军事评论

航空兵中队购买的是“重量级”武器,而不是轻型的MiG-35:西方媒体对俄罗斯战机的命运感到担忧

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专栏作家托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)在国外出版物《 The Drive》的军事主题部分中关注的是俄罗斯4 ++代MiG-35战斗机的“问题”和命运。 这是一款轻型多功能战斗机,于2016年XNUMX月首飞。


托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)回忆说,只生产了六架这样的战斗机。 同时,托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)的材料带有以下标题:“为什么俄罗斯的MiG-35开始看起来像只死鸭子”。 一种玩弄短语“ lam鸭”(lam鸭)。 作者暗示这架飞机是创造出来的,但并未得到广泛使用。

从材料:

MiG-35首次飞行将近四年后,没有迹象表明俄罗斯国防部会大规模订购战斗机。 制造商称该战斗机属于4 ++代,仅购买了2019架。 希望俄罗斯国防部在30年底之前订购35架MiG-XNUMX飞机。


这位外国作者指出,轻型俄罗斯战斗机的测试仍在进行中。

作者还写道,在俄罗斯“使用轻型战斗机的概念尚未得到解决”:

一些中队没有将过时的飞机换成新的轻型MiG-35,而是从苏霍伊公司转换为“重量级”。

文章指出,俄罗斯在航展上展示最新的战斗机时,正在寻找外国客户。 如您所知,印度空军就是这样的潜在客户。 但是他们仍然继续考虑除了法国拉斐尔人之外还购买什么样的战斗机。 同时,一位外国观察家对俄罗斯为何不为其VKS购买大量MiG-35飞机感到困惑。
使用的照片:
公司“米格”
125 评论
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  1. 红人队的领袖
    红人队的领袖 9 August 2020 10:01
    -22
    因为他们押在第5代,但是……停滞了。 这样就发生了。
    1. svp67
      svp67 9 August 2020 10:11
      +21
      Quote:红皮人领袖
      因为他们押在第5代,但是……停滞了。 这样就发生了。
      是的,一切都比较平淡无奇。 如果科索沃解放军的头目和随行人员都是“苏霍伊”人,那么根据“历史记忆”,他们就以各种可能的方式挤压了米格。 他们把情况推到了现在,没有外国命令,MiG-35的命运真是令人难过,非常
      1. 斯瓦罗格
        斯瓦罗格 9 August 2020 10:35
        +12
        Quote:svp67
        他们把情况推到了现在,没有外国命令,MiG-35的命运真是令人难过,非常

        是一种奇怪的策略,不是吗? 国内战斗机的命运取决于外国客户。.如果联盟依靠国外的需求,我们将不可能拥有世界上最好的军事装备。 必须为我军面临的特定任务创建机器。 而在解决这些问题上应该是最好的。 我认为您需要基于此目标制造飞机,而不是专注于销售。
        1. svp67
          svp67 9 August 2020 10:49
          +4
          Quote:斯瓦罗格
          我认为您需要基于此目标制造飞机,而不是专注于销售。

          帝国主义资本家的看法不同
          1. PalBor
            PalBor 9 August 2020 13:43
            +7
            这里更可能不是帝国主义的资本家,而是“有效的管理者-优化者”,谢尔久科夫巢穴的雏鸟,财政部等。
            1. Doliva63
              Doliva63 9 August 2020 16:33
              -1
              您是说他们不是资本家吗? 扎绳
              1. PalBor
                PalBor 9 August 2020 19:56
                +5
                他们是资本家的雇主。 微笑
                1. Doliva63
                  Doliva63 11 August 2020 19:31
                  0
                  Quote:PalBor
                  他们是资本家的雇主。 微笑

                  啊,我了解-社会主义的拥护者,但是合同中写了什么? 笑
        2. Bad_gr
          Bad_gr 9 August 2020 11:00
          +10
          在苏联时期,我们可以负担轻型和重型战斗机的费用。 在我们这个时代,当飞机机队比以前大大减少时,会购买大范围的飞机,因为它们应覆盖的区域并不小。
          1. 斯瓦罗格
            斯瓦罗格 9 August 2020 11:11
            +9
            Quote:Bad_gr
            在我们这个时代,当飞机机队比以前大大减少时,会购买大范围的飞机,因为它们应覆盖的区域并不小。

            您在谈论技术特征..我在谈论其他事情。 重要的是要正确地提出问题,明确目标,然后才可以工作并创造出一些东西。 在这种情况下,技术问题将得到解决,产量将是世界上最好的飞机。
            换句话说,首先要正确设置优先级和目标,然后才是产品。 现在,我有了一个清晰的认识,那就是没有正确设置优先级,因此,我们拥有的不仅是航空领域。 它甚至更容易,测量七次,切一次。.您已经被打了一个减号,尽管通常您说的都是正确的,其他的东西.. hi
            1. Bad_gr
              Bad_gr 9 August 2020 11:55
              +8
              Quote:斯瓦罗格
              换句话说,首先要正确设置优先级和目标,然后才是产品。

              他们这样做的可能性很大,结果就是购买了Su-30,Su-35战斗机。
          2. 1Alexey
            1Alexey 9 August 2020 11:44
            +6
            Quote:Bad_gr
            正在购买远程飞机,因为它们应覆盖的区域不小

            我认为,这不仅是射程(尽管当然很重要),而且还是飞机上的武器数量。

            重型Su-shki可以比轻型MiG-35携带更多的军事武器,因此战斗时间更长。

            而且,如果说轻型战斗机较早的重要优势之一是与重型战斗机相比具有更高的机动性,那么现在由于苏石的超强机动性,这一优势实际上已经达到水平。
          3. svp67
            svp67 9 August 2020 11:56
            +7
            Quote:Bad_gr
            在苏联时期,我们可以负担轻型和重型战斗机。

