军事评论

适用于Su-57飞行员的新一代防G服的功能

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PAC,带充气气室



今年,俄罗斯航空兵有望与第五代Su-57战斗机一起服役。 首先,值得回顾的是,根据最初的计划,这些战斗机在部队中的行动计划于去年XNUMX月底开始。 但是,正如您所知,飞机在验收测试中坠毁。 设计和生产团队开始对其进行完善。

在NPP“ Zvezda”中,他们谈到了属于新一代飞行员装备的飞行服的制造。 计划将这种服装供Su-57战斗机的飞行员使用。 据报道,它的特点是它在帮助飞行员克服飞行中出现的重力方面更有效。 特别是,PPK-7防G服的气动橡胶腔会压缩飞行员的下半身和上肢。 在这种情况下,压缩比取决于战斗机的加速度,并且不允许血液流出。 飞行员的过载开始之前,防护服的气室实际上开始瞬间膨胀。

正是由于补偿部分的面积较大,才产生了额外的补偿效果。 PKK-7的重量不超过3千克(取决于尺寸)。

在这方面,正在讨论的问题是为什么Su-57飞行员必须创建新的反超载服?

重要的是要注意,即使在Su-57的第一个版本上,机身设计也使得其中约70%的复合材料具有更高的耐磨性。 尤其是,设计人员使用了聚合物碳纤维,这可以大大减轻战斗车辆的总重量。 如前所述,当使用上一代战斗机的传统材料制造Su-57时,其质量至少比现有配置高出四倍。

重量的明显减少自然会影响飞行性能。 第五代战斗机Su-57能够执行理论上甚至在许多其他战斗机上都不可能实现的机动。 这就是关于在操纵(过度操纵)期间增加飞行员负担的可能性以及如何克服它的话题。 由于明显的原因,负载的急剧增加会给飞行员带来严重的后果。 因此,需要使用具有更高功能的西服来补偿飞行中产生的载荷。 飞行员在超载开始前几分之一秒的时间就开始身体活动(包括暴露在手臂上),他们的身体不仅有机会像他们所说的那样准备身体,而且还可以执行某些行动来解决战斗任务。



包括Su-57飞行员设备和特殊保护头盔。 这是ZSH-10的现代化产品,它比许多类似物轻,因为它是用有机塑料制成的。 根据一些报告,升级后的头盔是交互式多媒体,可以与面板上的控制设备同步。 在与Su-57的功能相关的负载增加的情况下,即使在最困难的情况下也能够进行控制的能力对于军事飞行员而言极为重要。

Su-57战斗机在俄罗斯航空航天部队服役后,由于飞行员掌握Su战斗机,该设备将得到改进。
34 评论
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  1. a.hamster55
    a.hamster55 30 July 2020 18:33
    +6
    添加到四肢的东西很好。 但是眼睛中的血管将继续破裂,并且带有晶状体的视网膜处于危险中。 快给猎人吧!
    1. figvam
      figvam 30 July 2020 20:05
      +7
      Quote:a.hamster55
      快给猎人吧!

      然后第一架序列化的Su-57必须等待,否则自事故发生以来已经过去了半年,并且还没有新飞机,因此无法在指定的时间内以这种速度履行合同,到76年将有2028架飞机。
      1. a.hamster55
        a.hamster55 30 July 2020 20:32
        -1
        说到57年是否需要SU-2028甚至令人恐惧。 也许他们会迅速建立某种高超音速……但至少是MANPADS并满足我们的需求。
        1. figvam
          figvam 30 July 2020 20:35
          +6
          Quote:a.hamster55
          说到57年是否需要SU-2028甚至令人恐惧。

          当然,这是必须的,美国人再次将F-15投入生产,而F-35的现代化设计则需要10年的时间。
        2. 美美浓
          美美浓 31 July 2020 07:59
          +3
          绝对需要! 这是经验,正在测试新技术。 没有这个,您将不会前进。
  2. EUG
    EUG 30 July 2020 18:34
    0
    有谁知道Su-57上的哪个弹出座椅以及座椅靠背的角度是多少?
    1. NEXUS
      NEXUS 30 July 2020 21:34
      +4
      Quote:Eug
      有谁知道Su-57上的哪个弹出座椅以及座椅靠背的角度是多少?

