俄罗斯MS-21-300继续使用美国PW1400发动机进行测试

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俄罗斯MS-21-300继续使用美国PW1400发动机进行测试

配备国产PD-21发动机的俄罗斯最新飞机MS-14将于今年年底之前首次试飞。 联合飞机公司(UAC)总经理尤里·斯柳萨(Yuri Slyusar)于3月XNUMX日在与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)的会晤中宣布了这一消息。

MS-21随同我们的国内PD-14一起出发,到年底必须完成这项工作,必要的测试正在进行中

- 他说。



目前,俄罗斯的MC-21-300飞机正在使用美国的PW1400发动机进行认证测试。 由于冠状病毒大流行,飞机在中断后恢复了飞行。 为了获得俄罗斯证书并开始交付飞机,客户总共需要进行650次飞行。 今年年初,出港次数刚刚超过300次,测试正在进行中。

就在几天前,有消息表明MC-21-300已经通过了防止水进入发动机的测试,这证实了在跑道上有水的​​情况下操作客机的可能性。 据报道,这些测试是在乌里扬诺夫斯克-沃斯托奇尼机场的跑道上进行的,该跑道上安装了一个长度超过70 m,宽度超过20 m的“水池”,符合俄罗斯和国际标准。


应当提醒的是,今年14月底,首次对PD-21发动机进行了模拟安装,将其安装在MS-XNUMX挂架上。 引擎到了我们的地方,没有发表任何评论。 在安装过程中,确认了纳入发动机的设计解决方案的正确性。

MS-21-300是新一代短程和中程客机,可容纳150至211名乘客。 该飞机的认证工作应在今年完成,并计划于2021年开始量产。
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    117 评论
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    1. +1
      8 August 2020 09:01
      如果一切顺利,那么几年后,将有可能在机场进行观察。
      另一件事是,MS是否能够以推动“波音”和“空中客车”的方式游说? 抓住了。 因此,在几年内,运营商没有开始放弃它。
      1. +5
        8 August 2020 09:08
        他们直接讲述了超级喷气机的故事。 我什至在墨西哥飞过,现在每个人都在地面上。
        1. -8
          8 August 2020 09:27
          超级喷气机被证明是死胡同
          但是,他们立即写了关于他的文章-一位来自国外元件的设计师
          和超重
          1. 0
            8 August 2020 09:41
            Superjet是俄罗斯最先进的飞机,燃油效率最高。 他刚刚进入制裁期,而且维护速度很快。
            1. -6
              8 August 2020 10:30
              Quote:loki565
              Superjet是俄罗斯最现代的飞机

              但这实际上是空中客车的微型复制品,尽管正如在VO上写的那样,波音公司曾在俄罗斯和苏霍伊战役中与波音公司联系。 他们开始努力,可能是希望战士能降落在那里,只制造“乘客”。 当它没有按照他们的想法解决时,美国人放弃了对该项目的支持。 然后,Superjet的问题开始了。
              1. +1
                8 August 2020 10:36
                但这实际上是空中客车的微型复制品,尽管正如在VO上写的那样,波音公司曾在俄罗斯和苏霍伊战役中与波音公司联系。 他们开始努力,可能是希望战士能降落在那里,只制造“乘客”。 当它没有按照他们的想法解决时,美国人放弃了对该项目的支持。 然后,Superjet的问题开始了。

                在下面的视频中,有其创建的历史,他们也为此制作了一个广泛的沙龙。
                PS:您是否真的认为美国人是如此幼稚???))
                1. +7
                  8 August 2020 13:42
                  超级喷气机有一个问题-制造商的维修服务..就是这样..没有其他问题了,我们准备将它们带到世界各地。.但是,波音公司最多可以在1-2天之内(在世界上任何地方)运送/恢复飞机的就绪状态,也可以赚钱。在这个..
                  SJ已经在地面上等待了数周,一直在等待备件..哪一家商业航空公司感兴趣? 因此他们在世界各地抛弃了他们-这个过程甚至在制裁之前就开始了。
                  如果不调整服务,MC-21将与SJ保证的服务完全相同。

                  附言 许多汽车都存在相同的问题,例如,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是一款凉爽的汽车,但需要nafig-如果仅在莫斯科就可以正常维修,那么到处都不能修理。服务网络非常重要,尤其对于商业公司而言。
              2. MVG
                +1
                8 August 2020 11:36
                但这实际上是空中客车的缩影

                确实,两个机翼,一个尾巴,起落架是相同的。 复制,一对一! wassat
              3. 0
                8 August 2020 14:48
                我不这么认为。 相反,这是引导我们的民航业走上一条死路的方法-消除竞争对手的起飞,在没有利基的情况下给飞机带来巨额成本,甚至可以切断零件供应,这是巧妙地做到的。 现在,他们正在尝试尽可能替代进口,并修改75和110-120个席位,否则不改2个或100个半。 SSJ35已成为我们的F-XNUMX-没有把手的行李箱:丑陋,有那么多钱,可惜离开了。 是的,这是不可能的,否则将要求他们解决不称职的浪费。
                这意味着“合作伙伴”应该受到指责,而不是他们自己的恶作剧。
                从PS-204升级Tu-90变得更容易,更快,更便宜-前景更好。 我们将摧毁旧世界,并建立一个新世界。 am 好吧,好吧-他们建造了它,然后把钱放到了汽车上,最重要的是要掌握它,对吗? 眨眼 现在我们不知道如何处理这个新的。
              4. -1
                10 August 2020 07:52
                Quote:Starover_Z
                波音公司联系了俄罗斯和苏霍伊战役。 他们开始努力,可能是希望战士能降落在那里,只制造“乘客”。 当无法按照他们的想法进行工作时,美国人放弃了对该项目的支持。