            “轻型战斗机”是战场飞机,比纯战斗机轻的打击飞机。 相同的MiG-29可以击落敌人的飞机,向炸弹投掷炸弹,然后用枪在地面上“梳”它。
            而且对于相同的数量,它们可以轻松释放而不是沉重的释放。
            1. 突击
              突击 12 August 2020 09:00
              0
              Su-30SM和MiG-35的价格几乎相同,因此大型可靠的Su优于实验的MiG
        3. 商业
          商业 9 August 2020 11:43
          +4
          Quote:斯瓦罗格
          必须为我军面临的特定任务创建机器。 而在解决这些问题上应该是最好的。
          同事,此事的事实是,当这些飞机被制造出来时,没有明确的使用它们的想法,因此出现了问题。 这就是作者指出的
          作者还写道,在俄罗斯“使用轻型战斗机的概念尚未得到解决”
          坦率地说,没有人认为空战是获得战术/战略优势的一种手段。 由于飞机价格高昂,在方便的时间和地点尚不清楚,因此拦截/护送战略家与轻型战斗机也是一种令人怀疑的乐趣,因此,尽管MiG-35具有出色的性能特点,但实际使用时仍存在问题。 这是我个人的无能意见。
        4. U-58
          U-58 9 August 2020 14:33
          +4
          好吧,它是作为29型的替代品而创建的。
          只有钱来代替它,并且不会..
          1. 昏暗(a)
            昏暗(a) 11 August 2020 13:49
            0
            与MiG-35一样,MiG-29是为空中优势而设计的轻型战斗机。 也就是说,根据应用策略,假定大规模空战与韩国和越南类似。 目前,尚不暗示此类事件,也就是说,对俄罗斯而言,与北约直接冲突。 因此,没有订单,没有战略原因,但要卖给印度或巴基斯坦...已经有利润和产量。 恕我直言
        5. 黑猫
          黑猫 9 August 2020 18:33
          +1
          Quote:斯瓦罗格
          是一种奇怪的策略,不是吗? 国内战斗机的命运取决于外国客户

          而且印度订购T-90S并没有在“圣战90年代”真正拯救UVZ?
          因此,对于我们的国防工业而言,这更有可能成为现实。 您还可以记住“终结者”-在此已经感谢阿尔及利亚的订单。
        6. engenius
          engenius 11 August 2020 09:36
          -1
          一切都很平淡无奇,就出口客户的购置成本和运营成本而言,MiG-35更具吸引力。 同样平淡无奇的是,为了重新装备俄罗斯航空航天部队,也无法避免生产MiG-35来维持空军机队并替换可能会出口到非洲的MiG-29。 因为在没有开设新生产基地的情况下生产Su-30 / 34/35和Su-57是愚蠢的。 因此,MiG-35遵循剩余原则-优先购买Su。 因此,MiG-35已完成批量生产,现在他们正在为生产线建造设备,从而为设备预留了储备...
        7. 世邦魏理仕
          世邦魏理仕 7十月2020 12:28
          0
          如果联盟不花60%的预算用于军队,联盟就不会Union之以鼻。
      2. d4rkmesa
        d4rkmesa 9 August 2020 11:15
        +8
        MiG-35只能挽救AFAR,但是20年来却没有增长。 无论从质量还是从能量上来说,该设备都不拉。 如果没有AFAR,现在几乎不可能出售战斗机。
        1. Hexenmeister
          Hexenmeister 9 August 2020 18:28
          +2
          MiG-35只能挽救AFAR,但是20年来却没有增长。
          在20年的时间里,有可能从替代开发者那里得到一些雷达,但是出于某种原因,他们希望自己的,古老的,更像是无法解决的全球性问题,并为周围的人们带来光明的未来,但又是后天的希望。
        2. engenius
          engenius 11 August 2020 10:06
          0
          对于非洲国家来说,AFAR太昂贵了,PFAR将会进驻那里。 因此,从插槽式开始,正在开发所有三个选项。
      3. 利亚姆
        利亚姆 9 August 2020 11:21
        -2
        Quote:svp67
        是的,一切都比较平淡

        每个人都放弃它的版本仅仅是因为这是一架甚至都没有考虑的坦率的坏飞机吗?
        1. 贝亚德
          贝亚德 9 August 2020 14:40
          +3
          Quote:利亚姆
          每个人都放弃它的版本仅仅是因为这是一架甚至都没有考虑的坦率的坏飞机吗?

          不要胡说八道。 飞机是好的,唯一缺少的是带有AFAR的机载雷达。 以及您自己军队的正常命令。
          埃及和印度已购买/正在购买最新版本的MiG-29,并对它们感到满意。 新的MiG-35具有更高的运行特性和更高的飞行质量。 而且他真的很喜欢设法与他结识的潜在购买者国家的空军代表。 但是,如果没有AFAR,这是不完整的。 因此,他们正等着他。
          在俄罗斯航空航天部队中,如果没有政治部署10-15个新的战斗机团的政治决定,就不需要他。 俄罗斯战斗机的数量很少,但其战斗单位的质量得到了补偿-只有重型战斗机。 除了旧式MiG-29上的少量IAP以外。
          1. 赫尔曼4223
            赫尔曼4223 9 August 2020 21:06
            +1
            原因不大可能是分阶段的,他们会想做所需的事情,我们的国家是第一个学会做这些事的人。 原因显然不同,很可能没有正常系列的钱,而且大约有29个团的飞机,如mig-29剩下的,还有购买mig-35x的东西,也就是说,汽车大多不老。 要购买Mig-XNUMX,您需要组建新的团和中队,这是预算的沉重负担。
            1. 贝亚德
              贝亚德 9 August 2020 22:00
              -2
              Quote:赫尔曼4223
              原因不大可能是分阶段的,他们想做自己需要的事情,我们的国家是第一个学习如何制造它们的人

              晶格不同。 PFAR不再特别引用(Su-30 \ 35)​​,俄罗斯联邦的AFAR很难诞生。 对于Su-57,贝尔卡有何大惊小怪? 迄今为止,尚不知道结果如何。 因此,对于MiG-35,实际上是用“我们可以”这样的话……“如果我们确实愿意,但不是马上就要付出昂贵的代价,那么我们就可以做到……”。
              我们自己的电子元件库存在很大的问题。 而且您不能在集市(国际市场)上买到它。
              1. 赫尔曼4223
                赫尔曼4223 9 August 2020 23:06
                0
                显然,这只松鼠一切都很好,因为这架飞机已经投入量产,所以vryatli这款汽车将被未经准备的系统所接受。 至于“ pfar不是特别溜冰”,它是宣传的一个要素,而不是真相,pfar根本不存在,并且不在西方汽车上使用,但是我们已经使用了很长时间了。 它们的能力差别不大,对于轻型战斗机,我认为pfar更可取,因为天线阵列的面积不大,因此更简单并且效率更高。 是的,我们雷达中的L波段天线,mig-31的栅栏或su-30的豹子一直处于活动状态,即AFAR。
                1. 贝亚德
                  贝亚德 9 August 2020 23:23
                  0
                  抗干扰能力。 以及许多其他选择。
                  如果没有现代化的AFAR,很难出售战斗机。 他的视频会议现在还不需要。
                  1. 赫尔曼4223
                    赫尔曼4223 9 August 2020 23:55
                    0
                    可以从同一天线区域获得更高的功率-当从一个功能强大的发射器提供大量能量时,就不会发生波导击穿的危险。
                    也就是说,如果天线面积较大,那么最好进行AFAR,否则,PFAR将更有利可图。
                    否则,它们的功能是相同的。
                    1. 贝亚德
                      贝亚德 10 August 2020 17:44
                      0
                      Quote:赫尔曼4223
                      从一个功能强大的发射器提供大量能量时,没有波导损坏的危险。

