军事评论

项目03182的第一艘油轮正在测试中

19

建议的油轮外观03182/23310


今年,黑海舰队可能会收到一艘新的辅助船-建造于03182年的小型海上油轮“ Vice-Admiral Paromov”。几天前,该油轮离开了正在建造的下诺夫哥罗德,并前往塞瓦斯托波尔在KChF基地接受测试... 在可预见的将来,俄罗斯舰队将再获得三艘此类舰艇,它们已经在两个工厂建造。

新船


Zelenodolsk设计局开发了代码为“ Platform-Arctic”的03182项目(最初使用的编号为23310)。 在2014-15年。 国防部已下令为黑海和太平洋舰队建造四艘这种油轮。

两艘船的合同被授予以命名的Zelenodolsk船厂 高尔基(Gorky)和另外两个人受委托建造了Vostochnaya Verf工厂(符拉迪沃斯托克(Vladivostok))。 随后,由于未知原因,Zelenodolsk工厂的订单被转移到下诺夫哥罗德企业“ Volga”。 预计在2017年将交付主要油轮。不幸的是,无法按时完成这些任务。

项目03182的主要油轮Mikhail Barskov于27年2015月2018日在Vostochnaya Verf放下。 XNUMX年XNUMX月,第二艘船(全部系列中的第四艘)鲍里斯·阿弗金(Boris Averkin)躺在这里。 这两艘油轮的建造都是为了KTOF的利益。


伏尔加河的建造工作于1年2016月2017日开始。该工厂的第一艘油轮和该系列的第二艘油轮是副海军上将帕罗莫夫的油轮。 XNUMX年XNUMX月,“ Vasily Nikitin”号轮被放置在那里。 下诺夫哥罗德为黑海建造油轮 舰队... 建造完成后,他们将不得不通过伏尔加河,唐海,亚速海和黑海转移到测试和未来服务的地方。

海参div的米哈伊尔·巴尔斯科夫(Mikhail Barskov)的建设陷入困境,并被推迟。 因此,“副海军上将帕罗莫夫”号首次下水-这发生在2018年2019月。铅油轮仅在XNUMX年XNUMX月下水。另外两艘船在滑道上处于不同的建造阶段。 他们的后裔将在可预见的将来发生。 完成将需要一些时间。

在接下来的几天里,KChF的第一艘油轮03182项目将到达塞瓦斯托波尔,此后将开始海上试验。 计划在它们上花费几个月的时间,并且在没有严重困难的情况下,该船将在今年年底移交。 目前尚不清楚铅罐车将在多久后进行测试。

技术特点


小型海上油轮pr。03182是一艘多用途船,能够装载各种液体和干燥货物,包括。 一点。 该油轮能够为其他船舶提供补给,向其转移各种货物以及接收污水和固体废物。 在某些操作中,有可能将其用作救援船。 该设计提供了在北极地区工作的能力。


“副海军上将帕罗莫夫”上映不久,2018年XNUMX月

该油轮长度为75 m,宽度为15,4 m。满载吃水深度-5 m。排水量-3,5千吨,自重-1560吨。 4-1 m或跟随破冰船通过第一年厚达0,6 m的冰,垂直尺寸允许使用内陆水道。

油轮具有特殊的布局。 上层建筑位于船首。 在它的后面有一个甲板,上面有放置货物,起重机和其他设备等的地方。 饲料被提供给直升机停机坪。 箱子内部容积的很大一部分用于容纳液体货物的容器。 据ZPKB称,该船的载重量包括200吨海军燃料油,250吨柴油,420吨淡水,320吨自己的存货和其他货物。

该发电厂以三台1600 kW柴油发电机和两台400 kW柴油发电机为基础。 在船尾,有两个外国制造的螺旋桨,每个螺旋桨均带有2175 hp的电动机。 船头有一个船首推进器。 巡航距离-1500海里,自治-30天。