                这再次证明,如果您与美国联系,就会陷入陷阱。 美国人是坏人,他们不遵守诺言,违反协议。……这样的“伙伴”只能被敌人所期望。
            2. 评论已删除。
            3. +3
              8 August 2020 13:19
              发动机配备了一个驱动箱,可为所有飞机系统提供发电机和水泵的旋转。 我们的发动机应该配备我们的发电机和水泵,并确保所有飞机系统的运行,但已经确保我们的系统正常运转。。。 更换发动机会改变飞机上的所有系统,发电机,泵,分配系统,管道,执行器……现在是否很清楚? 这是一架不同的飞机,不同的系统...只有船体似乎是相同的...
              如果他们适应外国人并分阶段停靠和改变,可汗将像超级喷气机一样再次返回飞机。
              我想现在您可以想象一下,害虫,叛徒和小偷创造了Superjet并杀死了已经准备好的Tu-334的害虫,叛徒和小偷对国内飞机业造成了什么伤害...要把它从地面上栽种,可惜你不能射击...会告诉您他们与那些立即谈论这件事的专家做了什么?
              1. -3
                8 August 2020 13:53
                更换发动机会改变飞机上的所有系统,发电机,泵,分配系统,管道,执行器……现在是否很清楚? 这是一架不同的飞机,不同的系统。只是外壳似乎是相同的。

                不,不是那样,仅替换软件。
                我认为,现在您可以想象创建超级喷气机并杀死Tu-334的害虫,叛徒和小偷对国内飞机业造成了什么危害

                Tu 334是一个故意注定要失败的项目,只有3名机组人员,发动机​​布局超重,甚至不能使用乌克兰发动机,机翼也无法提供燃油效率。 总的来说,它在各个方面都不如Superjet,因此他们没有开发它。
                1. -1
                  8 August 2020 14:01
                  总的来说,他在各方面都不如Superjet,

                  您在说什么,您是在时间上迷失了,还是内存不足,逻辑断开? Tu-334已经过测试和制造,但是从一般的意义上讲,没有超级喷气机……它是由该国的“爱国者”从国外零件中归零制成的……您可以咨询医生……可以与内森联系……
                  1. 0
                    8 August 2020 14:21
                    您在说什么,您是在时间上迷失了,还是内存不足,逻辑断开? Tu-334已经过测试和制造,但是从一般的意义上讲,没有超级喷气机……它是由该国的“爱国者”从国外零件中归零制成的……您可以咨询医生……可以与内森联系……

                    关于制造两个样品这一事实,两个汽车)),测试揭示了我上面写的所有问题,这架飞机在设计时没有竞争力。
              2. +1
                8 August 2020 13:55
                杀死了已经准备好的涂334

                他们杀害了为该国民用飞机制造设备的几乎所有分包商...许多工厂被关闭,把人们献身于这项工作,朝代打乱,破坏了该行业的培训和继任制度的人被扔到了大街上...
                涂214的创作 , 跟我们 PD-14FEAT...这是所有相关工厂的复兴,这是我们设备和零件生产的恢复...
                1. +1
                  8 August 2020 14:07
                  当然 MS-21
                2. 0
                  8 August 2020 23:20
                  Quote:VO3A
                  Tu-214和我们的PD-14的创建是Podvig

                  约瑟夫·维萨里奥诺维奇(Joseph Vissarionovich)鼓励并购并引进外国技术,这些技术令人感到羞耻,因为它们没有,也没有自己的发动机,在Tu-95上,德国的Shaibe和Brandner发动机都是
              3. +1
                8 August 2020 16:48
                我们的发动机应该配备我们的发电机和水泵,并确保所有飞机系统的运行,但已经确保我们的系统正常运转。。。


                您是否听说过有关标准的信息? 关于国际民航组织的建议? 在您看来,我们充满了笨蛋,为自己的轨道发明了蒸汽机车?
                他们还在为苏联插座的欧洲插头模制适配器吗? 醒来。
                1. -4
                  8 August 2020 17:41
                  在90年代,我们的发电机比同类发电机大2倍,并且电力劣于1,5倍,我们看到外国汽车上的泵和发动机,但我通常对电子产品保持沉默...他们将世界上最好的产品放在飞机上从日本人到加拿大人不等。 我们有制裁,那就是公平竞争。 我们的钛金属结构和其他组件有时也登上飞机……我们甚至在来自不同国内制造商的MIG-29和Su-27上都有电源系统,泵,驱动器...
                  您是否听说过有关标准的信息? 关于国际民航组织的建议? 在您看来,我们充满了笨蛋,为自己的轨道发明了蒸汽机车?