                      但是多频信号呢? 它是大量不同频率的样本,并且功率不是很高,这不仅降低了对干扰的敏感性,而且还提供了雷达发射机工作的某些``保密性''-弱信号被认为是遥远的,因此通过电子信号的危险性较小。
                      据我所知,APAR的问题在于掌握基于碳化镓的电池/模块发生器的技术,因为砷化镓具有温度限制,因此具有功率限制。
                      在大多数情况下,这是材料科学。 好吧,并且可以排除具有干扰源的扫描区域,这使您可以在困难的干扰环境中工作,而不会感觉到敌人电子战手段的所有有害影响。
                      但这已经来自软件领域...
                      通常,存在系统性问题,需要采取基本方法。
                  2. engenius
                    engenius 11 August 2020 10:09
                    0
                    十几个国家准备为AFAR多付钱,除中国和印度外,所有这些国家都是“北约”发达的国家,这些国家都与美国及其霸主拧在一起,日本,韩国,澳大利亚和英国。
      4. VO3A
        VO3A 9 August 2020 12:02
        +6
        一切都是平庸而简单的,根本无法发布。 一年一架飞机! 如果所有组件与控制系统不统一,则它们都是单独生产的……不仅没有能力,而且还有提高产量的能力。 飞机非常昂贵且无利可图...谁想到了将生产转移到Lukhovitsy的想法...甚至有一次他有条件地通过了飞机数量的认证。 我们需要4个试飞样品,但只有3个……在MIG上方和SU内部……我们必须已经承认这一点……这就是为什么他们向该协会着急……仅MIG-35(29)的供应商被杀很久以前...保留引擎是一件好事,但是很难将它们部署到SU单位中...当他们了解到他们需要制造Sukhov单引擎轻型飞机时...
        1. 贝亚德
          贝亚德 9 August 2020 14:46
          +5
          Quote:VO3A
          一切都是平庸而简单的,它们根本无法发布。 一年一架飞机!

          不对 。 对于外部客户,最新版本的MiG-29正常生产。 Lukhovitsy的工厂报告准备就绪,每年可生产多达36架MiG-35,从而使该工厂在2-3年内达到这一生产率。
          只是今天的RF航空航天部队的费率仅适用于重型战斗机。 该国幅员辽阔,距离遥远,训练有素的飞行员和飞机技术员很少,没有为部署新的空中团提供资金。 因此,我用质量来弥补数量不足的问题。
          1. VO3A
            VO3A 9 August 2020 16:19
            0
            不对 。 对于外部客户,最新版本的MiG-29正常生产。

            这些都是来自MO库存的旧货! 好吧,你和讲故事的人...
            1. 贝亚德
              贝亚德 9 August 2020 17:16
              +4
              Quote:VO3A
              这些都是来自MO库存的旧货!

              还有埃及?
              埃及的MiG-29与MiG-35具有相同的机身-这是过渡型号。
      5. Sahalinets
        Sahalinets 9 August 2020 13:13
        +5
        这里的主要问题不是游说。 虽然她是。 只是MiG是介于各班之间的飞机。 例如,国家有一对F-15 + F-16。 一种是重型双引擎,另一种是轻型单引擎。 第二个比第一个便宜很多! 而且,它们具有相同的引擎和一堆设备。
        干燥和干燥之间有什么特别的区别? 两者都是双引擎,引擎是完全不同的,不同的航空电子设备,但是在几乎所有方面,这一刻都不如苏。 考虑到我们国家的规模,范围极为重要。 因此出现了一个问题-为什么根本需要这个时刻?
      6. 贝亚德
        贝亚德 9 August 2020 14:23
        +6
        Quote:svp67
        是的,一切都比较平淡无奇。 如果科索沃解放军的头目和随行人员都是“苏霍伊”人,那么根据“历史记忆”,他们就以各种可能的方式挤压了米格。 他们把情况推到了现在,没有外国命令,MiG-35的命运真是令人难过,非常

        我认为原因不仅在于此,而且部署的空中团的数量有限。 它受到可用军事预算,人员配备和训练有素的飞行员的限制。 到了这一点,该团的中队人数减少到两个!
        在这种数量有限的情况下,出现了一个问题-购买哪种飞机? MiG-29应该为该团重新装备什么飞机? 如果“轻型” MiG-35 –减少了飞行员,飞机技术人员和基础设施的再培训……但是,如果这些军团重新配备Su-35或Su-30,那么这些军团的作战价值将急剧增加,数量和数量相同。实际上)是现金飞行员和飞机技术员。
        选择什么?
        答案很明显-他们选择了重型战斗机,每位飞行员的战斗力回报都更高。
        而且从良好的角度来说,对于航空航天部队而言,理想的是至少再部署10个战斗机团(并且海军航空兵团的数量应相同)。 但这需要新的/恢复的飞机场(主要,备用,跳跃),它们的整个地面基础设施,住房,社会服务,以准备更多必要的飞行员和飞机技术人员……这次,金钱,组织琐事。 因此,带着所有这些麻烦,并不着急。
        资本主义。
        将现有的所有IAP重新装备给重型战斗机要容易得多,并通过可用的空战团数量来增加战斗机的作战能力...但是在国外出售不与您的军队一起使用的战斗机将非常非常困难。
        我们观察到的。
      7. vVvAD
        vVvAD 10 August 2020 01:45
        +1
        令人遗憾的是,但按照目前的形式,陆军并不需要这架飞机:战斗半径和载荷较小,雷达更差,机动性不更高,重量和2台发动机暗示着运营成本不会降低很多,与Sushki员工之间并没有统一的基础设施一般保持安静。 这是在甲板版本中吗,但是如您所知,对于承运人来说,一切也都不好。
        当然,需要一架轻型飞机,但不是这种形式,而且价格也不高。
        注意:Su和MiG已团结在UAC的领导下-所需的统一和降价,包括。 培训飞行人员,使用通用基础设施和电源的能力-用于新的发展。 升级MiG-35以满足这些要求就像制造新飞机一样。
        因此,现在MiG正在开发第五代轻型战斗机-也许是当前条件下唯一合理且有希望的出路。
        1. 贝亚德
          贝亚德 10 August 2020 18:54
          +1
          Quote:vVvAD
          因此,现在MiG正在开发第五代轻型战斗机-也许是当前条件下唯一合理且有希望的出路。

