ZVO继续通过升级的T-80BVM坦克进行改组

西部军区继续接受现代化 坦克 T-80BVM。 根据该地区的新闻服务，另一批坦克进入了Kantemirovsk分区。

根据该报告，在莫斯科地区的阿拉比诺训练场将10辆现代化的T-80BVM坦克转移到了油轮上。 需要强调的是，该部门已为现代化车辆的运行做好充分准备，因为这是第二批投入使用的T-80BVM坦克。 总的来说，今天，考虑到新的坦克，该部门拥有20辆现代化的MBT T-80BVM。 最有可能的是，一队现代化车辆将被交付给该师。

师指挥部指出，现代化坦克的船员将在本周进行现场射击。

T-80B坦克及其改型是由Omsktransmash JSC从1979到1991每年生产的。 最新的修改是T-80BV坦克，在1985年被苏联军队采用。 MBT T-80BVM-坦克现代化的新版本，在鄂木斯克开发。

该油箱配备了经过改进的1250 hp燃气涡轮发动机，最高时速可达70 km / h。 该车辆配备有能够发射制导导弹的125毫米加农炮，多通道瞄准器，武器稳定器和驾驶员观察装置。 复杂的模块化反应装甲可以保护坦克免于火灾。

在苏联时期，生产了数千台各种改装的T-10坦克80。 目前，3千“八十”，在战争中被视为战略储备，位于军事仓库。 在2016，国防部采取了解除部分坦克并使其现代化的决定。

Comments

[svp67]

嗯...在“预制solyanochka”中，他们从T-80进行了各种改装...但是，这辆车又好又必要，所以有了“新东西”

[叛乱]

Quote：svp67

这辆车很好，必要

特别是考虑到俄罗斯联邦打算进一步加强其北极边界，那么从储藏“储备”中得到的这种带有动力燃气涡轮发动机的储罐将非常实用。

[alexmach]

是的..那么郊区的北极边界..

[叛乱]

Quote：alexmach

是的..那么郊区的北极边界..

是什么使您无法更广泛地思考，而不是仅关注文章中有关Kantemirovites接收T-80BVM的信息？

目前在军队仓库里有 三千个“八十年代”在战争情况下被视为战略储备

[traflolot1832]

我喜欢大杂物箱，但不喜欢这种“大杂物箱”，他们去掉了舌头，目前拥有多少种坦克，这是Armata意外地进行了预生产吗？

[andrewkor]

这将是新闻，因此新闻将完全重新装备T-14上的Kantemirovka，因此工作日就像工作日一样！

[carstorm 11]

做什么的？ 他们已经80岁了，如果不是传统上已经30岁了。 在t 14时，它们将被重新装备。 因此，在测试结束后，一支陆军中的1和90部队已经慢慢前进。 但Kantemirovskaya未被感动）

[Doliva63]

Quote：汽车风暴11

他们已经80岁了30年

当我们公司在第85届参加“体验”活动时，他们的T-80年是5年，不少于40年。 出来，已经有XNUMX个了

[Pavel73]

八十是个好坦克。 全速时尤其令人印象深刻。

[Mavrikiy]

10辆现代化的T-80BVM坦克被移交给了油轮。 需要强调的是，这是第二批T-80BVM坦克投入使用。 最有可能的是，一队现代化车辆将被交付给该师。

“我们每小时要喝一茶匙”（诺维科夫）把蝙蝠放进部队。 设置并拨打任意数量的电话。 因此，飞机，坦克，枪支...

[Doliva63]

Quote：Mavrikiy

10辆现代化的T-80BVM坦克被移交给了油轮。 需要强调的是，这是第二批T-80BVM坦克投入使用。 最有可能的是，一队现代化车辆将被交付给该师。

“我们每小时要喝一茶匙”（诺维科夫）把蝙蝠放进部队。 设置并拨打任意数量的电话。 因此，飞机，坦克，枪支...