                  这是陈述还是问题? 一个非常舒适的鸵鸟姿势,他博学,一个聪明的男孩。
            4. +2
              8 August 2020 18:34
              Quote:loki565
              他刚刚进入制裁期,而且维护速度很快。

              这不仅是超级飞机的问题,也是所有苏俄技术的问题。 缺乏任何理智的服务和供应甚至消耗品,更不用说备件了。 而且制造商仍然生活在20世纪中叶的现实中,他们不了解没有这些制造商,即使是在家中的任何人也不需要他们的产品。
              1. -3
                8 August 2020 19:11
                没有问题。 停止说谎。 在弹头中,飞机的可维护性约为80%,在演习期间为90-95%。一切都在那里,编写应用程序,思考,一点智慧和成功...学习真正的先进经验,紧随其后
                长老的建议,教您的专家,满足管理文件的要求。 一个普通的工程师代替了他……但是他们不在学校教这个,因为学校里没有这样的专家,只有理论家……从来没有在混凝土上工作过……
                1. +1
                  8 August 2020 21:33
                  首先,“作战部队”中还有其他方法,它们不会为任何事情花钱。
                  在商业运作中,80%是完全不能接受的。 这是公司20架飞机中有4架出现故障的情况-这对所有者来说是一场噩梦,这将永远不会使预算获利,对于运营服务而言,这将是一场噩梦,它将永远不会因出现如此多的故障而关闭计划表,而只是在设备故障更快时进行维护。比他们设法解决的问题。 另一首悲伤的歌曲是订购备件,向俄罗斯海关的交货时间为4-8周,从到达海关的那一刻起,交货时间可以指定为“未知”。
                  这是我操作国内造船业杰作的个人经验。 我认为飞机没有任何根本不同。
          2. -3
            8 August 2020 09:42
            但是有人在这个项目上喝了很多
          3. +6
            8 August 2020 09:43
            在此之前,他们写的恰恰相反。 甚至现在我最近在一篇文章中读到,它比类似物轻...
            1. -6
              8 August 2020 09:48
              “对于Superjet,无论是在设计方面,还是在超重方面,以及它取决于零件的供应这一事实,都有很多抱怨。国外零件占85%。
              对于航空业来说,这是一块红布。
              自然,竞争对手现在将尝试通过他们过去忍受的媒体来夸大这些缺点,现在一切都浮出水面,”“ Akimenko说。

              旧文章
              可能不是客观的
              但是,事实是超级喷气机超重,我读了不止一次,更容易的是-我从您那里了解到

              PS:我忘记了链接-https://www.kommersant.ru/doc/2125812
              1. +1
                8 August 2020 09:56
                旧文章
                可能不是客观的
                但是,事实是超级喷气机超重,我读了不止一次,更容易的是-我从您那里了解到

                这是一些自我发展的好视频)))

                1. +2
                  8 August 2020 10:01
                  Quote:loki565
                  https://www.youtube.com/watch?v=xcylOm7VVgYhttps://www.youtube.com/watch?v=QCiziffy1Ko

                  感谢您提供的信息,我一定会检查出来的,但在开始时会说-“ UAC的赞助商”
                  广告从定义上来说不是客观的
                  1. +3
                    8 August 2020 10:05
                    广告从定义上来说不是客观的

                    因此,除了广告之外,还存在反广告,其本质是扔东西以淹没竞争对手。
              2. +2
                8 August 2020 12:53
                引用:dsaf
                https://www.kommersant.ru/doc/2125812

                Alexander Veniaminovich在他的所有研究(4 PPI和PLC)和测试(活动(GK NII VVS和GosNII GA))中从来没有“跪过”跪过。 “ ...”的东西。
                所以他说的是绝对的真理! 士兵
          4. 评论已删除。
          5. 评论已删除。
        2. 0
          8 August 2020 09:44
          他们直接讲述了超级喷气机的故事。 我什至在墨西哥飞过

          是的,他飞过很多地方
        3. +3
          8 August 2020 10:51
          引用:Michael Ya2
          但是现在每个人都站在地面上。


          不要胡说八道,墨西哥人会充分利用它。 我们的航空公司也是如此。

          1. 0
            8 August 2020 11:07
            不要胡说八道,墨西哥人会充分利用它。 我们的航空公司也是如此。

            他们不仅运营,而且还订购新飞机,因此到2020年,他们将接收59架飞机,其中包括Aeroflot,Red Wings,Azimut,Yakutia
            1. +2
              8 August 2020 13:19
              Quote:loki565
              因此到2020年将接收59架飞机,这些飞机包括Aeroflot,Red Wings,Azimut,Yakutia

              您是SSJ游说者还是什么? 2020年5月仅交付XNUMX架 同伴 最高交付率是在2018年-28架飞机。 在这里,您已经预测了59,其中有54个在最后一个季度中 wassat
              1. -3
                8 August 2020 14:10
                这些已确认的2020年合同将在硬件中进行 眨眨眼睛 此INFA滑倒
                https://www.aviaport.ru/digest/2020/07/30/647747.html
                https://tass.ru/ekonomika/9086039
                1. -1
                  8 August 2020 15:58
                  好吧,这是胡说八道。 即使是从TASS的链接出发,在同一地点,在59年的2020架飞机中,有8架Aeroflot,6架Red Wings,其余45架是两个小型“ Azimut”和“ Yakutia”?
                  我专门看了看,只有5 + 4是从阿兹慕(Azimut)订购的,从雅库特(Yakutia)仅订购了10 + 59。 hi
        4. +2
          8 August 2020 11:09
          如果我们计算出俄罗斯联邦和世界范围内的B737,A320和SSZh以及竞争对手的飞行数量,则单位和范围的差异将是巨大的。 而且甚至在俄罗斯联邦内部的SSZH市场也极大地抑制了人口的贫困。 因此,MC21在任何情况下都会更加成功.....这是衬管尺寸的主要类型。 多达70%的班轮。
        5. 评论已删除。
      2. NKT
        +5
        8 August 2020 09:57
        这需要两件事。 将对其进行操作的公司的偏好以及有效的服务。 国家负责第一个,制造商负责第二个。 在超级喷气机的例子中,两者都不存在。
      3. +5
        8 August 2020 10:37
        我不是航空专家。 但是我有机会在各种飞机上飞行很多次。 因此,我可以判断为旅客:)
        在80年代末和90年代初,从乘客的角度来看,国内外飞机之间的区别几乎是不可察觉的。
        但是后来变得巨大。
        因此,我100%同意这些人,专家们说,国内民航业只是被美国人和西方集体的其他代表恶意杀害。 由Chubais,Gaidars,Yasins和Stankevich类型的Balabols掌控。
        振兴民航业的任务非常艰巨,敌人竭尽全力。
        上帝保佑一切都对俄罗斯有效!
        而且还会有更称职的专家,因为在像Rogozin先生这样的有效管理人员的帮助下,已经存在明显的过大杀伤力,他们会chat不休,会吃掉钱,然后说:“好吧,我没有这么做”……完全出于外部爱国主义……
        1. 0
          8 August 2020 12:10
          我也是一名乘客,我认为当局的不成功决定个人对舍甫克克的倒台有罪。 我读了回忆录和Tupolevites等。 吐唾沫,结果无不。
        2. 0
          9 August 2020 05:06
          Quote:哈尔帕特
          在80年代末和90年代初,从乘客的角度来看,国内外飞机之间的区别几乎是不可察觉的。
          但是后来变得巨大。