          是的,在开发这架飞机之前,似乎还有很长的路要走,而这架飞机的外观设计仍在研究之中。 MiG曾向阿联酋提出一项建议,以MiG-5 \ 29的尺寸和重量开发第五代轻型战斗机,发动机功率为35 kg / s,但谈判显然并未以合同结束。 由于Su-11仍然是重型战斗机,因此几乎不会有很多,因此现在将对未来进行研究。 而且在市场上,灯光会变得更加有趣。 此外,这是000年的前景。
          MiG-35很可能已经购买了MiG-2上的4-29个团,但是MiG-35根本还没有做好雷达准备。 如果没有新的AFAR雷达,则不需要VKS,因此他们正在等待,仅购买了6枚。
          他们正在等待MiG-29运营商的订单。
          有足够的人愿意,但每个人也在等待AFAR。

          如果我们的飞行大学仍然生来就是少尉,那么这不仅足以代替退伍军人,而且足以组建新的团...战士。 在重型战斗机能力过大的情况下使用它们,将非常协调对心爱的祖国边界的保护。
      8. 3danimal
        3danimal 10 August 2020 10:52
        -1
        事实证明,公司争吵和阴谋更重要..:要求
    2. 克拉斯诺亚尔斯克
      克拉斯诺亚尔斯克 9 August 2020 10:20
      -3
      引用:红人队的领袖
      因为他们押在第5代,但是……停滞了。 这样就发生了。

      他们很可能决定采用经济方法结束MIG。
      1. Boa kaa
        Boa kaa 9 August 2020 22:21
        +2
        Quote:克拉斯诺亚尔斯克
        决定通过经济方法完成MIG。

        可悲的是这一切...
        但是,MIGOV的ALLEY呢?
    3. 杀毒软件
      杀毒软件 9 August 2020 10:49
      -9
      不,不。 过渡到第六代-这是只有SU才能将第六代拉到的目标。
      MiG和F-跨度。
  2. iouris
    iouris 9 August 2020 10:01
    +4
    确实,“外国客户”总是购买已经在大规模运行中证明自己的飞机。
    1. Lipchanin
      Lipchanin 9 August 2020 10:12
      +1
      Quote:iouris
      外国客户“总是购买已经在大规模运行中证明自己的飞机。

      嗯,当然。 谁需要一只猫戳
  3. 机械裂
    机械裂 9 August 2020 10:03
    0
    好吧,可能他们正在等待第五代的机会))
  4. Mavrikiy
    Mavrikiy 9 August 2020 10:04
    +1
    专栏作家托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)在海外出版物《 The Drive》的军事主题部分 全神贯注 “问题”和俄罗斯4 ++代战斗机MiG-35的命运。
    全神贯注 -已经好笑了 感觉 .“问题”与命运 -我们会及时决定,不要大惊小怪。 追索权
    1. Шилка
      Шилка 9 August 2020 10:08
      -1
      Quote:Mavrikiy
      专栏作家托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)在海外出版物《 The Drive》的军事主题部分 全神贯注 “问题”和俄罗斯4 ++代战斗机MiG-35的命运。
      全神贯注 -已经好笑了 感觉 .“问题”与命运 -我们会及时决定,不要大惊小怪。 追索权

      很好的评论,谢谢 hi 然后我已经担心这不是..
      最主要的是,一切都按计划进行,不会冒犯自己。俄罗斯虽然没有足够的现代化战斗机,但世界并不平静。
    2. Lipchanin
      Lipchanin 9 August 2020 10:14
      -1
      Quote:Mavrikiy
      专栏作家托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)在海外出版物《 The Drive》的军事主题部分 全神贯注 “问题”和俄罗斯4 ++代战斗机MiG-35的命运。
      全神贯注 -已经好笑了 感觉 .“问题”与命运 -我们会及时决定,不要大惊小怪。 追索权

      整夜不睡觉所以担心 没有
    3. vik669
      vik669 9 August 2020 10:21
      -4
      我们将在适当的时候做出决定-好吧,您会嚼多少声或几十年来的工资允许-一次我知道MIG-31(产品01)出现的原因和速度,因此它仍然可以飞行并进行了现代化,而第35架MIG进行了现代化,但没有。 。!
  5. 我的想法
    我的想法 9 August 2020 10:05
    +8
    可能是因为它很重,但是性能却不能满足要求 请求
    1. 西里尔G ...
      西里尔G ... 9 August 2020 10:21
      +7
      究竟。 虽然,我认为,为米其林-35装备高铁空军是值得的,也许仍然值得为北部的海军组建第三团。 因此,机队在MiG-35上有两个军团,在MiG-29KR / KUBR上有军团,因此有可能让所有飞行员通过沿海军团,并从那里开始招募100 KIAP的飞行员。
      1. LiSiCyn
        LiSiCyn 9 August 2020 10:45
        +3
        Quote:西里尔G ...
        虽然我认为值得为米高35装备BF空军

        为什么呢? 什么
        不,我明白您的意思了...但是为什么要BF? 在克里米亚-“线程”。 在北部-“库兹涅佐夫”。 在波罗的海,苏希奇(Su-shki)排行第27和30。 补植(再培训)飞行员的目的是什么?
        1. 西里尔G ...
          西里尔G ... 9 August 2020 11:00
          +1
          我会说我的逻辑,
          因此,北方-是的100 KIAP是可以理解的,除此之外,您还可以组成一个沿海团。 有意思
          进一步到达黑海舰队。 在MiG-35上配备一个团是否有意义? 当然是...
          现在,巴尔蒂卡-689 IAP至今仍使用未现代化的Su-27。 顺便说一下,未现代化的Su-27仍留在KOR和克里米亚。 将它们更改为MiG-35也许很有意义。 考虑到KOR中的距离最小,这种解决方案不是最坏的选择。
          至少所有这些都是值得商bat的。 不要忘记,如果以100 KIAP的速度重返库兹涅佐夫,则值得组建第3中队……
          航母上的36个MiG +一个直升机中队可能是根据.........
          1. LiSiCyn
            LiSiCyn 9 August 2020 11:47
            0
            Quote:西里尔G ...
            所以北-是的100 KIAP很清楚

            最主要的是Su-33。 笑
            Quote:西里尔G ...
            进一步到达黑海舰队。 在MiG-35上配备一个团是否有意义?

            也许。 根据克里米亚空军,我没有“内部”数据。
            Quote:西里尔G ...
            现在,巴尔蒂卡(Baltika)-689 IAP至今仍使用未现代化的Su-27。

            的确如此,但仍有希望替代Su-35。 我们正在等待...
            Quote:西里尔G ...
            考虑到KOR中的距离最小,这种解决方案不是最坏的选择。

            现在是。 但是一切都会改变。 AWACS将飞出S-400的范围,这不再是最小距离。
            除了“财务”部分外,我认为MiG-35和Su-35(27SM)之间没有任何区别。 是的,值得怀疑的是,它们都有2个引擎。
            顺便说一句,在Su-4和Su-24SM上的第30个OGMShAP。 基本机场是相同的。 您认为Su-27飞行员更容易将Su-30换成Su-XNUMX还是MiG? 眨眼
            1. 西里尔G ...
              西里尔G ... 9 August 2020 11:58
              0
              引用:LiSiCyn
              最主要的是Su-33。

              在100辆KIAP中-MiG-29K,有22辆车。 Su-33在279 KIAP。 上帝禁止有十二个活着。
              引用:LiSiCyn
              但仍有希望替换Su-35。

              这肯定更好..