      Su-57弹射座椅的主要特点是什么?

      我们正在沿着现代化的道路前进,因此这里没有革命,但首先,人体测量学范围正在扩大,产品重量减轻了,调节范围越来越大,弹射器系统中使用的火药具有广泛的温度应用范围。 毕竟,我们了解到飞机具有出口潜力,并且我们在这个问题上已经进行了很长时间的研究。

      Su-57椅子上使用的自动化比以前使用的系统智能得多。 这意味着在比以前更多的情况下,可以确保飞行员的营救。 倒转,开瓶器,地面等。 顺便说一下,座椅也安装在供应给部队的Su-35飞机上。

      Zvezda研究与生产企业负责人Sergei Pozdnyakov说,该产品的主要特点是其完美的“大脑”,即自动化,无论在任何高度和速度下,它都可以救助飞行员。

      同时,Interfax报告说,座椅在自动模式下将不具有“射击”功能。

      2017年,Tekhnodinamika控股负责人Igor Nasenkov告诉Zvezda电视频道,Su-57的新弹射座椅将能够独立决定飞行员的退役。
    2. Bshkaus
      Bshkaus 31 July 2020 12:22
      0
      有谁知道Su-57上的哪个弹出座椅以及座椅靠背的角度是多少?

      有K-36,改装D5
  3. Lumumbo
    Lumumbo 30 July 2020 18:34
    -3
    我当然不是专家,但是这些诉讼在苏联时代就通过了这样的测试……(阅读开发人员和测试人员的回忆录)..好吧,上帝禁止,所有最大的测试都必须通过并通过。 hi
  4. 科瓦尔谢尔盖
    科瓦尔谢尔盖 30 July 2020 18:43
    +4
    可能会在其他飞机上引入新西装
    1. venik
      venik 30 July 2020 19:17
      +4
      Quote:谢尔盖Koval
      可能会在其他飞机上引入新西装

      =======
      当然! 显然Su-57 认真地 为...做准备 敏捷 斗争!
      1. 局外人
        局外人 31 July 2020 04:20
        -9
        -在二十世纪中叶如何? 因为今天F-22在DVB中杀死了98%的对手...
        但是,由于他们正在认真地为可操作性做准备,所以... LOL
        1. 赫尔曼4223
          赫尔曼4223 31 July 2020 07:21
          +4
          在实践中显示出这种效果的地方,您不知道吗?
          1. 局外人
            局外人 31 July 2020 18:42
            0
            -在F-22战斗机首次参加北边阿拉斯加的大型演习中,进行定期演习。 这是2007年的文章(F-22服役了两年),其中提到:
            https://www.flightglobal.com/export-ready-the-f-22/74029.article
            在随后的所有演习中,其战斗力仅得到确认。 十五年来... 微笑
            1. 赫尔曼4223
              赫尔曼4223 31 July 2020 19:51
              0
              当然,有趣的是,在练习中他毁了DVB中的所有人。
              只有一件事!
              在实践中,没有任何远距离的空中战斗能显示出如此高的效率。
              1. 局外人
                局外人 31 July 2020 22:17
                0
                -无处 早期 实际上,远程空战甚至没有表现出这种效率。

                同样,在广岛和长崎投下核弹之前,永远不可能用一颗炸弹杀死十万多人……

                技术进步...
  5. Maks1995
    Maks1995 30 July 2020 18:49
    -10
    真的吗
    “如前所述,当使用上一代战斗机的传统材料制造Su-57时,其质量至少比现有配置高出四倍。”
    来自维基:
    苏57。
    长度:19,4米
    翼展:14米
    重量:空:18公斤
    正常起飞重量:26公斤最大510公斤
    燃油重量:11 100 kg
    苏35。
    长度:21,9米
    翼展:14,75米
    重量:空:19公斤
    正常起飞重量25公斤最大300公斤
    燃油重量:11公斤