油轮的船员包括24人。 可以容纳另外20人。 -所需概况的专家,反恐战士,人员 航空 团体等


服务前景


项目03182的四艘小型海上油轮打算供两个舰队使用,对于保持其战斗力非常重要。 KTOF和KCHF在所有主要类别的支持船中都有相当多的分组,但是它们的新颖性并不突出。 此外,新的油轮将在数量和质量上都提供优势。

根据现有数据,太平洋舰队中的八十年代,现在只有两艘小型油轮,还有几艘正在维修中。 在最近的过去,由于黑海舰队在道德和身体上的过时,他们没有小型油轮。 结果,即使是03182项目的四艘现代船舶也能够更好地改变这种状况。

可用的船型,例如1844年开罗的油轮,视改装而定,能够运载燃油,柴油,油或水。 这种油轮的标准排水量为1127吨,货物重量不超过500吨,自重的大部分由液体组成。 战车; 可以容纳5吨干货。 开罗能够加速到10节的速度,并能穿越碎冰。

不难看出,新的Platform-Arctic油轮比以前的油轮更大,更宽敞三倍。 此外,还提供了更广泛的货物接受性,油轮可以发出和接收各种液体或转移容器。 此外,还应具备携带各种特殊设备进行救援,消防员和其他任务的能力。 最重要的优势是更高的冰级。

项目03182的第一艘油轮正在测试中

在水面上的“副海军上将轮渡”

因此,我们不仅在谈论油轮,还在谈论一种集成的补给船,它具有较小的排水量和对货物的某些限制。 同时,这种船能够在北极地区直至海域的各种区域内作业。 显然,获得这种油轮将有助于舰队改善后勤状况,并确保在所有责任领域和任何条件下,甚至在最恶劣的条件下,船舶的作战服务。

时间问题


尽管具有全部用途,但03182号项目的油轮已经面临严重的问题。 由于一个或另一个原因(其本质尚未公开),严重拖延了四艘船的建造。 根据最近十年中期的计划,当第一份供应合同签订时,四艘油轮的转移将于2017年开始,并在2020-21年之前完成。

现在是2020年中期,到目前为止,只有两艘油轮已经下水,只有一艘已经准备好进行测试。 如果活动取得积极进展,“副海军上将帕罗莫夫”号将于今年年底投入使用。 在他之后,“米哈伊尔·巴尔斯科夫”号将以未知的延迟被移交给舰队。 其他两艘船的工作可能会持续到2022-23年。

但是,最后 新闻 表明情况已经好转。 该工作正在顺利进行,并进入了一个新阶段。 首批建造中的油轮正在接受测试,其他将随后进行。 KTOF和KCHF将收到几艘新船,这将对整个补给舰队的状态产生积极影响,同时也将对整个海军的作战能力产生积极影响。
作者:
使用的照片:
泽列诺多尔斯克PKB / zpkb.com,Bmpd.livejournal.com
19 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 5 August 2020 05:54
    +5
    上帝禁止,船是必要的。 龙骨下七英尺!
    1. 米哈伊尔马图金
      米哈伊尔马图金 7 August 2020 17:19
      0
      引用:Kote Pan Kokhanka
      上帝禁止,船是必要的。 龙骨下七英尺!

      也许吧,也许吧...但是我只知道它们是如何建造和完成的,我对它们的可靠性有一些怀疑,而不是“建造质量”上的疑问。
  2. 涡轮机
    涡轮机 5 August 2020 08:02
    +2
    谁能知道该项目的DG中使用了哪些引擎?
  3. tralflot1832
    tralflot1832 5 August 2020 08:47
    0
    好吧,它们不适合黑海,在黑海不存在冰问题,SF和TF更接近这些油轮的主题,是的,该油轮纯粹用于北方。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 5 August 2020 10:27
      +7
      Quote:tralflot1832
      好吧,它们不适合黑海,在黑海不存在冰问题,SF和TF更接近这些油轮的主题,是的,该油轮纯粹用于北方。

