军事评论

霍滕229:猎人无人机在谁的翅膀上飞翔

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经验不足的读者有时会将飞机制造领域的现代创作视为技术突破。 但是,通常会发现“新事物是被人们遗忘的旧事物”。


在当前实施飞翼概念的项目中,最著名的美国重型战略轰炸机是美国诺斯罗普B-2轰炸机。 但是,俄罗斯国防工业并非没有类似的技术解决方案。 迄今为止,国内飞机工业的“明星”之一就是仅根据飞行翼计划制造的“ Okhotnik”打击无人驾驶飞机。 Wings-我们自己的技术-植根于 历史 第二次世界大战。 而且,这个概念非常重要。 显然,设计上的差异甚至可以在视觉上找到,但事实恰恰是“长寿”的概念。

毫无疑问,最后一个飞行翼的前身是霍滕229

-军事专家Mike Mihajlovic说。

这架战斗机是由德国工程师在第三帝国末期制造的。 它的原型首次于1年1944月229日起飞,当时国防军已经在苏联西部边界被击碎。 结果,霍滕XNUMX未能成为成熟的战斗车辆。 但是,我们希望“飞翼”技术的遥远后继者-猎人无人机-拥有美好的未来。

作者:
使用的照片:
https://twitter.com/MihajlovicMike/
47 评论
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  1. 真木真希
    真木真希 31 July 2020 09:41
    +26
    毫无疑问,最后一个飞行翼的前身是霍滕229

    为什么只有后者? 然后大家。
    1. 叛乱
      叛乱 31 July 2020 09:45
      +25
      霍滕229:猎人无人机在谁的翅膀上飞翔

      确实,为谁? 什么

      1. 联会
        联会 31 July 2020 10:51
        +12
        必须更深入地看,所有武器都来自棍子和石头! 我们在这里看到了鸟的翅膀!
      2. NEXUS
        NEXUS 31 July 2020 23:59
        +4
        Quote:叛乱分子
        确实,为谁?

