂,但它们可能不会“飞起来”。
        2. GTYCBJYTH2021
          GTYCBJYTH2021 14 August 2020 13:06
          -2
          Quote:NDR-791
          来吧!!! 海洋小姐! 售出的优惠券上的臭鳕鱼排到第54位 笑 我只是不明白为什么它还没有爆炸? 那里的泰晤士河口,逆流,潮汐,暴风雨都很好。 它躺在浅处并且不会移动吗?

          您显然对鳕鱼,鱼有很多了解……您是否将鳟鱼和与鳟鱼一起食用? 因此,毕竟,它在北半球的鱼类中的营养价值居首位,该鱼类常年被捕获
  2. RealPilot
    RealPilot 14 August 2020 10:32
    +5
    是的……海里有许多这样的货物。 只需记住与丹麦的故事,该故事就禁止将宝图纳驳船(SP-2)锚定在布朗霍姆岛附近,因为弹药爆炸的危险掉到了底部。

    是的,英国人错过了安全解除的期限。 但是他们可以解决问题。 尽管在战争期间,权宜之计看起来有所不同,但必须考虑这一点。
    1. BDRM 667
      BDRM 667 14 August 2020 10:45
      +2
      Quote:RealPilot
      许多这样的货物躺在海里。 只记得丹麦的故事,由于弹药爆炸掉入底部的危险,该故事禁止在布朗霍姆岛附近停泊Fortuna驳船(SP-2)

      “与丹麦的历史”是围绕SP-2的纯政治性的轮舞。
      Quote:RealPilot
      是的,英国人错过了安全解除的期限。 但是他们可以解决问题。 尽管在战争期间,权宜之计看起来有所不同,但必须考虑这一点。


      是什么阻止了他们在战后被清除? 在她之后的五,十,十五,二十,甚至三十年?
    2. Sergey39
      Sergey39 14 August 2020 10:58
      0
      Quote:RealPilot
      错过了安全起吊的最后期限。

      是的,现在只保留爆破功能。 或等到它溶解为止。
      1. 老怀疑论者
        老怀疑论者 15 August 2020 16:05
        +1
        好想法!
        投票!
        我支持! 好
  3. Alex_You
    Alex_You 14 August 2020 11:03
    +2
    直到它在水中破裂。 紧急情况部的一位相识者在码头附近的船下放下了炮弹。
    船首上方的船上甲板上仍然留有大量装有保险丝的碎片炸弹,这增加了火势。

    这正处于幻想的边缘,为什么在运输过程中给炸弹配备保险丝?
    美国人(或英国人)如此愚蠢和懒惰,或者有人感到恐惧。
  4. g1washntwn
    g1washntwn 14 August 2020 11:18
    0
    定期从沉没的船上发出有毒物质咯咯声……什么也没有。 在这里,并不是自然而然地敲打着东西,如果自发爆炸的危险只是由于未爆炸的电源散布到附近的城镇和整个球道中这一事实而引起的。
  5. Medved040
    Medved040 14 August 2020 11:27
    +1
    白磷是一件有趣的事情,它不需要氧气即可燃烧并爆炸,因此可以正常爆炸
  6. HLC-NSvD
    HLC-NSvD 14 August 2020 11:36
    +2
    甲板上装有保险丝的碎片炸弹在哪里? 如果发生袭击,也许是防空弹药? 即使有战斗专用的炮弹或炸弹,也肯定会在紧急卸下受损船只的情况下首先将其拆除...
  7. Kepten45
    Kepten45 14 August 2020 18:51
    +3
    据OBS报道,一对带有“ Petrov”字样的脚蹼在“ Richard Montgomery”附近闪烁。 等待“ Vasechkin” 笑
  8. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
    维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev) 14 August 2020 19:14
    0
    您还可以将文章称为:笔记上的恐怖分子。
  9. 克拉斯诺亚尔斯克
    克拉斯诺亚尔斯克 14 August 2020 20:24
    0
    =因此,在1942年4月,SS罗伯特·佩里(SS Robert Peary)运输车在15天29小时XNUMX分钟(这是从铺设到发射的时间)内建造。
    =但是,即使没有这一点,到1942年底造船的平均速度也达到了42天,=
    =该船于15年1943月15日放下,并于同年XNUMX月XNUMX日下水。 =
    试着了解建造“自由”型舰只需要多少天。
    在4天内,42天内还是90天内?
    1. iRoccka
      iRoccka 14 August 2020 23:09
      0
      短语“平均构建速度”可以告诉您什么吗?
      根据第18条的信息,造船厂建造了这种类型的船,建造速度很快,建造速度缓慢,平均建造速度为42天
      1. 克拉斯诺亚尔斯克
        克拉斯诺亚尔斯克 15 August 2020 07:50
        0
        Quote:iRoccka
        短语“平均施工速度”没有告诉您任何信息

        您相信这种位移的船可以在4,5天内建造吗?
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 15 August 2020 18:13
      +2
      Quote:克拉斯诺亚尔斯克
      试着了解建造“自由”型舰只需要多少天。
      在4天内,42天内还是90天内?