          我不好意思问,有什么区别?
        3. 0
          10 August 2020 07:51
          苏联的崩溃使苏联航空业丧生。
          1.停止购买班轮
          2.合作失败
          3.人口停止密集飞行
          4.没有新产品的资金投入,系统和管理发生了变化,但是人员没有变化


          总体而言,为苏联的现实创造的班轮陷入了西方民航系统的另一个现实,并且没有时间进行更新。
    2. +6
      8 August 2020 09:11
      好想法!!! 然后,可以肯定的是,美国将实施制裁,我们将没有引擎,也没有飞机!!! 我们是否真的要思考前进的一步? 该项目有多大年限,我们都处于暂停使用自己的引擎的阶段...
      这就是Manturov,Rogozin和其他类似人不会为奠定基础而走的更远...
      1. +6
        8 August 2020 09:21
        带有国产PD-21发动机的俄罗斯最新飞机MS-14将于今年年底之前首次试飞。

        你疯了?
        1. -2
          8 August 2020 09:28
          不幸的是,现代飞机发动机需要大量微调。 即使对于GE和P&W,也要花费超过一年的时间。 但是客户不会等...
          1. -1
            8 August 2020 09:32
            该项目始于90年代。 您是否认为时间不够?
            1. 0
              8 August 2020 13:01
              PD-14于2012年开始研发,在此之前他们忙于90年代的现代化
          2. -1
            8 August 2020 09:34
            不幸的是,现代飞机发动机需要大量微调。 即使对于GE和P&W,也要花费超过一年的时间。 但是客户不会等...

            没有 不幸, 但是对你 无知... 但这正在被治疗,主要的不是启动并保持温度至少为室温。
            1. -3
              8 August 2020 09:53
              您的知识来源是第一频道吗? 继续不断观看。 关于我们的新导弹,武装和其他成功。 面对现实可能对您来说太痛苦了! 伤心
        2. -4
          8 August 2020 09:29
          是吗 我们什么时候答应飞往那里的火星? 当我们在那里承诺用平板电脑填满所有学校时,什么时候我们答应正常启动沃斯托尼(Vostochny)和新罗西斯克(Novorossiysk)的基地,并将我们的涡轮机放在国内站点等上,以及将位置字段和基地放在FZI等上? 还不厌倦诺言吗? 只有一个标准-实际上与否。 其他一切都是项目,愿望清单。
          1. -7
            8 August 2020 09:39
            引用:RUnnm
            是吗 我们什么时候答应飞往那里的火星? 当我们在那里承诺用平板电脑填满所有学校时,什么时候我们答应正常启动沃斯托尼(Vostochny)和新罗西斯克(Novorossiysk)的基地,并将我们的涡轮机放在国内站点等上,以及将位置字段和基地放在FZI等上? 还不厌倦诺言吗? 只有一个标准-实际上与否。 其他一切都是项目,愿望清单。

