专家对乌克兰“声”装甲车辆保护系统的出口潜力提出质疑
乌克兰当局说，可以实现可持续经济增长的领域之一与“现代乌克兰产品”的出口有关。 特别是，人们对是否有必要扩大乌克兰武器和军事装备的销售市场提出了疑问。 作为具体例子，指出了为保护装甲车辆而在综合设施上扩大合作的可能性。 我们正在谈论“声学”保护复合体。
考虑一下为什么乌克兰提议扩大军工联合体的出口部分。
实际上，我们正在谈论的是额外的预订中心。
这种复合物使您能够提高轻型装甲车的防护等级，使其免受穿甲弹药和动能相对较低的碎片的伤害。 乌克兰制造商宣称，试图引起潜在外国购买者注意的一个重要组成部分，是与声波（冲击波）撞击产生的负面影响减少相关的，例如，在爆炸过程中。 这样的波浪会冲击正在运输的装甲车的机组人员或空降兵。
多层“声学”提供了这种保护。 根据来自公开来源的数据，声弹防护系统（KABZ）能够承受带有钢或类似物（黄铜的铜含量为88％至97％，锌的含量为10％）的穿甲弹。 通常，我们谈论的是对B-32型子弹的最大防护-12,7x108毫米的口径和840-300 m距离处的初始速度约为350 m / s。
“隔音”保护系统的组成：筛网，气隙，主体装甲，凯夫拉板，铝制嵌件，泡沫嵌件。
声学测试结果的几张照片（使用150 mm口径从7,62 m的距离拍摄）：
当子弹（碎片）穿过主屏幕时，打击元素的初始破坏开始。 在这种情况下，随着子弹（碎片）的进一步移动，声波开始被吸收，然后主装甲板最终延迟了打击元件，并且通过上述附加层使打击装甲车车体的声学效应最小化。
安装在BTR-3E，BTR-70和BTR-80 APU上。 此前有报道称，计划为波兰装甲运兵车Rosomak配备“声学”装置。
据专家称，乌克兰的“声学”产品出口机会不大，因为它的特性非常适中。 如果装甲综合体无法在小于300 m的距离内有效地防御同一DShK，那么依靠这种保护确实是非常自大的，尤其是着眼于国际市场。
信息