军事评论

主动光迷彩系统Compass Ghost(美国)

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标准伪装的F-4C战斗机


第二次世界大战期间,海军陆战队的利益 航空 美国海军正在开发Yehudi Lights轻型迷彩系统,该系统可将飞机隐藏在明亮的天空下并缩小能见度范围。 但是,战争的结束和雷达的广泛使用使这种发展毫无用处。 根据越南战争的经验,几十年后又有了用光藏飞机的想法。

进步和退步


越南战争期间,侦察敌机的主要手段是地面,舰船和空中雷达。 但是,尽管具有所有优点,现代和渐进式雷达无法完全取代视觉检测方法。 因此,寻找敌机的战斗机飞行员仍然不得不转头,并使用诸如“ Eye Mk 1”之类的观察装置。

在无数次空战中,人们注意到越南的MiG-17或MiG-21战斗机比美国的F-4 Phantom II具有非同寻常的优势。 由于具有较小的尺寸和横截面,因此这种飞机肉眼可见较少。 美国幻影更大,此外还留下了明显的烟雾痕迹。 因此,越南飞行员有机会提早注意到敌人并成功发动了进攻。

一段时间以来,这些问题仍然没有引起足够的重视。 五角大楼直到1973年才启动了Compass Ghost研究计划,该计划旨在降低F-4生产型的光学可见度。 Compass Ghost计划被认为是较大的有前途的项目的潜在组成部分-其结果可用于现代化现有设备和开发全新设备。

“圆形鬼影”的主要要求是从各个角度减少光学信号。 为此,我们决定采用Yehudi Lights项目的主要思想-但要采用新技术。

想法及其实施


早在很久以前就已经确定,在白天情况下,任何飞机在明亮的天空背景下都像一个黑点。 淡化配色方案无法获得理想的结果,因此必须使用“主动”方法。 Yehudi Lights项目设想为飞机的正面投影配备一组给定亮度的灯,将光束向前引导。

人造光必须与自然光融合,从而掩盖了飞机,从而缩短了从前半球探测到的距离。 所有这些已经通过一系列测试得到了证实。

主动光迷彩系统Compass Ghost(美国)

指南针鬼灯笼布局

圆形幽灵基于相同的思想,但为了改进而进行了修订。 因此,提出了不仅将照明灯放置在正投影上,而且还将其放置在飞机的其他表面上。 这样就可以从不同角度提供伪装,并且比“耶胡迪灯”具有明显的优势。

对于Compass Ghost,开发了一种特殊的细长机盖,适合安装在F-4战斗机的机身和机翼上。 与灯笼一起,使用控制系统将灯笼的功率保持在自然光的水平。

该项目涉及安装九个灯笼。 五架安装在机身上:一个在机鼻下方,两个在进气口侧面,两个在机舱下方。 机翼下方又固定了四个产品-在中央部分和凸起的尖端处。 主动伪装辅以伪装涂料。 飞机的上表面应涂成蓝色,下表面应涂成灰色。

为证明系统名称的正确性,灯笼会同时向下并向两侧发光。 它们的光并未完全覆盖飞机的所有投影,而是在其上产生了特征性的光斑。 结合新的喷漆工作,“指南针幽灵”应该使飞机的轮廓模糊并扭曲其比例。 因此,敌人不得不使用F-4战斗机而不是F-XNUMX战斗机,而是要观察空中较小的飞机甚至是奇怪的彩色斑点。

实际结果


也是在1973年,麦克唐纳·道格拉斯将现有的F-4战斗机转变为飞行实验室。 飞机被重新粉刷,还配备了灯笼,控制系统等。 他以这种形式出去进行测试,并计划在此期间进行观察和测量。

在测试期间,飞行实验室在不同的航线上以不同的高度和速度进行了飞行。 地面上有使用各种光学手段的观察员,其任务是在最大可能范围内探测飞机。 然后比较了迷彩系统打开和关闭的飞机的检测范围。

测试已经确认了从前半球和侧半球可见性的降低。 从带有灯笼的浅色底部观察到相同的效果。 平均而言,新漆和Compass Ghost在不同的天气条件下(自然光,云层等不同)将视觉检测范围减少了30%。


现代F-35灰色“迷彩”

但是,根据所使用的光学元件,即使在灯亮的情况下,检测范围也达到了几英里。 另外,“圆形鬼魂”无法掩盖发动机的特征性“排气”。 所有这些表明,仅靠灯笼系统和新的油漆不足以保护飞机。

没有前景的项目


在战术航空的进一步发展中,指南针幽灵的发展引起了极大的兴趣,并且计划在制造新飞机时将它们考虑在内。 同时,针对雷达和红外探测设备的隐形性进行了研究。 所有这些最终导致了“隐身”的现代概念及其主要解决方案的产生。