            大家在这里! 所有视频音频证明,在哪里和谁答应给谁! 新罗西斯克? 你认真的吗? 黑海的克里米亚还不够吗? 还是您只需要说出来?
            1. +1
              8 August 2020 09:46
              抱歉,您现在认真了吗? 丘拜斯本人并没有在所有屏幕上向普京承诺平板电脑,也没有人公开承诺对沃斯托奇尼作出承诺,也没有关于制造重型火箭的声明,对吗? 还有新罗西斯克...好吧,是的,纳菲格完成了舰队基地的建设,只是将数十亿美元的花费埋在沙子里,就是这样,我们有了克里米亚...
              您喜欢发生的一切-没错,继续戴着玫瑰色的眼镜,但我不需要冒充爱国狂热来告诉我们,我们的承诺与现实是平等的,我不能问为什么数十亿美元的承诺仍在他们的岗位上,承诺的着陆点在哪里?
              1. -9
                8 August 2020 09:57
                那不是,如果您添加论据并更改事实的口号,那么无论它走到了哪里。.所以,像您在这里研磨的VO一样,不要浪费时间,做一些有用的事情。 对于您的原因,这里有一个超越。 创建一个新帐户。
                1. +2
                  8 August 2020 09:59
                  对于像你这样的人来说,有一句话很奇妙:“不要告诉我该怎么做,我也不会告诉你你应该去哪里……”
          2. 0
            8 August 2020 09:40
            我们什么时候答应飞往那里的火星?
            .... 1981年,我听了广播中的一个教育节目,可惜我不记得这个名字了,它没有说苏联会在1991年发射到自动站火星,有人说应该做多少工作,工作是各种各样的,直到考古为止进行钻探,以发现火星上是否存在文明,并且最有趣的是,该站不得不返回.. 微笑
            1. +9
              8 August 2020 09:52
              更像是对Mars-5M任务(只是80年代)的重述-由于精简程度低和高风险而被取消,并且将金钱/精力重新分配给了其他项目。
              1. 0
                8 August 2020 10:17
                他还是一个孩子,该节目面向儿童和青少年观众,每月播出一次...
            2. 评论已删除。
          3. +2
            8 August 2020 11:09
            已经制造出一台用于动力工程师的家用涡轮机,另外两台已经通过建造和测试认证。
        3. -1
          8 August 2020 09:48
          该机器使用哪种发动机进行了防水测试? 从文字中可以理解,俄罗斯人根本不了解它。
          那为什么是个好消息:
          “ ... MC-21-300通过了防止发动机进水的测试,这证实了在跑道上有水的​​情况下操作客机的可能性。”
          有什么好吹牛的?
          如果美国的发动机被俄罗斯的发动机取代? 哪些要再次体验? 包括防止水进入发动机的防护,这次是俄罗斯人吗?
          谁需要这样的材料展示? 为什么要吹嘘别人单位的特征?
          1. +9
            8 August 2020 10:17
            Quote:snucerist
            如果美国的发动机被俄罗斯的发动机取代? 哪些要再次体验? 包括防止水进入发动机的防护,这次是俄罗斯人吗?

            如果发动机的外部布局(跑道上方的高度和进气口的形状)保持不变,那么机舱内部的哪个发动机有什么区别? 请求 进水将是相同的。 至于飞行测试,那么,当然,在更换发动机之后,将进行它们的测试,但是不再需要测试机身,底盘,控制系统...
            1. +2
              8 August 2020 12:19
              高度将保持不变。
              引擎会有所不同。 以及它的特点。
              需要通过实验进行测试和确认。 包括防止进水的保护。
              因此,我想问:为什么这些胜利的报道体现了美国发动机的卓越特性?
              自己制作,测试一下-然后吹牛。
              1. +1
                8 August 2020 13:57
                Quote:snucerist
                引擎会有所不同。 以及它的特点。
                需要通过实验进行测试和确认。 包括防止进水的保护。

                您是否知道在经过全面测试的飞机上更换发动机意味着什么? 所有发动机,即使是在研发过程中,都需要在展台上进行测试,包括将水注入其中。 将另一台经过类似测试的发动机安装在同一机舱中,这又有什么变化?
                Py.Sy。 在网站上与这样顽固的业余爱好者争论是没有用的(您总是比其他任何人都了解所有事情,并且已经从这一方面向自己展示了,获得了不错的负面评价)。 正如我的中队司令所说,对像你这样的人,“生来就爬行,不要在跑道上感到困惑。”
            2. -1
              8 August 2020 12:41
              发动机配备了一个驱动箱,可为所有飞机系统提供发电机和水泵的旋转。 我们的发动机应该配备我们的发电机和水泵,并确保所有飞机系统的运行,但已经确保我们的系统正常运转。。。 更换发动机会改变飞机上的所有系统,发电机,泵,分配系统,管道,执行器……现在是否很清楚? 这是一架不同的飞机,不同的系统...只有船体似乎是相同的...
              如果他们适应外国人并分阶段停靠和改变,可汗将像超级喷气机一样再次返回飞机。
              1. -1
                8 August 2020 16:09
                Quote:VO3A
                更换发动机会改变飞机上的所有系统,发电机,泵,分配系统,管道,执行器……现在是否很清楚? 这是一架不同的飞机,不同的系统...只有船体似乎是相同的...

                自复制B-29-Tu-4以来,我们飞机的电源系统与国外的电源系统相似。 直流-27伏特,交流-208、115、36伏特400赫兹。 在飞机的通用行李箱系统中,是什么阻止了液压泵从一台发动机到另一台发动机的连接?
                如果他们适应外国人并分阶段停靠和改变,可汗将像超级喷气机一样再次返回飞机。

                好吧,当然,一切都消失了,除了您在VO网站上的“专家”,所有这些橡树都不知道如何去做。
                1. 0
                  8 August 2020 20:48
                  该人什么都不显示,并得出结论...
          2. 将为海外客户安装PW电机。 在国内,他们计划使用自己的。
            1. -3
              8 August 2020 12:53
              将为海外客户安装PW电机。 在国内,他们计划使用自己的。

              并非所有事情都那么简单,请阅读我上面的评论。
              我想现在您可以想象一下,害虫,叛徒和小偷创造了Superjet并杀死了已经准备好的Tu-334的害虫,叛徒和小偷对国内飞机业造成了什么伤害...要把它从地面上栽种,可惜你不能射击...会告诉您他们与那些立即谈论这件事的专家做了什么?
              1. 0
                8 August 2020 19:24
                Quote:VO3A
                杀死了已经准备好的涂334

                您不能杀死死胎,这仍然是苏联学派的遗产,它不会扎根于现代市场现实,而且,它假定生产与204统一。
                1. -2
                  8 August 2020 21:37
                  您不能杀死死胎,这仍然是苏联学派的遗产,它不会扎根于现代市场现实,而且,它假定生产与204统一。

