军事评论

研究船pr。123.施工前夕

16

NIS pr。123的一般外观。中央设计局“ Lazurit”的图形


在国家项目“科学”的框架内,计划建造和调试两艘新的多功能研究船(NIS)。 不久前,在该计划的框架内,教育和科学部从拉苏里特中央设计局选择了项目123进行实施。 计划在明年铺设两个NIS,预计在2024年之前交付。

项目路径


2018年28月初宣布需要为教育和科学部建立新的NIS。首先,总统战略发展和国家项目委员会主席团主席团批准了科学计划。 其中,他们提供了XNUMX亿卢布的拨款,用于建设有前途的NIS。 几天后,他们谈到需要制造两艘这样的船只。

到2018年底,海洋学研究所。 P.P. Shirshov RAS是国内R / V的运营商,已为一个有前途的项目形成技术任务。 随后,有关这一传统知识发生了争执。 有提议放弃它,转而使用替代概念。

尽管如此,2年2019月2019日,教育和科学部宣布了一项关于开发有前途的NIS的招标。 拉苏里特中央设计局,以阿尔玛兹中央设计局为代表的联合造船公司,佩拉公司和其他企业参加了比赛。 在最后阶段,由于一些参与者对联邦反垄断局的投诉,招标被暂停。 但是,在123年XNUMX月上旬,客户选择了获胜者。 由Lazurit中央设计局设计的XNUMX工程被认为是最好的。


德国R / V Sonne可能是俄罗斯项目的“样本”。 图片维基共享资源

该决定不适合其他参赛者。 有人认为,客户受到游说者的压力,因此没有从最佳开发商那里选择最佳项目。 因此,USC将向FAS投诉以核实结果。 但是,此分数上没有新消息-比赛结果仍然有效。

2016年XNUMX月中旬,教育和科学部宣布完成新NIS的设计工作。 该项目完全符合TOR,并得到了监管机构的批准以及客户的批准。 施工准备工作已经开始。

施工计划


CDB Lazurit是Rosneft拥有的远东造船和修船中心(DTSSS)的一部分。 在这方面,早在去年秋天,就有关于建造两个国家情报处的命令执行者的建议。 这些版本实现了:在2020年XNUMX月,DTSSS的Zvezda造船厂收到了执行这项工作的命令。

根据最新数据,正在为将来的建设做准备。 计划在明年安放两艘船的龙骨。 建设和测试将花费数年,但所有工作应在2024年底前完成。


R / V“学院士谢尔盖·瓦维洛夫”。 图片CMEI / rv.ocean.ru

28亿卢布用于两个NIS的开发和建设计划。 去年,有报道称,为发展第123条国家开发银行,“ Lazurit”要求419亿卢布。 因此,仍有超过27,5亿卢布用于船舶制造。 -每单位13,8亿美元。 时间将证明造船厂是否能够满足截止日期和估计。

项目的特点


迄今为止,已经发布了将来的NIS pr.123的大概外观以及有关其任务和设备的一些信息。 同时,主要特征,设备的确切组成等 尚未宣布。 这种详细信息可能稍后会出现。

早些时候,媒体提到了基于德国R / V Sonne的国内项目123的开发,该项目于2014年投入运行。Lazurit提供的有关R / V的可用材料在概念,设计和组件上都显示出一定的相似性-但我们并不是在谈论完整的副本。

新NIS的尺寸和位移未知。 设想建造带有“海洋”船体的船,这将确保在有限厚度的第一年冰上运行。 在船体的开发过程中,已采取措施减少气流对水声系统的负面影响。

展开的上部结构放置在船体上。 战车包含部分场所,在战车的顶部有一个供直升机或无人机使用的平台。 桥梁位于工地后面。 船尾甲板配备了起重设备,可用于承载各种负载。


“学者Mstislav Keldysh”。 图片CMEI / rv.ocean.ru

带有方向舵螺旋桨和自动控制系统的柴油发电厂将在一个地方提供移动和工作,而不会发生位移。 它还负责为船上所有科学设备提供能量。

在几个研究和设计组织的参与下,已针对NIS pr.123(包括美国专利)建立了11个不同目的的实验室。 两个“湿”区域,面积最大为80平方米。 在他们的帮助下,船舶将能够进行水物理,气象,生物学和其他研究。 复杂的科学设备将包括水声和其他船上设施,无人水下航行器等。

批评的动机


尽管缺乏信息,但项目123已受到批评。 即使在比赛阶段,也存在争议和指责。 然后他们讨论了组织和其他问题。 预计该项目的完成也会出现问题。

去年,在媒体和招标参与者的声明中都指出,国内工业在现代房车的开发和建设方面没有经验。 此外,拉苏立特中央设计局从未参与过此类船只的设计。 这些情况本应威胁程序。


“学者鲍里斯·彼得罗夫”。 图片CMEI / rv.ocean.ru

为构造两个NIS分配了最短的时间,这就是为什么实际上要在短时间内并行执行两个订单的原因。 因此,没有机会测试和掌握指挥舰,并根据改进的设计建造第二艘。

科学舰队


海洋研究中心(CMEI),它是海洋研究所的一部分。 舍尔肖娃,有 舰队 位于加里宁格勒的五艘研究船。 所有这些都是八十年代在芬兰建造的。 船上的各种设备允许在几乎海洋的任何区域进行广泛的研究。