        克莱门特·阿德(Clement Ader)是第一个根据“无尾”或“飞翼”计划组装功能飞机的人。
        更多莱昂纳多
        达·芬奇写道:“将蝙蝠解剖并握住它,并在此基础上建造飞行装置。”
        四个世纪后,伟大的意大利人的建议体现在
        生活法国工程师Clement Ader-第一架飞机的创造者
        无尾计划。
        阿德(Ader)于1841年出生在图卢兹附近的一个小镇,曾参与法国的铁路建设,最近对它感兴趣
        发明电话,对其进行改进,并成为第一个电话的创建者
        巴黎电话网。 这使他能够筹集资金并开始
        实现他的旧梦想-建造飞机。
        通常,XNUMX世纪的航空先驱者是通过发展自己的
        理论和飞行模型实验。 Ader决定走更多基米的道路。 他在房屋附近用鸟和蝙蝠建造了鸟舍,不久便开始制造翼展14 m的巨大蝙蝠形状的飞机。
        为纪念古希腊风神而命名的飞机名为“风神”,历时9年,从1882年到1890年,耗资阿德
        半百万法郎。
        与蝙蝠的形状保持一致,风神是一种无尾的单翼飞机,带有弯曲的机翼。 机翼被拱起。 它是用竹子制成的,并用丝绸包裹着,
        它通过几千个按钮连接到框架。 下
        机翼是一个非常轻的织物覆盖的隔层
        木管内部空心。 有一个蒸汽机,一个地方
        用于驾驶员和控制杆。 因为前面的整个空间都被蒸汽机占据,所以飞行员只能透过侧面的椭圆形窗户看。 发动机旋转了四叶螺旋桨。 对
        选择复制自然的原则,设计师甚至将刀片
        螺旋桨形状像鸟的羽毛。 他们为飞机的起飞服务
        三个轮子:前两个,后一个。 为避免在机身前方的地面上行驶时出现打no的危险,请另加一个
        “安全”轮。
        阿德尔计划通过移动机翼来控制飞机。
        他精确地复制了蝙蝠翼的机动性,提供了后掠和跨度的变化,轮廓曲率和挠度的变化
        翼结束。 这些排列可以同时发生,也可以
        仅在机翼的一侧。 机翼由复杂的铰链和缆绳系统移动,由驾驶舱中的六个手柄和两个踏板操作。 在飞机的描述中,阿德没有指出
        每种可预见的机翼运动有什么目的,
        因为他本人对此几乎没有一个清晰的主意。
        Eola最完美的组件是引擎。 在这里,Ader被证明是一位真正的工程师。 他设法制造了蒸汽机
        功率为20马力 仅重60公斤。 它由锻钢制成,许多零件都是空心的,以减轻重量。 用酒精代替重煤或石油作为燃料。
        到1890年秋天,飞机的建造已经完成,阿德9月XNUMX日
        尝试飞行。 争取暂时保持他们的
        这位设计师秘密工作,在他的朋友艾萨克·佩里尔(Isaac Perrier)的僻静庄园中进行了一项测试,该庄园位于格雷茨镇附近。
        该报告是由Ader的一位助手在测试后立即编写的,报告说:“ Avion n 1(单词“ avion”当时被称为飞机-DS),
        它的发明者阿德(Ader)先生统治并命名为“风神”,它滑离地面并漂浮在其翅膀上,剃光了表面
        使用单一来源-自己的牵引力,在大约50 m的距离上降落。 操纵平台的长度为200 m,宽度为
        在地面上25 m处装有滚轮。“ 2关于此事件的信息也可以在Ader给他的巴黎朋友Felix Nadar的信中找到,
        12年1890月XNUMX日(存放在巴黎国家图书馆):“经过艰苦的工作和大量的钱,我终于解决了这个问题。我完成的机器叫做“风神”;她刚制造了
        与我一起在50米的距离上起飞; 这个距离不可能
        因为测试站点太小,所以更多。”
        因此,在测试期间,阿德飞机从地面起飞并持续了
        在空气中停留约5秒钟,高度不超过一米。 当然,这不能称为飞行(鉴于Eolom的不寻常的设计和控制方法,原则上不可能进行任何长时间的飞行),但是,该事件仍应在航空史上占有一席之地,因为
        飞机上的第一次短距离起飞(跳跃)。
        据阿德说,1891年,风神再次起飞。 像上次一样,设计师本人也进行了试验。 实验是在大型
        巴黎附近的Satori的一个军事领域。 经过几次失败的尝试
        Ader设法将飞船抬离地面并以至少100 m的最低高度飞行,然后飞机倾斜并坠落。


        “ Avion-3”获得荣誉
        在展览中放置
        航空展览会
        在巴黎举行
        本世纪初。
        1. 达乌尔
          达乌尔 1 August 2020 00:42
          +4
          谢谢Nexus 最后,一本书详细介绍了奥托·利林塔尔(Otto Lilienthal)和莱特兄弟(Wright brothers)之间的航班。 事实证明,美国人的优先考虑是大肆宣扬的神话。
          有照片,有军事命令文件。 毫不奇怪,在欧洲,兄弟们从未将自己的设备卖给任何人-每个人都知道如何在没有他们的情况下制造飞机。 鸭子双翼飞机不是最佳设计。
          这本书本身
          德米特里·阿列克谢维奇·索博列夫
          翼展一百年
        2. 米哈伊尔·雅2
          米哈伊尔·雅2 1 August 2020 08:05
          +3
          评论变得更有趣的情况
    2. Errr
      Errr 31 July 2020 14:39
      +3
      Quote:真希真希
      毫无疑问,最后一个飞行翼的前身是霍滕229

      为什么只有后者? 然后大家。
      究竟! 大家!
    3. Skifotavr
      Skifotavr 2 August 2020 23:31
      0
      Quote:真希真希
      毫无疑问,最后一个飞行翼的前身是霍滕229