      对于外行人来说似乎很矛盾,但是在黑海和亚速海中存在一个“冰问题”!
      顺便说一句,对俄罗斯帝国海军黑海中队的组成感兴趣,您会惊讶地发现破冰船! 因此,法国将破冰船Ilya Muromets从黑海的残留物带入了舰队! 她甚至没有说谢谢你-法国在哪里,北极在哪里!
      1. tralflot1832
        tralflot1832 5 August 2020 10:33
        +1
        十年来,我没有在冬天滑过黑海,是的,冬天严酷,但这只限于图阿普斯(Tuapse)。他们沿着黑海行驶,并将在必要时转移。
        1. 烈焰
          烈焰 6 August 2020 22:52
          +1
          Tuapse从来没有冰。 一年中,敖德萨有冰,但这是反常的。
      2. tralflot1832
        tralflot1832 6 August 2020 11:38
        +1
        我承认我错了,伏尔加河上正在为黑海舰队建造的东西是错误的。太平洋舰队是在东部造船厂的符拉迪沃斯托克建造的.2019年已经发射了。波罗的海舰队和北方舰队将会有其他更强大的。 感觉
    2. Simargl
      Simargl 5 August 2020 13:57
      +7
      Quote:tralflot1832
      在黑海,不存在冰问题。
      据我了解,克里米亚第一座桥是如何拆除的,你不知道...
      1. tralflot1832
        tralflot1832 5 August 2020 19:30
        +1
        跨过刻赤海峡的斯大林桥因一条冰流而被拆除,为什么要在黑海使用一艘冰船呢?我们没有其他地方,反正它们都会向北行驶。
  4. 红人队的领袖
    红人队的领袖 5 August 2020 09:22
    +3
    当我看第一张照片时,我以为作者弄错了,并插入了某种破冰船的照片-太像现代的制冰机了。 当我阅读它时,我明白了。 感谢作者,有趣的)))
  5. 弗拉德·马尔金
    弗拉德·马尔金 5 August 2020 09:53
    +3
    有趣的船! 但是,为什么在黑海上进行冰课程?
  6. moreman78
    moreman78 5 August 2020 10:59
    +1
    船只是必要的,但对黑海没有了解。 如果所有4个舰队都有大型系列,这将充分说明他们为黑海舰队建造的能力。
    1. Simargl
      Simargl 5 August 2020 13:59
      +2
      Quote:moreman78
      如果所有4个舰队都有大型系列,这将充分说明他们为黑海舰队建造的能力。
      亚速号用冰收紧,将它们带入海峡。 好吧,在这种情况下,超车不是问题。
    2. Krym26
      Krym26 5 August 2020 15:23
      +4
      也许这个想法是多功能的。 为黑海舰队建造单独的舰船,然后为太平洋舰队或北方舰队建造单独的舰船……。痔疮! 这样-一个项目,每个人都很高兴。
      1. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 5 August 2020 18:18
        +2
        多功能性是。 而且,这样的船在冬天可以通过亚速海和顿河到达顿河畔罗斯托夫,没有什么能阻止它。
        黑海舰队和太平洋舰队非常需要这种支援船,因为黑海舰队和太平洋舰队将拥有国内“米特拉尔”,因此建造这种支援船看起来非常合乎逻辑。
  7. 地质学家
    地质学家 5 August 2020 12:27
    +6
    两年前,刻赤海峡被冰完全覆盖。 在黑海,您将无法理解。 然后您可以在一月份在渡轮上享受日光浴,或者在另一个冬天可以越过冰面到达海峡的另一侧。
    1. swnvaleria
      swnvaleria 5 August 2020 22:35
      +2
      我本人是夏天去克里米亚的,但是我叔叔是冬天从克里米亚来的。 ,因此这里也需要此类船只。
  8. Lontus
    Lontus 6 August 2020 10:41
    +3
    在船尾,有两个外国制造的螺旋桨,每个螺旋桨的电动机功率为2175 hp。

    好吧,在俄罗斯制造电机真的不可能吗?