专题国家项目“科学”规定拨款9亿卢布。 使现有的NIS机队现代化。 好。 1,5亿卢布 每年将花费在船舶的操作和远征的组织上。 直到2024年,研究船队将不得不进行约250架。 在公海的XNUMX次探险。

到2024年,CMEI船队将获得两艘配备现代目标设备的新型多功能研究船的补给。 它们将增加科学舰队的整体潜力,并允许进行新的研究。 为了经济发展。

研究船的项目已经准备就绪,明年将开始建造。 教育和科学部指望按时圆满完成工作并及时启动新房车。 可能会出现某些问题,并产生不同的后果,但总的来说,情况看起来是乐观的。 在未来几年中,俄罗斯科学船队将得到更新-通过对现有船只进行现代化改造和建造新船只来进行。
作者:
16 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. 节俭
    节俭 6 August 2020 05:41
    +2
    好吧,如果新船是为科学而建造的,那很好,再看旧柴油电极的轮廓,这至少对科学来说是可悲的,对国家的未来来说是令人恐惧的。
    1. donavi49
      donavi49 6 August 2020 07:59
      +5
      好吧,就布局解决方案而言,它与Sonne非常相似,后者的造价为124,4亿欧元。

      基本的渲染项目可能会产生弓形直升机停机坪,但客户重播并只留下了从直升机接收货物的区域,而没有着陆。
    2. Ryaruav
      Ryaruav 6 August 2020 19:10
      0
      您为什么不喜欢我们的旧船的轮廓,具有良好的适航性并通常会推荐自己,但是新项目却是由一个人绘制的,此外,一艘小型油轮,一艘船,破冰船和其他人就像一张蓝图
  2. 红人队的领袖
    红人队的领袖 6 August 2020 06:08
    +4
    我不知道所有那些组织。 问题,这个项目很漂亮。 就像现代游艇一样!
  3. silberwolf88
    silberwolf88 6 August 2020 08:42
    0
    这是有必要的……自90年代以来,由于没有此类舰船项目,允许对世界海洋空间进行合法探索的话题……很高兴我们返回……
  4. Sahalinets
    Sahalinets 6 August 2020 09:35
    0
    我想知道是什么解释了现代时尚如何制造出巨大的甚至封闭的坦克? 油轮就这样走了,拖网渔船...
    1. Bad_gr
      Bad_gr 6 August 2020 12:43
      +7
      Quote:Sahalinets
      我想知道是什么解释了现代时尚如何制造出巨大的甚至封闭的坦克?

      可能不会出现这样的选择:


    2. 工程师
      工程师 6 August 2020 13:10
      -1
      也许是因为室内可居住空间急剧增加
      1. Simargl
        Simargl 8 August 2020 13:39
        0
        Quote:工程师
        也许是因为室内可居住空间急剧增加
        不增加。
        另一件事是,在狂风和暴风雨中,在装有防护罩的坦克上工作并不那么令人恶心。
    3. WATCH_OFFICER
      WATCH_OFFICER 12九月2020 14:56
      0
      增加适航性。 现在,在整个世界舰队中,这种趋势已经消失,坦克的内衬增加且完整,以及船首的方向与古代罗马厨房一样
  5. tralflot1832
    tralflot1832 6 August 2020 10:34
    +1
    总是为了建造新船,特别是在我们的造船厂,在苏联统治下,我们拥有最强大的科研船队,无论我们在哪里遇到他们。
    1. 格林伍德
      格林伍德 7 August 2020 04:50
      +1
      Quote:tralflot1832
      在苏联统治下,我们拥有最强大的科研船队。
      建于芬兰。 但不是重点。
  6. SAV
    SAV 6 August 2020 10:58
    +12
    在最后阶段,由于一些参与者对FAS的投诉,招标被暂停。 但是,在2019年123月上旬,客户选择了获胜者。 由Lazurit中央设计局设计的XNUMX工程被认为是最好的。

    有人认为,客户受到游说者的压力,因此没有从最佳开发商那里选择最佳项目。 因此,USC将向FAS投诉以核实结果

    国家开发银行“ Lazurit”是“俄罗斯石油公司”拥有的远东造船和船舶修理中心(DTSSS)的一部分

    换句话说,Sechin克服了Chemezov。
  7. Krym26
    Krym26 6 August 2020 14:48
    0
    我正在研究逐渐流行的新船结构-“大块”(当然是视觉上)的船首和船尾的低平台。 这比旧的经典产品更有利可图吗?
    1. Simargl
      Simargl 8 August 2020 13:44
      0
      Quote:Crimea26
      这比旧的经典产品更有利可图吗?
      哪个经典?
      所有根本区别都在于水箱被风浪封闭。 如果您查看图片,则可以建造一个直升机停机坪(尽管尚不清楚直升机在何处以及如何被隐藏)。