              引用:LiSiCyn
              您认为Su-27飞行员更容易将Su-30换成Su-XNUMX还是MiG?

              不能说什么。 我了解为海军购买一定数量的MiG-35是一件有意义的事情。 某些。 在最坏的情况下。 p 比发生在海军MA中的混乱更好...
              1. 贝亚德
                贝亚德 9 August 2020 16:00
                0
                正在购买Su-30用于海军航空,它们不太可能在这里建立动物园。 特别是在轻型战斗机上。 如果没有政治决定增加航空兵中IAP的数量,购买MiG-35的可能性就很小。 在俄罗斯航空航天部队中,训练有素的飞行员和飞机技术员的数量有限,严重短缺,甚至增加的学员数量都没有效果。 因此,那些坐在重型战斗机上的人-因此使用现有的战斗机效率更高。
                1. 西里尔G ...
                  西里尔G ... 9 August 2020 16:06
                  0
                  引用:贝亚德
                  Su-30也不太可能在这里建立动物园。 特别是在轻型战斗机上。


                  实际上,他已经是现实。 我们没有订购Su-33M,而是订购了MiG-29K。 是的,对于波罗的海米格来说,这是足够的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 首先,发明了一项合同-他们说,如果您表现不好,我们甚至无需解雇您-我们不会续签合同。 这就是Mikhalych的结果。 如果您已经进入军事学院,请您签订一份长达15年的军官合同等。 等等
                  1. 贝亚德
                    贝亚德 9 August 2020 17:11
                    +3
                    Quote:西里尔G ...
                    实际上,他已经是现实。 我们没有订购Su-33M,而是订购了MiG-29K。

                    这是基于航母的飞机,我说的是基于海岸的IAP。 他们只开始复活了几年,这些团选择了Su-30SM。 通常这些都是混合团,一个中队准备打击水面目标,另一个中队准备拦截和空战。 对飞行员进行了不同任务的培训,但只能在一架飞机上进行。 在MiG-35上,对水面目标的打击受到载体能力的限制。 仅X-35和X-31。 Su-30还可以升起更重的反舰导弹,肺部数量将增加1,5-2倍。 海上飞行的作战半径确实很重要。
                    MiG-35非常适合作为前线战术战斗机。
                    适用于西方战区。
                    对于波罗的海-就是这样。
                    但是北方舰队和太平洋舰队只是重型战斗机。 这样的距离仅适用于他们。
                    Quote:西里尔G ...
                    与莫斯科地区和莫斯科公司的飞行员一起,让他们通过人员游戏在屁股上亲吻自己。 首先,发明了一项合同-他们说,如果您表现不好,我们甚至无需解雇您-我们不会续签合同。 这就是Mikhalych的结果。 如果您已经进入军事学院,请您签订一份长达15年的军官合同等。 等等

                    然后关闭了飞行学校,或者停止了几年的报名活动-“我们有太多飞行员了。” 现在(实际上是在2015年)-要求退伍军人继续服役“另外5年”。
                    毕竟,今天的男孩们并不十分渴望上飞行学校-他们接受每个适合健康的人。
                    和以前一样,飞行员还不够。
                    谢尔秋科夫?
                    梅德韦杰夫(当时的俄罗斯总统)
                    Shoigu?
                    普京?
                    意识到问题-至少在2015年(实际上是在更早的时候)变得明显,并没有找到解决方案。
                    为什么呢?
                    飞行学校被关闭/清算。
                    航空学院已关闭\“已优化”。
                    并创建了替代它的代理。
                    学校迷路了。
                    而交易者则是防御之鼓。
                    真实。
                    但是壮丽的游行越来越响亮。
                    在RYAV之前是一样的。
                    1. 西里尔G ...
                      西里尔G ... 9 August 2020 20:08
                      +1
                      是的,我在所有方面都同意你的观点。 几乎。
                      -坦率地说,进入军事学院是一个不愉快的问题。 首先。 州政府为了拥护精英阶层而p肿,所以有人来保护它,但他们绝对不需要操心。 同时,他们正试图使来自贫穷阶层的人流更加复杂。
                      -不过,就舰队而言,我认为我们至少需要2个团来容纳29个团,以便能够选择甲板船并在南北之间旋转。 这只是重要的...
      2. Piramidon
        Piramidon 9 August 2020 13:32
        0
        Quote:西里尔G ...
        值得在MiG-35上装备BF空军

        他们的“干燥”是相当满意的。 什么问题,压倒性的Su-30 / 35可以解决MiG-35
        1. 西里尔G ...
          西里尔G ... 9 August 2020 13:36
          +2
          他们无法适应...今天的BF空军大约是18-20 Su-27S / P未现代化+ 3枚Su-27UB和8枚Su-30SM,您确定现在不该改变40-43岁的苏联时代的Su-27 ? 我会提醒您,没有现代性...
          1. Piramidon
            Piramidon 9 August 2020 16:11
            0
            Quote:西里尔G ...
            您确定现在不是时候从苏联时代替换40-43岁的Su-27了吗? 我会提醒您,没有现代性...

            您确定他们想要MiG-35,而不是Su-30 / 35吗? 在重新装备的过程中,在我们的MiG“快速批量生产”条件下,这种情况可能会持续数十年,此时,他们将拥有两种不同类型的飞机,所有产生的“痔疮”
            1. 西里尔G ...
              西里尔G ... 9 August 2020 16:23
              0
              海军原则上不知道它需要什么...。米格机每年可以制造至少10架飞机
          2. 西里尔G ...
            西里尔G ... 10 August 2020 09:53
            0
            Quote:西里尔G ...
            是时候改变40-43岁的Su-27


            我很抱歉,我误会了,当然是30-33岁的Su-27。 80年代末的建筑已有92年的历史。
    2. 医生
      医生 9 August 2020 11:45
      +6
      可能是因为它的成本不菲,但却无法达到要求。

      这里的TTX比较了Skomorokhov:

      MiG-35 / Su-35С

      空重,kg:11000 / 19500
      最大起飞重量,kg:23700 / 34500
      燃料重量,kg:5830 / 11500
      战斗负荷,kg:6500 / 8000
      发动机推力,kgf:2×5500 / 2×8800
      加力燃烧室牵引力,kgf:2×9400 / 2×14500
      高度最大速度,km / h:2400 / 2500
      最高地速,km / h:1400 / 1400
      战斗半径,km:1000 / 1500
      实用天花板,m:17500 / 20000
      爬升率,m / s:330 / 280