我记得在80年代，一次飞行是从下塔吉尔（Nizhny Tagil）带来一个新坦克营。 曾经有一段时间！

[巴什基尔汗]

T-80战车的战斗使用的第一个事实发生在1993年4月在莫斯科举行的活动中。 1993年80月12日上午，第4后卫Kantemirovskaya坦克师第12后卫坦克团的80辆T-XNUMXUD坦克移到俄罗斯最高苏维埃大厦“白宫”对面的Kalininsky桥。 大约在中午XNUMX点，这些坦克开火了。 因此，他们当之无愧地得到了新的T-XNUMXBVM。

[MDsr]

引用：Bashkirkhan

4年1993月80日上午，第12后卫Kantemirovskaya坦克师第4后卫坦克团的12辆T-80UD坦克移到俄罗斯最高苏维埃大厦“白宫”对面的Kalininsky桥。 大约在中午XNUMX点，这些坦克开火了。 因此，他们当之无愧地得到了新的T-XNUMXBVM。

是的，功德如此 -用毛毛虫击碎自己的公民，用大炮射击。 那就是自豪的原因 如果那时指挥官决定不执行刑事命令并捍卫最高苏维埃，那么今天我们将生活在一个完全不同的国家，而沃罗滕贝格，丘拜斯和格里夫斯则无人问津。

[ZAV69]

引用：mdsr

如果那时指挥官决定不执行刑事命令并捍卫最高苏维埃，那么今天我们将生活在一个完全不同的国家，而沃罗滕贝格，丘拜斯和格里夫斯则无人问津。

如果我的嘴里只有蘑菇。
您从哪里得知将不会废除Wrotenberg，Chubais和Grefs？ 他们只会有不同的姓氏。

[5-9]

T-80U没做多少，还是在苏联继承的分裂过程中得到了极限绳索？ 到处都提到了一些BV-ex。

对于北极地区，T-80需要...

[巴什基尔汗]

Quote：5-9

对于北极地区，T-80需要...

有一点。 对于具有燃气涡轮发动机的储罐式发电厂，最低冷启动温度首先由电池电解质的温度确定。 如果温度不低于-30°C，则可以将当前使用的储罐电池直接放置在储罐中。 在较低的温度下，有必要安装所谓的“暖”电池。
没有提供用于发射坦克燃气轮机发动机的重复能源。 在水箱上安装自主电源无法解决此问题。 对于装有柴油发动机的油箱，有时会使用拖船发射作为紧急援助。 不可能通过拖曳战车来发射GTE坦克。

[Doliva63]

引用：Bashkirkhan

Quote：5-9

对于北极地区，T-80需要...

有一点。 对于具有燃气涡轮发动机的储罐式发电厂，最低冷启动温度首先由电池电解质的温度确定。 如果温度不低于-30°C，则可以将当前使用的储罐电池直接放置在储罐中。 在较低的温度下，有必要安装所谓的“暖”电池。
没有提供用于发射坦克燃气轮机发动机的重复能源。 在水箱上安装自主电源无法解决此问题。 对于装有柴油发动机的油箱，有时会使用拖船发射作为紧急援助。 不可能通过拖曳战车来发射GTE坦克。

我从未见过柴油船是用拖船启动的！ 你试过空气吗？

[Bad_gr]

引用：Doliva63

我从未见过柴油船是用拖船启动的！

在训练中，碰巧坦克没有被卡住，因为那只能从拖船上启动。 它正常启动。 从字面上看，需要三个轨道才能将油箱从其位置拉出，发动机开始工作。

引用：Doliva63

你试过空气吗？

我遇到了T-55，它没有自己的压缩机，为了提供空气，有必要携带一个气缸并将其连接到系统上。 所有T-62都有压缩机，因此没有这种问题。 他莫名其妙地把坦克开到了垃圾填埋场，所以根本没有电池，但是有空气。 用于启动发动机的供气电磁阀位于墙上左侧的驾驶员座椅旁边，也可以手动按下-当然不启动发动机而不提高机油压力是不正确的，但是当没有选择时，它会像这样启动。

[Doliva63]