                  在您的每个建议中,只是愚蠢而已,而您仍在考虑技术! 有时最好保持沉默。 你读了你写的..
                  1. +1
                    9 August 2020 04:52
                    您无法理解什么? 在飞机制造时,它已经过时了吗? 它没有自己的高效发动机,只有三名机组人员? 还有更多的缺点。 但是,您能列举一下这种pepelatsa的优点吗?
          3. -2
            8 August 2020 13:04
            您认为如何处理120台已经购买的电动机? 伊尔库特要永远保留它们?
      2. +14
        8 August 2020 09:22
        我对“ Manturov,Rogozin和其他类似他们的人”有着完全不同的联系,并为基金会奠定了基础。
      3. +5
        8 August 2020 10:12
        引用:RUnnm
        然后,可以肯定的是,美国将实施制裁,我们将没有引擎,也没有飞机!!!

        在散布感叹号之前,请阅读整篇文章。
        带有国产PD-21发动机的俄罗斯最新飞机MS-14将于今年年底之前首次试飞。
    3. +2
      8 August 2020 09:19
      UAC前几天发布了一段很酷的视频,一辆漂亮的汽车,即使测试也很有趣
      1. +5
        8 August 2020 09:29
        Quote:Rubi0
        漂亮的车,甚至测试都令人着迷

        在雅科夫列夫设计局,所有客机都很漂亮
    4. +2
      8 August 2020 09:29
      嗯,当世界上每三架飞机都在苏联生产时,但现在呢?
      1. KCA
        0
        8 August 2020 09:41
        您能否告诉我,除了美国(尽管这是有条件的)之外,哪个国家/地区(包括俄罗斯在内,全世界都在波音公司工作),加拿大,巴西,中国和俄罗斯每年至少生产一架客机? 如果有的话,西瓜就是欧洲的联合部队,我在问这个国家
        1. -1
          8 August 2020 13:22
          日本-三菱支线飞机
          因此,考虑到来自欧洲,特别是大型发达国家的空中客车公司,因此没有更多的产品可以生产。 不过,技术很复杂
          1. KCA
            0
            8 August 2020 14:19
            我问一个国家,一年内至少生产过一架客机,到目前为止,还没有MRJ,看来与MC-21一起,它们只会批量生产
            1. -1
              8 August 2020 16:02
              好吧,Vicki声称自8年以来已经生产了2015架飞机。中国的飞机也尚未批量生产
      2. +3
        8 August 2020 11:12
        苏联一直以来都以货币为单位出售了7架民用飞机-其他所有东西都是为了感谢和易货。
        1. -3
          8 August 2020 11:24
          对于那些大喊世界三分之一飞机的人来说,这是最好的答案。
        2. +1
          8 August 2020 17:23
          Quote:Vadim237
          苏联一直以来都以货币为单位出售了7架民用飞机-其他所有东西都是为了感谢和易货。

          我一次看到了他们在所谓的待遇。 “人民民主国家”和“社会主义取向”向苏联赠予。 发生最小的故障时,新飞机以100-200小时的飞行时间被推入飞机场外的集油槽。 遗憾的是,“ sovetiko”将带来更多收益。
    5. +7
      8 August 2020 09:39
      如果您在左侧绘制一张桌子,其中Manturov的承诺在左侧,而在其履行的标记在右侧,您会感到惊喜。
    6. 0
      8 August 2020 10:03
      有趣的是,他们在18初承诺会在19初进行第一次飞行。 我看的是现代飞机,离地间隙就像乘用车一样,这很可怕,但是如果发动机在混凝土上刮擦的话。
      1. +2
        8 August 2020 10:27
        Quote:自由风
        我看的是现代飞机,间隙就像一辆乘用车,有些可怕,但是如果引擎撞到混凝土

        好吧,如果您破坏机箱,那么任何人都会罢工。
    7. -5
      8 August 2020 10:13
      主要问题是AK公园已经配备了a和b。 哪里有卖那根钓鱼竿的...
      1. +4
        8 August 2020 11:27
        如果我们提出一项倡议,即应该在俄罗斯联邦生产土耳其的包机,那么仅仅为了运送这百万名游客,就必须建造另一个工厂。 wassat
        1. 0
          9 August 2020 02:23
          是的,这当然是合乎逻辑的,但是在实践中该如何做呢? 什么,直接市场监管? 没有人会这样做。 尽管是的,但我们的许多参与者(以缺点来判断)将是“赞成”的,但是有一个参与者,但是-如何做到这一点呢? 许多购买了以Elbrus为基础的计算机的人吗?...不,我们坐在中国西部的计算机上。 因为它们就像泥土-纯粹是由于市场饱和,竞争是不现实的。 飞机的问题甚至更大-市场 у两个数量级...