      为什么只有后者? 然后大家。

      因为“军事专家迈克·米哈伊洛维奇”是这样认为的。 这是德国人如何发明卡拉什尼科夫突击步枪故事的延续 笑
  2. 红人队的领袖
    红人队的领袖 31 July 2020 09:41
    0
    等一下,是不是在图表上?
    如果我没记错的话,战争结束时正是这家从事飞翔的公司。 并且该设备的英文名称令人震惊。
    1. Santa Fe
      Santa Fe 31 July 2020 20:44
      +2
      战争结束时,正是这家公司从事飞翔的翅膀

      在1940年代,只有诺斯罗普参与了机翼的飞行。

      诺斯罗普YB-90和YB-35 49吨战略轰炸机(喷气式飞机)

      所有其他人都幻想着并看到了无法飞行的模型

      为什么在谈论机翼飞行时,他们总是记得那架不会飞的Ho.229,而不是90吨喷气机诺斯罗普,这是一种解释

      希望将易受攻击的纳粹德国展现为强大而技术先进的竞争对手(事实并非如此,德国人总是落后于盎格鲁撒克逊人)
      1. 红人队的领袖
        红人队的领袖 31 July 2020 20:52
        -4
        我不假装自己在飞/不飞! 我在说上面的图!
      2. DenZ
        DenZ 31 July 2020 23:18
        +4
        在第二次世界大战期间,正是盎格鲁撒克逊人在许多方面赶上了德国人,他们采取了至少同一个Fau。 如果超时,诺斯罗普的战后作品是根据霍滕的动机创作的。
      3. 达乌尔
        达乌尔 1 August 2020 01:14
        +2
        不会飞的Ho.229


        真奇怪。 飞行,出色的飞行-速度几乎为800,起飞速度为150,起飞距离仅为500 m。 对于第一架飞机,这些都是独特的起飞和着陆特性。 稳定,易于管理是,成功飞行了2个小时,由于引擎故障而坠毁。 但是大规模生产已经在进行中,这是一架配备武器的成熟军用飞机。
        出口到美国后,诺斯罗普在战后崭露头角。 剩下的危险机器也因此无人认领,顺便说一句,在这次失败之后,他永远离开了航空。
  3. svp67
    svp67 31 July 2020 09:44
    +24
    毫无疑问,最后一个飞行翼的前身是霍滕229
    -军事专家Mike Mihajlovic说。

    嗯……埃克斯珀特……他是否知道像鲍里斯·切拉诺夫斯基这样的苏联设计师的存在?
    从30世纪20年代开始,他非常紧密地参与了基于“飞行翼”计划的飞机的制造,并且他也有一个这样的项目


    1. 格拉兹丹宁
      格拉兹丹宁 31 July 2020 09:47
      +17
      这些BICH-7A飞机的名称很有趣,1932年。
      1. svp67
        svp67 31 July 2020 09:51
        +11
        引用:Grazdanin
        那些BICH-7A飞机的名字很有趣,

        好吧,这是30年代的传统,起初叫Boris Ivanovich Cheranovsky飞机,这是BEACH,就像Andrei Nikolaevich Tupolev-ANT,在战后,如果他的飞机进入系列,他们已经有了不同的名字“ Che “或”黑色
        1. val43
          val43 31 July 2020 10:47
          0
          谢谢队长明显 笑
    2. NOMADE
      NOMADE 31 July 2020 12:55
      +6
      我同意“考试的受害者”和军事“专家”已经感到恼火。 耻辱!
    3. 皮特米切尔
      皮特米切尔 31 July 2020 13:58
      +6
      Quote:svp67
      嗯……“专家”……他知道……

      我想根本就不知道。 为什么选择霍滕? 为什么我不记得约翰·诺斯罗普。
      文章减去
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 31 July 2020 18:49
        +2
        Quote:皮特米切尔
        我想根本就不知道。 为什么选择霍滕? 为什么我不记得约翰·诺斯罗普。