根据各种研究的结果,决定将精力集中在对抗雷达上,并且认为不需要主动光迷彩。 但是,这并不排除需要寻找最佳的涂料和油漆方案的需求。 到XNUMX年代末,由于缺乏真正的前景和客户的兴趣,所有照明系统的工作都停止了。

后来,人们进行了新的尝试来创建迷彩照明,包括。 在技​​术和性能方面都是成功的。 飞机实际上在跑道尽头消失了,仅在滑行道上重新出现。 但是,由于与四十年代中期相同的原因,这些事态发展对军方不感兴趣。

Compass Ghost项目的唯一真实结果是出现了一种新型飞机涂料。 与标准的绿色斑点迷彩相比,灰色阴影本身的组合降低了战斗机的视野。 后来,“鬼魂”在美国空军中传播开来。

方向故障


所有美国作战飞机的轻型迷彩项目均已证明了其潜力,但并未取得实际成果。 Yehudi Lights项目在四十年代中期被关闭,而Compass Ghost的工作开始并在三十年后完成。 奇怪的是,这些项目不仅与主要思想相结合,而且与失败的主要原因也相结合。

Yehudi Lights出现得足够晚了。 当该系统准备就绪时,雷达开始普及,从而降低了光学系统的价值。 七十年代初,军方再次对轻型迷彩产生了兴趣,但到了十年中,他们再次对雷达及其防卫手段表现出了更多的关注。

结果,“ Circular Ghost”保留在一个副本中。 主动式光学迷彩保留了技术好奇心的地位,没有实际的实际前景。 开发了减少雷达和红外可见度的技术,并且在光学迷彩领域中,从此以后,他们仅设法使用迷彩涂料。
作者:
使用的照片:
美国空军科普
12 评论
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  1. Mytholog
    Mytholog 9 August 2020 06:33
    -2
    但是公司在这两个项目上赚了多少钱-他们甚至不记得了))
  2. 红人队的领袖
    红人队的领袖 9 August 2020 06:48
    +3
    有趣。 以及40年代的发展,作者早些时候发表的文章。 没什么希望,但是很有趣。
    1. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 9 August 2020 07:44
      +3
      引用:红人队的领袖
      有趣。 以及40年代的发展,作者早些时候发表的文章。 没什么希望,但是很有趣。

      就像...通讯员I. Vishnyakov在一个受欢迎的出版物的页面上详细描述了奇迹机器的首次飞行。 据他介绍,一架与U-2极为相似的飞机从一个特殊的机库被推出了飞机场。 在他之后,两架I-16从附近的飞机库出现。 假定战斗机将陪伴隐形飞机的飞行,而他们的乘客将使用电影摄影机拍摄独特的动作。 起飞的时刻已经到来。 单翼飞机很容易从地面升起并迅速升空。 飞行的第一分钟,没有发生任何意外。 飞机在蓝天下清晰可见。 但随后,单翼飞机释放出一股气体,并在下一瞬间慢慢溶入了空气。 奇迹的机器仍然在空中盘旋,这是很明显的,这要归功于发动机特有的chi声。 战斗人员立即被命令返回飞机场,以免无意中击落隐形飞机。 ?
      1. 红人队的领袖
        红人队的领袖 9 August 2020 08:24
        +2
        是的,我读了这个莫名其妙的奇迹!)) 笑
  3. 马克西米利安37
    马克西米利安37 9 August 2020 08:16
    +2
    哦,他们怎么试图隐藏引擎的声音?
    1. 英语tarantas
      英语tarantas 9 August 2020 13:49
      +1
      重点是什么? 它对空战毫无用处。 对于地面迷彩来说,效果也不是很好,如果您听到引擎的声音,那么在天空中找到一个点平面仍然不容易。
  4. 真木真希
    真木真希 9 August 2020 09:51
    +11
    总的来说,这个想法很有趣-将自然照明与人工照明相结合。 感谢作者 hi
    顺便说一句,该文章回忆说:最好在黑暗中用紫外线将房屋石英化,这样紫外线就不会被日光“稀释”,并且更有效。
    1. spech
      spech 9 August 2020 13:54
      +1
      在没有月光的夜晚,紫外线灯的效率为150% 好
  5. 汽油切割机
    汽油切割机 9 August 2020 18:37
    +1
    这是一个扭曲!
    感谢作者。
    老实说,我注意到我们的车是银色的。 资本家伪装。 但是,我不重视这样做的原因。
    然后事实证明-就是这样。 再一次,我对在过去/美好时光工作的设计师和其他同志深表敬意。 hi
  6. Tochilka
    Tochilka 9 August 2020 20:06
    +2
    我相信他们很可能被误认为是不明飞行物。 飞行,发光,四面八方发光。
  7. 弗拉基米尔马什科夫
    弗拉基米尔马什科夫 10 August 2020 17:19
    0
    航空迷彩是一个非常有趣的话题。 特别是第二次世界大战的伪装。 如果有人敢写一系列有关他的文章,我将感到高兴。 是