“首先，我们将制造飞机”：UAC联合KB“ Ilyushin”和“ Tupolev”
米尔（Mil）和卡莫夫（Kamov）直升机设计局合并后，联合飞机公司（United Aircraft Corporation）决定也重组飞机行业。 据《 BUSINESS Online》称，“ Tupolev”和喀山飞机厂将隶属于“ Ilyushin”公司。
据该报称，在下一次改革中，UAC决定合并一方面由其控制的伊柳辛设计局，Aviastar-SP和VASO企业，另一方面合并图波列夫设计局-喀山航空厂。
据UAC的消息人士称，已经决定合并Ilyushin，图波列夫设计局以及乌里扬诺夫斯克，沃罗涅日和喀山的飞机工厂，并已获得Rostec飞机制造集群的工业总监Anatoly Serdyukov的批准。 同时，据消息人士称，在这个捆绑包中的主要角色是伊留申。
假定合并后将形成一个“大型集团”，能够设计和建造远程战略导弹，运输舰和空中加油机，宽体客机和特种飞机。
UAC的一位消息人士认为，这项改革是为了挽救伊留申公司，该公司最近开始降级，列出了所有计划的细目。 同时，图波列夫正获得动力。 工会决定赔偿“伊拉”的陷落。
对于国防部来说，这将是一个令人不愉快的惊喜：军方习惯于远程和战略性 航空 与一个可以理解的表演者打交道，而表演者实际上除了这些机器外什么也不做。 现在，伊洛夫（Ilov）污水坑中的孔将被图波列夫（Tupolev）的资源堵塞。 我不会评论这种巨大的可控性，通过任何决定的速度。
- 说来源。
该出版物写道，伊留申目前正在为国防部开发Il-78M-90A加油机，Il-112V轻型军用运输车，Il-276中型运输机，而VTA PAK正在计划中。 图波列夫正在研发战略导弹航母Tu-160M，远程Tu-22M3M和中型军用运输机Tu-330。
同时，隶属于伊留申的Aviastar-SP2 JSC（Ulyanovsk）制造了Il-76MD-90A运输机。 -96V。喀布尔飞机厂是图波列夫的一个分支机构，没有连续生产任何东西：它使战斗人员Tu-400现代化并制造了特殊的（用于政府特种飞行部队``俄罗斯''和军方）Tu-112。经验丰富的Tu-160M和Tu- 214M160M。
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