        因为德国人是超级士兵,超级建设者和超级将军,战争总是因天气和太阳斑而失败。
        在西方,对第三帝国,其士兵和德国装备有些不合理的爱,当他们谈论这一点时,似乎作者的屋顶已经走了很久很久了。
  4. 亚历山大十世
    亚历山大十世 31 July 2020 09:51
    +6
    他们从鸟类那里窃取了翅膀的想法。 第二次世界大战的根源是什么...那是因为这篇文章没什么...恕我直言
  5. andrewkor
    andrewkor 31 July 2020 09:52
    +3
    最好从起源上涵盖飞翼的话题,鲍里斯·伊万诺维奇·切拉诺夫斯基的滑翔机BICH-1和BICH-2已于1924年飞行。 1936年,在BICH-2的基础上,还建造了BICH-3飞机,而是一架电动滑翔机,但实际上是独立飞行的,依此类推,直到17年的BICH-1936战斗机才被建造。机翼设计从抛物线到梯形不等,所有飞机的飞行都非常好,易于控制。
  6. Livonetc
    Livonetc 31 July 2020 10:05
    +4
    有点混乱。
    “最终,霍滕229成为了成熟的战斗车辆。”
    1. 格拉兹丹宁
      格拉兹丹宁 31 July 2020 10:10
      +11
      整篇文章都是错别字 微笑
  7. rocket757
    rocket757 31 July 2020 10:13
    0
    “暮色的德国天才”催生了许多想法和设计解决方案,这些想法和设计解决方案现在才可以最大程度地进行评估和实施!
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 31 July 2020 18:51
      +1
      引用:rocket757
      “暮色的德国天才”催生了许多想法和设计解决方案,这些想法和设计解决方案现在才可以最大程度地进行评估和实施!

      即?
      在我看来,德国设计师仅在中间弹药和火箭上取得了突破,其他所有想法与盟友都以一种或另一种方式出现。
      1. rocket757
        rocket757 31 July 2020 19:30
        0
        我并不是在说他们只是创造了东西,而是盟友必须赶上他们,寻求反对他们在科学,战术,军事发展和技术方面的发明。
        那些。 不仅与科学发现有关,而且与他们决定与之抗衡的所有其他人相比,一般来说,还涉及使用其不是那么丰富的资源的能力!
        我不赞美,出于明显的原因,我只是承认事实。
        顺便说一句,他们列出了军事发展的清单,而不是一小部分……不让他们想到所有事情是一件好事。
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 31 July 2020 19:34
          +1
          引用:rocket757
          我并不是在说他们只是创造了东西,而是盟友必须赶上他们,寻求反对他们在科学,战术,军事发展和技术方面的发明。
          那些。 不仅与科学发现有关,而且与他们决定与之抗衡的所有其他人相比,一般来说,还涉及使用其不是那么丰富的资源的能力!
          我不赞美,出于明显的原因,我只是承认事实。
          顺便说一句,他们列出了军事发展的清单,而不是一小部分……不让他们想到所有事情是一件好事。

          也就是说,您无法明确确认自己的话...
          关于军事发展,值得一问的是战前苏联的发展,一些“舰”和“杜德卡”值得...
          1. rocket757
            rocket757 31 July 2020 19:53
            0
            成功地使用部队进行军事行动,整个陀螺已经被击败...军事科学,就是这样。
            我不会列出所有军事发展,因为有些是鱼雷! 你自己注意到的火箭。 不含油的合成燃料。 雷达,如果不是第一个,而是自己。 你可以写关于飞碟... 喷气式飞机不是唯一的,但它们确实有..濒临制造“强劲”武器的机会,没有时间。 您仍然可以进行挖掘,我只是不想展示Wiki的知识。 就是我一路上记得的东西。
            PPP。 我再次指出,我们必须承认明显的事实,我不敢相信这对我们来说并不坏! 我们拥有OWN,我们应该为此感到自豪。 而且,我们的祖先赢了!!! 当时是一个非常强大的对手。
            1. 阿尔夫
              阿尔夫 31 July 2020 20:31
              +1
              引用:rocket757
              几乎没有时间来制造“强大”的武器。