    恕我直言,有人想启发所有人。

    几乎没有非常接近的TX值,飞机可能是令人敬畏的光线,令人敬畏的可操纵性,令人敬畏的.......无论是隐身还是令人敬畏的空气动力学性能……
    1. JD1979
      JD1979 31 July 2020 15:27
      0
      好吧,楚科奇不是读者,楚科奇是作家。 为什么要检查所写内容的准确性。))
  6. 埃尔多拉多
    埃尔多拉多 30 July 2020 18:50
    +3
    工作,兄弟们!
  7. silberwolf88
    silberwolf88 30 July 2020 20:00
    +3
    一切对飞行员有帮助的事情,一切都非常正确。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
  8. 伊沙特
    伊沙特 30 July 2020 20:12
    +11
    某种废话......
    他们会以通常的方式写:“最大操作过载:+ 10-11 g,但之前是+9”!
    因此,新的西装和阀门...
    代替泥浆。
    耐磨性与它有什么关系?
    与特定强度相混淆?
    1. a.hamster55
      a.hamster55 30 July 2020 20:35
      +4
      体重达到11克时,眼睛会掉下来-敬请飞行员。
      1. figvam
        figvam 30 July 2020 20:42
        +4
        Quote:a.hamster55
        体重达到11克时,眼睛会掉下来-敬请飞行员。

        好吧,如果短时间内他们将没有时间)))
      2. 伊沙特
        伊沙特 30 July 2020 21:46
        +2
        积极不会脱落...
        不应该...
        但是,显然会有一些不好的事情。
      3. Bad_gr
        Bad_gr 30 July 2020 23:51
        +7
        Quote:a.hamster55
        体重达到11克时,眼睛会掉下来-敬请飞行员。

        运动飞机具有承受12g的能力,甚至女性都可以乘坐它们。 为什么军事飞行员更糟?
        1. 局外人
          局外人 31 July 2020 04:22
          +1
          -此过载的持续时间。 在运动飞机上,它的运行时间比高速军用飞机短几倍。因此,没有PPK / MIC不会有问题...
      4. Goldmoskit
        Goldmoskit 31 July 2020 09:27
        +1
        运动飞机上的飞行员在训练和比赛中进行特技飞行时,会遇到+ 12g的短期超载。
        1. Bad_gr
          Bad_gr 31 July 2020 12:41
          +4
          “ ..... 1977年174月,在英国北安普敦郡,戴维·珀利(David Purley)的赛车撞到障碍物时被压碎了-速度从66 km / h降到了仅179,8 cm的零。他经历的加速度是- 29 g,。Purley幸存下来,尽管他遭受了3次骨折和6次脱臼,他的心脏停止了XNUMX次.....
  9. 厉害的
    厉害的 30 July 2020 20:24
    +2
    我不明白,但是看起来很酷!
  10. dgonni
    dgonni 30 July 2020 20:59
    +13
    作者的短语微笑了(当用上一代战斗机的传统材料制造Su-57时,其质量至少会比现有配置高出四倍。)
    作者! 大概四分之一;)
    1. 伊沙特
      伊沙特 30 July 2020 21:34
      +10
      看来作者被带走了,他们误导了最近的一件事:“与Su-27相比,Su-57滑翔机的细节少了四倍”,可从以下网址获得:http://www.airwar.ru/enc/fighter/su57.html
      这篇文章完全是胡说八道。
    2. Sahalinets
      Sahalinets 31 July 2020 03:29
      +2
      他也笑了。 什么,重75吨? 尽管它的尺寸与Su-35相似。
      1. Simargl
        Simargl 31 July 2020 20:45
        0
        Quote:Sahalinets
        什么,重75吨?
        如果是用花岗岩铸造的话。
  11. 英格527
    英格527 30 July 2020 21:43
    +2
    有趣的是-一个人成为系统中的薄弱环节... https://topwar.ru/173627-osobennosti-protivoperegruzochnogo-kostjuma-novogo-pokolenija-dlja-pilota-su-57.html#
    1. 狼
      31 July 2020 11:03
      +1
      是的,现代飞机有一个人的最薄弱点,如果他不应用人工智能,他就会流动。