Il-7-117的TV01-114ST-300发动机的下一个飞行测试阶段已经完成

八月10 2020

新型TV7-117ST-01发动机计划安装在俄罗斯Il-114-300客机上，作为Il-76LL飞行实验室的一部分，已经成功完成了测试阶段。这是在国营公司“ Rostec”的网站上报道的。

根据该报告，TV7-117ST-01发动机已经成功通过了下一阶段的测试，并已完全准备好作为Il-114-300客机的一部分进行测试。飞行研究所。格罗莫夫（LII）总结了这些发动机的四个测试阶段的结果，准备在电厂成功通过Il-114-300的地面测试后，作为客机的一部分，为开始飞行做出积极的结论。

随着飞行实验室测试程序的完成，我们已经准备好进入新的测试阶段-作为衬板的一部分。三座发电厂已经交付给PJSC“ IL”，用于随后的飞行设计测试，另外还有五台发动机将交付给企业

-在UEC中说。

Il-114-300客机专为在当地航空公司上运营而设计，是Il-114涡轮螺旋桨飞机的升级版。预计最新的Il-114-300将取代老化的An-24和许多类似的外国飞机。另据指出，该飞机是与俄罗斯最先进的企业合作制造的。它能够在长达68千公里的距离上载运多达1,5名乘客。

使用的照片：: 联合发动机公司

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国内 10 August 2020 11：24
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预计最新的Il-114-300将取代老化的An-24和许多类似的外国飞机。

已经过时，最新鲜的汽车也很古老。虽然中华人民共和国生产。
1. 克拉邦 10 August 2020 11：34
  
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  s-130大力神不是过时的吗？自作聪明...
  1. 国内 10 August 2020 11：39
    
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    引用：Krabong
    s-130大力神不是过时的吗？自作聪明...
    
    AI-24发动机是Zaporozhye制造的……这能告诉您什么吗？
    1. 克拉邦 10 August 2020 12：10
      
      +3
      
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      这就是引擎中的全部内容。滑翔机本身看起来像...
      1. Genry 10 August 2020 12：33
        
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        引用：Krabong
        滑翔机本身看起来像...
        
        根据微裂纹的诊断，那些主动飞行的飞机已经完全衰败，不考虑替换飞机的可用性就将其注销。
        IL-114长期以来一直非常需要...
        
        loki565 10 August 2020 14：13
        
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        毫无意义，在什么条件下运行，并不是每架飞机都能够飞行。但是您需要自己的飞机，不能依靠乌克兰的部件。
      2. svp67 10 August 2020 12：58
        
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        引用：Krabong
        滑翔机本身看起来像...
        
        哦，哦……已经有这些“安娜”号因人类伤亡而瓦解的情况。并非所有的“滑翔机”都这么简单，每个人都需要经过精心检查。
2. Zaurbek 10 August 2020 14：57
  
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  什么剧院飞机是现代的？只有A400 ....其他所有东西都一样。
3. Zaurbek 10 August 2020 14：58
  
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  此外，中国和战区正在制造和进口它们...
米特罗哈 10 August 2020 11：26
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2017年XNUMX月，开始......开源项目。我希望出于可靠性的考虑，进行这样的轻松测试。
1. iouris 10 August 2020 11：39
  
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  引用：Mitroha
  我希望为了可靠性
  
  可靠性的（基本）属性：可靠性，可维护性，资源。可靠性不是通过测试来确定的，而是通过在各种条件下的批量操作来确定的。
  1. 谢尔盖瓦洛夫 10 August 2020 12：00
    
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    资源和易于维护与可靠性无关。任何技术都拒绝可靠性，这也是一个神话。有这样一个概念-每小时运行时间中的故障数量，这是您必须考虑的地方。
    1. iouris 10 August 2020 12：29
      
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      确实，技术失败了。 “ fail-safe”属性可以替换为“ fail-safe”属性-这只是一个问题。由于某种原因，您没有将属性与定量指标区分开来，所以问题是：您是否接受过工程教育，或者只是认为可靠性是某种神话？
      1. 谢尔盖瓦洛夫 10 August 2020 12：43
        
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        我在CIAM担任了20年的展位经理。
        
        svp67 10 August 2020 13：00
        
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        Quote：谢尔盖·瓦洛夫（Sergey Valov）
        我在CIAM担任了20年的展位经理。
        
        该发动机与Il-112上安装的发动机会有很大不同吗？
        
        谢尔盖瓦洛夫 10 August 2020 13：04
        
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        我早已退休。唉。
        
        svp67 10 August 2020 13：08
        
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        Quote：谢尔盖·瓦洛夫（Sergey Valov）
        我早已退休。唉。
        