              事实并非如此,有大量证据表明他们有时间进行了测试。
              1. rocket757
                rocket757 31 July 2020 20:37
                0
                除非另外证明,否则我会坚持使用正式版本。 如果实验成功并进行了,那么就不会出现使用“激烈的”论证的情况。 这是事实。
                这是一位德国天才,他在很多地方都展示过自己,他们现在不记得这些地方了……
        2. nik7
          nik7 31 July 2020 21:24
          0
          战争大大加速了进步,出现了新技术和科学学科。
          至于令人沮丧的天才,德国汽车业位居榜首。
  8. Undecim
    Undecim 31 July 2020 11:01
    +7
    该网站已经声名狼藉,发布了此类“作品”。
    第一架飞行翼飞机Dunne D.7单翼飞机于1911年起飞。
  9. 西伯格斯特
    西伯格斯特 31 July 2020 11:06
    0
    作者手中的旗帜和对世界航空史的研究取得了成功:我们的苏联发展和真正的飞行飞机的历史可以追溯到20年代初:http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/eksperimentalnye-萨摩里/ eksperimentalnyj-lyogkij-samolyot-bich-11 /
  10. 菲拉特·尼基托夫(Filat Nikitov)
    +5
    不要化妆,这是一个原型!

  11. parusnik
    parusnik 31 July 2020 11:48
    +5
    另一个“教育家”,篇幅冗长,证据确凿... 笑
    1. SanichSan
      SanichSan 31 July 2020 16:58
      +3
      引用:parusnik
      另一个“教育家”

      好吧,他真的很想说所有法西斯主义者都想出了办法。 请求
      目前尚不清楚该产品适用于谁。 只有一个孩子可以吃这个,然后如果他不知道如何使用互联网 请求
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 31 July 2020 18:52
        +3
        Quote:SanichSan
        只有一个孩子可以吃这个

        和一个非常普通的美国人。
  12. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 31 July 2020 12:09
    +4
    文章中提到了诺斯罗普B-2飞机……但要注意的是,诺斯罗普飞机是按照1941年“飞翼”计划飞行的……在霍滕之前! 和“ vobche” ..许多飞机设计师在上世纪20到30年代就参与了这一计划! 总的来说...“飞翼”计划是“ punchinel的秘密”!
  13. 123456789
    123456789 31 July 2020 14:00
    +7
    在目前的项目中执行飞翼概念 美国 重型战略轰炸机 美国 诺斯罗普B-2精神。

    一个新的俄罗斯人正在乘飞机飞往德国。 空姐宣布:
    -我们的飞机将在几分钟内降落在巴登-巴登。
    新俄语(心怀不满,粗鲁):
    -好吧,请重复两次? 不要吸盘飞 同伴
    轶事 笑
  14. 维克托·塞宁
    维克托·塞宁 31 July 2020 14:01
    +1
    建立飞翼布局是远远不够的,隐身问题在相应的计算中,这由Ufimtsev成功完成,而所有隐身工作实际上都是基于Ufimtsev的。 当然,除了最新的吸收性材料和涂料。
    迈克·米哈里奇(Mike Mikhalych)或不太了解该材料,或者他在这里看到,在那儿看不到。
  15. Roman123567
    Roman123567 31 July 2020 14:07
    -9
    由德国工程师在第三帝国末期创立

    第三帝国为世界带来了多少有趣和有用的东西..
    1. 弗拉德·佩沃维奇(Vlad Pervovich)
      +4
      而且,集中营...?
      1. 叛乱
        叛乱 31 July 2020 17:18
        +5
        Quote:弗拉德·佩沃维奇
        而且,集中营...?

        是的,为了平民的死亡,建立了集中营,尽管他们采用了英国人的想法,英国人在1899-1902年的英布尔战争中首先将他们引入了大规模灭绝人口的做法。
        “思想”的作者是赫伯特·基奇纳将军:

        1. 阿尔夫
          阿尔夫 31 July 2020 18:54
          +2
          最初的集中营由内战期间的美国人创建。
      2. 莱普西克
        莱普西克 31 July 2020 19:40
        0
        英国将军基奇纳杀死那里的布尔妇女和儿童时,他们向每个人集中营
  16. 乐视科技
    乐视科技 2 August 2020 09:29
    0
    可以写有关铲子或轮子的类似文章。 特别是关于无线电通信或灯具。