          ZY 没有人说飞机坏了。 也许他比A和B都要好。但是它们已经占领了市场很长一段时间,将它们踢出市场非常困难。
          1. 0
            9 August 2020 09:50
            早就在美国发明了所有东西,以它们相同的造船为例,您猜想应该在那建造在美国经济区运营的船只,为此他们也提供了良好的贷款。
    8. -3
      8 August 2020 10:32
      俄罗斯最新飞机

      “最新”一词已经开始流行
    9. 0
      8 August 2020 10:44
      当至少有一些结果时,可以/应该显示余额。 同时,进行测试和其他必要的操作。
      那就看看。
    10. +6
      8 August 2020 11:02
      同时,他们制作了风扇叶片PD-35

      1. -7
        8 August 2020 11:11
        我看的是现代飞机,间隙就像一辆乘用车,有些可怕,但是如果引擎撞到混凝土

        在许多苏联飞机上,如果发生战争,机翼下可能会挂一些东西,引擎在后方高。 在这种情况下,放在腹部上也将更方便,更准确。 发动机离地面更高,飞扬的灰尘更少,也就是说,发动机叶片的磨损更少。 这样的飞机在紧要关头和着陆时效果更好。 也就是说,一切都适应了俄国的真实严酷条件,包括军事,气候和困难的作战以及人员。 现在,每个人都被外国人吓倒了,这使得俄罗斯飞机机队的问题更加严重。 在军事条件下,您不能在机翼下悬挂任何东西(发动机悬挂在那里),发动机几乎几乎刮到地面,所有污垢都飞到了那里,这就是为什么这种飞机通常被称为真空吸尘器,现在对飞机场和人员的需求增加了,这非常昂贵。 所有这些“魅力”自然不是偶然的。 专家们对此非常了解,但是没人问他们。 决策层有4%的破坏活动。 作为专家,他们只留下了一个职能-成为替罪羊。 所有这些不仅适用于飞机,而且适用于发动机。 专家提出了一种合理的方法-继续大规模生产第5代发动机,并逐步改进直到第5代发动机。 没有。 在第XNUMX代,没有头脑的有效经理人张开了手指,笔直地摆动。 由于批量生产,没有好的俄罗斯飞机,俄罗斯已被波音和空中客车公司奴役。 现在,它是对繁华活动的完全模仿,但实际上-仅限于波将金村。 当傻瓜和害虫统治飞机时,这是不好的。
        1. +1
          8 August 2020 11:23
          Quote:c2020
          在许多苏联飞机上,如果发生战争,机翼下可能会悬挂一些东西,引擎在后方。


          我们有用于战斗的军用飞机。

          Quote:c2020
          如果发生什么事,放到肚子上也会更方便,
          更精确地。


          测试将SSJ-100降落在冰岛的“腹部”:



          Quote:c2020
          发动机离地面较高,飞扬的灰尘较少,也就是说,发动机叶片的磨损较小。 这样的飞机在紧要关头和着陆时效果更好。 也就是说,一切都适应了俄国的真实严酷条件,包括军事,气候和困难的作战以及人员。


          新型民用设备的运营商正在将其飞机场和机场升级到现代化水平。

          显然,您的全部著作是为此写的:“由于批量生产,没有好的俄罗斯飞机”,并且在正文中进一步 笑

          会的。 笑
          1. -6
            8 August 2020 11:29
            我们有用于战斗的军用飞机。


            你的笑话很不合时宜。

            你所有的作品


            下滑,对于航空业将是有用的
            1. +2
              8 August 2020 11:52
              Quote:c2020
              下滑,对于航空业将是有用的


              好吧,你甚至都不懂英语 笑 你会怎么打? LOL
          2. +3
            8 August 2020 13:24
            Quote:滑倒
            测试将SSJ-100降落在冰岛的“腹部”:

            这是由于机组人员的故障而导致的飞行事件。 扎绳
            他们必须向上帝祈祷一切都会“顺利”!
            事件纪事:
            21年2013月05.25日,当地时间100在凯夫拉维克机场(冰岛雷克雅未克)发生了一起苏霍伊超级喷气97005飞机,机尾号为XNUMX的航空事故。

            在扩大运行条件的认证测试的最后阶段-模仿一台发动机故障着陆时在侧风中自动着陆(ICAO类别CAT IIIА的认证程序),飞机在起落架缩回的情况下接触了跑道。

            事故发生时,船上有五人,包括三名机组人员,两名来自认证中心的专家。 在着陆期间,船上人员均未受伤。 在从飞机上撤离期间,一位专家受伤。
            根据CAT III A计划,序列号为100的Sukhoi Superjet 95005被用于飞行测试,该飞机的首次飞行于4年2010月XNUMX日进行。

            在事件发生时,所有飞机系统都在正常运行。

            原因:
            20月XNUMX日(晚上)的IP分配:
            -19月56日20:13,从RWY 11到21:45,第XNUMX圈开始了首飞。
            -第二趟航班在22:34,第6 RWW停了11圈,然后在4 RWY停了20圈,直到0:30。
            -第三次飞行以1:16进行,每8卢比乘20圈,然后在5卢比乘11圈,直至3:10。
            -第四次飞行4:03,在事故发生前7卢比乘20圈,然后在事故发生2卢比乘11圈
            结论-计划在晚上降落46(!!!!!!)。 am
            首席工程师和力克的负责人……本应……“送”退休……立即 士兵
            1. -1
              8 August 2020 13:30
              引用:古代
              这是由于机组人员的故障而导致的飞行事件。 扎绳


              我给? 笑 这次飞行是飞机的试飞。

              您自己写过:

              引用:古代
              在认证测试的最后阶段


              很明显,您不了解我的地方。 笑

              我说错了-不是“试降”,而是“试飞”并且成功“降落”在腹中-这样适合您吗? 笑

              而且测试程序很艰难,是的。
              1. +2
                8 August 2020 14:02
                Quote:滑倒
                我给? 这次飞行是飞机的试飞。

                您自己写过:

                我看到了...航空...你不把它放在一边吗? 眨眼
                然后,我将解释...每个国家都进行了认证测试(即航班的性能),此处仅进行了此类航班以确定在冰岛运营的可能性。 但不是...ssj-100在冰岛测试腹部着陆:
                你怎么写 wassat
                Quote:滑倒
                不是“测试降落”,而是一次成功的腹部降落的“测试飞行”-这适合您吗?