      所有这三个术语都是正确的,具体取决于什么才算是建筑物。 微笑
      如果我们从结构开始发射的那一刻起就在滑道上(从现成的砌块开始)花费组装时间,那将是四天多一点的时间。
      如果你采取 平均 从开始采购钢材和制造块到交付给客户的施工时间为42天。
      如果我们采用特定船只,那么与平均水平相比会有很大的差异。 所以90天很好。

      特别是对于SS Robert Peary,这是Kaiser造船厂之间资本主义竞争的结果。 在此之前,俄勒冈州的造船厂在10天内发射了Liberty。 当被问到Kaiser时-是否可能更快,他亲自向FDR承诺在最后期限前完成一半。 里士满的造船厂在250天4小时15分钟内从29吨完工的区块组装了这艘船。 从龙骨铺设到交付给客户总共需要7天14小时32分钟。
      同时,“自由”号在里士满船厂的平均建造时间为50天。 缺乏钢材和砌块的组装能力限制了施工速度。
      尽管如此,SS Robert Peary还是真正优化生产过程的一个很好的例子-通过将操作转移到其他负荷较小的区域来消除生产瓶颈(对于CVD,这些是滑道,根本无法建立很多)。 为什么要构建一个案例,并用滑道上的机制和系统填充它,并占据很长一段时间? 可以事先在车间准备“带有完整的碎肉”的现成块,并且仅将滑道用于彼此之间的连接。
      1. 克拉斯诺亚尔斯克
        克拉斯诺亚尔斯克 15 August 2020 20:11
        0
        引用:Alexey RA

        所有这三个术语都是正确的,具体取决于什么才算是建筑物。

        当然,从钢材切割到交付给客户。
        否则,它来自邪恶。
        1. VicktorVR
          VicktorVR 17 August 2020 15:21
          0
          好吧,毕竟,没人能算出从建造第一块砖的那一刻起房屋的建造时间,用于面板的水泥的公斤数...
          1. 克拉斯诺亚尔斯克
            克拉斯诺亚尔斯克 17 August 2020 20:39
            0
            Quote:VicktorVR
            好吧,毕竟,没人能算出从建造第一块砖的那一刻起房屋的建造时间,用于面板的水泥的公斤数...

            当然不是。 倒计时从开挖基坑开始。
  10. 2级别顾问
    2级别顾问 15 August 2020 06:24
    0
    战争的遗留物有很多地方。.从1942年起,在Feodosia,Jean-Jaures的运输一直靠着弹药躺在海岸附近。.我强烈怀疑它们能在78年内爆炸。.尽管在80年代,我仍然记得需要中断的谈话,但是如果爆炸了,一半的城市将被炸毁..

    “ 1978年,考虑了升船的可能性。在研究了刻赤-费奥多西亚登陆行动的材料以及潜水员对物体的研究之后,决定不举起让·Jaures。”决定的措词并未直接说明是否存在弹药,但也没有拒绝弹药的存在。费奥多西亚OSVOD负责人亚历山大·切尔诺沃洛夫(Alexander Chernovolov)表示,“ ...由于可能引爆的弹药而不会上升……”。

    2019年他们大多数是最近养的。 “俄罗斯EMERCOM的克里米亚和塞瓦斯托波尔主要局的雇员在Feodosiya海湾水域从沉没的货船Zhan Zhores的表面募集了超过6,5千枚弹药。”

    我想只有现在,因为危险已经过去了..
  11. pleschakovai
    pleschakovai 15 August 2020 15:56
    0
    好吧,恐怖分子被邀请了! 做得好,但是!!! 为什么您没有及时清理球道,几十年来,先生们的资本家从沉醉的白化石中引来了???
  12. Kapkan
    Kapkan 18 August 2020 11:58
    +1
    彼得罗夫? 波希罗夫? 同志们,你知道,在某条河的河口有令人赞叹的尖顶……
  13. Charikov
    Charikov 18 August 2020 13:30
    -1
    有必要从卫星太空加热船
  14. Maks1995
    Maks1995 21 August 2020 08:51
    0
    恕我直言,所有这些甚至与学校的物理课程相矛盾。
    因此,安格斯可以安然入睡。
  15. 镰aka
    镰aka 20十月2020 23:28
    0
    这个地方被称为古德温银行。 Mozheiko将它们与咆哮的四十年代和黑貂一起描述为北欧船舶墓地,是世界上最危险的航运场所之一。 底部仍然有凯撒的厨房。 没有人知道那里还有什么。 沙子迟早不会收紧