      通常,上限,战斗半径和战斗负荷较低。 爬升率明显更高。

      但。 它的成本几乎是Su-2的35倍。 而且构建速度更快。
      https://bmpd.livejournal.com/3617998.html
      对于苏35-最后的合同-48架飞机,价值100亿卢布(每架2亿卢布)。

      同一笔钱要购买两倍的飞机。
      第二次世界大战表明了用于战争的大型廉价飞机是什么。
      1. 格拉兹丹宁
        格拉兹丹宁 9 August 2020 12:06
        +2
        Quote:Arzt
        它的成本几乎是Su-2的35倍。 并且构建速度更快

        数据从哪里来? 根据各种消息来源,价格差异最大为30%,Mig的建造速度不能更快,MiG是逐块生产的,Su是连续生产的。 一个小时的飞行费用也相差无几。 MiG没有您所写的价格差异,Su30 / 35在所有其他方面都超过了它。
        我们军队对苏30/35的选择不仅仅是合乎逻辑和正确的。 他们确实是同级别中最好的飞机,具有巨大的现代化潜力。
        1. 西里尔G ...
          西里尔G ... 9 August 2020 12:12
          +1
          在此提出了海军军官的问题。 那里的水手们驾驶飞机前往Zh ...
          MiG-35在MA和Eribuni中很有意义。 FSE。
          1. 格拉兹丹宁
            格拉兹丹宁 9 August 2020 12:15
            +1
            我同意。 难怪美国海军将F / A-18投入使用,它最接近MiG29。对于舰队的任务而言,最合适的车辆。
            1. 西里尔G ...
              西里尔G ... 9 August 2020 12:18
              +2
              最重要的是,能够选择航空母舰的飞行人员作为奖励。
              原则上,为了存储MiG,我会将MiG-35发送到海军。 并在Su-34的海洋剧院中担任海军鼓手。
              1. 贝亚德
                贝亚德 9 August 2020 16:27
                +1
                Quote:西里尔G ...
                原则上,为了存储MiG,我会将MiG-35发送到海军。 并在Su-34的海洋剧院中担任海军鼓手。

                最大射程1000公里的轻型战斗机的价值巨大吗? 在水上飞行时?
                他可以携带多少武器。
                真的可以多功能吗?
                在完成水面目标任务时?
                并将其与Su-30,Su-35和Su-34进行比较吗?
                这类战机(MiG-35)在西方战区中是合理且必要的,在波罗的海,它们也是有道理的,但是对现有重型战斗机的补充。
                在我们有足够的训练有素的战斗机飞行员之前,仅购买重型战斗机是合理的。 这将使每个飞行员的收益最大化。 请求
                las,是这样。
          2. 医生
            医生 9 August 2020 12:33
            0
            在此提出了海军军官的问题。 那里的水手们驾驶飞机前往Zh ...
            MiG-35在MA和Eribuni中很有意义。 FSE。

            那到底是什么“海”呢?
            1. 西里尔G ...
              西里尔G ... 9 August 2020 12:36
              0
              仅作为MiG作为船舶和沿海信息安全的统一
              1. 医生
                医生 9 August 2020 13:11
                +1
                仅作为MiG作为船舶和沿海信息安全的统一

                希望死了 眨眨眼睛
                为了赶上新的AB,是时候开始开发Reapera类型的无人机了。
                到2030年,难题将得以解决。
                1. 格拉兹丹宁
                  格拉兹丹宁 9 August 2020 13:28
                  0
                  收割者已弃用。 对于航空航天部队和海军,按照正常计划,需要大型喷气无人战斗机。 作为Su-30 / 34/35/57的机翼兵。
        2. 医生
          医生 9 August 2020 12:28
          +4
          数据来自哪里?

          根据2011-2020年国家武装计划,计划为俄罗斯空军(VKS)购买37架生产型MiG-35S战斗机,价值约37亿卢布。
          也就是说,每个1码。
          MiG没有您所写的价格差异,Su30 / 35在所有其他方面都超过了它。

          让它便宜80%。 但是在性能方面有什么优势呢? 战斗半径减少了500公里吗? 因此,“大黄蜂”总共有700公里。 为什么我们需要大范围的防御?
          天花板很明显,但是爬升率更高。 速度几乎相等,现代战斗中的战斗负荷并不那么重要。 在这里至少一次有时间拍摄。

          但是价格是肯定的。 这是关键问题。 我们的历史表明,在所有战争中,它们铆钉的速度越来越快,即使以质量为代价。
          1. 格拉兹丹宁
            格拉兹丹宁 9 August 2020 13:07
            +1
            Quote:Arzt
            根据国家武器计划 2011-2020年 应该 为俄罗斯空军购买了37架生产型MiG-35S战斗机,价值约37亿卢布。

            在今年2011 应该 每单位1猪油,价格为30-32美元。
            在2009年 签字 一份48 Su 35的66猪油的合同,我们以1,38-29美元的价格得到30猪油。
            那两倍差在哪里?
            Su 2015在35年的价格上涨了1,5倍,而35价格上涨了多长时间? (USD汇率56-72卢布)
            1. 医生
              医生 9 August 2020 13:09
              0
              Su 2015在35年的价格上涨了1,5倍,而35价格上涨了多长时间? (USD汇率56-72卢布)

              我同意,一切都与价格混为一体。 但是,一架重量几乎减轻了两倍的飞机却无法实现相同的成本。 即使考虑到成本的主要贡献是由电子产品造成的。
              1. 格拉兹丹宁
                格拉兹丹宁 9 August 2020 13:24
                0
                也许“金属”不是价格中的主要成本项目。 从技术上讲,两架飞机是相似的。 2台发动机,航空电子设备相似,制造工艺相似。 仅由于“金属”便宜。
                这可以解释价格相差30%,但仅此而已。
          2. 贝亚德
            贝亚德 9 August 2020 16:33
            +1
            他们正确地编写了所有内容,但是哪里可以找到飞行员呢?
            训练一个好的战斗机飞行员要花多少钱? 尽管飞行员很少,但将现有的飞行员植入具有最高战斗力的飞机上更为实际。 这将使每个飞行员的收益最大化。
      2. LiSiCyn
        LiSiCyn 9 August 2020 12:12
        +3
        Quote:Arzt
        第二次世界大战表明了用于战争的大型廉价飞机是什么。

        时代变了。 您将带“便宜又庞大”的飞行员去哪儿?
        Quote:Arzt
        同一笔钱要购买两倍的飞机。

        飞机数量更多,运营成本也不低。 功能很多。
        1. 医生
          医生 9 August 2020 12:32
          +1
          时代变了。 您将带“便宜又庞大”的飞行员去哪儿?