                不..绝对是..因为它也是..愚蠢。
                这是一个意外...点。
                Quote:滑倒
                而且测试程序很艰难,是的。

                该程序是...编译的...您不能在没有垫子的情况下说...因为它们飞过了.... 2月5日,7日,12日,13日,18日和XNUMX日一次飞行,所有这些飞行都是在白天进行的时间。
                然后在一个晚上....“ zaherachili”已经用传送带跑了4趟航班..也许在结束之前吃了干邑白兰地带来欢乐? am
                1. -3
                  8 August 2020 14:09
                  引用:古代
                  我看到了...航空...你不把它放在一边吗? 眨眼


                  不相关的 笑 因此,小时候,我跳上了LAC-14,并与橡树跳了五次。 我乘坐“ Slavutich”滑翔机飞行。

                  引用:古代
                  不..绝对是..因为它也是..愚蠢。
                  这是一个意外...点。


                  但是由于飞行事故,在试飞中降落是成功的。 笑
                  1. +3
                    8 August 2020 14:14
                    Quote:滑倒
                    但是由于飞行事故而成功降落在试飞中

                    “成功”在哪? 那是事件而不是灾难? 请求
                    1. -3
                      8 August 2020 14:16
                      引用:古代
                      Quote:滑倒
                      但是由于飞行事故而成功降落在试飞中

                      “成功”在哪? 那是事件而不是灾难? 请求


                      那些成功坐下的人。 没火 维修后,飞机仍在运行。
                      1. +2
                        8 August 2020 14:22
                        Quote:滑倒
                        那些成功坐下的人。

                        没有这样的标准来确定...可以表征为安全着陆或飞行成功完成...
                        Quote:滑倒
                        维修后,飞机仍在运行。

                        您是否知道流下了多少“汗,血和泪水”以恢复和飞行到本地“笔杆”的可能性?
                        1. -3
                          8 August 2020 14:26
                          引用:古代
                          您是否知道流下了多少“汗,血和泪水”以恢复和飞行到本地“笔杆”的可能性?


                          结果,他们提出并恢复了原样。 笑

                          如果您与之直接相关,也许有一天您会写一份回忆录。 记得尼古拉·奥斯特洛夫斯基(Nikolai Ostrovsky)-即使是盲人,他也躺在床上写回忆录。 顺便说一句,如今在中国,他们以一本好书的形式被授予了国家奖项,这是不用笑的。
        2. 0
          8 August 2020 12:17
          某种难以理解的抱怨。 没有人称其为真空吸尘器,在80年代,人们终于发现沿着机身的碎屑流主要是扬起的。
      2. -1
        9 August 2020 17:34
        该叶片看起来不像GE90发动机的叶片尺寸(35吨,直径在3100毫米以下的风扇)。 更像是PD-14的桨
        1. 0
          9 August 2020 18:49
          引用:MelkorAintGood
          更像是PD-14的桨




          此尺寸是因为该刀片正在PD-14上进行测试,该视频对此进行了说明。
    11. 0
      8 August 2020 12:07
      进入发动机的水量是否有极限值,不会导致损坏? 他们在雨中飞翔,包括。 在热带地区,有暴雨。 知道此信息的人将共享吗?
      我想知道如何检查防雷保护吗?
    12. 0
      8 August 2020 12:38
      如果没有引擎,飞机从哪里来?
    13. 准备出口
    14. 0
      8 August 2020 17:31
      在我的非专业人士看来,该设备与波音737 MAX有很多共同点:狭窄的机翼,强劲的发动机以及大直径的发动机。 比较机翼载荷很有趣。
      1. -1
        8 August 2020 18:11
        好吧,你甚至都不懂英语

        但是你 下滑 不懂你的英语知识...

        我给?

        您不仅会付出……所以您设法到达哪里, 下滑?

        但是由于飞行事故而成功降落在试飞中

        没有人怀疑应该与您相关的飞行事故,尤其是在试飞中……
        1. 0
          9 August 2020 19:01
          Quote:c2020
          但是你 下滑 不懂你的英语知识...

          Quote:c2020
          您不仅会付出……所以您设法到达哪里, 下滑?

          Quote:c2020
          没有人怀疑应该与您相关的飞行事故,尤其是在试飞中……


          一些不连贯的句子 LOL 你是不是生病了?
    15. 0
      8 August 2020 18:10
      什么美国引擎,美国只有一台印刷机。

      Двигатели 中国 有一个行业,多么可恶的SESHA
      1. +1
        8 August 2020 19:29
        在美国,该行业非常强大-他们生产一切。
    16. Quote:vVvAD
      这意味着应该责怪“合作伙伴”,而不是自己的恶作剧

      您还没在学校读过Saltykov-Shchedrin吗?
    17. 0
      8 August 2020 22:30
      我确信美国人会为MS-21-300提供发动机,并且保持沉默,但是一旦我们拒绝,美国将立即对飞机,制造商,设计局等实施制裁。

    “右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装组织,在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止)、基里尔·布达诺夫(被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单)

    “履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”;列夫·波诺马列夫;波诺马列夫·伊利亚;萨维茨卡娅;马尔克洛夫;卡玛利亚金;阿帕洪奇;马卡列维奇;哑巴;戈登;日丹诺夫;梅德韦杰夫;费多罗夫;米哈伊尔·卡西亚诺夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》