Quote：Bad_gr

引用：Doliva63

我从未见过柴油船是用拖船启动的！

在训练中，碰巧坦克没有被卡住，因为那只能从拖船上启动。 它正常启动。 从字面上看，需要三个轨道才能将油箱从其位置拉出，发动机开始工作。

引用：Doliva63

你试过空气吗？

我遇到了T-55，它没有自己的压缩机，为了提供空气，有必要携带一个气缸并将其连接到系统上。 所有T-62都有压缩机，因此没有这种问题。 他莫名其妙地把坦克开到了垃圾填埋场，所以根本没有电池，但是有空气。 用于启动发动机的供气电磁阀位于墙上左侧的驾驶员座椅旁边，也可以手动按下-当然不启动发动机而不提高机油压力是不正确的，但是当没有选择时，它会像这样启动。

即使电池电量耗尽，也应首先打开MZN！ 这是关于T-62的发射。 好吧，如果根本没有电池，那当然可以。 虽然我在部队中还没有看到。 我已经不记得T-55了，但是从理论上讲，它与T-62并没有太大的区别，应该有一个压缩机。 在T-72上，一切都很简单-按下“紧急发射”，您会很高兴！ 在那里，电池的“残余物”将对空气有所帮助。 而且没有拖船 但是，我也在T-80上进行训练，那是他们真的很害怕在-40度时电池会耗尽，然后它们就无法启动。 在严寒中，训练小组整夜都没有被困。 一个人被带到战利品的职业教育与培训中

[Bad_gr]

引用：Doliva63

在T-72上，一切都很简单-按下“紧急启动”按钮，您会很高兴！

我基本上是这样启动T-62的：将压力提高到4以上，同时按下空气和起动器。 当我放弃水下驾驶时（我的发动机失速了两次），我什至在水下启动了它。 第一次从岸上开始指挥，第二次同时开始。 深度很好（进气管从水中伸出不到一米）

[Doliva63]

Quote：Bad_gr

引用：Doliva63

在T-72上，一切都很简单-按下“紧急启动”按钮，您会很高兴！

我基本上是这样启动T-62的：将压力提高到4以上，同时按下空气和起动器。 当我放弃水下驾驶时（我的发动机失速了两次），我什至在水下启动了它。 第一次从岸上开始指挥，第二次同时开始。 深度很好（进气管从水中伸出不到一米）

爽！ 许多人迷路了，kapets。 以我的经验，从水里出来后，机械水（非常年轻的格鲁吉亚人）驶入前面的水箱船尾 我记得在T-62上，空气开关位于左侧，而“启动器”按钮位于右侧的前面。 他们在T-72上做的一切正确-一切都集中在一处。 没错，他们将它们置于“保护”之下，这样他们就不会每天收获

[Bad_gr]

引用：Doliva63

我记得在T-62上，空气开关位于左侧，而“启动器”按钮位于右侧的前面。 他们在T-72上做的一切正确-一切都集中在一处。

在T-62上，它们在一个位置上是相同的：一个带一个按钮的电动启动器，在它的右侧是一个旋转扳钮开关，当旋转90度时会打开肉泵，如果进一步旋转，则将提供空气来启动发动机（空气被认为是启动的主要方法） ... 相同的空气电磁阀位于墙壁的左侧，如果没有电，则可以手动将其打开（阀顶部的杠杆）

[Bad_gr]

Quote：Bad_gr

相同的空气电磁阀位于墙壁的左侧，如果没有电，则可以手动将其打开（阀顶部的杠杆）

看来（他服了很长时间）：

[Doliva63]

好吧，这意味着我没记错。 因此它是在冬季启动的-手动 那是在罗斯托夫附近的14 TD。

[侧卫7]

[quote = Bashkirkhan]没有提供用于发射坦克燃气轮机发动机的重复能源[/ quot提供。 通过外部触发线。 从固定电源（在盒子中，每两辆车一个）或从移动电源（包括）。 从另一个坦克。
GTE的主要优点是减少了100％的启动速度和快速的移动准备。

[Sancho_SP]

是的，一切都更简单：适用于预算现代化的T-72已经结束。 T-80仍然存在。