        抱歉。
        
        莫斯科 10 August 2020 16：58
        
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        在互联网专家人群中，很高兴认识一个了解并了解他所写内容的人。
        
        iouris 10 August 2020 21：56
        
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        很明显：专业化程度狭窄，可靠性高，您从未感兴趣。
2. 谢尔盖瓦洛夫 10 August 2020 12：05
  
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  飞机发动机测试是一个漫长的过程。首先，在地面工作台上测试各个单元，然后在地面工作台上驱动完成的发动机，直到将测试发动机挂在飞机上进行飞行测试之后。测试时间受到许多因素的不利影响，这些因素包括需要回收单个设备，最后是免费测试台的可用性。
riv 10 August 2020 11：51
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“乌兹别克” Il-114飞行什么引擎？特征有多少不同？
1. iouris 10 August 2020 12：31
  
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  所有这些引擎都是2年前开发的TV117-65的又一深度现代化。
  1. svp67 10 August 2020 12：59
    
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    Quote：iouris
    所有这些引擎都是2年前开发的TV117-65的又一深度现代化。
    
    所以呢？有这样的“现代化”，在出口处出现了新的“机器”
  2. Piramidon 10 August 2020 13：17
    
    +2
    
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    Quote：iouris
    所有这些引擎都是2年前开发的TV117-65的又一深度现代化。
    
    所有飞机都是莱特兄弟飞机的深刻现代化。
    1. iouris 10 August 2020 14：46
      
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      技术革命有时会发生...
  3. Zaurbek 10 August 2020 14：59
    
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    就像乌兹别克斯坦飞上了美国。
谢尔盖瓦洛夫 10 August 2020 12：06
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[quote = Sergey Valov]测试飞机发动机是一个漫长的过程。首先，在地面工作台上测试各个单元，然后在地面工作台上驱动完成的发动机，直到将测试发动机挂在飞机上进行飞行测试之后。测试时间受到许多因素的不利影响，这些因素包括需要回收单个组件，最后是免费测试台的可用性以及航班的良好天气。
弗拉基米尔马什科夫 10 August 2020 12：52
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俄罗斯飞机上的俄罗斯引擎……好消息。我们正在等待飞机上成功的测试并开始系列测试！
1. senima56 10 August 2020 14：27
  
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  您是一个快乐的人-您已经读到了好消息并且很高兴。对。 20年前，我也是如此“幸运”。我听着，相信，像个孩子一样高兴！真正。不讽刺。但是，除了未兑现的承诺，在过去的20年中，对于国内飞机行业几乎没有任何积极的看法，我不再相信任何“项目”！
  我认为，如果运输部长说：“在2（3,4，...）中，我们会将飞机升空！” 然后让他回答他的话！没捡到吗？赶出部长们！ 分配的工作应承担个人责任！ 否则，我们将听V. Mudko和O. Rogozin之类的讲话者。
  1. 弗拉基米尔马什科夫 10 August 2020 14：43
    
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    所有的人都分为两类：第一类总是看到玻璃杯满了，第二类总是看到空了。我虽然是一个老人，但要成为第一类。据我了解，您来自第二。他们还说，当一个人开始抱怨和抱怨时，他已经成为一个古老的灵魂。我总是尽量不要抱怨。美好的一天，每一个成功！
    1. senima56 10 August 2020 15：58
      
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      谢谢你的回答。相信我，我也“梦想与希望”，一切都会很快改变，我等待着，相信着，希望...。但是时间过去了，什么都没有改变，首飞的日期，测试只向右移动（!!!!）！我们唯一的新产品是“世界上最好的，具有类似的，卓越的....” SSJ证明是一种失败，没有人对此做出回应。其余的Il-112，Il-114，MS-21再次向右，向右，向右...是的，我抱怨，因为我认为自己是我的国家的爱国者，所以我很难观察我们的航空业在现代“管理者”的牵制下！谁最近说：“以前工厂是由工程师经营的，但现在是经理（我认为是“经理”）！
      是的，您对“全玻璃杯”绝对是正确的，但还有一个流行的说法：“悲观主义者是一个消息灵通的前乐观主义者！”
      我相信你也是俄罗斯的爱国者。祝你一切顺利。
  2. iouris 10 August 2020 14：45
    
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    “年轻，朋友，永远年轻，唱歌和笑得不合时宜（我自己就是……三百年前）”