          这是一个不同的问题。 好吧,现在就离开麻佐美100架飞机了吗?
          飞机数量更多,运营成本也不低。 功能很多。

          我同意这里。
      3. 贝亚德
        贝亚德 9 August 2020 16:11
        0
        “价格低两倍”-这几乎没有。 差异不大可能超过一倍半。 以及主要特点。
        但是飞机仍然需要飞行员,飞机技术人员,基础设施……虽然我们受过训练的飞行员很少,但仅会为航空航天部队购买重型战斗机。
  6. 山射手
    山射手 9 August 2020 10:07
    +2
    事实证明它不是那么必要。 它也不是很轻便,就使用概念而言它接近于苏。 另一个引擎,另一个航空电子设备...物流负担...其他。 这我幻想。 关于对Migam如此冷漠的原因。
    1. vik669
      vik669 9 August 2020 10:11
      -4
      在2006年底,这架新战斗机被分配了MiG-35单座设计和MiG-35D双座设计,从那以后....世界上只有MiG-35没有类似物,也没有更多,但是已经是2020年! 至少他们改变了标志,没有擦去灰尘!
  7. voyaka呃
    voyaka呃 9 August 2020 10:13
    +10
    俄罗斯正在增加空军中Su-35的数量。 是的。
    它是一种有效的远距离战斗机。 它既可以充当拦截器,也可以充当鼓手。
    当然,可惜Su-57停产了...
  8. Python 57
    Python 57 9 August 2020 10:17
    +6
    因为MIL一点都不容易。 实际上,他和Su家人在同一领域。 只有他更糟。
    1. 阿列克谢G.
      阿列克谢G. 9 August 2020 14:05
      0
      空空相差8,5吨...
  9. rocket757
    rocket757 9 August 2020 10:47
    -1
    要满足需求,无论在这里还是在山上,飞机不仅应该是好的,而且应该非常好!
    是的,并且也适合那些可以同意购买此类设备的人的概念,战略,军事或其他政治方面!
    一般而言,计划和将需要我们的人划分。
  10. silberwolf88
    silberwolf88 9 August 2020 10:53
    -3
    在西方,这是为武器市场而战的名义上的普通付费tryndezh ...寻找其他含义是徒劳的...并且俄罗斯武装部队的建设中占有一席之地...由于该综合体是经过开发和测试的,这意味着它在装备和使用计划中占有一席之地...一切都有时间和地点...
  11. silberwolf88
    silberwolf88 9 August 2020 10:57
    -3
    专栏作家托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)在国外出版物《军用驱动器》的军事主题部分中,关注的是俄罗斯MiG-4代35 ++战斗机的“问题”和命运。
    ...焦虑的答案来自经典... 不要闪烁吸墨纸)))
  12. zloba71
    zloba71 9 August 2020 11:01
    +1
    米格35好! 但是对于我们这个大国来说,干燥是可取的,因为 它的战斗半径几乎是它的2倍。 对于一些小国来说,例如塞尔维亚和白俄罗斯,米格是正确的。
    1. donavi49
      donavi49 9 August 2020 11:19
      +8
      两个引擎。 而且,它们仅提供推力重量比(而不是创纪录的数值)。 没有其他像OVT这样的芯片,如Irkut的Su-30或Su-35。

      价格-它低于伊尔库特(Irkut)的Su-30,但并不严格,尽管飞机本身在许多重要参数上均不如Su-30。

      缺少知识。 即使在2000年代就将带有缝隙雷达的飞机推向市场也是非常勇敢和无能的。 现在是2020年-拟议中的雷达仍然是装在插槽中的Zhuk-M。 Beetle-MA很快就会兑现。 但是同样,没有任何消息表明开始在米格机上进行AFAR的飞行测试,而只是进行台架测试(即在地面上)。 集装箱也是如此-当今市场上任何MFI的必要属性。 但是至少有飞行测试,甚至还提供了一些出口测试。

      塞尔维亚-赠送或以折扣价出售。
      白俄罗斯是一个礼物,如果他们以信贷方式购买中国产的汽车,我不会感到惊讶,这是现在的趋势。 每次游行时,增加在白俄罗斯收集的中国或中国样品的数量。
    2. 阿列克谢G.
      阿列克谢G. 9 August 2020 14:08
      0
      1000对1500是两次吗?
  13. 科瓦尔谢尔盖
    科瓦尔谢尔盖 9 August 2020 11:12
    +2
    专栏作家托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)在国外刊物《 The Drive》的军事主题部分中关注的是俄罗斯4 ++代战斗机MiG-35的“问题”和命运

    托马斯·纽迪克(Thomas Newdick)真是个“着迷”的作家 LOL
  14. 无所谓
    无所谓 9 August 2020 12:18
    +2
    训练战Migi输给Dryers。 这是作者在此站点上写的。 因此结论本身就说明了:为什么你需要很多时间? 它的半径小得多,速度低,需要的武器少,等等。 尽管如此,使用的概念仍应由飞行员提出。 不是业余爱好者。
  15. Zaurbek
    Zaurbek 9 August 2020 12:26
    0
    MiG35S的命运如何? 赠送4件无AFAR .....订购一批,并保持沉默。 已经五年了。
  16. mag nit
    mag nit 9 August 2020 12:30
    -1
    六个单位? 足够游行。
  17. Adimius38
    Adimius38 9 August 2020 12:46
    0
    是的,在瞬间令人难过。 但是该国确实缺乏维护成本较低的轻型战斗机。 与每次举起拦截Su-35的时间相比,有可能举起MIG-35。 毕竟29岁那一刻是作为拦截者​​诞生的。 快,闪电快。 Su-27的特殊性有所不同,因为它的级别已经像攻击机和防空战斗机一样,可以长时间悬停在边境大部分地区的空中
    1. Strelokmira
      Strelokmira 9 August 2020 14:02
      -4
      但是该国确实缺乏维护成本较低的轻型战斗机。

      不够,但MIG-35并不是其中之一
      与每次举起拦截su-35相比,有可能举起mig-35

      su-35比mig-30贵35%的意义是什么,此外,由于统一,su-35的维修和保养将更便宜
      如果有一会儿我模拟了f-16,j-10,那么在生产中就有意义
      1. 格拉兹丹宁
        格拉兹丹宁 9 August 2020 14:22
        -2
        引用:strelokmira
        如果有一会儿我模拟了f-16,j-10,那么在生产中就有意义

        火车走了。 必须按照正常计划制造大型喷气式无人战斗机。 Su-30 / 34/35/57有人值守。
      2. Zaurbek
        Zaurbek 9 August 2020 15:06
        0
        有这样的项目...但是后来MiG分开了...而Sukhoi分开了...
    2. Hexenmeister
      Hexenmeister 9 August 2020 18:18
      0
      Su-27的特殊性不同,因为它的类别就像战斗机一样
      根据TZ的说法,Su-27是一架重型前线空中优势战斗机,肯定不是攻击机!
  18. 克林贡语
    克林贡语 9 August 2020 13:45
    +3
    Quote:Mexocleap
    好吧,可能他们正在等待第五代的机会))

    他们已经有了MiG 1.44的原型,但是出了点问题。 如果没有AFAR,从第4代++开始,飞机将与战场无关
  19. Ruswolf
    Ruswolf 9 August 2020 14:26
    0
    同时,一名外国观察员对俄罗斯为何不为其VKS购买大量MiG-35飞机感到困惑。

    真是在乎。
    他从哪里知道一切?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 9 August 2020 15:07
      +1
      担心曾经伟大的MiG公司的终结...外国人并未与Sukhoi战斗,而是与强大的Migami战斗。 所以他们不高兴
      1. Varaga
        Varaga 10 August 2020 13:21
        0
        从苏霍伊他们仍然会流鼻涕。
  20. 红色警戒
    红色警戒 9 August 2020 18:09
    -3
    Quote:Bad_gr
    在苏联时期,我们可以负担轻型和重型战斗机的费用。 在我们这个时代,当飞机机队比以前大大减少时,会购买大范围的飞机,因为它们应覆盖的区域并不小。

    落后的苏联的一切都比民主的俄罗斯好得多。
    1. Varaga
      Varaga 10 August 2020 13:24
      0
      我不喜欢?! 手提箱>站> Pindo Stan。 他们在那里张开双臂等着这些人-亲吻黑人的脚。
  21. Jaroff
    Jaroff 9 August 2020 18:30
    0
    因为它实际上并不存在。 试验正在进行中。 然后,既不摇摆也不滚动。
  22. _Ugene_
    _Ugene_ 9 August 2020 21:50
    +2
    他们试图抹黑印度招标中的竞争对手
  23. Sancho_SP
    Sancho_SP 9 August 2020 23:39
    +1
    没有人能解释MiG-35如何优于传统的Su-35? 在远处被秃顶吞噬的远方被戴在苏上,在现代化过程中必须戴上。

    它便宜吗? 否(至少由于批量生产)。
    一小时的飞行便宜吗? 没有数据。
    更快(更便宜)的地面处理?

    显然,这是KB裤子的维护。
    1. d4rkmesa
      d4rkmesa 11 August 2020 15:30
      0
      “穿上苏”-把,但到目前为止只在苏57。 粗略地说,有现代化的雷达,也有装备翻新的雷达。 我们还没有现代化的雷达,因此我们拥有自己的自动计算机,并且与其他航空电子设备集成在一起。 他们宣布在那里采用开放式架构,也许它将对Su-30mki奏效。 尽管以这种速度,以色列人更有可能这样做。
      1. Sancho_SP
        Sancho_SP 11 August 2020 17:31
        0
        只要在系列中掌握了Mig,任何潜入Mig的东西都会击中Su。
  24. 谢尔盖·库里科夫_3
    谢尔盖·库里科夫_3 10 August 2020 00:31
    -1
    为何这样的专家关心MiG-35的原因尚不清楚,嗯,这架RF航空航天部队的鸟不是必需的,但可以出售,购买它。
    而且,“轻型” MIG-35与重型SU-35的重量分别为13.5t和19t,虽然重量不大,但性能却很好。 如果说MiG-35的干重为8到10吨,那么RF航空航天部队就会有对此的需求,但是我们拥有的已经拥有,而今天我们没有轻型战斗机。
    希望新的第5代MiG不会重复SU-57的特性。
  25. olshome18
    olshome18 10 August 2020 01:15
    +1
    Thomas Newdick关注我们的视频会议。 很好。 敌人巢穴中的另一个我们的人民。
    1. Varaga
      Varaga 10 August 2020 13:19
      +1
      平度黄蜂通常比什么都更好。 因此,托马斯的“担忧”对我来说是可以理解的。
  26. igor.borov775
    igor.borov775 10 August 2020 02:27
    +2
    你好!! 那里有多少个想法,真相在哪里,根本没有任何言语,SU-35的建造目的是什么,为什么它是第一个获得资助的东西,不存在的东西,轰炸机的护航等等,你在写些什么,你不能禁止写得漂亮,现实更加严峻,您只需要知道我们航空业的机会之窗正在急剧缩小,该国防空的主要任务正在解决,没有多少MiG-31和SU-27服役,其中27架将取代35架,它们是该国防空最远的梯队,第二梯队各种类型的SAM,为什么他们如此偏向北方,对,而MIG-35是一架普通战斗机,只要防空兵在那里需要机器,金钱就会流到那里,是的,它们的维护成本更高,也更昂贵,但这就是生命,是的,是的,MIG是地面部队所需要的,但未来的发展将确保MIG的生产汽车会走,我们的国家需要这样的机器,他们不仅将大量资金投入生产,问题是,去年飞机行业的产量大幅下降,而今年将没有增长,这就是生活,我们生活在这里 现实,预算不是万能的,有些东西会减少产量,而其他东西会增加,两家公司TU和IL追求合并,玻利瓦尔对于两辆轿车并不幸运,所有人运气不错
    1. Varaga
      Varaga 10 August 2020 13:15
      0
      我在很多方面都同意。
  27. 斧头马特
    斧头马特 10 August 2020 03:16
    0
    军事把戏! 眨眼
  28. Varaga
    Varaga 10 August 2020 13:12
    0
    我不明白,为什么不在不需要远程战斗机的地区使用MiG-35? 例如,黑海地区。 我认为,轻型战斗机应作为一类保存在俄罗斯。 此外,Sukhoi与MiG之间的良性竞争将使所有人(包括设计局和RF武装部队)整体受益。 如您所知,因为一个制造商的垄断导致整个行业,特别是整个制造商的恶化。
  29. Pavel57
    Pavel57 10 August 2020 13:17
    +1
    我们也感到关切。
  30. Tarackanovaleksei
    Tarackanovaleksei 10 August 2020 17:10
    0
    MIG被指示开发一种新飞机来代替MIG31。 是新的 此刻35是第29台机器的深度现代化。
    1. 西里尔G ...
      西里尔G ... 11 August 2020 00:12
      0
      Quote:tarackanovaleksei
      MIG被指示开发一种新飞机来代替MIG31。


      为什么我们需要3种第五代战斗机?
  31. 红色警戒
    红色警戒 10 August 2020 20:22
    0
    引用:Varaga
    我不喜欢?! 手提箱>站> Pindo Stan。 他们在那里张开双臂等着这些人-亲吻黑人的脚。

    警卫队,苏联和美国的抗议活动在哪里? 还是您在政治上如此文盲,以致看不到纳粹和苏联掌权的美国之间的差异?